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[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
郝燕 翁振松
一、当前铁路形势评析 1993年,铁路依靠既有线挖潜扩能和全路干部职工的顽强拼搏,发送旅客10.46亿人次,比上年增长5.8％,完成货物发送量15.67万吨,比上年增长2.9％,但与国民经济13.4％的增长速度相比,极不适应。从1992年以来,工业产值已连续两年按20％以上的速度高速增长,国民经济在快车道上持续发展,给铁路带来的冲击也是空前的,由于既
[期刊] 比较教育研究
[作者]
菅坤
据《悉尼晨报》2007年9月11日报道:随着澳大利亚大学财政状况不佳的机构不断缩减开支,澳洲的大学生不得不面临要缴纳本由大学支付费用的困境。大学生一直都缴纳教材费,但近日大学不断要求学生缴纳过去本由大学缴纳的费用。新南威
[期刊] 资源科学
[作者]
■孝斌 张新时
内蒙古草原由于长期以来人为和自然因素的双重作用,生态系统处于崩溃的边缘。本文通过对内蒙古近50年草原畜牧业发展问题的分析及草原畜牧业的成本效益核算,表明内蒙古草原生态上的不可持续性已经造成其社会经济发展的不可持续性,生态损失远远大于经济贡献。因此其落后的以放牧为主的生产方式必须进行彻底改变,天然草原禁牧,发挥其生态功能,而以农业生产方式大力发展人工草场,开拓现代化的畜牧业增长方式是草原的重要出路。
[期刊] 林业经济
[作者]
石山
《地球不堪重负》一书给我们提出了一个严峻的问题:“中华文明在流沙面前退却”,需要我们认真对待。沙漠扩展其原因与过度放牧、滥垦、滥采、水资源利用不合理等有关,但更与政府工作及决策上的失误有关。我国牧区需要有计划地进行建设,出路在于调整牧区的农牧业生产方针和经济发展模式。当前急需解决牧区缺饲草问题,为建设牧区创造有利条件。
关键词：
沙漠化 牧区建设 灌丛草场
[期刊] 建筑经济
[作者]
张展新 王争鸣
最近几年,一些老建筑企业劳保基金亏损严重,成为一大减利因素。企业将此称为“压在头上的一座大山”。 劳保基金即劳动保险基金,由建筑企业按照一定的取费标准向建设单位收取,用于支付企业离退休人员的离退休费和各种补贴、离退休人员的医药
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
翁振松
一、“八五”铁路运输形势评析“八五”期间,我国铁路建设事业发展加快,是建国以来铁路建设资金投入最多的5年,共完成新线5900公里(其中复线1700公里,电气化1000公里),既有线复线3400公里,既有线电气化2200公里。铁路营业里程已达5.5万公里,复线率29.6%,电化率达18.3%。经过“八五”的建设发展,铁路运输能力有了较大提高,5年共完成货运量77.34亿吨,货物周转量59682亿吨公里,煤炭运量32.5亿吨,旅客周转量16628亿人公里,换算周转量76310亿吨公里。但从总体上看,铁路仍处于限制型运输,特别是大通道能力仍然严重不足。主要表现为:(1)运输负荷明显加大。“八...
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
成伯银 刘格非
历史规律表明,国民经济经过治理整顿,转入正常发展之后,铁路也应有一个稳定发展时期。预计,1992年—1993年对运输需求将有较大的增长,但从铁路内部环境看,由于建设资金短缺,运输能力不足,铁路发展依然处于困扰之中。因此,必然出现运输需求持续增长,运输能力更加紧张,铁路严重制约国民经济的发展状况,这将是今明两年乃至“八五”期间铁路运输发展的基本态势。系统分析1985年铁路短途客票调价以来的统计资料,客运量波动较大,总的呈下
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
郝燕 王永进
从1993年一季度运输计划执行的情况分析,铁路运输任务十分艰巨,形势不容乐观,“瓶颈”制约的影响将更为突出,主要体现在以下几个方面: 1.一季度货物发送量累计完成37191万吨,占年度计划的23.8％,比去年同期减少202万吨,比年度计划欠1266万吨。主要原因是春运期间,为了保证旅客运输,增开了大量的临时客车,致使部分货车停开、保留,车站、编组站的车流大量积压。因此,要完成1993年的运输计划,后9个月的运输任务相当繁重。 2.一季度旅客发送量完成26278万人,日均完成292万人,比上年同期增长6.7％。1993年春运的客运量起点高、数量大、来得早、长势猛,且时间和流向都更为集中,...
[期刊] 技术经济
[作者]
朱晓立 叶峻青
铁路运输效率评价是对多个指标的综合评价 ,而因子分析方法正是解决多指标评价的理想工具。通过分析因子分析原理 ,选取收入利润率等八项指标 ,以 1990～ 2 0 0 1年统计指标作为综合评价的原始样本 ,建立因子分析模型 ,并根据综合得分对铁路运输效率进行综合评价。
关键词：
铁路运输 因子分析 运输效率 评价
[期刊] 企业管理
[作者]
吕峰 王黎
问题究竟出在哪里?是老板不信任?还是触犯了老板的底线?抑或是没能与老板做好沟通?王志诚带着困惑离开了他为之奋斗十年的公司。从一帆风顺到触礁翻船——
[期刊] 上海经济研究
[作者]
石磊 彭恒文
本文利用索洛余值法和HP滤波分别测算了中国铁路运输业1953年~2006年间的全要素生产率(TFP)和技术进步率,在此基础上简要分析了全要素生产率变动的趋势及原因。分析表明:(1)1998年以前,TFP增长率涨跌交替且波动较为剧烈频繁,1998年以来则呈现逐年下降趋势;(2)改革开放以来的产出增长在一定程度上体现了技术水平的提升;(3)制度因素、结构变动、资本深化和技术进步可以作为TFP增长率变动的一种解释,但技术进步率在一定程度上不利于TFP的增长;(4)产出增长的可持续性堪忧,缓解供需矛盾的主要手段在于技术进步,当前推行的投融资机制改革需要在确保产业资本配置效率的基础上进行。
[期刊] 管理现代化
[作者]
李润国 李静
对标管理是企业在构建竞争优势时采用的主要现代管理方法之一,在很多行业得到广泛应用。对标管理只有找准对标对象,建立对标指标,落实对标流程,才能避免走入管理的误区。近年来,对标管理在铁路运输行业推广,介绍了对标管理的相关理论,分析了铁路运输行业对标管理的模式。
关键词：
对标管理 指标体系 铁路应用
[期刊] 经济问题探索
[作者]
郭文伟 陈妍玲
本文采用宏观模型分析法和弹性系数分析法分别对我国铁路运输当前和中长期的需求规模进行预测。结果表明,近六年来,我国铁路建设严重滞后于社会需求,导致铁路运输需求缺口持续扩大;这也显示出我国铁路在未来十年潜在的建设规模十分巨大,国内铁路基建行业将迎来黄金的十年。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
株洲洗煤铁路运输公司位于株洲市石峰区,始建于1958年。公司铁路工业站场是湖南省大型的地方铁路编组站,与国铁京广、沪昆线、株洲北站接轨。专用线20股道,线路总长度:2万米、其中:电气化铁路4股道,自
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