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[期刊] 物流技术
[作者]
詹斌 曹梦鑫
为帮助汽车制造厂商降低成本和提高产品装配质量，研究了装配车间在ＳＰＳ模式下混合品种汽车装配线零部件配送物流的运作及其优化。以准时制和精益生产为原则，设计零部件配送路径方案，以物流成本为目标函数，运用ＧＡＭＳ软件求解在不同需求条件下的最小目标函数值，并对方案进行分析和优化。通过算例研究，在较低需求量的情况下，方案二优于方案一；随着需求量的增加，由于运输费用的大幅度增加，方案一优于方案二。
关键词：
SPS模式 汽车零部件 配送路径
[期刊] 改革与战略
[作者]
张伟
近年来广州汽车制造业的迅猛发展,为汽车零部件提供了坚实的产业基础和有力的市场支撑。然而,由于自身竞争力不够,以及日系汽车企业本身所固有的封闭性和排他性,广州本土的汽车零部件企业进入日系汽车企业的一、二级零部件配套体系相当困难。为了促进广州汽车零部件产业竞争力的提升,应该在自主整车品牌的有效需求拉动下,进一步应该提高产品技术性能,提升产品的系统化、模块化配套能力,由单一零部件向总成转变,由单纯机械产品向机电一体化产品转变。在增强广州零部件综合配套能力的同时,增强零部件高端产品的本地化水平。
关键词：
汽车零部件产业 发展模式 路径 广州
[期刊] 中国流通经济
[作者]
张彤 于澎田
在汽车零部件供应物流中引入第三方物流,是对原有的物流资源进行整合并协调优化,建立以第三方物流为运营管理主体的供应物流模式。第三方物流服务商根据汽车生产的需求,通过对供应物流运作方式的重构,实现零部件运输合理化、库存最小化和上线准时化。在实施过程中,应注意根据整车厂对零部件的不同需求采取不同的配送方式,避免一律采用准时制配送从而造成效率背反现象;整车厂要与第三方物流服务商结成战略联盟,在目标一致的前提下进行高度互动协作,以防商业机密外泄;建立多方共享的信息平台,整车厂、零部件供应商和第三方物流服务商通过信息平台实现信息共享,有效地提高物流运作水平和物流管理水平。
关键词：
汽车零部件 供应物流模式 第三方物流
[期刊] 工业技术经济
[作者]
孙东兴 李向罡 杨德林
汽车零部件采购开发模式是指汽车整车厂商对其与供应商的关系和零部件开发的管理。本文在比较分析世界汽车行业主要采用的两种采购开发模式的基础上 ,创新的提出了汽车零部件采购开发复合模式。该模式能很好的解决整车厂的成本压力和技术创新压力
关键词：
汽车零部件 采购开发 模式
[期刊] 物流技术
[作者]
黄河
阐述了业务流程优化的概念与实施过程,介绍了南京长安民生住久物流有限公司(NJCMSCL)零部件配送中心的业务流程,分析了零部件入库、换装和配送三个环节的业务流程和操作现状,针对流程和操作中存在的一些问题提出了相应的优化措施。
关键词：
长安民生 汽车零部件 配送中心 流程优化
[期刊] 工业工程
[作者]
蔺宇 赵宗原
针对零部件供应不能实现JIT的混流装配线排序问题,提出在SPS物料配送模式下,以提高零部件配送质量为目的,分析拣选环节筐车排列顺序对零件拣选错配和漏配的影响,从两方面探讨通过安排筐车排列顺序以最小化拣选错配和漏配率;同时在总装环节,追求零部件消耗速率均衡化。从而建立同时考虑总装和零部件配送两阶段优化的混流装配线排序模型。结合排序案例,证明该排序模型能在平准化零部件消耗的同时提高配送质量。
关键词：
混流装配排序 SPS物料配送 遗传算法
[期刊] 物流技术
[作者]
刘作梅 汪万富 汪磊 张峰
阐述了价值密度的概念,并简要说明了基于价值密度的汽车零部件的分类原则,应用价值密度的思想将汽车零部件分为四大类,根据不同的零部件类别分别设计了相应的零部件入厂物流管理模式,通过优化,在满足主机厂生产的同时,也降低了库存水平与物流成本。
关键词：
价值密度 汽车零部件 入厂物流 汽车物流
[期刊] 物流技术
[作者]
刘作梅 汪万富 汪磊 张峰
阐述了价值密度的概念,并简要说明了基于价值密度的汽车零部件的分类原则,应用价值密度的思想将汽车零部件分为四大类,根据不同的零部件类别分别设计了相应的零部件入厂物流管理模式,通过优化,在满足主机厂生产的同时,也降低了库存水平与物流成本。
关键词：
价值密度 汽车零部件 入厂物流 汽车物流
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡边疆 陈晓红
文章结合物流资源配置过程的复杂性特征,提出考虑服务质量与服务柔性的汽车零部件物流资源组合优化配置策略,该策略设计了以汽车零部件全供应链信息共享平台为依托的跨组织物流资源优化配置流程,并重点对资源优化配置过程中的关键问题进行了描述,建立以时间、空间、成本、质量和效率为目标的汽车零部件物流资源组合优化配置模型,并给出基于改进的进化多目标优化算法的求解过程,最后以某企业汽车零部件物流资源组合配置的实例验证了该流程、优化配置模型及求解方法的有效性与实用性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡边疆 陈晓红
文章结合物流资源配置过程的复杂性特征,提出考虑服务质量与服务柔性的汽车零部件物流资源组合优化配置策略,该策略设计了以汽车零部件全供应链信息共享平台为依托的跨组织物流资源优化配置流程,并重点对资源优化配置过程中的关键问题进行了描述,建立以时间、空间、成本、质量和效率为目标的汽车零部件物流资源组合优化配置模型,并给出基于改进的进化多目标优化算法的求解过程,最后以某企业汽车零部件物流资源组合配置的实例验证了该流程、优化配置模型及求解方法的有效性与实用性。
[期刊] 工业工程
[作者]
王琦峰 沈丹华
在分析汽车零部件制造企业对实施和应用制造执行系统需求的基础上,提出了一种多视图的汽车零部件制造企业MES应用模式,并从功能视图、过程视图、组织视图、支撑技术视图和实施视图5个方面对MES在汽车零部件制造企业的应用模式进行了研究。应用上述成果,结合某汽车空调制造企业的需求进行了实践,取得了较好的效果。
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
张昊
2010年中国汽车工业产销突破1800万辆,超过美国车市的最高纪录1700万辆,中国已成为世界第一汽车产销大国。值得关注的是,中国汽车零部件出口产值占中国汽车工业产值的比例与世界主要汽车生产大国如美国、日本和德国等40%以上的比例相比,还有很大差距。随着汽车行业国际竞争加剧,车业巨头迫切需要不断降低成本,这给中国汽车零部件走出国门
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈峰 钟懿 徐冠奇
汽车零部件入厂物流是汽车物流业务运作的重要环节之一。物流成本的控制与管理是企业总成本控制的关键因素。为了控制物流成本，对汽车零部件入厂物流的计费模式进行分析研究，分析探究了里程计费、里程体积计费、体积计费三种计费模型的成本模型、优缺点及激励效用。通过比较不同计费模式的特点，能够从系统角度确定最优计费模式及该模式下的最优定价水平、具有激励效用的满载水平。在此基础上，根据需求，对经过清理转换及聚类分析后的实际数据进行进一步研究，具体分析比较了不同线路中三种计费模型的波动及差异，最后依据分析结果对不同类型路线的计费模式设计提出了参考及建议，并进一步根据大量数据的计算要求，设计了便于大量数据计算分析。
关键词：
入厂物流 第三方物流 计费模式 汽车物流
[期刊] 现代管理科学
[作者]
尹君 谢家平
面临废旧汽车总量的急剧增长,汽车闭环供应链零部件回收组织模式的越来越受到学者与企业的关注。据此,文章贴合汽车行业,阐述了自主回收、外包回收与联合回收三类回收组织模式,并借助数学模型对不同回收组织模式展开比较分析,为汽车闭环供应链零部件回收组织模式的合理选择提供了理论支持。
关键词：
汽车闭环供应链 回收组织模式 回收规模
[期刊] 物流技术
[作者]
赵琨 刘金虎
针对北京现代汽车制造有限公司零部件物流，提出应用ＶＭＩ－ＴＰＬ集成模式降低供应链整体物流成本的方案。结合定性分析和定量分析，构建实施ＶＭＩ－ＴＰＬ集成模式前后，参与供应链各方的物流成本模型，进而得出供应链物流总成本变化模型。通过对实际影响因素的筛选，设定关键参数构建模型，通过定量计算验证了实施ＶＭＩ－ＴＰＬ集成模式可使供应链整体物流成本降低的结论。利用ＳｈａＰＬｅｙ值法建立了参与供应链各方的利益分配模型，得出各方都相对满意的分配方案，为ＶＭＩ－ＴＰＬ集成模式的实行奠定理论基础。
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