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[期刊] 宏观经济研究
[作者]
刘新英 李清
一、FDI进入前我国汽车行业市场集中度状况从1953年我国在前苏联援助下,在长春开始建设第一家汽车厂起,中国汽车工业已经走过了近55年的历史,在这50多年的发展历程中,有30年的时间是独立自主地发展自己的汽车民族工业的时期,并形成了"3+6"的卡车工业格局,汽车产量从1955年的61辆增加到1983年开放前的196307辆,增长了3000倍。这一段时期由于我国汽车工业受计划经济的影响,表现出高集中度的行政性寡头垄断的市场结构。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
吴定玉 张治觉
本文以实证的方法研究了外商直接投资(FDI)与中国汽车行业市场集中度的关系。结果表明,外商直接投资在一定程度上促进了中国汽车行业集中度的提高,提高了汽车行业集中度的进入壁垒。另外,根据汽车行业集中度与汽车进口数量及汽车企业数变化之间存在不显著的低等程度负相关关系表明,中国汽车行业竞争很不充分。
关键词：
外商直接投资 中国汽车行业 市场集中度
[期刊] 财会通讯
[作者]
邓曦东 唐宁 邓沛
本文选取2013至2017年沪深两市A股汽车行业的69家上市公司为样本,对高层管理团队成员特征与企业绩效之间的关系进行研究分析,并且在此基础上进一步加入股权集中度探究股权结构对高管团队特征与企业绩效之间关系的调节作用。提出了高管团队成员同质性与异质性各个特征对于企业绩效的不同影响等相关假设,构建出研究模型,并且进行相关描述性统计和多元回归等分析。研究结果表明,高管团队成员年龄异质性、任职届次异质性以及平均年龄都与企业绩效之间存在负相关关系;高管团队成员平均任职届次和受教育程度异质性都与企业绩效之间正相关。并且股权集中度对高管团队成员平均年龄、平均受教育程度、平均任职届次和年龄异质性与企业绩效之间的关系均起到调节作用。
关键词：
高管团队特征 企业绩效 股权集中度
[期刊] 商业研究
[作者]
于丽娜
行业集中度(CR[,n])和赫芬达尔(H)指数是衡量市场集中度的两个常用指标。利用2000年的统计数据,测算我国空调器行业的市场集中度。实证分析表明,我国空调器行业市场集中度比较低,有待于进一步提高。
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
张璇
无形资产在现代企业的发展中占据着越来越重要的地位。本文以上市公司中的汽车行业为例,通过分析我国现阶段无形资产信息披露存在的问题,提出了改进无形资产信息披露的内容、计量方式、加强投资者关系管理等建议,以期为无形资产信息的有效披露和利益相关者了解企业能力提供参考。
[期刊] 当代财经
[作者]
杜传忠
汽车行业和家电行业是我国实现市场集中的两个较典型的行业。这两个行业在实现市场集中的过程中,在政府干预、政策保护与市场机制作用等方面存在明显差异,这种差异成为其在“入世”后面临不同竞争压力的主要原因。政府作用与市场机制在汽车行业和家电行业市场集中过程中表现出的差别及其产生的后果,对于现阶段我国市场结构的调整具有重要的启示。
关键词：
汽车行业 家电行业 市场集中
[期刊] 经济问题探索
[作者]
桑铁柱 张红星
文章采用灰色关联分析的方法,对FDI与中国汽车业集中度的关系做了实证分析,结果表明二者呈较高的灰色关联度。这意味着伴随FDI的增多,汽车产业集中度呈上升趋势。然而,与汽车进口量、国内市场需求量、汽车整车厂数量这几个指标相比,FDI并不是影响产业集中度的主要因素,这种结果与政府的产业政策导向有关。最后,本文对如何利用FDI促进中国汽车业的发展提出政策建议。
关键词：
FDI 汽车业 产业集中度 灰色关联分析
[期刊] 工业技术经济
[作者]
何奕 程凯 王雪 骆秀培
在国际贸易繁荣的景象下时有贸易保护主义的存在,推动贸易便利化成为大势所趋。本文利用与我国汽车行业贸易最密切的47个国家为样本实证研究得出,贸易便利化4个一级指标对我国汽车行业出口的影响从大到小依次为电子商务、口岸效率、海关环境、规制环境。然后利用跨国面板数据进行实证研究表明贸易便利化对我国汽车行业出口贸易有显著影响,并且通过提高贸易便利化来推动贸易只在"出口不足"的国家有效。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
何奕 程凯 王雪 骆秀培
在国际贸易繁荣的景象下时有贸易保护主义的存在,推动贸易便利化成为大势所趋。本文利用与我国汽车行业贸易最密切的47个国家为样本实证研究得出,贸易便利化4个一级指标对我国汽车行业出口的影响从大到小依次为电子商务、口岸效率、海关环境、规制环境。然后利用跨国面板数据进行实证研究表明贸易便利化对我国汽车行业出口贸易有显著影响,并且通过提高贸易便利化来推动贸易只在"出口不足"的国家有效。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
何奕 程凯
自新中国成立以来，我国汽车行业经过了几十年的发展，现在已经开始大量走出国门。本文利用与我国汽车贸易最密切的３４个国家，通过构建扩张的引力模型，对影响我国汽车出口的因素进行了实证分析。结果表明：距离、ＧＤＰ、互惠贸易、总产量等都对我国汽车行业出口贸易有显著影响。在此基础上，对我国汽车行业的出口潜力进行预测，并提出相应的对策建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
邢李志 关峻
本文首先根据投入产出直接消耗系数表,结合复杂网络理论的建模思想构建了一类有向加权网络——区域产业结构网络,然后运用2007年全国投入产出数据研究了该网络的一系列特征值。在研究网络的路径问题时,考虑到网络边权是一种相似权,进而转向研究网络的最长路径及其蕴含的产业经济意义。以此为基础,论文又构建了产业间最强关联网络和产业集群发展关联网络,一方面梳理出区域产业规划过程中的关键产业部门,另一方面通过与发达国家和地区进行比较,识别出产业集群化过程中存在的问题。最后选取了汽车行业和石化行业进行了产业集群发展可行性方面的实证分析。
[期刊] 浙江金融
[作者]
李鑫 韩廷宇 姚爽 何雨坤
本文运用CRn和HHI这两个指标,对我国商业银行业2007-2009年期间的资产、存款、贷款和净利润的市场集中程度进行测定。结果显示:商业银行业正处在从寡头垄断到垄断竞争的市场结构转变中。同时通过实证检验发现,我国商业银行的厂商绩效同市场集中度、市场份额呈负相关关系,原因在于商业银行业较高的市场集中度并不是市场自发运作的结果。建立和完善商业银行业体系应着重考虑如何提高企业效率,促进市场竞争。
关键词：
商业银行 市场集中度 厂商绩效
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王宛秋 刘璐琳 孙大伟
近年来,为了提高产业集中度,实现规模经济,我国汽车行业进行了兼并重组等深入的调整和整合,这些调整和整合是否使汽车行业实现了规模效益递增被广为关注。本研究采用《中国汽车工业年鉴》(2006-2010年)中我国主要汽车集团的相关数据,应用相关分析的方法,研究现阶段我国汽车行业的规模和绩效的关系。研究发现,首先我国汽车行业的投入均带来了相应的产出,其次汽车行业的规模与绩效之间没有达到明显的规模经济关系,但规模经济收益已经逐渐显现。
关键词：
汽车行业 规模经济 规模 绩效 实证研究
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
李平 张小芳 吴玲
以长丰汽车等经销商为样本,对渠道影响策略、满意度、绩效关系模型,进行实证分析发现:威胁与诉诸法规策略会降低经销商的经济与社会满意度;建议与信息交换策略会提升其经济与社会满意度;当经销商的经济满意度提升时,其绩效会随之改善,但社会满意度对绩效并无显著影响。
关键词：
汽车行业 影响策略 渠道满意度 渠道绩效
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张爱军
随着我国天然气价格改革进程的不断推进,天然气价格逐步趋于市场化,而天然气价格市场化对于天然气汽车发展有着重要的影响。本文阐述了天然气汽车行业的优势和发展前景,并通过实证分析研究了天然气汽车行业对天然气价格变动的敏感度,最后提出了促进天然气汽车行业发展的政策建议。
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