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[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
兰龙辉 刘家财
国际集装箱海运因其运价低、运距远的特征，对于促进国际贸易、实现全球化生产具有重大意义。针对M对N型贸易关系下的国际集装箱海运服务匹配问题，将匹配指标划分为效益型指标和成本型指标；同时，创新性地采用三方主体在四个匹配环节中匹配满意度的算数平均值来表达整体匹配满意度。在构建最大化匹配主体满意度为目标函数的基础上，还增加对匹配中介收益的考虑，最终将模型转化为类似经典的运输平衡问题。发货人运输给收货人的集装箱数量是在匹配任务开始前根据他们先前订立的贸易合同就已经确定的，是无法改变的，且三方主体之间的匹配满意度不会因为箱量的增减发生线性的变化。因此，在采用最大元素法后获得的初始解即为最优解，无需做调整，也进一步说明本模型的实用性和操作性。
[期刊] 国际贸易
[作者]
姚新超 肖岚
集装箱超期使用费纠纷是近年来在国际贸易中一种占比较高的纠纷类型。无论国际和国内,学界、业界及司法实践对此存在不同观点及做法,进而导致贸易商在实务操作中无章可循。此类纠纷涉及集装箱超期使用费的性质、计算标准、索赔人及责任人等争议,而贸易商通常成为承担责任的主体。特别是当收货人拒绝提货或无人提货时,出口商则可能成为责任人;当同时存在契约托运人与交货托运人两个不同托运人时,他们可能构成共同的责任人,进而承担集装箱超期使用费。对贸易商而言,此类纠纷是一种耗费精力、增加法律及经济成本的风险。探讨如何降低成本,规避风险,防患于未然,具有重要的理论和现实意义。
关键词：
国际贸易 集装箱运输 超期使用费 贸易商
[期刊] 工业工程
[作者]
郑斐峰 梅启煌 刘明 张小宁
配载计划是集装箱运输过程中的一个重要环节,文中对多港口单个贝位的配载情形进行研究。以航线中最小翻箱数量和贝位两侧装载平衡为优化目标,把船舶航行的安全性及稳定性作为约束,建立混合整数规划的双目标优化模型。为了精确求解该问题的Pareto前沿,开发出Epsilon精确算法,通过实例证明了模型的有效性,对我国长江沿岸港口集装箱配载计划的制定具有一定的指导意义。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑斯斯 王爱虎
装卸设备选型对专业集装箱码头的发展具有重大意义,本文从这一现实问题入手,基于集装箱装卸设备选型的多属性特征以及港口物流工业的一体化趋势,提出了基于信息熵值法的多目标属性决策模型(Multi-attribute decision-making Model Based on Information Entropy Method,MADM-IEM)。以装卸设备为研究对象,构建全面的装卸设备选型评价指标体系;针对指标属性不相容性和不确定性、相关指标难以量化呈现的特点,运用多属性决策和信息熵值法的数据效用值相结合的方法,客观、合理地计算属性指标的权重系数,并进行归一化处理;在此基础上结合ELECTRE法和TOPSIS法,对装卸设备进行综合排序,由此确定设备选型结果。注意到,两种方法求解结果具有一致性,验证了该模型的可行性和有效性。最后对港口装卸设备选型评价进行灵敏度分析,深入讨论评价指标的权重变动对结果的影响。研究结果充分表明提出的MADM-IEM模型能为中小型内河港口码头的基础建设规划提供科学合理的决策依据。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑斯斯 王爱虎
装卸设备选型对专业集装箱码头的发展具有重大意义,本文从这一现实问题入手,基于集装箱装卸设备选型的多属性特征以及港口物流工业的一体化趋势,提出了基于信息熵值法的多目标属性决策模型(Multi-attribute decision-making Model Based on Information Entropy Method,MADM-IEM)。以装卸设备为研究对象,构建全面的装卸设备选型评价指标体系;针对指标属性不相容性和不确定性、相关指标难以量化呈现的特点,运用多属性决策和信息熵值法的数据效用值相结合的
[期刊] 物流技术
[作者]
刘钢
1引言随着我国加入WTO,对外贸易得到了进一步发展。由于对外贸易增长率是影响我国港口集装箱运输的一个极其重要的因素,因而我国的港口集装箱运输业也受到利好,得到迅速发展。2013年全球十大集装箱港吞吐量统计排名中,我国港口(包括香港港)就占据了7个。上海港以3361.7万标准箱的吞吐量连续4年稳居全球第一大集装箱港口。近年来我国港口集装箱的吞吐量呈现快速增长的形势,如图1所示。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
蒋忠中 盛莹 樊治平 袁媛
以C2C电子商务为实际背景,研究了在商品属性权重信息不完全的情况下买卖双方的双边匹配问题。首先给出了C2C电子商务中商品属性权重信息不完全的双边匹配问题的数学描述;然后在此基础上,以最大化匹配度和交易额为目标,建立了双边匹配多目标决策模型,并依据该模型是一类多目标混合0-1整数二次规划模型的特点,设计了模型的求解方法;最后通过一个仿真实例的计算,说明了模型及求解方法的有效性和可行性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李冰州 陈旭 武振业
通过引入集装箱货流不平衡因子,系统地考察重箱和空箱运输,基于收益管理建立了考虑空箱调运的集装箱舱位最优定价模型,讨论了模型性质,并对模型进行数值分析,得出一系列有益的性质和管理策略。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
杨春霞 王诺
针对因干扰事件引发的集装箱码头泊位分配计划调整问题,基于干扰管理思想,提出了相应的干扰管理决策方法:在干扰事件发生前后,首先确定干扰事件的性质,并选择合适的恢复策略;在此基础上,建立综合考虑新计划性能、恢复成本和与原计划偏离度等三方面的扰动恢复模型,并采用多目标遗传算法进行求解,从而获得新的分配计划。试验算例表明,该干扰管理决策方法涵盖了原分配计划受扰到新计划生成的整个过程,能为集装箱码头生产组织优化提供有效指导。
[期刊] 改革与战略
[作者]
李倩雯 真虹
文章在分析全球七大板块间集装箱海运往来货流数据的基础上,分别从全球网络视角以及洲域内部视角,对集装箱海上运输空间格局的演化阶段进行梳理和划分。针对未来全球集装箱海运网络区域集中化的发展趋势,提出了我国政府层面的应对策略:完善国内企业经营环境;强化国内金融体系的支持;积极推动区域贸易发展;加快复合型高端人才培养。航运企业层面的应对策略:加强集装箱海运发展趋势研究;谨慎订造超大型集装箱船舶;积极开展航运企业间经营合作;加大集装箱运输市场资源的重视。港口企业层面的应对策略:提升港口集装箱服务能力;实现港口功能的
关键词：
集装箱 海上运输 演化过程 应对策略
[期刊] 物流技术
[作者]
陈华婕 郭妍 侯铭海
为了解决空箱调运的问题,主要研究了在超订情况下海运装备箱的最优化。在无空箱调运的情况下如何实现最优超订目标的确实,在有空箱调运的情况下如何实现最优超订目标的确定,在收益管理下运用相应的管理模型,不仅适合海运管理,而且适合铁路、航空、公路等其他服务行业。
关键词：
海运 集装箱 收益管理 超订
[期刊] 现代管理科学
[作者]
董岗 何新华
面对航运服务和班轮运价敏感的托运人,构建由两个竞争性班轮和一个货运代理组成的集装箱航运市场Stackelberg模型,文章通过逆向归纳法求解博弈均衡发现:随着集装箱航运服务的改善,班轮提供给货运代理的优惠价格以及货运代理向托运人的班轮报价都随之上涨,但处于成本和份额劣势的班轮上涨幅度相对较小;班轮利润则发生相反变化,处于成本和份额优势的班轮利润随之增加,而处于成本和份额劣势的班轮利润则随之减少;班轮承运量和航线市场满足程度都随之提高,但处于成本和份额劣势的班轮提高幅度相对较小,建模方法和研究结果可为集装箱
[期刊] 经济地理
[作者]
范斐 刘承良 游小珺 肖泽磊
在科学估测全球集装箱吞吐量排名前100位的港口间集装箱运输贸易流的基础上,综合考察全球港口间集装箱运输贸易的时空演化格局,并从全球港口间集装箱运输贸易联系的角度揭示全球港口间集装箱运输贸易网络的等级结构。结果表明:1在研究期内,全球已经形成以北美、西欧、东亚—东南亚三个区域港口间集装箱贸易连接为主体,三个区域内部港口间集装箱贸易连接为支撑的港口间集装箱运输贸易流网络空间格局;2全球港口间的集装箱运输贸易流网络的复杂性与完整性大大增加,各港口间的集装箱运输贸易流在研究期内经历一个由近及远的空间递减过程,地理邻近依然是有利于促进港口间集装箱运输贸易流的一个重要因素;3全球多数港口间的集装箱运输贸易联系比较松散,仅少数港口的联系紧密,这种全球集装箱运输贸易港口分布格局等级差异的形成是世界海运贸易网络区域分异、组合特征的反映;4港口集装箱运输贸易首位联系呈现出明显的区域化特征,港口的相邻或接近以及集装箱运输贸易组团核心强大的经济吸引力,成为全球港口间集装箱运输贸易的首位联系形成的主要因素。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
陈继红 朴南奎
发展国际集装箱物流中转服务，是上海建设具有全球航运资源配置能力的国际航运中心的重要途径，也是中国（上海）自由贸易试验区建设和发展的重要任务之一。从釜山港国际集装箱物流中转服务发展经验来看，上海自贸区国际集装箱物流中转面临着合理定位、口岸监管以及系统政策等问题，未来应推进广义的国际中转和狭义的国际中转服务及多种中转服务模式协同发展；拓展国际集装箱物流增值服务功能，提升国际竞争力；采取经济补偿措施和国际物流中转奖励方式，吸引国际集装箱物流货源；创新口岸监管机制，加快国际集装箱物流中转速度；建立政策动态创新机制，充分发挥各项政策的协同效应。
[期刊] 软科学
[作者]
郑红星 赵滢瑄 匡海波
采用结构方程模型对排放控制和企业竞争力的关系以及管理决策的中介作用进行实证分析。结果发现:排放控制对企业竞争力有显著的正向影响;排放控制对战略决策和运营决策均有显著的正向影响,但对运营决策的影响效果更大;运营决策对企业竞争力的影响大于战略决策;战略决策和运营决策均在排放控制与企业竞争力之间起部分中介作用。最后,提出了未来的研究方向。
关键词：
排放控制 战略决策 运营决策 企业竞争力
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