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[期刊] 经济师
[作者]
崔立国
我国经济在近几十年间迅速发展,同时也引起了一系列环境污染和生态破坏问题,PM2.5污染等一系列环境污染事件成为国家、社会和公众关注的焦点,也给我国企业,尤其是重污染企业的环保行为带来了更大的规制影响和舆论压力。文章研究PM2.5对企业环保投入的影响,希望对企业如何履行环境保护的社会责任提供一定的参考价值。
关键词：
PM2.5 企业 环保投入
[期刊] 经济科学
[作者]
刘星河
本文基于我国新常态下的雾霾治理为研究背景，利用２００９－２０１４年重污染上市企业的数据，运用双重差分方法，检验＂ＰＭ２．５爆表＂事件后企业融资行为的变化。研究结果表明，在＂ＰＭ２．５爆表＂事件后，重污染企业由于承受了更多的公共压力，在外部融资中付出了＂污染环境的代价＂。具体而言，在权益融资方面，重污染企业在公共压力增大后，获得权益融资的可能性和金额并未减少，但被投资者要求有更高的风险补偿，即重污染企业的权益成本将有所上升。在债务融资方面，重污染企业在公共压力发生变化后获得更少的债务融资，并付出了更高的债务成本，这一点在非国企中表现得更为明显。本文的研究有利于理解现阶段我国环境治理背景下的企业融．．．
关键词：
公共压力 产权性质 权益融资 债务融资
[期刊] 经济师
[作者]
朱欣懿
随着我国的经济发展进入新常态,经济结构转型升级,从要素驱动、投资驱动转向创新驱动,科技创新日益成为了企业发展壮大的核心竞争力,其中创新是企业科技进步的源泉动力。我国经济的高速腾飞,但在生态破坏与环境污染上问题也逐渐凸显出来。文章研究PM2.5的污染状况对企业创新行为的影响,探究企业如何在新常态下继续发展,认为以往的粗放型发展模式必须转型为以科技创新为核心竞争力的发展模式。
关键词：
PM2.5 污染 企业创新
[期刊] 软科学
[作者]
东童童
对雾霾污染、工业集聚与工业效率的交互影响进行了考察。将雾霾污染作为工业活动的附产品纳入到产出密度模型中，推导出雾霾污染、工业集聚与工业效率的交互影响理论模型；采用中国３１个省市２００１～２０１０年的数据，运用２ＳＬＳ和３ＳＬＳ方法对理论模型进行验证。结果表明：雾霾污染、工业集聚和工业效率之间存在明显的交互作用关系。工业集聚会加剧雾霾污染程度，工业效率的提高会降低雾霾污染程度；雾霾污染则会抑制工业集聚和工业效率水平提高；工业集聚和工业效率之间存在相互促进作用。
关键词：
雾霾污染 工业集聚 工业效率 交互影响
[期刊] 软科学
[作者]
齐园 张永安
以北京为样本，基于三次产业ＰＭ２．５排放数据的研究，对不同层次不同类型结构演变的影响机理进行实证分析。结果表明，区域产业结构演变的减排效应来源于三条路径：调整高能耗部门的直接减排效应；高技术化的工业结构升级产生的间接技术减排效应；以中高技术产业规模增长促使经济增长与ＰＭ２．５排放脱钩，产生的规模减排效应。基于样本三种情景下的工业结构演变效应，提出工业化进程中工业结构与ＰＭ２．５排放演变的三阶段模型。
[期刊] 数理统计与管理
[作者]
梅波 田茂再
本文利用时空模型对影响PM2.5的各项因素进行分析,分别用全模型和简化模型刻画各个影响因素的间接作用和直接作用。首先本文将影响PM2.5浓度的因素分为两类:相关污染气体浓度和气象条件因素,以及二者之间的交互作用对PM2.5浓度的影响大小。其次探讨了气象因素对PM2.5浓度影响的空间特征。文章选取北京市2015年35个监测点的空气质量数据和全年的气象数据。研究结果表明,污染气体、、对PM2.5浓度的直接影响为正,影响力依次递减,相反的作用显示为负,且影响力相对较弱。和主要通过直接影响,而主要通过与气象因素的
[期刊] 软科学
[作者]
许志华 郑睿臻 曾贤刚 邢光超
运用意愿调查法调查了北京市和南昌市居民对降低ＰＭ２．５年均浓度的支付意愿。结果表明：北京居民愿意为降低ＰＭ２．５年均浓度的３０％、４５％和６０％而平均每月支付７１．６０元、８５．６６元和９４．３１元；南昌居民仅愿意为降低３０％和５０％而平均每月支付３１．４３元和５２．４７元。运用Ｌｏｇｉｔ逐步回归分析表明：北京居民对ＰＭ２．５相关后果的判断、南昌居民对ＰＭ２．５可控性的判断分别显著影响是否愿意支付。半对数多元逐步回归表明：影响北京居民支付意愿大小的因素较多，ＰＭ２．５对社会的影响程度、风险发生可能性、风险持续时间和风险可控性等均表现出显著影响；而显著影响南昌居民支付意愿大小的因素仅有社会的影响．．．
关键词：
支付意愿 风险认知 风险态度 PM2.5
[期刊] 统计与决策
[作者]
李龚
文章利用2014年中国138个城市截面数据与空间计量经济学模型,基于扩展的传统环境库兹涅茨曲(EKC),以PM2.5为环境指标,分析我国城市环境污染的空间相关性、EKC的形状及其影响因素。结果发现:我国城市环境污染存在明显的空间正相关性,截面数据模拟出的EKC曲线呈现"倒U形",EKC假说在我国城市尺度得到证实;第二产业比重、人口密度、汽车保有量等与环境污染呈现正相关;城市产业结构升级,统筹区域发展,控制城市汽车保有量以及多城市联合治理,有利于环境质量的提高。
[期刊] 统计与决策
[作者]
晏振 田茂再
文章利用分位回归方法分析北京市的臭氧(O3)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)以及一氧化碳(CO)这四种空气污染物与PM2.5的影响关系。通过构建线性参数分位回归模型和单指标分位回归模型估计具体影响系数,结果显示这四种空气污染物对PM2.5有着重要影响,并且在高分位时比低分位的影响更为突出。通过实证知道,分位回归方法相对于均值回归更能够反映出数据的全貌,更全面确切地反映回归信息。
关键词：
分位回归 PM2.5 空气污染 汽车尾气
[期刊] 调研世界
[作者]
申孟宜
本文从PM2.5与汽车尾气的关系入手,分析我国汽车保有量的现有状况和发展趋势及其对PM2.5的影响,得到在持续高汽车保有量背景下PM2.5形势将更加严峻的结论,提出针对这一结论的PM2.5治理建议:一是以革新贯穿于全汽车产业链的科学技术为根本途径;二是以完善调控企业生产行为和个人购车用车行为的税收政策为短期手段;三是以建立可内化PM2.5治理成本的环保市场为长期方向,这对于解决当前的PM2.5问题具有一定实际意义。
关键词：
PM2.5 高汽车保有量 技术 税收
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
齐园 张永安
基于三次产业经济增长与YM2. 5排放关系视角回答PM2.5排放源争议以及减排措施的有效性问题.文章基于2008-2014年季度数据.利用X-12-AR1MA方法分析YM2.5排放数据的季节性波动.并构建向量自回归模型.实证结果显示.PM2.5排放数据不存在稳定季节性和移动季节性特征;第二、三产业经济增长是PM2.5排放的格兰杰原因;第二产业是PM2.5排放的长期主要来源.累计效应稳定在巧.短期波动对PM2.5排放产生较强促排效应.但在滞后3期出现抑排效应.表明减排措施存在滞后效应;第三产业长期为抑排效应.累计效应稳定在-3.但在滞后3期出现促排效应.表明存在PM2.5排放部门;方差分解结果显...
[期刊] 管理评论
[作者]
代丽华
本文以中国2013年实施新空气质量标准的74个城市横截面数据为样本,研究贸易开放对PM2.5排放的因果影响程度。为了解决由于污染排放对贸易开放的反向因果偏误,本文使用了Blanchard和Perotti提出的两阶段工具变量方法解决内生性。在第一阶段PM2.5的工具变量选择上,考虑到中国以淮河为界对两岸城市实施不同的集中供暖政策,而集中供暖采用的煤炭燃烧是导致PM2.5排放的主要原因之一,因此选择了各城市距离淮河一线的纬度差作为PM2.5排放的代理变量。实证结果表明PM2.5排放增加会导致外贸依存度显著降低
[期刊] 调研世界
[作者]
刘晓红 江可申
文章基于2014—2015年中国161个城市PM2.5浓度和空气质量指数AQI数据,从年度、月度视角,实证研究了中国PM2.5、AQI的时空分异特征,并使用空间计量经济学模型,研究工业化、人均可支配收入、市政公用设施等对PM2.5和AQI的影响。结果发现:城市雾霾污染程度减轻,向好的态势发展;PM2.5、AQI在空间上呈现出北高南低,东高西低的特点,PM2.5和AQI有明显的空间溢出效应,相邻城市PM2.5上升1%,将使本城市PM2.5浓度上升0.74%左右,相邻城市AQI上升1%,将使本城市AQI大约上
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
马忠玉 肖宏伟
利用地理加权回归模型(GWR),实证考察了经济发展、产业结构、能源消费结构、城镇化发展、建筑施工、汽车保有量、环境规制、产业集聚、技术进步、能源价格、对外开放、自然条件、生态建设等因素对PM2.5年平均浓度影响的区域空间差异。实证结果表明:所有影响因素的估计系数符号与预期一致,大部分影响因素的估计系数统计量显著,其对PM2.5的影响程度在区域之间呈现空间差异,且表现出一定的空间集聚特征;环境规制、对外开放及空气流动性等因素对PM2.5影响程度的空间差异不大,均对雾霾减少有显著的正向影响,其他因素对PM2.5的影响程度则呈现出一定的空间梯度分布。
[期刊] 管理评论
[作者]
代丽华
本文以中国2013年实施新空气质量标准的74个城市横截面数据为样本,研究贸易开放对PM2.5排放的因果影响程度。为了解决由于污染排放对贸易开放的反向因果偏误,本文使用了Blanchard和Perotti提出的两阶段工具变量方法解决内生性。在第一阶段PM2.5的工具变量选择上,考虑到中国以淮河为界对两岸城市实施不同的集中供暖政策,而集中供暖采用的煤炭燃烧是导致PM2.5排放的主要原因之一,因此选择了各城市距离淮河一线的纬度差作为PM2.5排放的代理变量。实证结果表明PM2.5排放增加会导致外贸依存度显著降低。运用第一阶段回归的残差,作为第二阶段中贸易开放的工具变量来解决反向因果效应,结果显示贸易开放会造成环境质量的恶化。机制分析表明,贸易开放之所以导致环境恶化主要是污染行业的出口造成的。
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