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[期刊] 外国经济与管理
[作者]
张革
ＧＡＴＳ中有关民航服务的法律规定与我国民航业的开放问题张革作为ＧＡＴＳ的创始国之一，我国全面签署了ＧＡＴＳ及其附件，这意味着我国服务业的开放在受国内法约束的同时，也将受制于ＧＡＴＳ及其附件的规定。作为服务贸易的一个部门，我国民航业的开放将受到ＧＡＴＳ...
[期刊] 国际经济合作
[作者]
张革
ＧＡＴＳ中的有关法律规定与我国民航业的开放张革（南京大学法学院作为ＧＡＴＳ的创始国之一，我国全面签署了ＧＡＴＳ及其附件，这意味着我国服务业的开放在受国内法约束的同时，也将受制于ＧＡＴＳ及其附件的规定。作为服务贸易的一个部门，我国民航业的开放将受到ＧＡ...
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陈林
伴随着我国民航业的快速发展,国内航空运价改革不断深入。本文着重回顾我国民航业国内运价改革历程,阐述了改革中形成的民航业国内运价特点。指出改革过程中存在的"双重"运价主体问题,并提出了相关改革建议,以期为进一步深化我国民航业国内运价改革提供参考。
关键词：
民航运输业 民航国内运价 市场化改革
[期刊] 消费经济
[作者]
王艳
改革开放后,我国民航票价改革历程艰难,“统—放—乱—统”的怪圈一再出现,国家有关部门干预票价的行为屡屡失败。行政干预失当,“禁折令”存在信息不对称和激励不相容的缺陷,价格联盟缺乏应有的基础等是其主要原因。国家有关部门应正确认识价格竞争,减少行政干预;我国民航企业应加快进行体制改革,通过降低经营成本和参与充分的市场竞争,方可走出怪圈,健康发展。
关键词：
机票价格 行政干预 市场竞争
[期刊] 当代财经
[作者]
杨春妮
上个世纪80年代末至90年代初我国民航业进行了一次体制改革,形成了模拟竞争的航空运输市场。2002年10月中国民航对原有的航空及相关企业进行联合重组,成立了六大航空集团。本文以产业组织理论中经典的SCP范式为基本的分析思路,结合微观规制理论和新制度经济学等相关理论对我国民航业市场化改革以来的竞争格局、运行效率进行深入分析,并以此为基础提出优化行业结构、提高行业运行效率和竞争力的政策建议。
关键词：
民航业 竞争格局 运行效率
[期刊] 武汉金融
[作者]
林霞
中国民航业正处于高速发展期,投资规模居于高位,金融需求旺盛,融资方式多样,为商业银行资产投放和金融创新提供了机遇。商业银行要把握民航业发展趋势和金融需求特点,以"专业化的行业金融方案供应商"为目标,着力挖掘民航企事业单位的潜在金融需求,建立行业"白名单",匹配差异化的信贷政策,制定综合化的金融服务方案,全面提升"融资+融智"服务水平,满足客户全方位金融需求。
关键词：
民航金融 “信贷+” 投贷联动 二次营销
[期刊] 武汉金融
[作者]
林霞
中国民航业正处于高速发展期,投资规模居于高位,金融需求旺盛,融资方式多样,为商业银行资产投放和金融创新提供了机遇。商业银行要把握民航业发展趋势和金融需求特点,以"专业化的行业金融方案供应商"为目标,着力挖掘民航企事业单位的潜在金融需求,建立行业"白名单",匹配差异化的信贷政策,制定综合化的金融服务方案,全面提升"融资+融智"服务水平,满足客户全方位金融需求。
关键词：
民航金融 “信贷+” 投贷联动 二次营销
[期刊] 改革与战略
[作者]
王勇
从20世纪80年代以来,受经济全球化、发达国家放松航空管制以及向后工业化转变等一系列因素影响,世界民航业呈现出一些值得关注的态势和趋势。面对世界民航业的这些深刻变革,中国民航业必须及时加以总结思考,并采取更为积极的策略,不断提升自身实力,早日实现由民航大国向民航强国的跨越。
关键词：
世界民航 发展 民航 战略思考
[期刊] 生态经济
[作者]
佟强 支海宇
排污权交易在承认环境容量资源有限的前提下,允许排污单位对环境资源的使用权进行交易,能够很好地协调经济发展与环境保护的关系,是一项成本效益高的环境政策。文章通过收集与分析行业相关数据,对排污权交易应用于我国民用航空领域的必要性与可行性进行了分析。
关键词：
环境政策 民用航空 排污权交易
[期刊] 商业时代
[作者]
沈毅
自民航运输价格改革启动以来,各界更多地将注意力投向改革引入的价格竞争和主要因燃油价格上涨造成的产业亏损,而对改革的中长期影响尤其是产业潜在的垄断倾向和周期性波动等问题认识不足。有鉴于此,本文拟通过对美国民航业放松价格规制的效果和问题的讨论,以为更深入地认识我国民航业价格规制改革的渐进性、价格战和反垄断政策提供一些有益的启示。
关键词：
民航运输 价格 政府规制改革
[期刊] 经济评论
[作者]
连海霞
民航业改革是近几年讨论的热点 ,理论界也提出了一些改革方案。本文从实证的角度对中国民航业进行了大致的分析。首先我们要对中国民航业生成的背景和改革的进程有个大致了解 ,然后利用SCP框架结构进行实证分析 ,指出民航业市场结构的变化从而使市场绩效发生变化。通过分析我们从中发现民航业存在的问题 ,进而提出解决问题以及保证民航业改革顺利进行的对策
[期刊] 财经问题研究
[作者]
王萍 王靖
本文运用时间序列模型,对中国民航产业在总量、服务质量和利润等三个方面的规制效果进行了实证研究。研究结果表明,良好的民航规制提高了中国民航产业的服务质量,降低了垄断利润,但是民航规制并没有使得该产业的业务总量得到提高。依据实证结果,本文提出了提高中国民航产业规制效果的政策建议。
关键词：
民航产业 规制效果 实证分析
[期刊] 产经评论
[作者]
孙颖
全球化进程中,中国各航空公司积极通过全球联盟和代码共享达成多边合作,这种既合作又竞争的产业组织形式影响其产品的供应、定价策略、经营效率、市场势力和整个产业的发展。然而,自中国南方航空于2019年1月1日起退出天合联盟后,航空联盟以及代码共享对航空公司业绩的影响引发诸多疑问。基于2007-2018年中国上市航空公司的数据,通过实证模型分析代码共享和加入全球联盟的企业组织形式对航空公司盈利能力的影响。结果显示:航空公司营业收入与其建立代码共享合作伙伴关系总数量正相关。航空公司可通过子公司、联营公司和加入航空联盟与其他航空公司达成代码共享协议,与更多子公司或联营公司建立代码共享可为航空公司带来正收益,而加入国际航空联盟对其营业收入不产生影响。因此,建议航空公司通过选择特定航线与子公司或联营公司等具有股权关系的航空公司增加代码共享合作伙伴的数量,而对是否加入航空联盟则需要根据自身的实际情况决定。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
曹锦周
本文针对产业组织理论(SCP框架)在转型期民航产业组织研究中存在的局限性,在比较分析民航产业组织演变的国际经验基础上,提出了转型期民航产业组织的RPSCP框架,取得了理论分析和实证检验的一致性结论,证明了在转型期民航产业组织研究中RPSCP框架比SCP框架更具解释力。在此基础上,提出了中国民航产业组织优化的政策建议。
关键词：
经济转型 民航产业组织 理论框架创新
[期刊] 管理世界
[作者]
秦占欣 石磊
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