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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
吴威 曹有挥 梁双波 肖琛
以长三角地区16市为研究对象,从数量增长、空间格局变动及集装箱运输的空间竞争与格局演变等方面对长三角地区20世纪80年代中期以来货运量动态变化及其影响机制进行了分析。结果表明:随着经济的快速增长,长三角地区货运量、货运周转量及平均运距均大幅增长,货运量地域空间结构变动复杂,总体上极化特征突出,在时间演化上趋于区域均衡化,但同时货运量与生产地出现了一定的分离态势;集装箱运输竞争激烈,上海中心枢纽港地位初步确立,宁波港具明显的空间集聚优势,但集装箱港口体系总体空间集聚功能尚不突出。货运量动态变化在宏观层面主要受经济全球化与全球供应链及制造业模式转变的影响,在中微观尺度上,则主要受到区域经济系统与综...
关键词：
货运量动态 影响机制 长三角地区
[期刊] 地理科学进展
[作者]
吴威 曹有挥 梁双波
以1986、1994、2005年为时间断面,加权平均旅行时间为指标,长三角地区20世纪80年代以来综合交通网络及其可达性的时空演化呈现如下特征:①综合交通网络的快速发展带来了综合交通可达性的不断提升,且第二阶段(1994-2005)发展速度明显快于第一阶段(1986-1994);三时间断面上海及环太湖地区均为可达性最优区域,1986及1994年可达性较优区域大致由沪宁沿线和沪杭沿线构成">"形,而2005则大致由沪宁沿线(含沿江地区)、沪杭沿线及杭甬沿线构成"Z"形;②可达性提升中节点获益具有明显区域差异,加权平均旅行时间初始值越高的节点其值下降幅度越大,加权平均旅行时间的变化率中部地区低于南北边缘地区,但变化值及变化率在不同阶段均呈现不同特征;③从分省市角度,上海可达性最优,江苏板块次之,浙江板块较差,但上海的优势地位逐步下降,浙江板块与江苏板块间的差距正不断缩小;④综合交通可达性系数标准方差逐步下降,表明长三角地区综合交通网络发育日益成熟,但不同交通方式具有不同发展特征。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
任远 邾慧
本文从长三角地区城市人口规模结构的变动出发,定量考察从1980年代以来,特别是1990年代以来长三角城市格局及其演化,分析城市体系空间结构变动所表现出的特点,并对城市群未来演化和加强城市群治理提出若干建议。
[期刊] 外国经济与管理
[作者]
严文华
本文主要介绍 80年代以来国外组织沟通的研究概况。组织可以通过守卫者、促进者或边界管理者等对信息流进行控制。员工的组织沟通满意度受管理沟通风格、上下级关系、沟通开放性等多种因素的影响。在组织冲突中 ,沟通是解决冲突的重要手段和方法。
关键词：
组织沟通 信息控制 沟通满意度 冲突
[期刊] 现代管理科学
[作者]
俞萍萍 张为付
20世纪80年代以来,跨国公司对外直接投资迅猛发展,同时出现了发展中国家对外直接投资与跨国并购崛起的新现象,早期经典的对外直接投资理论的解释力受到了极大的削弱。文章将对1980年代之后出现的对外直接投资领域的代表性理论进行梳理与评述。
关键词：
OFDI 理论研究:评述
[期刊] 中国社会经济史研究
[作者]
高元杰
漕运是古代重要的政治经济制度,在历史上的影响极为深远,受到了学界的广泛关注。20世纪80年代以来,漕运史研究十分兴盛。相关学者就各朝代特别是明清时期漕运的社会职能、实际运转、管理系统、运输人员、漕弊、漕讼与减漕运动、漕运中的商业活动,以及漕粮河运和海运的变迁及其影响进行了深入的探讨,取得了丰厚的研究成果。这些成果为进一步深入相关研究奠定了基础。
关键词：
中国大陆 漕运史 研究综述
[期刊] 比较教育研究
[作者]
宋吉缮
建设世界一流大学是目前世界各国 ,尤其是发展中国家重要的高等教育发展战略 ,也是韩国重点大学的目标。本文以 80年代中期以来汉城大学的发展情况作为案例 ,系统概述了韩国迈向世界一流大学进程中的做法与经验。
关键词：
世界一流大学 汉城大学
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
李劲松
本文包括理论构筑和实证分析两部分 ,在理论部分论述了市场价值与价值的异同 ,市场价值三种形式的存在条件 ,指出了西方对市场类型传统划分的缺陷 ,提出了新的划分标准。在实证部分 ,运用市场价值理论 ,对 80年代以来我国市场格局的演变作了判研 ,最后 ,作者对中国市场未来作了展望 ,进一步提出了个人见解 ,以供参考。
关键词：
市场价值 市场类型 均势市场 宏观调控
[期刊] 比较教育研究
[作者]
王威
长期以来,日本高等教育以本科教育为主,对研究生教育的重视程度不高。从20世纪80年代末开始,受国内外诸多因素的影响,日本国内掀起了研究生教育改革的高潮,日本研究生教育政策从规模化、多样化、高度化和重点化方面出发,极大地促进了研究生教育的发展。本文尝试对日本研究生教育政策的背景和内容进行分析,并考察其政策的特征及效果。
关键词：
日本 研究生教育 政策
[期刊] 南开学报(哲学社会科学版)
[作者]
许哲娜
思想与社会互动研究是20世纪80年代以来兴起的一种研究范式，进入21世纪后又逐渐与日常生活史、艺术史、物质文化史等诸多领域汇为更为巨大的学术洪流，从后者的学术渊源——人类学汲取了实践视角等重要的学术资源，为重新书写真正的“中国”思想史提供了有效的操作路径。这些领域共同关注的概念“象征”（符号），为思想与社会互动提供了重要的桥梁，从而把思想史研究从发现什么是“中国的”思想推向了探索“中国的”思想如何形成的更深层认识。在整体史视角下开展思想与社会互动研究是时代思想的一种呼唤，正在成为整合华夏文明话语过程中至关重要的一环。
[期刊] 中国社会经济史研究
[作者]
吴方浪 吴方基
丝织业，自远古以来，已成为中国古代经济的重要组成部分，系社会稳定、国家富裕的重要评价因素。特别是秦汉以来，丝织业渐已成为仅次农桑的支柱经济产业，并在对外贸易及政治文化交流中作出突出贡献，深受学界关注。２０世纪８０年代以来，关于秦汉丝织研究已取得丰硕成果，涵盖了丝织品生产技术，丝织品价格、种类、贸易、消费，丝织文化与丝绸之路及秦汉丝织考古等各个领域，为进一步深入探讨秦汉丝织业提供了借鉴。
关键词：
20世纪80年代 秦汉丝织 综述
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
文余源
文章以长三角25个地级以上城市为样本,利用空间计量学方法对其1991-2008年的FD I区位决定进行实证分析。结果发现:近20年来长三角城市FD I区位决定因素及其作用发生了动态变化,一些传统因素如市场规模、城市化水平、产业发展、工资水平、与上海距离等影响不再显著或有弱化趋势,取而代之的是外资集聚经济和工资效率因素上升为主导地位,其作用不断增强,基础设施因素影响日趋重要。值得注意的是,邻域空间关联效应一直是影响长三角城市FD I区位分布的重要因素,城市吸引FD I不仅取决于自身区位条件,还受周边城市FD I聚集的影响。上述发现对于长三角各城市利用FD I和跨国公司投资都具有重要政策意义。
[期刊] 清华大学教育研究
[作者]
谢维和 陈超
自20世纪80年代中期以来,我国的教育政策无论在数量还是在质量上都有很大的发展,但是,这种发展呈现出较大的波动性和非连续性,这种现象在一定程度上反映了政府意志的方向,以及控制教育改革与发展的力度的大小。本文把教育政策作为一种非常重要和独特的资源,通过教育政策的统计分析,研究了教育政策的类型、层次、性质等问题,并从数量的变化中反映教育发展的规律和内在机理,并对教育政策的发展方向进行预测。
关键词：
教育政策 政策分析 教育资源
[期刊] 上海经济研究
[作者]
高广阔 郭毯 吴世昌
作为区域经济一体化下的＂世界制造业基地＂，中国的长三角地区在实现经济持续快速增长的同时也存在区域性的生态失衡问题；在政府着力＂调结构、保增长、促发展＂并推进生态文明建设的背景下，如何利用生态补偿手段提高长三角地区的生态承载力、促进产业结构优化已成为学术界的关注焦点。该文利用长三角各省份１９９９－２０１４年的数据，通过建立ＶＡＲ计量模型实证分析了区域生态补偿与产业结构优化之间的关系。结果表明：长三角两省一市的生态补偿在不断增加，但是占地区生产总值的比例却在不断下降，说明：我国长三角地区经济发展的质量在不断提升；产业结构高级化和合理化对生态补偿具有反向作用，即产业结构的优化会减少生态补偿，提升经济．．．
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