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[期刊] 华东经济管理
[作者]
胡艳 张丽
产业结构升级是转变经济增长方式和实现环境保护目标的关键,文章基于2005—2018年长三角市级面板数据,运用调节效应和门槛效应模型,系统分析了FDI、环境规制与产业结构升级之间的关系。结果表明:FDI对产业结构升级的影响呈现明显的"U"型特征,长三角地区尚处于"U"型的左端区域;环境规制在FDI与产业结构升级的关系中具有正向的调节效应。进一步以环境规制作为门槛变量进行检验,结果显示环境规制强度提高可以减缓FDI对产业结构升级的负向影响,并强化环境规制在FDI与产业结构升级之间的正向调节作用。
关键词：
长三角 FDI 环境规制 产业结构升级
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
梁琦 詹亦军
以长三角制造业为对象,利用长三角区域内16个城市1998-2003年的相关数据进行的分析和计算表明:地方专业化能促进产业从劳动密集型向资本密集型升级,推动行业的技术进步;地方专业化行业的技术进步增长率和技术对经济的贡献率都明显高于非地方专业化行业,地方专业化有弱化垄断而强化竞争的倾向。
关键词：
长三角 制造业 地方专业化 产业升级
[期刊] 经济研究
[作者]
吴福象 刘志彪
在长三角城市化群落中,城市化率与经济增长之间具有显著的正相关关系,城市群对经济增长也正发挥着越来越重要的新引擎作用,本文的实证结果支持了这一论断。城市化群落驱动经济增长主要是通过两种机制来实现的:一是当要素在区域间能自由流动时,一些优质要素主动向大城市集聚,而普通要素则选择向小城市集中,结果提高了长三角城市群要素积聚的外部经济性,提高了城市群研发创新的效率,促进了经济增长;二是在要素能自由流动时,城市群内政府通过"蒂伯特选择"机制来实现,即政府为了吸引城市群外的企业和产业,加大了固定资产投资中的更新改造的比例,加大了对城市群内基础设施建设投资的比例,降低了企业交通运输成本,强化了需求关联的循环...
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘慧
环境问题和产业结构调整都是目前我国经济面临的主要问题。本文基于长三角地区2000-2013年的面板数据,在区分正式环境规制和非正式环境规制的基础上,实证检验了环境规制对产业结构调整的倒逼效应。结果显示:正式环境规制和非正式环境规制均有效驱动了产业结构的调整,环境规制强度越高,经济中服务业占比越高,非正式环境规制的经济效应已初步显现;人均GDP、产业规模和城市化进程与产业结构调整指数正相关,而对外开放度对产业结构调整负相关。在此基础上,文章提出长三角地区应制定多样性的正式环境规制政策、促进消费者导向的环境规制创新以及加强非正式规制力量等政策建议。
关键词：
环境规制 产业结构 倒逼机制 长三角地区
[期刊] 经济问题
[作者]
关海玲 屈田雨
基于我国284个地级市的面板数据，首先分析了环境规制对产业结构升级的直接影响，其次将地方政府间环境规制的策略互动行为纳入分析框架，通过空间杜宾模型研究了环境规制对产业结构升级的空间溢出效应，最后考察了环境规制对产业结构升级的门槛效应。研究发现：环境规制能显著促进产业结构升级；地方政府间环境规制的策略互动行为呈现良性竞争，环境规制发挥正向溢出作用，在推动本地产业结构升级的同时更大地推动了邻近地区的产业结构升级；环境规制对产业结构升级的推动力存在门槛效应，整体上看环境规制对产业结构升级的作用效果呈现为“U型”发展态势。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
韩永辉 邹建华
本文在Copeland和Taylor(2003)模型的基础上,构建包含外资质量特征的外资和污染排放关系的理论框架,提出理论假说,认为FDI对环境污染排放的影响不但取决于FDI的数量,还取决于FDI的质量,相异的FDI质量特征能使FDI数量对污染排放产生不同的作用效应。同时利用1999-2012年珠三角九市面板数据的实证检验印证了理论假说,结果显示,单项FDI规模越大、FDI越投向高端制造业部门、FDI出口比重越高、FDI承载技术越先进,就越有利于珠三角的污染减排。
关键词：
环境污染 FDI质量 引资转型 珠三角
[期刊] 产经评论
[作者]
唐运舒 冯南平 高登榜 杨善林
以泛长三角地区的制造业为研究样本,探寻产业转移类型与承接地环境之间的内在耦合规律。研究发现,不同产业转移类型与承接地环境的相关性存在明显的差异,主要表现为:承接地的市场化水平对成本推动型产业转移呈现出显著的负影响,承接地的市场化程度越高,越不利于产业的承接;区域梯度差异不是所有类型产业转移的必要条件,在资源推动型产业转移中转移地和承接地间的产业梯度差异表现并不显著;此外,市场推动型产业转移的关联程度要显著高于成本推动型和资源推动型的产业转移。
关键词：
产业转移 转移类型 承接环境
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
任健 杨向阳
以2007~2009年长三角地区A股上市公司为研究样本,以投资者保护为切入点,分析投资者保护、关联交易对公司治理效率的影响。研究表明:长三角地区上市公司普遍存在控股股东,董事长来源于控股股东的公司关联交易明显多于其他公司,总经理来自控股股东的公司关联交易不明显,关联交易与投资者保护程度负相关,投资者保护程度与公司治理正相关。
关键词：
投资者保护 控股股东 公司治理效率
[期刊] 经济经纬
[作者]
王全忠 彭长生
分步扩容是中国城市群稳步发展所采用的惯用范式之一。以长三角城市群的周边城市为视角,阐述周边城市积极融入城市群的内在逻辑,并分析加入城市群所带来的经济增长效应。研究结果发现:样本观测期内,长三角城市的经济增长主要源于要素驱动,而且城市固定资产投资贡献的经济增长主导着长三角城市群的实际经济增长。长三角城市群扩容的加入效应低于预期,加入城市群对周边城市经济增长的拉动效应有限。解析影响周边城市加入城市群时间的原因,发现城市自身经济产出水平和现代交通体系构建是影响城市加入城市群时间的重要参考标准,而趋同的产业结构对加入时间具有负向影响,对未来有待加入城市群的城市来说,需要淡化"一纸文书"效应和期望。
关键词：
城市群扩容 经济增长 外溢效应 长三角
[期刊] 金融与经济
[作者]
万伦来 徐博群
本文在阐释"营改增"提升企业绩效存在规模、创新及产权异质性的基础上,基于我国"营改增"试点较早的长三角、珠三角及京津冀地区沪深A股上市公司进行了实证检验。研究结果表明:企业规模越大,"营改增"增绩效应越显著;企业创新能力越强,"营改增"增绩效应越显著;相比国有企业,非国有企业"营改增"增绩效应更显著。因此,在评判"营改增"增绩效应时,应充分考虑企业规模、创新能力及产权性质的影响。
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
徐保昌 李佳慧 李秀婷
在加快构建新发展格局的背景下，充分发挥国内市场对出口贸易的驱动作用成为推进贸易强国战略的必然前提，因此探究市场整合对出口贸易发展的影响具有重要的现实意义。本文以长三角地区制造业上市企业为研究样本，将国泰安(CSMAR)数据库、中国海关数据库以及中国城市统计年鉴进行数据匹配，考察市场整合与出口贸易发展之间的影响及其作用机制。研究结果表明，市场整合促进了出口增长，并且该促进作用对高行业竞争程度、小规模的民营企业更为明显；而市场需求提升、债务融资规模扩大是市场整合推动出口增长的主要路径。本文不仅为市场整合影响出口贸易发展提供了微观层面的证据，更为完善长三角统一开放的市场体系建设、推进充分开放的全国统一大市场提供了决策参考。
关键词：
市场整合 出口贸易 出口规模 长三角地区
[期刊] 中国工业经济
[作者]
陈国亮 唐根年
近年来，西方国家和中国相继提出了＂再工业化＂战略和＂中国制造２０２５＂战略，这对生产性服务业和制造业的互动发展提出了更高要求，特别是当前＂互联网＋＂的发展克服了物理时空约束，使得二三产业互动发展呈现出与工业经济时代完全迥异的模式。文章从城市群视角构建了＂互联网驱动—需求生态圈—制造生态圈—服务生态圈＂累积循环机制这一新型的二三产业互动理论分析框架，并基于１９９４—２０１４年长三角地区地级市和县级市数据的实证研究发现：在互联网驱动下，二三产业因争夺重叠性资源而出现＂挤出效应＂，形成了空间非一体化发展，空间结构从工业经济时代的＂中心—外围＂向互联网时代的空间匀质性转变；总体上，互联网能促进二三产业．．．
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
王林 顾江
根据长三角地区14个城市1992～2006年的年度数据,对该地区文化产业发展与经济增长之间的关系,以及文化产业作用于经济增长的机制进行了实证分析。结果显示,即使在当前准入门槛较高的情况下,文化产业的发展对长三角地区的经济增长也产生了显著的促进作用,人力资本存量、资金流入规模等因素影响了文化产业的增长效应。
关键词：
文化产业 长三角地区 经济增长
[期刊] 管理评论
[作者]
严翔 黄永春 胡世亮 钱昕怡
在当前资源环境约束加剧背景下，盘活国内存量绿色技术并推动其转移应用，是中国实现“双碳”目标的关键。基于长三角城市的绿色技术专利转让数据，实证检验了城际绿色技术转移的碳减排效应及作用传导机制。研究发现：（1）绿色技术转移可显著抑制地区碳排放且存在滞后期；（2）产业结构变迁的中介效应主要体现在“高级化-质”与“合理化”两方面，而“高级化-量”的中介效应则不显著；（3）研发水平提升的中介效应体现在缓解R&D人力和资本的要素配置扭曲、提升R&D能力两方面；（4）“外联型”跨市技术转移的减排示范作用高于“内源型”同城转移。进一步指出，围绕“需求牵引供给、供给创造需求”，促进绿色技术转移的“增量提质”，加速其在产业链的嵌入，并将其示范效应转化为规模效应，促成人才链、资金链、创新链的要素联动，是抑制碳排放的务实路径。
关键词：
绿色技术转移 碳排放 长三角 中介效应
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
宋冬林 姚常成
具有时空压缩效应的高铁运营是否促进了城市群内的市场一体化?城市群经济协调会合作机制又是否打破了城市群内的市场分割?目前尚缺乏经验证据。本文利用2003—2015年长三角城市群34个地级市数据,采用空间面板杜宾模型(SDM)实证分析了高铁运营与经济协调会合作机制对于打破城市群内市场分割的影响。研究结果表明:(1)长三角城市群内地市间"以邻为壑"的现象依旧存在,但高铁的运营与经济协调会显著降低了该地区市场分割水平。(2)高铁运营产生的时空压缩效应,使得城市群内市场一体化的影响范围不断扩大,并将边界延伸至2小时交通圈。(3)高铁运营对于其他城市市场分割的影响效果均大于对本地区市场分割的影响,而城市群内的经济协调会合作机制仅在相邻地市间发挥作用,对于非邻近地区的空间溢出效应相对有限。
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