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[期刊] 中国流通经济
[作者]
梁晨
通过建立城市配送资源整合水平的ＣＳＣＤ－ＧＲＮＮ评价模型，并基于复合系统协调度模型和广义回归神经网络方法，可对城市配送资源整合水平的评价开展研究。该模型采用决策试验与实验评估方法对指标权重进行讨论，按照复合系统协调度模型的思路确定城市配送资源整合水平评价ＧＲＮＮ网络的输出值，为全面客观地评估城市配送资源整合水平提供合理的方法。同时，以该模型对北京市２００５—２０１４年期间的城市配送资源整合水平情况进行评价，验证了该模型的有效性。
关键词：
配送资源整合 人工神经网络 北京市 评价
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李飞 曹慧
本文运用最优化控制模型为北京市垃圾收费定价,创新性地提出将居民素质加入垃圾定价收费模型中,计算出更为合理且可行的垃圾收费价格。提出将垃圾收集、转运(分类)与最终处理相分离的新的垃圾处理模式,为垃圾处理市场化给出可行的方向,并提出了适当的政策建议。
关键词：
生活垃圾收费 最优控制定价模型 居民素质
[期刊] 企业经济
[作者]
廖明球
北京市是全国政治、文化、国际交流的中心，因此保护大气环境对提升大国形象尤显重要。本文在建立北京市低碳经济优化模型的基础上，对北京市的低碳发展提出重要的结论与建议：在优化模型设计中，以国内生产总值为目标函数；约束条件包括经济、能源和二氧化碳排放约束。在具体应用研究中，采用北京市２００８年与２０１２年的实际数据作为约束条件，求解２０１５年与２０１７年的最优产业结构。研究认为，北京市应该实施产业结构战略性调整，改调入煤炭为调入电力，合理进行人口和产业布局，治理好雾霾。
关键词：
低碳经济 优化模型 北京 应用研究
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
严冬 周建中 王修贵
为保证水价改革公平,将水价影响控制在可承受范围内,需要有工具能评估水价改革的影响。以北京市为例,建立了CGE模型用以评价各部门水价水平高低,通过改进CGE模型的收入方程,以评价水价改革对价格水平、生产、用水量和水费收入的影响。评价结果表明:从1996到2005年,各部门水价水平大幅增加,但极不平均;水价改革对价格水平的影响极低;对某些部门的生产有程度很低的不利影响,但可提高净产值,促进个别部门发展。
关键词：
CGE模型 水价 北京
[期刊] 调研世界
[作者]
林青
本文以北京市定制公交为研究对象，基于多种交通出行方式的监测数据．构建定制公交服务评价指标体系及灰色关联度综合评价模型，选取典型线路进行评价，并对整体线网进行特征分析。研究表明：定制公交综合评分高于轨道交通和私家车通勤。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
孟鹏 郝晋珉 郭文华 侯满平 覃莉
从大兴区 14个乡镇的区位效应入手 ,分析小城镇体系 (重点为卫星城 )发展中存在的问题 ,提出相应的建议。依据区位理论 ,运用系统模型方法 ,将区位因素定量化 ,建立了区位优势度模型 (包括经济吸引度模型和空间聚集度模型 )和区位适宜度模型 ,对大兴区小城镇体系的区位状况进行分析并划分区位优势度等级 ,分析其区位适宜状况 ,判断其适宜度类型。研究结果证明该区位分析模型合理 ;黄村镇具有二级区位优势度 ,归于良好区位适宜类型 ,属于全面发展的综合型卫星城 ;亦庄镇具备一级区位优势度 ,归于基本适宜类型 ,属于特色卫星城。从而得出结论 :区位模型可以对小城镇体系的区位优势和适宜程度进行定量评价 ...
关键词：
小城镇 区位优势度 区位适宜度
[期刊] 物流技术
[作者]
范静静 周晓光 杨萌柯 周红艳
基于对北京市海淀区快递服务现状的调研，以解决快递行业在城市中发展的问题为目标，结合国家相关政策和对各个快递企业的实地调研和访谈，对快递行业面临的问题进行了总结，并对海淀区快递末端配送给出了建议，提出应在结合现有分布的实体店和第三方末端快递服务点的情况下，建立上层共同配送分拣中心，并进行车辆统一规划并将快递配送到末端客户手中的共同配送服务模式。
关键词：
城市末端配送 电子商务 快递 共同配送
[期刊] 城市问题
[作者]
任建明 孙晖
以北京市为例,分别用考虑当期经济发展水平的回归模型、考虑滞后因素的PDL模型、考虑极限上值的Logistic模型,预测其2004年-2008年的城市化水平。在比较三种模型特点的基础上得出我国不同省域进行城市化水平预测的方法建议。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
杨阳 贺德方 佟贺丰 屈慰双
本文构建了系统动力学模型用以分析城市的交通出行情况以及能源消耗情况。首先,构建了包括人口、经济、交通等多个子模块的大系统,通过模型模拟出城市不同车辆的情况、公交系统的情况、出行量的情况、出行选择的情况、能源消耗的情况等。然后,通过实证分析,以北京市作为案例,对该市2000年—2020年的人口及年龄结构、出行生成、出行方式选择、交通能源消耗进行分析。最后,通过情景分析模拟出4种情景下北京市出行结构和能源消耗的不同趋势,进一步探讨了今后的政策建议:①努力改变人们出行观念,减少汽车出行次数;②出租车保持目前的效率在未来将难以满足出行需要;③未来应更多注重对老旧汽车节能减排的关注力度。
关键词：
城市交通 仿真模型 系统动力学 情景模拟
[期刊] 城市问题
[作者]
王冠中
通过对新中国成立初期,北京市人民政府针对察北鼠疫袭京而制定的一套以目标定任务的应急资源整合机制进行回顾和总结,以期为当前处于社会转型期的城市政府应对突发性公共事件提供借鉴。
关键词：
应急资源 整合机制 城市政府 察北鼠疫
[期刊] 自然资源学报
[作者]
王崴 许新宜 王红瑞 陈午 范琳琳
开展水资源的短缺程度及变化趋势研究是实施最严格水资源管理的基础支撑。以PSR和DCE综合模型为研究工具,构建了水资源短缺程度及变化趋势动态评价模型,并对北京市各行政区2003—2010年水资源短缺程度及变化趋势开展应用分析。研究结果表明,北京市的水资源短缺程度呈先加重再减缓又加重的波动变化,除市辖区、昌平区、密云县、延庆县的变化幅度较为明显,大多数行政区水资源短缺程度变化并不剧烈;房山区、顺义区、昌平区、怀柔区、平谷区、延庆县在2003—2010年水资源短缺程度变化速度综合情况为正值,即短缺程度呈现加重趋势;市辖区、通州区、大兴区、密云县在2003—2010年水资源短缺程度变化速度综合情况为负...
关键词：
PSR DCE 水资源短缺程度 北京市
[期刊] 自然资源学报
[作者]
张士锋 陈俊旭 华东 孟秀静
论文在综合考虑系统属性、风险过程后,基于致险、承险因子及损害程度构建了水资源系统风险的评价指标体系及模型。该指标体系由4层次共20个指标构成,能更好地表征风险的产生和构成。评价模型包括参数计算与风险分级,能简便计算风险参数及因子贡献率并进行相应的风险级别划分。随后运用上述指标体系及模型,评价了北京市面临的水资源系统风险,结果表明主要致险因子是缺水率(0.426 1),主要的承险因子是水资源保障程度(0.647 6);若单考虑致险情况下的风险,北京市面临57.13%的致险率,在综合考虑水资源承险能力后得到风险为26.97%,显示北京市能较好应对水资源系统风险,但仍受约束性风险限制,可通过开源节流...
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
陈军
本文从住房供需关系入手,以适宜房价收入比为约束,运用利润空间拟合供需函数,模拟房屋交易最优供给与价格,分析了北京市住房供应现状,并且核算了保障性住房受益群体的平均家庭总收入范围。以2013年的北京市保障房供应量,2011年的居住人口计算,若单依靠政府供应保障性住房,仅解决户籍内人口的住房问题就需要至少10年,若考虑暂住人口要全面解决住房问题需要时间至少翻一番,所以政府增加房屋的有效供给成为当下解决住房问题的关键。本文的建议是:北京市应大量供应保障性住房,暂时实施只租不售的住房政策,快速解决住房需求;在保障
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利润空间 保障性住房 受益群体 房产经济
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