- 年份
- 2024(6026)
- 2023(8705)
- 2022(7024)
- 2021(6364)
- 2020(4809)
- 2019(10881)
- 2018(10619)
- 2017(19577)
- 2016(10661)
- 2015(11928)
- 2014(11862)
- 2013(11544)
- 2012(11056)
- 2011(10281)
- 2010(10550)
- 2009(9573)
- 2008(9375)
- 2007(8608)
- 2006(7980)
- 2005(7450)
- 学科
- 济(49171)
- 经济(49131)
- 业(26101)
- 管理(24872)
- 地方(20144)
- 中国(19703)
- 农(17844)
- 企(17311)
- 企业(17311)
- 业经(13452)
- 农业(13077)
- 地方经济(10990)
- 方法(10846)
- 发(10469)
- 学(9588)
- 融(9433)
- 金融(9430)
- 银(9230)
- 银行(9221)
- 行(9078)
- 环境(8797)
- 贸(8533)
- 贸易(8521)
- 制(8505)
- 数学(8372)
- 数学方法(8259)
- 易(8122)
- 发展(7853)
- 展(7826)
- 和(7707)
- 机构
- 学院(151427)
- 大学(145123)
- 济(60161)
- 研究(59449)
- 经济(58736)
- 管理(51311)
- 中国(44751)
- 理学(42102)
- 理学院(41507)
- 管理学(40774)
- 管理学院(40482)
- 科学(36606)
- 京(32766)
- 所(30831)
- 研究所(27728)
- 农(27538)
- 财(27232)
- 中心(26501)
- 江(25306)
- 范(23842)
- 师范(23617)
- 院(21918)
- 北京(21617)
- 业大(21470)
- 州(21242)
- 农业(20940)
- 财经(20287)
- 省(19905)
- 技术(18921)
- 师范大学(18638)
- 基金
- 项目(95940)
- 研究(74795)
- 科学(74617)
- 基金(64244)
- 家(56023)
- 国家(55434)
- 科学基金(46121)
- 社会(45907)
- 社会科(43369)
- 社会科学(43361)
- 省(40722)
- 划(33762)
- 教育(33685)
- 基金项目(33525)
- 编号(32380)
- 发(28274)
- 成果(26963)
- 自然(26836)
- 自然科(26051)
- 自然科学(26044)
- 自然科学基金(25477)
- 资助(24999)
- 课题(24376)
- 发展(22868)
- 展(22449)
- 重点(22438)
- 创(20277)
- 年(20259)
- 部(19347)
- 创新(18900)
共检索到253025条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 亚太经济
[作者]
郑冬梅
21世纪海上丝绸之路核心区具有包容互惠的交融性、联接海陆的通达性、资源要素整合的枢纽性、海洋事务与服务的公共性等特点。当前,21世纪海上丝绸之路核心区建设面临与沿线国家战略对接、地方治理延伸为区域治理、优势集聚与发展动能脱节等问题,必须加快建"核心区"构动力体系,进一步拓展蓝色合作空间。
[期刊] 国际贸易
[作者]
王海峰
十九大提出,要以"一带一路"建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,成为新一轮对外开放的重要方略。福建是21世纪海上丝绸之路建设的核心区,是陆海内外联动、东西双向互济的国家开放创新平台。根据国内外形势和"一带一路"倡议需求变化,重新认识和思考福建海丝核心区建设承担的历史使命和任务,完善核心区建设思路,加大政策支持力度,不仅关系到福建海丝核心区自身建设,对统筹推进"一带一路"建设,构建人类命运共同体也具有重要战略意义。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
刘佳骏
在全球产业结构加速调整，以及中国经济结构和产业发展向全球价值链的中高端转移的大背景下，国际产能合作迎来前所未有的机遇。推进＂２１世纪海上丝绸之路＂建设，将是中国的优质产能＂走出去＂的最好节点。未来，中国与＂２１世纪海上丝绸之路＂沿线国家在基础设施、交通运输、资源能源、电子信息等领域的合作前景广阔。具体途径包括三个方面：通过资本输出带动产能输出，产融结合推进中国优势产能走出去；通过构建跨境产业链，支持优势产能向价值链高端延展；通过重点港口城市中外合作产业园区建设，实现高端项目集聚。
关键词：
“21世纪海上丝绸之路” 产能合作 路径
[期刊] 经济纵横
[作者]
伍凤兰 陶一桃 申勇
＂２１世纪海上丝绸之路＂是我国对外经贸格局战略调整的延伸和体现。深圳地理区位优越、市场经济发达、产业基础雄厚，具有参与共建＂２１世纪海上丝绸之路＂的优越条件。在参与共建＂２１世纪海上丝绸之路＂过程中，深圳应明确城市定位，形成自身比较优势；突破传统同质化发展路径，积极拓展差异化合作；以前海蛇口自贸区为载体，探索以开放促制度创新的试点；以湾区经济为依托，构筑更高层次开放性经济体系。
关键词：
21世纪海上丝绸之路 深圳 战略路径
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
马博
斯里兰卡位于中国通往印度洋的交汇点上，发展两国关系对中国政府提出的建设＂２１世纪海上丝绸之路＂倡议有着重要的意义。本文通过回顾中斯两国双边关系发展的历程和模式，分析了新形势下两国关系的走向以及面临的机遇和挑战。本文认为六十年来中斯之间密切的经贸关系是贯穿两国关系发展的主线。首先，中斯两国有着６０年友好合作的基础，这对未来两国关系的进一步发展提供了坚实的后盾；其次，中国和斯里兰卡两国政府在海上合作方面有着强烈的诉求；最后，印度因素是发展中斯关系无法回避的变量，在未来的中斯双边关系中应该有所体现，努力开创＂中国－斯里兰卡－印度＂三方合作的新模式。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
付子晴 康灿华
中国—东盟航线的开通是践行"21世纪海上丝绸之路"战略构想的重要举措。本文基于2004~2013年中国—东盟的贸易数据,运用贝叶斯向量自回归模型(BVAR),对中国与东盟间的贸易结构关系、发展空间、优势互补等进行了深度分析,并对中国—东盟未来贸易发展前景进行了预测。研究结论认为,中国—东盟贸易具有很强的互补性,未来的增长潜力巨大。"21世纪海上丝绸之路"战略的实施助推了双方贸易的快速发展,为中国—东盟航线持续、健康运行提供了坚实的基础保障。
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
王勇辉
当前学术界对战略支点国家的界定不一，从国家的对外战略角度来看，＂２１世纪海上丝绸之路＂战略支点国家应该具有特殊地缘地位、经济示范作用和关键战略价值等基本功能。在构建＂２１世纪海上丝绸之路＂战略支点国家和推进＂２１海上丝绸之路＂建设的过程中，中国将面临来自国际体系层次、国家间层次和国家单位层次的困境，为此，本文从各层次困境的功能视角提出了相关的突破点。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
韩永红 石佑启
21世纪海上丝绸之路法律保障机制旨在为海上丝绸之路建设设置路线图,固定合作各方的权利和义务,增强合作的稳定性。这一法律保障机制的构建既需要处理好与现行多边、双边法律机制之间的关系,也需要国内法的支撑。因此,海上丝绸之路的法律保障机制应是一个多层级的、多主体参与的、国际法与国内法衔接、正式机制与非正式机制相结合的网络化体系。广东作为21世纪海上丝绸之路的重要枢纽应努力在该法律保障机制的构建过程中做出新的制度探索。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
郑国姣 杨来科
１．尊重差异，建立多元化复合型的合作机制。２１世纪海上丝绸之路建设需要在尊重差异的基础上进行，国际间合作需要处理好政治经济文化等诸多方面的差异性问题。依赖于地理差异的农产品海产品也是非常重要的合作领域，建立合作经济体系要充分考虑经济的差异性。我们需要通过文化交融来化解政治差异性，通过加强互学互鉴来保持文化多样性。各国或地区应坚持和平发展、互利共赢的合作理念，在尊重差异的基础
[期刊] 国际经济评论
[作者]
何帆 朱鹤 张骞
21世纪海上丝绸之路是中国全方位对外开放战略新格局的重要组成部分,契合中国和东南亚、南亚及非洲等国家的共同需求。本文对海上丝绸之路沿线地区的典型经济现状、与中国的合作机遇以及存在的问题进行了深入研究。发现中国与地区各国在产业投资、基建投资、资源开发与合作、境外经贸园区和海上经济等五个领域存在更深层次的合作机遇,但存在执行主体不协调、金融支持不足和缺少完备人才队伍等三个方面的突出问题。最后,结合中国与地区各国的国情与共同需求,就加强海上丝绸之路建设提出若干建议。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
武丹
海上丝绸之路是我国古代经海路与外部世界各个国家重要的航海路线，是带动经济、文化、政治多方面发展的运输贸易渠道。但经明清时期海禁制度的影响，海上丝绸之路逐渐衰退。泉州市海上丝绸之路建立的重要贸易港口，研究它的历史对今天振兴＂２１世纪海上丝绸之路＂有一定的启示意义。
关键词：
海上丝绸之路泉州 21世纪海上丝绸之路
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
陈伟光
与现有的国际和地区经济合作机制相比较,中国提出的"21世纪海上丝绸之路"合作倡议,不仅表现为高度的开放性,而且突出表现为合作领域、合作制度、合作目标的多样性与多重性。海上丝绸之路是当前中国实施协同性、创新性、积极防御型战略理念和行动方案的重要载体,其战略实施需要加强顶层设计和整体联动,推进区域交通运输、基础设施建设等层面的互联互通,推动政策、制度和规则层面的务实合作,降低区域交易成本,加强区域认同与战略捆绑,提升区域合作的战略效应与经济绩效,建构区域合作新格局与区域治理新机制。
[期刊] 亚太经济
[作者]
梁颖 卢潇潇
在"21世纪海上丝绸之路"建设中,重要节点建设是其基础和支撑,因此应进一步采取措施,加快完善和优化重要节点布局,构建"海丝路"建设重要节点支撑框架。加强重点区域和重点领域建设,进一步夯实重要节点建设基础。努力构建和完善国家支持体系,促进和保障重要节点建设的顺利实施。
关键词：
“21世纪海上丝绸之路” 重要节点
[期刊] 国际经济合作
[作者]
鞠华莹 李光辉
21世纪海上丝绸之路是2013年10月习近平总书记访问东盟国家时提出的。习近平总书记站在时代的前沿,统揽历史与未来,着眼全球格局,审时度势,把握机遇,创造性地提出21世纪海上丝绸之路战略,它与"丝绸之路经济带"共同构成了实现中华民族伟大复兴中国梦的重要的大战略,既有源远流长的历史深邃,更有面向未来的时代抉择。一、海上丝绸之路的历史在中国历史上,海上丝绸之
[期刊] 国际贸易
[作者]
全毅 汪洁 刘婉婷
历史上,起始于中国的丝绸之路将亚洲、非洲和欧洲的商业贸易连接起来,促进了东西方的货物交换和文化科技交流。丝绸之路可分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。陆上丝绸之路以古都长安为起点,经河西走廊沿天山南北两路进入中亚地区,沿黑海南北两
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
