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[期刊] 工业技术经济
[作者]
于晓光 奚立峰
中国轿车行业最近几年飞速发展,伴随着主机厂的发展,完整的零部件制造体系也逐步建立起来,部分零部件在国际上也具有了相当的竞争力并大量出口,在中国,形成了几个较大的零部件产业基地。专家预测,在北京举办2008年奥运会后,轿车将大量进入家庭,现有的轿车生产格局将有很大的变化,伴随着这种变化,中国的轿车零部件生产格局也会变化。1.历史发展 中国的轿车产业是伴随着上海大众和天津夏利发展起来的,在1997年前,这两个企业分别占有市场的45％和23％。在计划经济时代的地方保护主义思想指导下,很自然,上海和天津成为了我国轿车零部件生产的主要基地。由于夏利属于微型轿车,其产品技术含量与普通轿车有较大的差...
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘莉,仲伟俊,张晓琪
供应商参与制造商零部件开发流程能带来开发时间、成本、质量和响应速度等优势。制造商不仅要管理联合开发中的风险,更要激励企业间为共同目标而相互协调,因此,合适的规制结构不仅是管理联合开发流程的关键因素,甚至是企业间关系的竞争力的来源。本文认为,没有一种规制结构是比其他规制结构更好的。本文首先总结了不同的规制结构特点;然后对影响零部件开发流程的关键因素的分析;最后分析了根据以上关键要素的组合可能采取的不同规制模式。
关键词：
联合开发 零部件 规制结构
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李国威 王康周 江志斌
基于我国汽车零部件再制造市场的特征，给出了制造商主导下汽车零部件再制造商通过制造商销售再制造产品的斯坦克伯格博弈模型。首先分别求解无再制造活动、有再制造活动时分散式和集中式两种模式下再制造供应链的各种绩效指标；随后分析制造商允许再制造商从事再制造活动的可能性，并对分散化和集中化两种环境下的供应链绩效进行对比。结果表明，制造商主导的汽车零部件再制造供应链中，制造商总会允许再制造商从事再制造活动；而只有当顾客对再制造产品的接受度大于再制造产品成本与新产品成本的比值时，再制造商才会从事再制造活动；新产品的价格不会受再制造产品影响，但是市场份额会受到再制造产品的侵蚀。集中式和分散式两种模式下，新产品定．．．
[期刊] 企业经济
[作者]
朱洪瑞 朱轶斌
本文基于合作博弈的视角,在归纳总结中国轿车制造商纵向限制特征的基础上,探究了其强势地位形成的根源及纵向限制的内在机理;构建了轿车制造商与经销商讨价还价模型,得出了如下重要结论:轿车制造商与经销商处于既合作又冲突的关系之中,制造商凭借强大的谈判力占有较大份额的合作剩余;由于专用性资产具有"锁定效应",对经销商形成了较高的"退出壁垒",使制造商可以对经销商进行"敲竹杠"。反垄断机构应从"功能剥离"、规制合约、建立退出补偿机制、规制专用性资产投资行为等方面入手采取措施,进行制度改进。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
王忠毅
本文基于进入中国市场的143家日本汽车零部件供应商的财务数据,对零部件供应商与成品汽车制造商之间的贸易关系以及对营业收益业绩的影响进行了实证分析。结果显示:零部件供应商和特定的成品汽车制造商间封闭的贸易关系正在逐渐转向开放,许多零部件供应商在维持与现有特定的成品汽车制造商之间贸易关系的同时,也在考虑经营的稳定化。另外,进入中国市场的零部件供应商,相比日本国内的零部件供应商,面临着更高的风险。并且,零部件供应商的规模越大,对成品汽车制造商的交涉能力就越强,其营业收益业绩也就有可能变得更高。最后,日本汽车零部件供应商由于其进入中国市场的地区不同,其营业收益业绩也不同。尤其是进入珠江三角洲地区的零部件供应商的息税前利润变化率相比别的地区更高。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
王忠毅
本文基于进入中国市场的143家日本汽车零部件供应商的财务数据,对零部件供应商与成品汽车制造商之间的贸易关系以及对营业收益业绩的影响进行了实证分析。结果显示:零部件供应商和特定的成品汽车制造商间封闭的贸易关系正在逐渐转向开放,许多零部件供应商在维持与现有特定的成品汽车制造商之间贸易关系的同时,也在考虑经营的稳定化。另外,进入中国市场的零部件供应商,相比日本国内的零部件供应商,面临着更高的风险。并且,零部件供应商的规模越大,对成品汽车制造商的交涉能力就越强,其营业收益业绩也就有可能变得更高。最后,日本汽车零部
[期刊] 物流技术
[作者]
张林
提出了绿色制造模式下汽车零部件供应商综合优势预测指标体系,将改进模糊层次分析法与模糊综合分析法进行了有效结合,建立了综合优势预测模型,并进行实例研究。结果表明:该模型能够科学、准确、合理地预测供应商的综合优势,为绿色制造模式下合理选择汽车零部件供应商提供了科学依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
陶先锋
首先阐述了传统的供应商综合评价体系的评价要素和存在的问题，指出建立合理的供应商供货水平评价体系的关键因素，在此基础上，构建供应商供货水平评价模型；从评价指标的设定和评价控制参数设置入手，结合价格指标评分原理、质量指标评分原理和交付指标评分原理，给出了供应商供货水平评价的指标体系构建及分值计算方法，最后指出了该模型的应用前景。
关键词：
汽车零部件供应商 供货水平评价 评价模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
顾丽琴 沈安
汽车零部件供应商是整车企业的重要的合作伙伴,但与不同的汽车零部件供应商发展怎样的关系水平,是一个值得探讨的问题。文章着重探讨对供应商选择的评价指标体系的建立,运用层次分析法(AHP)确定指标的权重,再确定每个供应商的各个指标得分,最终根据得分高低确定不同的供应商应发展的关系水平。
关键词：
汽车零部件 供应商 绩效 AHP
[期刊] 财经问题研究
[作者]
王小明
本文就中国制造业在21世纪经济发展中的地位和作用以及中国在制造业领域的主要优势和差距进行了分析研究,并提出了发展中国制造业的战略对策;同时论述了发展制造业应正确处理好的若干关系。
关键词：
21世纪 中国制造业 先进技术
[期刊] 管理现代化
[作者]
陈平
加入WTO以后 ,中国轿车业将面临空前的机遇和挑战。本文从经济全球化时代经济民族主义的必要性入手 ,分析了经济民族主义对中国轿车产业的巨大现实意义。然后 ,以此为基础综合设计了中国轿车业入世后的发展策略 :在政府组织领导下实施大规模行业技术创新 ;在充分整合现有轿车企业的基础上加入国际化体系 ;重点开发符合中国消费者实际需求的“国情车” ;塑造民族品牌、倡导“国人坐国车”。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
邱钊 黄俊 李传昭
联合供应商早期参与新产品开发能够增强制造商的自主创新能力,此领域的国内外理论论证和案例研究是个热点。本文通过文献研究以及定性实地研究,提出了中国汽车行业制造商联合供应商早期参与新产品开发所存在的障碍,并且系统地提出了克服这些障碍的相应管理策略。
[期刊] 管理科学
[作者]
李随成 禹文钢
以中国典型装备制造企业为研究对象,在对已有制造商对供应商长期导向相关研究进行简要梳理和评述的基础上,研究制造商对供应商长期导向前因的作用机理,构建概念模型,并提出研究假设。基于中国部分典型装备制造企业的问卷调查数据,运用AMOS统计分析工具,运用结构方程模型对整体研究模型进行假设检验和路径分析,并检验各研究变量之间的影响关系及其效果。研究结果表明,制造商对供应商的信任、保证和依赖是影响制造商对供应商长期导向的主导因素,显著、积极影响制造商对供应商的长期导向;制造商对供应商供应绩效的满意、制造商与供应商人员之间的关系、供应商能力以及合作规范作为制造商对供应商信任、保证和依赖的前置因素,间接作用于...
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
江勇 余海丰
由于诸多原因 ,与世界各国尤其是美国、日本、德国等制造业大国相比 ,我国制造业的落后性十分明显。本文从这一现实出发 ,研究了全面提升我国制造业国际竞争力的思路。
关键词：
中国制造业 集约化 出口替代 进口替代
[期刊] 物流技术
[作者]
张启慧
分析了浙江省汽车零部件制造业物流的特点,分别从产业集群区层面和企业微观层面分析了两业联动的现状和存在的问题,并从产业集群区层面和企业微观层面提出了相关对策建议。
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