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[期刊] 国际贸易
[作者]
庄芮 白光裕 方领
2008年全球金融危机以来,我国主要贸易伙伴经济增长低迷,进口需求下滑,我国所面临的国际贸易环境也日益恶化。此外,受人民币升值和国内土地、劳动力、原材料等成本上升等因素的影响,我国以劳动密集型加工贸易为主的外商投资企业的利润空间大幅收窄。2011年,随着对外贸易转型升级的不断推进,我国对外贸易的结构、区域布局等逐步优化,国际收支状况也有所改善,而外商投资企业作
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
王子先
二、区域外贸运行合理化的目标与外贸体制进一步改革的方向外贸区域运行机制之所以存在着上述问题,既有外贸体制和政策方面的原因,也有经济运行机制方面的原因,还有存量结构不合理的原因,它们又相互影响,共同作用于外贸区域运行机制。但归根结底,是由于我
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
王子先
一、区域外贸运行现状及问题(一) 区域外贸发展概况随着外贸权力的下放和对外开放的扩大,各地区对外贸易发展迅速,外贸对区域经济发展的影响越来越大,外贸与区域经济
[期刊] 统计与决策
[作者]
王蕙 张武强
文章利用1997~2011年我国31个省市的面板数据,系统地探讨了FDI在华区域分布、投资成本与进出口地区结构的关系,并就FDI对各区域的差异拉动效应及影响因素进行探析,研究结果显示:FDI在华区域分布与外贸地区结构存在着明显的同构性,且FDI对出口的拉动效应在各区域均大于进口,FDI对东、西、中部进出口增长的贡献差异呈递减趋势。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张晓兰
今年前１０个月，我国对外贸易增速放缓，部分重要产品进口数量明显减少。未来一段时期，我国外贸发展将继续面临全球经济复苏放缓、外部需求不振、传统出口产品竞争力弱化、外部不确定因素增多等挑战；同时也要看到，在全球贸易总体下滑的背景下，我国外贸发展仍具较强国际竞争力，外贸出口仍具备增长的基础条件。整体而言，我国占国际市场份额进一步提高，贸易大国地位更加巩固，贸易结构继续优化，质量和效益不断提高，而人民币小幅升值对我国经济发展总体有利。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
傅钧文
我国外资外贸的国内区域分布一直以来呈现很明显的不平衡。但金融危机以来,这一区域分布发生了新的变化。本文分析了我国外资与外贸在国内三大区域分布的过程和特征,揭示了外资外贸区域分布的今后趋势及其决定因素,最后结合上海改革开放实践,分析了外资外贸的区域分布新变化对上海国际贸易中心建设的影响及启示。
关键词：
外资 外贸 区域分布 影响
[期刊] 改革与战略
[作者]
李霞
电子商务改变了贸易空间集聚方式、贸易的流向,创造了新的商业模式,促进新的贸易支付方式的形成,导致信息流主导商流。跨境电子商务下我国外贸转型升级的模式有跨境B2C贸易模式和综合服务贸易模式。保障跨境电子商务有效促进我国外贸转型升级,要完善跨境电子商务监管,消除限制跨境电子商务发展的因素,调动企业的积极性,深入研究跨境电子商务存在的风险。
关键词：
跨境电子商务 综合服务贸易 外贸转型升级
[期刊] 改革与战略
[作者]
李霞
电子商务改变了贸易空间集聚方式、贸易的流向,创造了新的商业模式,促进新的贸易支付方式的形成,导致信息流主导商流。跨境电子商务下我国外贸转型升级的模式有跨境B2C贸易模式和综合服务贸易模式。保障跨境电子商务有效促进我国外贸转型升级,要完善跨境电子商务监管,消除限制跨境电子商务发展的因素,调动企业的积极性,深入研究跨境电子商务存在的风险。
关键词：
跨境电子商务 综合服务贸易 外贸转型升级
[期刊] 改革与战略
[作者]
李霞
电子商务改变了贸易空间集聚方式、贸易的流向,创造了新的商业模式,促进新的贸易支付方式的形成,导致信息流主导商流。跨境电子商务下我国外贸转型升级的模式有跨境B2C贸易模式和综合服务贸易模式。保障跨境电子商务有效促进我国外贸转型升级,要完善跨境电子商务监管,消除限制跨境电子商务发展的因素,调动企业的积极性,深入研究跨境电子商务存在的风险。
关键词：
跨境电子商务 综合服务贸易 外贸转型升级
[期刊] 经济地理
[作者]
张阳明
我国从1876年开始修建第一条铁路,到1949年新中国成立前的73年,只修建了2.2万公里铁路,因受战争影响,实际能通车的铁路只有1.1万公里。这些铁路设备简陋,标准杂乱,运输能力很低,布局也偏于东北和京广线以东地区(见表1)一、建国以来铁路建设的重大成就新中国成立后,党和国家非常重视铁路建设。35年来新建了40多条干线和60余条支线,铁路营业里程已达5.2万公里,比解放前增长3万公里。对运输繁忙的既有干线进行
[期刊] 商业经济研究
[作者]
曲妍
当前，针对城市化率对产业发展的影响效果仍然存在“U型”与“倒U型”的争论。本文首先采用门限回归模型识别城市化率的拐点，在此基础上，分析不同阶段城市化率影响我国商贸流通业密度的差异。结果表明：城市化率与我国商贸流通业密集度之间呈现“倒U型”关系。即当城市化率处于较低水平区间时，城市化率提升使得商贸流通业愈发密集；而当城市化率处于较高水平区间时，城市化率提升使得商贸流通业愈发稀疏。最后，根据实证检验结果，对促进商贸流通业发展提出合理化建议。
[期刊] 经济学家
[作者]
宝贡敏
从国际贸易的发展规律、阶段性特点和中国的实际情况看，中国的国际贸易已进入走向要素禀赋优化、实现国际贸易与产业结构协调良性发展的关键阶段。为此，必须审时度势、抓住机遇、采取切实可行的对策，促进中国对外贸易的转型、升级
关键词：
对外贸易,模式,转型
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
黄玖立 李坤望
本文研究发现,20世纪80年代由于新旧工业基地的轮替,地区专业化和分布的不平衡性稍有退化;而90年代地区专业化则显著加深,分布的不平衡性和集中程度明显加速。对外贸易中的地理优势显著地影响中国的产业布局,但地方保护的影响在90年代仅限于内地。传统比较优势理论在中国产业分布中的解释力是显然的,而新经济地理学的部分预测也在本文的实证中得到支持。
关键词：
对外贸易 地方保护主义 产业布局
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
姜亚鹏 屈娜
为考察在华外商直接投资空间布局状况与区域间引资差异，文章从FDI区位选择理论出发，在收敛理论基础上，构建FDI收敛模型，考察空间效应在不同空间权重矩阵下对FDI收敛的影响。研究显示，首先，1997-2019年中国各省份FDI存在正的空间相关性，存在一定的集聚效应；其次，收敛特征方面，在华外资不存在显著的整体α收敛，各地区FDI存量差距并没有明显的缩减趋势，但存在绝对β收敛和条件β收敛，这意味着地区间引进外资具有“追赶效应”，FDI低存量地区具有较高增速，并且，引入空间效应后的收敛系数和收敛速度都有所增加；最后，影响因素方面，除了FDI空间溢出有利于区域间引资均衡以外，传统的战略资源状况、一般性资源状况、市场状况、技术水平等因素对引资收敛的积极作用仍值得重视。文章据此提出了重视空间聚集与空间溢出效应、引导区域间错位发展、落实全国性重大区域发展战略、提升区域引资能力等对策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
段雅丽
"新动态"下的新方向中国物流业的201俾,无疑是让人印象深刻的一年。这一年,国务院发布《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》,明确物流业为基础性、战略性产业,并为其发展指明了方向。这一年,"一带一路"("丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路")、长江经济带、京津冀协同发展上升为国家战略,区域物流一体化成为组团式发展的重中之重。这一年,商务部出台《关于促进商贸物流发展的实施意见》,鼓励商贸
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