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[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
黄娟 邱凯 孙浩
飞机作为高效、安全、便捷的出行方式,已成为国内外交通运输的首要选择。然而,近几年来"飞天大盗"频频作案,小到手机大到数十万元的现金,机场和机仓逐渐成为窃贼瞄准的犯罪场所。仅首都机场而言,2003年破获机场和机仓盗窃案25起,2004年43起,2005年58起,2006年151起,2007年已经发生了12起……(《北京娱乐信报》,2007年2月4日)。基于此,完善航空公司内
[期刊] 财会月刊
[作者]
田利军 刘光才
本文在归纳以往文献研究航空公司特征的基础上,建立了航空公司内部控制评价指标体系,并选取28家航空公司作为研究样本,通过因子分析模型确定指标权重和各样本航空公司的综合得分。研究结果显示,我国航空公司的内部控制水平普遍较低",硬控制"比"软控制"更受重视。
[期刊] 财会通讯
[作者]
田利军 罗锐章 朱瑞
本文以问卷调查数据实证研究航空公司企业文化、内部控制与企业价值之间的关系。研究发现,提高公司的内部控制质量有助于提升企业价值,内部控制水平与企业价值关系显著。企业文化能够显著的影响并解释内部控制的变化,企业文化通过影响执行力、凝聚力以及价值观等对成本因素产生影响进而影响企业价值值,企业文化是内部控制和企业价值之间中介因素,三者之间存在传导关系。
关键词：
企业文化 内部控制 企业价值
[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
王霞
企业进行战略成本管理旨在成功地保持其竞争优势,而如何体现和确认企业自身的优势,又需要有一系列的执行和评价指标。本文就如何构建航空公司成本控制和业绩考核指标体系进行探讨。
[期刊] 工业工程
[作者]
付维方 卞娇
航空公司以维修基地和中央仓库两级库存保障飞机的航线可更换单元需求，同时规定高保障率以提供高航空服务质量，提出了保障率约束下的两级仓库最佳备件数量问题。本文首先通过航线可更换单元的失效数据以极大似然方法估计需求率，然后提出所有仓库总备件成本最小化为目标，备件综合保障率为约束的两级库存控制模型，最后采用边际分析法进行模型求解完成维修基地和中央仓库两级备件量的配置优化，实现航材资金占用量的最小化。通过实例验证表明采用此方法能够有效压缩库存规模，降低库存成本。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
官振中 宋燕歌
由于航空业高固定成本和较低边际成本，以及其产品（服务）的易逝性特点，使得航空公司不得不更深层次的挖掘其短期内有限资源的更合理化利用。由于预测自身不可避免的固疾和近些年超售负面效应越来越明显，可召回这种对舱位进行柔性分配的思想越来越受到重视。本文引入减值成本来衡量可召回机制所带来的风险成本，利用多等级差别定价理论，并假定召回补偿是采用召回前补偿的方式，建立了可召回机制下线性需求的收益优化及定价模型，而后又采用非线性规划搜索算法分别求解，并对其进行了算例验证和分析。结论表明在淡季设置可召回票的目的更多是促销，而在旺季时设置可召回票的最大目的是为了规避高舱位需求预测的不准确所带来的机会收益的损失，更．．．
关键词：
收益管理 可召回机制 机票定价 优化模型
[期刊] 农村金融研究
[作者]
黄一飞 陈夏 赵伟
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
冒乔玲 陈慧
《萨班斯——奥克斯利法案》促使上市公司内部控制信息进入强制披露时期。在SEC随后发布的具体规则中,COSO《内部控制——整体框架》成为用于评价财务报告内部控制有效性的标准。本文在概述内部控制报告演进、分析现行内部控制报告基本特征的基础上,依据2004年COSO《企业风险管理——总体框架》对内部控制框架的发展,重新认识内部控制,提出了改进我国上市公司内部控制报告的若干建议。
[期刊] 中国内部审计
[作者]
一、内控评估工作基本情况中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,分别在上海、香港、纽约三地上市。为遵循美国《萨班斯法案》,南航于2005年年底启动内控评估项目,评估内容主要是与财务报告相关的内部控制。2011年,为遵循国家五部委发布的《企业内部控制规范》(以下简称《内控规范》),南航在萨班斯内控评估项目的基础上,
[期刊] 企业经济
[作者]
赵凤彩 尹力刚
低碳经济是未来的发展趋势,也对航空公司竞争力评价提出了新的要求。为了评价低碳经济下航空公司的竞争力,本文分析了低碳经济的内涵,研究了低碳经济对航空公司竞争力的影响和对航空公司竞争力评价的新要求,在此基础上构建了包含低碳因素的航空公司竞争力综合评价指标体系。同时,运用层次分析法对各级评价指标体系权重予以确定,并对国航、东航和南航三大航空公司进行了实证分析。结果表明: 低碳经济视角下国航的竞争力最强,南航次之,东航最差。本文的评价方法和结果对航空公司在低碳经济下有针对性地进行竞争力的培育与建设提供了指导。
[期刊] 财务与会计
[作者]
常叶青
(一)问题的提出北京市朝阳区人民法院2006年受理了全国首例由机票超售行为所引发的法律纠纷案,机票超售于是为人们所关注。国际上一些航空公司早在20世纪60年代末就已经开始使用超售这种收益管理方法了。因为在航空公司的实际运营中,经常有个别已订座的旅客不能登机,给航空公司造成空座损失。为了提高实际客座率,航空公司往往会根据预测,在实际销售时预先多售出一些座位。国外许多航空公司对于超售制定了相对完善的管理措施。一般在乘客购买机票时,就告知乘客其机票是超售,买与不买的决定权在于乘客自己;另外,所有因机票超售而被拒载的旅客都有权获得经济赔偿,而那些不急于出行的旅客也可以选择放弃其座位以换取赔50...
[期刊] 财会通讯
[作者]
杨君岐 闻迪
随着新会计准则的实施,国内航空公司的资产减值行为也发生了相关的变化。油价对于航空公司的利润以及资产减值的影响引起越来越多地关注。因此,本文将研究航空公司在油价波动下的资产减值行为。
关键词：
资产减值 航空公司 油价波动
[期刊] 工业工程
[作者]
李豪 熊中楷
传统航空公司收益管理研究主要关注垄断厂商如何利用动态定价获得最大的期望收益,而对竞争的问题研究不足。以提供同一航线的2个航空公司为研究对象,应用H-J方程建立了竞争环境下航空公司动态定价的数学模型,并证明了两航空公司在销售期定价的一些特性,为竞争环境下航空公司价格决策提供了理论依据。算例分析展现了模型的实际应用过程,并发现:如果航空公司有更大空间进行动态定价,将提高均衡收益。
关键词：
航空公司 收益管理 动态定价 竞争
[期刊] 产经评论
[作者]
余英
对航空公司实施经济管制的两个主要理由是垄断势力的威胁和破坏性的竞争。不存在规模经济、进入和退出壁垒小、可竞争性理论可适用于民航运输市场是支持放松航空公司管制的三个理论支柱,但它们不断受到许多研究者的质疑。然而来自经济现实的证据表明,放松管制在机票价格、服务质量、生产效率等方面改善了产业绩效。
关键词：
航空公司 管制 放松管制 规模经济 绩效
[期刊] 亚太经济
[作者]
黄露夏
天空中振翔高飞的铁鸟,标志着新加坡航空公司集团的新生命。它是新马资本最雄厚的挂牌公司,是最会赚钱,最多员工的大企业。它最引以自豪的是多次获得全世界最佳航空公司的荣誉。1972年10月1日,马新航空公司改组分成二家公司,新加坡航空公司脱颖而出,当时它旗下只有B707和B737客机各五架,现在它拥有近百架飞机,有十四家独资子公司.二家子公司,三家联号。短短的十几年时间,能有如此成就,是因为新加坡航空公司集团在继服务质量精益求精战略之后,果断采取公私联营战略的结果。
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