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[期刊] 地方财政研究  [作者]
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[期刊] 调研世界  [作者] 高敏雪  关晓静  李胤  张鹏  
本文围绕中国研究与试验发展投入统计简述以下方面的内容。第一,中国研究与试验发展投入统计的发展过程,说明尽管起步比较晚,但开发进展很快,与国际规范衔接程度较高。第二,最近发布的《研究与试验发展(R&D)投入统计规范》的基本要点,说明中国研究与试验发展投入统计在制度建设方面的最新进展。第三,当前中国研究与试验发展投入统计的基本状况,阐述其内容框架、组织体系、核心指标及其数据生产过程和发布方式。第四,当前中国研究与试验发展投入统计改革的新动向以及未来面临的任务。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 司增绰  丁浩  孟田  
本文使用投入产出模型研究了中国研究与试验发展业的宏观经济效应。研发业的就业效应在服务业中居于中等位置,其劳动报酬系数存在下降态势,对就业的带动能力在减弱。研发业投资回报率较低,产业没有形成内生发展能力,但是营业盈余系数有上升趋势。研发业最终消费系数在服务业中位于较前位置,是促进消费的重要服务业,但对其消费主要体现为政府消费,居民消费很少,其最终消费系数有下降趋势。研发业出口效应较弱,其产出对出口影响较小,但是其对出口影响增强的势头已经形成。研发业进口系数在服务业中居于首位,其对进口依赖较强,对进口依赖较强
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 司增绰  丁浩  孟田  
本文使用投入产出模型研究了中国研究与试验发展业的宏观经济效应。研发业的就业效应在服务业中居于中等位置,其劳动报酬系数存在下降态势,对就业的带动能力在减弱。研发业投资回报率较低,产业没有形成内生发展能力,但是营业盈余系数有上升趋势。研发业最终消费系数在服务业中位于较前位置,是促进消费的重要服务业,但对其消费主要体现为政府消费,居民消费很少,其最终消费系数有下降趋势。研发业出口效应较弱,其产出对出口影响较小,但是其对出口影响增强的势头已经形成。研发业进口系数在服务业中居于首位,其对进口依赖较强,对进口依赖较强的态势已经形成,并将在较长时间内保持这种趋势。研发业的出口劳动直接消耗系数和就业乘数都较大。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 王亚菲  王春云  
研究目标:测算中国八大行业门类研究与试验发展(Research and Development,R&D)资本存量。研究方法:基于SNA2008的GDP核算框架,厘清R&D支出的资本化核算框架;再利用美国BEA方法测算R&D资本存量。研究发现:19902015年,中国R&D资本存量不到美国R&D资本存量的1/4;然而,自1994年后,中国R&D资本存量年均增长率达24.79%,而美国仅为4.86%,中美两国R&D资本存量差距呈逐渐缩小趋势;制造业R&D资本存量占全国R&D资本存量的比例呈上升趋势,从1990
[期刊] 中南林业科技大学学报  [作者] 王钰  
7月6日,《全国森林城市发展规划(2018-2025年)》发布。根据《规划》,到2020年,我国将建成6个国家级森林城市群、200个国家森林城市;到2025年,将建成300个国家森林城市。《规划》确定了"四区、三带、六群"的中国森林城市发展格局。"四区"为森林城市优化发展区、森林城市协同发展区、森林城市培育发展区、森林城市示范发展区。作为森林城市建设的主体区域,将充分结合区域发展程度,分类侧重推进森林城市建设,主要目标是形成有区域特点的森林城市建设模式。"三带"为"丝绸之路经济带"森林城市防护带、"长江经济带"森林
关键词: 森林城市  
[期刊] 教育与职业  [作者] 史秋衡  
职业教育的重要性众所周知,然而说得硬做得软却成为我国职业教育发展之痛。我国职业教育对职业需要依存度低,职业教育办学体制存在自身痼疾,政府统一管理与成本分担出现错位,这三大问题都制约着职业教育的长远发展。职业教育中长期政策亟待形成两个层面的发展策略:职业教育对自身理想追求的环境建设与兼顾对大学理念冲击的回应;国家制度设计优先与兼顾学校发展规划、市场需求。
[期刊] 林业经济  [作者] 刘建杰  林琳  
基于近3年全国各地区的营造林和产业产值统计数据进行分析。结果显示,2016~2018年大规模国土绿化步伐加快,年均造林面积达到731.93万hm~2,年均森林抚育面积达到839.6万hm~2;近3年林业产业总产值增速有所放缓,平均增速为6.30%。
[期刊] 预测  [作者] 夏日  蒋德鹏  朱月凤  
2020年江苏经济发展定量研究夏日,蒋德鹏,朱月凤(江苏省政府研究室210024)(江苏省经济信息中心)江苏经济是一个庞大的动态系统,内容十分丰富,其属性表现在“质”和“量”两个方面。由于量的变化与积累,导致质的突变,新的“质”又规定不同层次的量。既...
[期刊] 金融发展研究  [作者]
《金融发展研究》全年订价加邮寄费共120元,自即日期办理征订,欢迎大家踊跃订阅。JOURNAL OF FINANCIAL DEVELOPMENT RESEARCH请将订阅回执联邮寄至《金融发展研究》编辑部,订阅款项可通过银行汇款。开户名称:金融发展研究编辑部开户银行:中国民生银行济南分行营业部账号:600295956山东省金融系统订户可直接到当地《金融发展研究》通讯联络站办理征订。个人订阅可通过邮局汇款到金融发展研究编辑部收。订户务请详细填写订单所列各项,以免发生邮寄错误。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 何黎明  
2019年是中华人民共和国成立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面对严峻形势,我国物流业顶住下行压力,实现平稳运行,取得多方面进展。具体而言,一是社会物流需求增速持续放缓,总体运行缓中趋稳;二是物流需求结构持续优化,物流供给结构稳步升级,供需结构加速调整;三是科技应用引领数智化转型,科技赋能物流数智化、平台化;四是新兴的供应链服务企业向标准化发展迈出了重要一步,供应链创新发展进入新阶段,现代供应链成为新亮点;五是物流基础设施网络加快升级,物流枢纽网络建设进入实质推进阶段,助力枢纽经济发展;六是物流业"走出去"空间加大,国际物流打开对外开放新局面,我国对外投资合作与对外援助执行保持平稳有序健康发展;七是绿色物流配合污染防治攻坚战,绿色可持续物流取得新进展;八是物流政策落地,物流企业获得感增强,从业人员稳定性增强,物流营商环境持续改善。2020年,我国经济稳中向好的基本趋势不会改变,物流业平稳增长的总体方向不会改变,物流业主要经济指标将继续保持平稳增长,但物流业下行压力依然较大,发展不平衡、不充分矛盾依然比较突出,与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求相比依然存在差距,高质量发展任重道远。在新的一年里,为更好地推动我国物流业发展,一要平衡物流稳增长与高质量发展关系,决胜全面建成小康社会;二要坚持目标导向,探索新时代物流业发展的新使命新要求;三要突出新发展理念,推动传统数量型降成本向效率型降成本转变;四要深化产业联动融合,从低水平粗放式发展向精细化、高品质发展转变;五要坚持科技引领和技术驱动,激发物流业高质量发展新动能;六要推进国家物流枢纽联盟工程和全国百家骨干物流园区互联互通工程,建设物流基础设施网络;七要配合"一带一路"倡议,推动国际物流合作与交流;八要进一步处理好政府与市场、国家与地方、市场与企业的关系,营造政府、企业与协会合力推动物流业高质量发展的产业生态圈。
[期刊] 保险研究  [作者]
2018年5月19日,由中国保险学会、厦门大学经济学院主办,《保险研究》编辑部、厦门大学经济学院金融系承办的"2018年全国保险类期刊质量建设与创新发展研讨会"在厦门大学成功举办。研讨会的主题是"数字化时代保险期刊的创新与发展"。会议由中国保险学会副秘书长、《保险研究》主编冯占军主持。中国保险学会党委书记、会长姚庆海先生,中国金融出版社社长、《中国金融》杂志社社长魏革军先生,厦门大学经济学院金融系教授、博导林宝清先生,武汉大学保险经济研究所所长、教授、博导魏华林先生,厦门大学经济学院副院长朱孟楠教授出席会议并致辞。《金融监管研究》编辑部负责人朱太辉博士,上海市保险学会秘书长、《上海保险》杂志社社长赵雷先生,《保险文化》杂志
[期刊] 宏观经济管理  [作者]
日前,共青团中央、最高人民法院、发展改革委等21家"青年文明号"活动组委会成员单位决定,命名1708个创建集体为"2017—2018年度全国青年文明号",其中发展改革系统的北京市通州区发改委固定资产投资科等20个集体入选(名单附后)。这些集体结合岗位实践,在加强经济形势分析、开展投资安排、支持创业创新、管理储备物资等发展改革一线实践中开展了扎实有效的创建活动,在平凡岗位上创造了突出业绩,在服务一线群众中弘扬了发改青年优良作风,在攻坚克难中充分体现了发改青年的风采。全委乃至全国发展改革系统广大青年干部要结合"不忘初心、牢记使命"主题教育,以这20个
[期刊] 中国流通经济  [作者] 何黎明  
2018年,受国内外形势影响,我国物流业面临严峻挑战,下行压力有所加大,不过依然保持了总体平稳、稳中有进的基本态势。总体来看,我国物流业运行稳中趋缓,需求结构持续优化,消费品物流成为重要驱动力,工业品物流向价值链上游延伸,进口货物物流增速有所放缓;社会物流总费用略有上升,运输费用明显回落,保管和管理费用有所上涨;物流企业集中度提高,企业兼并重组做大做强,市场集中度稳步提升;物流新动能引领变革,智慧物流创新迎来变革,供应链新动能逐步发力;物流基础设施建设提速,交通与物流基础设施补短板,物流设施网络化发展渐成趋势;行业营商环境持续改善,供给侧结构性改革深入推进;教育培训、统计、标准、诚信等基础性工作稳步推进并取得新进展。2019年及今后一段时期,尽管我国物流业发展所面临的国际形势依然复杂,国内市场需求增速仍在放缓,物流成本高、效率低问题依旧严峻,环保治理压力不断加大,市场营商环境有待改善,但我国物流业仍然处于重要的战略机遇期,物流先导作用逐步显现,产业链升级迎来机遇,科技发展孕育新动能,物流业运行长期向好的态势不会改变。而构建物流强国,需要我们围绕高质量物流服务体系建设,做好国家重大战略物流服务保障,推动物流业与相关产业深度融合,引导物流企业进行转型升级和动能转换,促进物流降本增效向提质增效转变,加强物流基础设施网络协同,鼓励供应链创新与应用,实施智慧物流发展战略,大力发展绿色低碳物流,培育高素质物流人才队伍,夯实行业基础工作,提高市场治理能力。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 刘朝  赵涛  
中国低碳经济发展涉及众多因素,区分这些因素对制定低碳政策具有重要意义。本文通过构建阻碍中国低碳经济发展影响因素的指标体系,采用图论方法建立影响因素的关联矩阵,运用布尔运算得到各影响因素的层级关系,得出低碳经济发展的主要影响因素为经济粗放式发展、居民低碳意识淡薄和缺乏低碳专业人才。根据主要影响因素从基础情景、低碳情景和受挫情景定量模拟了中国2020年低碳经济发展水平,预测结果表明,在低碳情景下2020年能源消耗总量大致是41亿吨标准煤,CO2排放量23亿吨碳当量,煤炭占一次能源需求量的60.5%,石油占18.4%,天然气占7.5%,核能占3.3%,水能占8.5%,其它新能源占2.1%。从终端能源...
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