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[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
卓乘风 邓峰
本文作者基于2004~2015年丝绸之路经济带省际面板数据,采用DEA视窗分析法和空间杜宾模型,从创新空间关联视角考察了FDI对丝绸之路经济带中国沿线地区创新能力的影响以及不同类型基础设施在其中发挥的作用,并运用面板平滑转换模型对基础设施投资发挥"杠杆作用"的最优资金配置结构进行了识别。结果表明:当前丝绸之路经济带中国沿线地区创新活动存在"以邻为壑"的现象,本地创新会抑制创新关联地区的创新活动,FDI能有效提高丝绸之路经济带中国沿线地区创新能力;一般性基础设施投资和科技型基础设施投资均有利于FDI发挥创新效应,但其作用大小有别;在FDI提升丝绸之路经济带创新能力过程中,基础设施发挥"杠杆作用"的前提是科技型基础设施投资的占比达到0.171,丝绸之路经济带中国沿线地区基础设施投资的重点应逐步转向科技型基础设施。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
卓乘风 白洋 邓峰
文章采用DEA-Windows法测算出2004-2016年丝绸之路经济带地区创新效率,在控制创新空间关联效应的基础上,运用空间交叉模型考察了产业转移对地区创新能力的影响以及不同类型基础设施的异质性杠杆作用;并进一步对不同基础设施的最优投资结构进行了识别。研究结果表明:当前经济带各地区本地创新活动会抑制要素关联地区的创新活动;承接产业转移能够显著提升经济带各地区创新能力;尽管科技型基础设施投资相比一般性基础设施,其"撬动"产业转移发挥创新效应的杠杆作用更为显著;但进一步分析发现,当科技型基础设施投资比重超越9.4%时,产业转移对丝路带地区创新能力的边际效应有所削减。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
李铁 于潇
在东北亚区域合作中,中国发挥着日益重要的作用。目前,存在着中俄蒙合作与中日韩合作"双轮驱动"的互动关系。在加快中日韩自贸区建设的同时,要加快推进中俄蒙合作,并以此促进中日韩合作。从周边地区形势来看,中俄蒙合作的条件日趋有利,应当顺势而上。1999年至今,中国一直保持蒙古国第一大贸易伙伴国地位。2012年,中蒙矿产交易额占蒙古国矿产交易总额的70%。蒙古国平衡发展与俄美的关系、重视同日欧等国家的合作,但矿产品的主要出口市场和生活日用品进口来源是中国,目前,中蒙两国政治、经济关系处于最好的发
[期刊] 开发研究
[作者]
梁稳稳 左庆乐
当前我国经济进入新常态发展阶段,交通基础设施效率对于交通基础设施发展的重要性日益凸显。基于非参数统计的数据包络分析(DEA)和曼奎斯特指数法(Malmquist),对我国丝绸之路经济带沿线9省(市、区)2008—2017年间的交通基础设施利用效率进行测度。将数据代入DEAP2.1软件中进行运算,通过技术有效和规模有效这两个标准进行测度。结果表明,丝绸之路经济带沿线省份交通基础设施利用效率整体处于下降通道,但仍具发展潜力,统筹丝绸之路经济带,搞好区域内经济互动及交流,可改善经济贸易环境,提高其效率。
[期刊] 财会月刊
[作者]
高洋
我国对外基础设施建设的投资方式主要涉及主权财富基金参与投资、丝路基金参与投资以及由我国主导建立的亚洲基础设施投资银行参与投资,可以说,我国在缓解丝绸之路经济带沿线国家(地区)基础设施建设投资不足方面不断创新与突破,不仅向世界展示了一个大国的胸襟,也印证了我国构建人类命运共同体的信心与决心。跨境的基础设施建设投资不是对单个国家基础设施投资的简单组合,而是一种协作和有机融合。基于此,提出"丝路基金+项目投融资"的组合方式,并建议对丝绸之路经济带基础设施建设项目予以客观评估,加强国家间法律沟通与合作,并构建丝绸之路经济带信息与信用交流体系,以促进我国对丝绸之路经济带沿线国家(地区)基础设施建设的有效投资。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
朱博恩 张伯伟 马骆茹
基础设施互联互通是"一带一路"建设的优先领域,其对沿线各国经济发展和贸易便利化至关重要。基于第9版GTAP数据库,通过构建CGE模型对"丝绸之路经济带"沿线国家交通基础设施联通建设的优先级进行了排序,并在此基础上对其产生的经济效应进行了模拟分析。结果表明,经济带的中间区域确实是建设的重点所在,设施联通对整个经济带乃至世界经济的促进作用都非常显著,沿线各国均在不同程度上受益,其中独联体国家、蒙古国和部分东欧国家的受益相对较大;然而设施联通带来沿线多数国家贸易逆差的扩大值得关注。此外,对非"一带一路"沿线国家而言,设施联通并未带来明显的负面影响,甚至部分国家还能从"搭便车"中获益。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
孙烨 吴昊洋
十三五期间,习近平总书记提出的"丝绸之路经济带"成为我国统筹国内外大局的重大经济发展战略,新时期全方位对的外开放战略,就是要加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通。在此要素中,金融核心引领作用至关重要,以金融支持"丝绸之路经济带"为切入点,促进区域合作为突破点,推动区域内和区域外的贸易投融资便利化。本文再国内外文献基础上,从丝绸之路经济带沿线及国内经济区出发,以世界银行基础设施估计方法,以2005-2016年为时间样本,通过构建沿线国家基础设施投资规模及量化,进一步研究陕西基础设施投资规模,
[期刊] 经济问题探索
[作者]
孙烨 吴昊洋
"十三五"期间,习近平总书记提出的"丝绸之路经济带"成为我国统筹国内外大局的重大经济发展战略,新时期全方位对的外开放战略,就是要加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通。在此要素中,金融核心引领作用至关重要,以金融支持"丝绸之路经济带"为切入点,促进区域合作为突破点,推动区域内和区域外的贸易投融资便利化。本文再国内外文献基础上,从丝绸之路经济带沿线及国内经济区出发,以世界银行基础设施估计方法,以2005-2016年为时间样本,通过构建沿线国家基础设施投资规模及量化,进一步研究陕西基础设施投资规模,在借鉴国外发达国家经验基础上,提出投融资发展的经济决策,认为要为基础设施投融资模式创新政策环境,推进项目试点,实现融资渠道多元化,建立国内外融资平台,以支持战略开发项目的实施。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈文新 潘宇 马磊
本文立足于多种经济增长理论,以"丝绸之路经济带"沿线14省为研究对象,选取多维要素的空间面板数据,在经济、地理与邻接三种空间权重下通过构建空间杜宾模型估计交通基础设施与相关控制变量对区域全要素生产率的作用机理及空间溢出效应。结果表明:2000~2015年丝绸之路经济带沿线省份整体交通运输能力对区域全要素生产率正向溢出效果明显,铁路与高级公路密度次之,交通基础设施投资效果不佳。除此之外,交通基础设施直接效应远大于间接效应,对本区域全要素生产率的提高促进作用明显。最后从研究样本整体和个体角度有针对性地提出促进丝绸之路经济带全要素生产率持续增长的对策。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈文新 潘宇 马磊
本文立足于多种经济增长理论,以"丝绸之路经济带"沿线14省为研究对象,选取多维要素的空间面板数据,在经济、地理与邻接三种空间权重下通过构建空间杜宾模型估计交通基础设施与相关控制变量对区域全要素生产率的作用机理及空间溢出效应。结果表明:20002015年丝绸之路经济带沿线省份整体交通运输能力对区域全要素生产率正向溢出效果明显,铁路与高级公路密度次之,交通基础设施投资效果不佳。除此之外,交通基础设施直接效应远大于间接效应,对本区域全要素生产率的提高促进作用明显。最后从研究样本整体和个体角度有针对性地提出促进丝
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
吕承超 徐倩
文章以新丝绸之路经济带为背景研究了交通基础设施空间非均衡及其影响因素。基于新丝绸之路经济带交通基础设施1997-2012年的面板数据,实证结果显示:新丝绸之路经济带交通基础设施发展较快,但存在空间非均衡特征;西北地区的空间差距大于西南地区;公路空间极化程度呈现先高后低态势,而铁路和资本空间极化程度则呈现"M"形变化趋势;基本经济因素、人力资源因素、对外贸易因素、新经济地理因素均对交通基础设施具有影响,但影响效果不同。文章拓展了交通基础设施空间非均衡的研究,为新丝绸之路经济带交通基础设施协调发展及互联互通战略的顺利实施提供了政策依据。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郝晓莉 卓乘风 邓峰
创新驱动能源结构优化是资源密集型地区实现低碳发展的重要途径。本文基于2005~2015年丝绸之路经济带省级面板数据,考察了地区创新能力对能源结构边际效应的区域差异,并进一步探讨了创新能力在优化能源结构过程中的门槛效应。研究表明:丝绸之路经济带整体能源结构较为低级,且呈现出"高→低→高"的时间变化趋势,经济带两端地区的能源结构层级高于中间地区;各地区创新能力存在较大差异,西南各地区的创新能力明显高于西北地区;区域创新在驱动能源结构升级的过程中存在明显的异质性,在一些地区甚至出现反向驱动效应;创新在驱动能源结构升级的过程中存在双重门槛,随着创新能力跨越各门槛值,其驱动能力呈现出"反向驱动→强正向驱动→弱正向驱动"的态势。本文在上述结论的基础上,给出了一些政策建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郝晓莉 卓乘风 邓峰
创新驱动能源结构优化是资源密集型地区实现低碳发展的重要途径。本文基于20052015年丝绸之路经济带省级面板数据,考察了地区创新能力对能源结构边际效应的区域差异,并进一步探讨了创新能力在优化能源结构过程中的门槛效应。研究表明:丝绸之路经济带整体能源结构较为低级,且呈现出"高→低→高"的时间变化趋势,经济带两端地区的能源结构层级高于中间地区;各地区创新能力存在较大差异,西南各地区的创新能力明显高于西北地区;区域创新在驱动能源结构升级的过程中存在明显的异质性,在一些地区甚至出现反向驱动效应;创新在驱动能源结构
[期刊] 中国财政
[作者]
高洋
当今,世界各个国家都在地区的发展浪潮中致力于经济合作,实现优势互补。随着丝绸之路经济带由构想变成为一个个项目的实现,尤其是一批大型基础设施项目的落地,越来越多的沿线国家开始逐渐关注并支持这一促进人类共同进步发展的伟大构想,这对中国在地区基础设施建设开展更广泛的合作铺平了道路。然而,受到各类复杂因素的影响,推进丝绸之路经济带互联互通的基础设施建设也并非一帆风顺。新形势下,中国需要牢牢抓住发展的历史机遇,与各类国际组织合作,分析区域经济合作发
关键词：
丝绸之路经济带 基础设施建设
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
尚丽
随着金融经济一体化进程的加快，我国政府高度重视＂丝绸之路经济带＂的发展。我国西北五省区处于这条经济带上的黄金地段，应充分利用地理优势，加强大型基础设施的建设和利用，从而加速实现新丝绸之路经济带的大融通。
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