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[期刊] 运筹与管理
[作者]
张俊婷 周晶 陈星光 鞠鹏
在ATIS作用下的交通网络中,用户在交通信息的接受程度上是异质的;考虑到装有ATIS的用户并不总是遵循ATIS的建议,因此,引入信息遵从率这一参数,将所有用户分为三类:安装并遵从信息、安装但不遵从信息和不安装的用户;均按照随机用户均衡的方式进行择路,但对出行时间有不同的感知。同时考虑存在道路收费的情形下,用户在时间价值上是异质的。综合考虑交通信息与道路收费的影响,基于用户两方面的异质性,对其进行合理分类,构建了多用户多准则的混合随机均衡模型及其等价的变分不等式;当收费不作为系统总成本的一部分时,建立了时间
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张俊婷 周晶 陈星光 鞠鹏
在ATIS作用下的交通网络中,用户在交通信息的接受程度上是异质的;考虑到装有ATIS的用户并不总是遵循ATIS的建议,因此,引入信息遵从率这一参数,将所有用户分为三类:安装并遵从信息、安装但不遵从信息和不安装的用户;均按照随机用户均衡的方式进行择路,但对出行时间有不同的感知。同时考虑存在道路收费的情形下,用户在时间价值上是异质的。综合考虑交通信息与道路收费的影响,基于用户两方面的异质性,对其进行合理分类,构建了多用户多准则的混合随机均衡模型及其等价的变分不等式;当收费不作为系统总成本的一部分时,建立了时间准则与费用准则下的系统最优模型;在此基础之上,分别研究了两种准则下混合均衡相对于系统最优的效率损失,给出了效率损失上界,并进一步分析了效率损失上界与各参数间的关系;交通管理者可以从道路收费策略的实施、信息诱导系统的完善等角度进行路网的改造和优化设计。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张俊婷 朱文龙 叶顺强 陈华友
考虑ATIS作用的交通网络，用户具有交通信息接受程度的异质性；进一步，考虑实施道路收费策略情形下，用户具有时间价值的异质性；基于这两类异质性，研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度，亦即ATIS信息遵从率，是影响ATIS系统运行效率的关键因素。因此，通过ATIS信息遵从率参数的引入，将用户分为不同类型。假设用户均按照随机方式进行择路，建立了基于时间准则与基于费用准则的多用户Logit-随机均衡变分不等式。当系统总出行成本包含收费时，建立了多用户双准则系统最优模型，界定了多用户Logit-随机均衡相对于多用户系统最优的效率损失，推导出效率损失上界；进一步分析了当路段阻抗函数为多项式情形时，引入了自由流出行时间参数，给出了双准则下效率损失上界的解析式，分析了效率损失上界与各参数之间的关系。研究结论表明，双准则下效率损失上界为ATIS信息遵从率的减函数；此外，效率损失上界与路段阻抗函数、用户时间价值及其对路网的熟悉程度、路网本身复杂程度等因素有关。最后，通过算例验证了结论的有效性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
武小平 徐寅峰 苏兵
针对用户出行时追求费用最短的路径,而不考虑其它用户如何选择路径,在一般网络中导致系统费用较高的问题,从实际出发,本文重点讨论特殊网络-方格网络上纳什均衡流与系统最优流之间的关系,研究了用户均衡行为的效率损失。研究结果表明,在方格网络上,当路阻函数是系数非负的线性函数和二次函数时,用户均衡行为的效率损失分别是0和0.35,而一般网络中用户均衡行为的效率损失分别是1/3和0.626,说明方格网络具有较好传送流量的功能。该研究为道路建设部门进行道路改造和增加新道路设计提供理论依据。
关键词：
流量分配 效率损失 用户均衡 方格网络
[期刊] 工业工程
[作者]
赵传林 齐琪 贺少松 孙阳琪
动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点，将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本。通过研究准动态交通分配问题，降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性。采用路段行程时间计算公式定义一种新的剩余交通需求计算方法；然后考虑剩余交通需求在时段之间的传播过程和出行者对路网的熟悉程度差异，建立基于Logit的随机用户均衡准动态交通分配模型，基于逐次平均法设计模型的求解算法。最后通过Braess网络和九节点网络说明模型的应用情况，并分析模型参数的敏感度，验证模型的合理性与算法的有效性。本研究丰富了交通科学基础理论，为交通政策的制定提供参考依据。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
罗文昌
考虑一个受控制的交通网络,一类用户属于领导者,按照系统最优原则选择出行路径;另一类用户属于跟随者且具有不完全信息,按照Logit型随机用户平衡原则选择出行路径.建立了描述这种Stackelberg博弈下的混合平衡出行行为的变分不等式模型,给出了满足此种混合平衡的交通网络的效率损失上界,结果表明,效率损失上界与被研究的交通网络拓扑结构,交通需求及控制系数有关.
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郭捷
本文建立了具有顾客选择偏好的供应链与供应链竞争随机用户网络均衡模型。基于随机用户均衡理论和logit模型,利用变分不等式,得出在竞争均衡态下胜出的供应链,其市场占有率和所提供产品的市场价格等参数。该模型从供应链与供应链竞争的角度,很好刻画了顾客的对具有价格等差异性的同类产品的选择偏好,并给出了研究思路,适用算法和合理的经济解释。
[期刊] 统计与决策
[作者]
韦增欣 石婷 高苏銮
文章考虑道路通行能力对出行者交通选择行为的影响,分析了出行者在降级路网中的路径选择和途中改道行为导致的网络交通流平衡状态的改变,建立了降级路网中的平衡分析模型,并给出了求解算法。最后通过一个简单的算例,说明路段降级程度不同时流量的变化情况。
关键词：
降级路网 均衡分配 路径选择 途中改道
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
王牵莲 马捷 王炜 陈景旭
共乘出行是城市共享交通的重要出行方式之一。共乘出行可以减少道路上的机动车数量,也常被认为是缓解交通拥堵的有效方式。相比于传统的共乘出行,专车共乘出行能进一步提升出行体验的舒适程度,提高出行者的共乘积极性,促进城市共享交通的良性发展。研究共乘出行的交通分配问题对于预测交通流量和制定管理政策具有重要意义。该文以专车共乘出行为研究对象,提出了多模式随机共乘用户均衡(stochastic ridesharing user equilibrium, SRUE)问题;基于Logit模型建立了该问题的变分不等式(variational inequality, VI)模型,并验证了解的等价性、存在性和唯一性;通过并行自适应投影算法(parallel self-adaptive projection, PSAP)获得模型的解,通过数值实验对模型和算法的有效性进行评估。实验结果表明:专车共乘出行能有效减少路面行驶的车辆、降低出行时间;乘客在专车共乘出行市场中占据主导地位;制定的合理公交票价能协同常规公交与专车共乘出行从而缓解交通拥堵。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
冯春 冯宇杰 罗茂 于宝
近年来，大规模自然灾害、突发事件等频发。当大规模灾害发生时，通常会造成大量人员伤亡且瞬时产生大量的应急救援物资需求，尤其是食品、药品、救援设备等物资，在短时间内出现资源供不应求的现象。如何将有限的应急物资进行科学、合理的分配是满足灾区灾民生存需求与恢复发展的关键。针对这一问题，本文转变应急物资分配问题的角度，从灾民需求差异性角度出发，构建基于用户均衡的应急物资分配模型。该模型对“自下而上”的应急物资分配网络进行了优化分析，并针对模型的特点，考虑路段阻抗对灾民决策的影响，基于Frank-Wolfe算法的进行求解。分析结果表明：如果救援过程中提高对灾民的物资未满足需求的重视，可提高应急物资分配的效益性，从而减少未被救助灾民的人数，能够充分发挥救助中心的作用。最后以四川雅安芦山地震为研究背景，通过数值算例验证了模型和算法的有效性，体现出我国“以人为本”的救援宗旨，对基于人道主义的应急救援具有一定的理论和实践意义。
[期刊] 商业时代
[作者]
袁芳英
本文提出运用混合分布模型来模拟生成比较符合市场实际情况的压力情景,采用压力测试方法来量化极端情况下的预期损失。本文以2007年1月4日至2010年9月17日上证综指每个交易日的收盘数据作为样本进行实证分析。使选取的样本区间包含了次贷危机发生的整个过程。目的是为了评估样本期间的股价波动风险。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
王万山
本文从制度经济学角度,对市场的经济内涵作了创新性的分析,指出市场是“公”权市场和“私”权市场的混合体,在此基础上分析传统市场的形态和现代混合市场的发展方向,最后对混合市场的最优均衡作探索性的分析。
关键词：
混合市场 均衡 产权 制度
[期刊] 运筹与管理
[作者]
罗建强 胡炳坤 李洪波
客户知识间的替代效应易使制造企业对客户知识吸收失真,将不利于混合产品生成。依据客户两类知识和混合产品中实物产品与衍生服务的映射特性,构建了面向混合产品生成的客户两类知识均衡模型。研究发现,在混合产品生成中,若制造企业获取的客户两类知识呈替代效应时,供需双方间的知识转移存在以知识替代系数为特征的有效边界,且吸收呈两极分化的"马太效应";若制造企业吸收的客户两类知识呈互补效应时,制造企业能实现可持续性的知识创新,从而使供需双方的知识转移呈现协同增长的趋势。
关键词：
混合产品 客户知识 知识均衡 边界识别
[期刊] 管理世界
[作者]
倪红福
本文构建了嵌入间接税的中国投入产出网络结构一般均衡模型，并创新性地提出间接税效率损失的事后测算方法。基于此，本文利用1992～2017年的中国投入产出表和税收等数据编制了与模型匹配的社会核算矩阵，并进一步进行了实证测算分析。研究表明：（1）总体上，考虑到生产网络结构、微观替代弹性系数和间接税处理方式的影响，中国间接税效率损失率约为0.5%～10%。（2）生产网络结构越复杂，微观替代弹性系数越大，间接税的效率损失率就越大。（3）生产网络二阶近似新方法测算的间接税效率损失率远大于经典哈伯格方法。（4）1992～2017年期间，中国间接税效率损失率呈阶段性特点。1992～2007年，伴随着分税制改革完成和加入WTO后深度融入全球价值链，中国间接税效率损失率总体上呈下降趋势。2007～2017年期间，中国间接税效率损失率受金融危机的影响先上升，后受减税降费等政策影响而保持平稳或略有下降。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王道平 赵超 程延平
研究质量控制和损失规避背景下供应链网络均衡问题,通过变分不等式原理描述供应链内部成员的最优行为,构建供应链网络均衡模型,证实均衡解的存在性和唯一性,并运用拟牛顿算法进行求解。最后通过算例对损失规避程度、产品合格率和补偿金等参数进行灵敏度分析,展现质量控制和损失规避等要素对供应链均衡解以及成员利益的作用。研究表明:制造商可以通过提高产品合格率来减少损失规避给其带来的损失;损失规避行为会降低因产品合格率提高给零售商带来的效用的增量;零售商可以通过收取补偿金的方式激励制造商生产高质量的产品。
关键词：
质量控制 损失规避 网络均衡 变分不等式
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