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[期刊] 现代城市研究
[作者]
郭宁宁 于涛
凭借高速铁路的时空压缩及其扩散与集聚效应,高铁新城引发中国新城建设的热潮,其空间效应也随之成为研究的重点。文章在梳理国内外研究的基础上,对高铁新城相关概念、类型特征进行归纳,对高铁新城空间发展正负效应、影响因素以及内在影响机制进行综述。研究认为目前国内外研究都进入一个相对成熟的阶段,但国外研究还需从普适性研究体系总结以及深入作用机制研究方面进行完善,对国内研究则从研究本土化、研究定量化、研究动态化等方面进行展望,从而为高铁新城进一步融入城市,并实现城市空间的可持续发展奠定理论基础。
关键词：
高铁新城 空间效应 理论 综述 研究进展
[期刊] 地理科学进展
[作者]
徐银凤 汪德根
交通对城市空间结构影响是城市地理学和交通地理学研究重点领域。在中国步入高铁网络时代之际,高铁对城市空间结构影响成为国内学术界关注的焦点。本文以1999-2017年期间相关研究文献为基础,首先从文献量年际变化、载文期刊分布、核心作者群、作者单位机构地域分布等方面归纳分析高铁影响下城市空间效应研究进展的总体特征;其次从城市可达性的高铁效应、城市经济发展的高铁效应、区域城市空间结构的高铁效应、城市内部空间结构的高铁效应等4个方面深入系统梳理高铁影响下城市空间效应的研究进展;最后从研究视角、研究内容和研究学科等3个角度展望高铁网络化时代城市地理学研究未来的发展趋势。
[期刊] 经济地理
[作者]
王丽 刘可文 曹有挥
相比于高铁带来的时空收敛及区域重构效应研究,高铁站区空间结构效应的理论和实证研究比较滞后,与我国高铁发展的速度严重不匹配。在此背景下,回顾、梳理典型高铁国家站区空间结构研究进展,可为国内高铁站区开发建设提供一定参考。从经济地理学和城市规划学的视角,对高铁站区属性及圈层空间,人口集聚、产业布局、土地使用等经济空间结构和效应,以及形成与发展机理等三大领域进行回顾,并指出相关研究存在的不足及下一阶段研究的改进方向。在西方高铁国家,对高铁站区空间结构的研究已经从早期探索、概念辨识阶段发展到基于定量模型的实证研究阶段,对于定量刻画站区产业空间演变以及指导产业空间布局具有切实指导意义。而国内对高铁站区空间结构的研究基本停留在借鉴国外高铁站区空间演变历程并构思产业发展及用地模式的初步阶段。最后,从开展在高铁站分级分类体系下不同类站区的开发模式比较研究、深化高铁站区空间结构演化机制的研究、关注高铁站区空间格局的效应评估与优化路径的研究以及开展高铁与民航等快速交通市场竞争与合作关系的深入研究等四方面提出未来研究展望。
关键词：
高铁站区 空间结构 形成与发展机理 进展
[期刊] 城市发展研究
[作者]
于涛 张京祥 罗小龙
在全球化过程营造的日益激烈的竞争发展环境中,被誉为城市空间增长"发动机"的大事件营销伴随着全球性的产业转移在我国得到了广泛开展。在我国社会经济乃至制度的转型过程中,大事件营销已经成为了一种典型的政府企业化的"空间过程",并深刻地影响着城市空间发展的演变。在对城市大事件营销空间效应的概念界定与研究综述的基础之上,从正反两方面对我国城市大事件营销的空间效应进行了总结与反思,继而在同以大事件营销为代表的"营销型"城市增长模式的比较分析中,试图构建出一种"内生型"城市增长模式的理论框架,并从城市大事件营销的规划技术创新和运行机制改革两个方面提出了对策与建议。
关键词：
大事件 城市营销 空间效应 内生型发展
[期刊] 自然资源学报
[作者]
肖池伟 刘影 李鹏 姜鲁光
论文基于改进后的城市用地扩张与人口增长协调性系数和城市紧凑度，利用４９个高铁城市２００４、２０１３年城市人口和城区面积等数据，对中心城市的用地扩张与人口增长进行定量分析；在此基础上，依据高铁新城和母城的空间位置关系选取４个案例城市进行新城建设与规划的适宜性实证分析。结果表明：１）高铁新城中心城市的土地扩张与人口增长之间的协调性较弱，以土地快速扩张为主，占６５．３１％，相应地人口与城市用地分别占５５．０１％、５８．１３％；其次是人地基本协调型，数量为１３个，相应地拥有３９．７５％的人口和３３．５７％的城市建设用地。２）在高铁战略下新建的案例高铁新城主要分为＂飞地式＂、＂城市副中心式＂和＂双城式＂．．．
关键词：
空间扩张 人口增长 协调性 高铁新城
[期刊] 地理科学进展
[作者]
孔宇 甄峰 张姗琪
智能技术的影响已经渗透到城市的不同方面，空间要素的流动更快更复杂，城市功能需要进行调整以适应居民活动的变化，城市空间的智能化发展与运营管理也成为新的挑战。论文从城市空间要素组织、居民活动与空间功能、空间运营管理3个方面梳理当前智能技术对城市空间的影响，并展望未来5～10 a的城市空间应具有瞬时异地、空间智能化、复杂流动性以及韧性能力更强的特点，最后从城市空间组织、功能形态、运营管理与规划方法4个方面探讨了未来的城市空间研究需要关注的重点内容，以期为智能技术影响下的城市空间研究与规划设计提供参考。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
张华 梁进社
产业的空间集聚是经济活动最突出的地理特征,也是一个世界性的经济现象。产业集聚一直是经济地理学、区域经济学、管理学等相关学科研究的主要问题之一,特别是20世纪90年代以来,产业集聚成为经济学和地理学的热点课题。本文重点回顾了产业区位论、新产业区理论以及新经济地理理论等对产业集聚的理论阐述。并从产业集聚的影响因素和产业集聚效应两个方面综述了近年来国内外有关产业集聚的实证研究,突出了要素禀赋、外部性、规模经济等在产业集聚形成过程中的重要作用,并指出了产业集聚形成后对产业区位、产业增长以及区域经济增长产生的影响。最后对国内产业集聚研究现状进行了总结。
关键词：
产业集聚 集聚效应 外部性 规模经济
[期刊] 税务与经济
[作者]
曾国安 胡晶晶 李少伟
分配公平问题和公平与效率的关系问题已成为经济理论界关注的热点之一。关于分配公平先后形成了结果公平论、机会公平论、规则公平论等主要观点;关于公平与效率的关系先后形成了一体论、对立论、统一论等主要观点。从内涵来看,公平既应包括对所有人的政策和待遇的相同,也应包括对不同人的政策和待遇的不同;从外延来看,既应包括条件、机会、分配规则、分配过程的公平,也应包括分配结果的公平。因此,无论从其内涵,还是外延来看,公平都是一个多维概念。公平与效率之间的关系非常复杂,若要制定出处理两者关系的合理的政策,则需辨明到底在哪些条件、领域、环节、层面、水平两者相统一,或者相对立。
关键词：
公平 效率 收入分配
[期刊] 地理科学进展
[作者]
胡伟 胡志丁 葛岳静
中国崛起面临的地缘环境是人类历史上最为复杂的,建立和完善地缘环境分析体系,预判预研地缘环境变化态势是学科发展和国家发展的需要。当前关于中国地缘环境的研究方兴未艾,研究内容多以地缘环境内涵、地缘环境解析、地缘环境驱动机制、地缘环境中的地缘关系和地缘环境研究方法的单项研究为主,而缺乏对地缘环境要素的系统研究,尚未提出一套完整的公认的地缘环境驱动机制,更未搭建完整的地缘环境分析框架。论文认为地缘环境是人文地理学的重要研究议题,地理要素通过地缘环境影响地缘政治和地缘经济,地缘体、地理环境、地缘关系、地缘结构组成地缘环境系统,地缘距离和地缘流量是地缘环境的核心变量。为此,未来的地缘环境研究需更加关注地缘结构影响下的地缘关系,加强多维度、多尺度、长周期的地缘环境驱动机制和地缘环境要素相互作用机制探讨,拓展地缘环境研究方法和技术,深化面向"一带一路"的地缘环境研究。
[期刊] 教育科学
[作者]
刘志宏 郭双
本文在深入分析校园压力研究现状的基础上,认为该领域今后的研究课题主要有三:第一,实现对校园压力的系统测评,即在统一的理论框架下建立概念体系,在统一的理论原则下编制问卷;第二,深化校园压力理论模型的研究,建构能够很好解释校园压力的发展变化过程,能够有效预测心理压力的反应变化趋势,能够系统指导校园压力管理疏导程序的理论模型;第三,探讨校园压力管理有效性的内在机制,探讨校园压力管理的可操作性程序及实施方法和手段。
关键词：
校园压力 研究进展 问题思考
[期刊] 中国土地科学
[作者]
段建南 刘思涵 李萍 杨威
研究目的:对国内外土地功能研究主要成果进行总结与评述,提出新的研究方向及思路,供深入开展土地功能研究参考。研究方法:文献综述法和逻辑分析法。研究结果:土地功能概念与内涵尚待形成共识,土地功能分类正在积极探索,土地功能评价有了初步分析框架并在尝试应用。研究结论:土地功能研究已有良好基础,发展趋势和前景看好,应进一步强化基础研究,深化实践应用,不断创新,支持土地资源可持续利用,支撑土地科学学科建设与发展。建议研究方向包括:完善土地功能概念与内涵知识体系,创建土地功能研究框架;完善土地功能系统分类;深化土地功能形成要素的特征尺度研究;加强土地功能研究成果的应用。
关键词：
土地资源 土地功能 土地分类 土地评价
[期刊] 经济师
[作者]
潘秋予 凌雪 郝玉玺 王雪儿 胡澜
涟漪现象是指在水面或其他介质中由外部因素引起的波纹扩散现象，涟漪效应（ripple effect）是指事物的发生带来了一系列连锁的传播和扩散效应。涟漪效应在社会科学和自然科学领域等多个领域均有应用，作为一种重要的理论框架，它为我们理解和分析复杂系统的动态行为提供了新的研究视角和方法。随着信息技术和数据科学的不断发展，涟漪理论的应用将会越来越广泛，文章就国内涟漪效应的研究进展从应用的角度作以阐述，以便于后续对其深入认识、研究及发展。
关键词：
涟漪效应 涟漪 传播 扩散 连锁反应
[期刊] 城市发展研究
[作者]
史官清 张先平 秦迪
围绕高铁站区的国土开发客观上能够形成高铁新城。随着我国高铁战略的推进,高铁站点猛增,所在城市一拥而上进行高铁新城规划,形成了独特的"高铁新城热"。但各规划偏重于高估高铁效应,新城建设出现大跃进与功能不调;偏重于对"高铁红利"的汲取,忽视了相应使命的承载。最终,高铁新城出现了"萧条者众、繁荣者寡"的不良态势。通过对已有规划的梳理,归纳出我国高铁新城建设存在的普遍问题,并从多个维度给出了一系列建设建议,以期为处于高铁时代的地方政府给出"警示"与出路。
关键词：
高铁新城 新型城镇化 使命缺失 建设建议
[期刊] 地理科学进展
[作者]
柴彦威 塔娜
自时间地理学和活动分析法引入中国以来的近20年间,时空间行为研究已经成为中国城市地理学的重要领域。中国时空间行为研究关注城市空间重构的描述与解释,试图从行为角度解释中国城市社会转型,强调转型期中国城市空间与居民个体行为之间的互动关系,重视日常生活、生活质量、社会公正、低碳社会、智慧城市等热点问题,探索在城市交通、旅游和城市规划等领域中的实践应用。中国时空间行为研究已经形成了以解读城市转型为目标、以规划应用为导向的鲜明特点,为理解中国城市制度与空间转型背景下人类行为模式的复杂性和多样性提供了一个全新的视角。但是,中国时空间行为研究依然面临着理论发展滞后、实践应用需要突破等挑战。本文是对时空行为研究近年来发展的综述性文章,从数据采集与分析方法演进、实证研究与规划应用进展等方面回顾了近20年来中国城市时空间行为研究的最新进展,致力于推动不同学科领域之间的交流和时空间行为研究自身的发展。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王甫园 王开泳 陈田 李萍
城市生态空间是城市空间的重要组成部分,是跨人文地理学、城市规划、生态学等的交叉研究领域。本文基于国内外相关文献的全面分析,界定了城市生态空间的概念,总结了国内城市生态空间研究进展和局限,指出国外研究在城市生态空间对居民福祉作用与机理,生态空间感知、使用行为及其影响因素,生态空间的经济与社会文化影响及其机理,生态空间治理方法与原理,公平理念指引下生态空间格局及其优化等5个方面取得重要进展。在研究方法上,注重空间分析、心理感知与社会调查等多方法的应用。基于国内研究局限,借鉴国外研究进展,提出中国城市生态空间应
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