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[期刊] 上海经济研究
[作者]
秦放鸣 张宇 刘泽楠
中国经济正处于高速增长向高质量发展转换的重要攻关期,提升人力资本是推动质量变革的关键。本文借助高铁开通这一外生冲击构造准自然试验,采用2003-2017年中国285个地级及以上城市的平衡面板数据,运用双重差分模型和中介效应模型准确地考察高铁开通对地区人力资本的影响效应及作用机制。并在此基础上,进一步探究高铁开通对地区人力资本的异质性影响。研究发现:(1)在样本考察期内,高铁开通显著地促进了地区人力资本的提升,在缓解内生性问题及进行一系列稳健性检验之后,这一结论依然成立,且提升作用具有显著的时间动态效应,表现为影响幅度呈逐年上升趋势;(2)作用机制检验发现,高铁开通引致的劳动力流动和产业集聚共同推动了地区人力资本的提升,其中通过劳动力流动的影响最为有效,而产业集聚的影响效果有限;(3)异质性影响表明,高铁开通对地区人力资本的提升效应在东部地区和一般城市更为显著。此外,本文基于中心城市与周边城市的距离划分地理圈层,发现距中心城市200km左右的城市受高铁开通的影响最大。
[期刊] 中国经济问题
[作者]
赵卿 曾海舰
去产能是当前我国结构性改革的主要任务。为评估已有产能管控政策实施效果,本文以中国工业企业数据库构造出的四位码行业数据为样本,使用双重差分模型(DID)考察了产业政策管控对产能利用率的影响效应。研究结果显示:产业政策能够显著提升被管控行业的产能利用率,但这种积极影响呈现出"先升后降"的动态变化趋势。从分样本的结果来看,产业政策管控显著提升了国有经济比重较大、产品出口比例较小和创新程度较低行业的产能利用率水平,但对国有经济比重较小、产品出口比例较大以及创新程度较高行业的影响较小。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
黄漫宇 余祖鹏 赵曜
高铁作为中国新型交通基础设施，其高效便捷的运输方式对于提升城市经济关联、促进绿色创新具有重要影响。本文基于2004～2019年中国城市面板数据，借助SBM-DEA模型对城市绿色创新指数进行了测度，并利用多期DID模型实证检验了高铁开通对城市绿色创新的影响及作用机制。研究结果显示，高铁开通能促进城市绿色创新，经过一系列稳健性检验后，该研究结论依然成立。从作用机制看，高铁开通作用于生产性服务业集聚进而促进城市绿色创新。异质性分析方面，高铁开通促进了长三角城市群和粤港澳大湾区以及中心城市的绿色创新，而对京津冀城市群和非中心城市的影响较弱。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
赵敬文
我国引进融资融券制度是完善证券市场的重要举措。本文采用DID双重差分模型以及配对样本,考察了卖空机制对审计收费的影响。研究发现,卖空机制的引入使得融券标的企业的审计收费有所提高;分析师跟踪人数越多,融券标的企业的审计收费提高程度会越弱;当股权结构适度集中时,这种"提价效应"会消失。此外,本文还考察了卖空机制对异常审计收费的影响。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
刘晓欣 张辉 程远
文章以2005-2013年我国250个地级城市的面板数据为样本,利用双重差分模型(DID)研究高铁开通对城市房地产价格的影响。研究结果发现:第一,高速铁路的开通显著提升了沿线城市的房地产价格,在经过多项稳健性检验之后,这个结论依然成立;第二,高铁开通对于城市房价的影响程度还与该城市的地理位置有关,位于中心城市经济群内的城市,高铁开通能够使其房价有更大的上涨。可以看到,高铁的开通压缩了城市之间的空间距离,节约人们的出行时间,同时也促进了人口的流动与资本的流动,促进了高铁沿线地区的房地产市场的发展,同时,高铁的开通也连通了中心城市与附近的卫星城市,进一步促进了都市圈的形成。
关键词：
高速铁路 房地产价格 双重差分模型
[期刊] 软科学
[作者]
许钊 高煜 霍治方
以“中心—外围”模型作为理论基础，将是否开通高铁为“准自然实验”，利用283个地级以上城市面板数据，构建双重差分模型来实证检验高铁开通对能源效率的影响。结果发现：（1）高铁开通不利于能源效率的技术变化，有利于能源效率的规模效率变化，对技术变化的抑制作用在整体上“拖累”了能源效率。（2）高铁开通对能源效率的影响存在城市等级和高铁站选址异质性，高铁站距离城市中心的30公里以内的距离是高铁开通对城市能源效率的有效影响范围。（3）区域中心城市对外围城市产生虹吸效应，产生作用的有效范围为周边200-400公里。（4）通过对作用机制的分析发现，创新能力的“驱动效应”在高铁开通影响能源效率技术变化过程中存在遮掩效应，而房价上涨的“挤出效应”在这过程中存在中介效应；政府干预减少在高铁开通影响能源规模效率变化过程中存在中介效应，市场规模扩大存在完全中介效应。
[期刊] 生态经济
[作者]
闫华飞 杨美 冯兵
随着长江经济带发展战略的进一步推进，探究其能否提高地区绿色创新绩效对促进区域绿色发展具有重要意义。选取2009—2019年长江经济带11省市及其周边8省份的面板数据，测度其绿色创新绩效，并利用双重差分、中介效应模型探究长江经济带发展战略对绿色创新绩效的影响及作用机制。研究发现：长江经济带发展战略显著提升了绿色创新绩效，这一结论通过了多种稳健性检验；区域异质性分析表明，长江经济带发展战略对中部地区绿色创新绩效促进作用更强，东部地区次之，西部地区不显著；作用机制分析得出，政府支持、信息化水平在长江经济带发展战略和地区绿色创新绩效间发挥中介作用。
[期刊] 生态经济
[作者]
闫华飞 杨美 冯兵
随着长江经济带发展战略的进一步推进，探究其能否提高地区绿色创新绩效对促进区域绿色发展具有重要意义。选取2009—2019年长江经济带11省市及其周边8省份的面板数据，测度其绿色创新绩效，并利用双重差分、中介效应模型探究长江经济带发展战略对绿色创新绩效的影响及作用机制。研究发现：长江经济带发展战略显著提升了绿色创新绩效，这一结论通过了多种稳健性检验；区域异质性分析表明，长江经济带发展战略对中部地区绿色创新绩效促进作用更强，东部地区次之，西部地区不显著；作用机制分析得出，政府支持、信息化水平在长江经济带发展战略和地区绿色创新绩效间发挥中介作用。
[期刊] 管理评论
[作者]
李晓伟 李传明 管彩峰 罗均梅
利用2008—2018年地方政府实施引导基金的政策事件与所属地域内企业创新的大样本数据，构建准自然实验的双重差分模型，检验政府引导基金政策对创新的影响及其作用机制。研究发现，政府引导基金政策整体上发挥了创新驱动效应，支持了政府“扶持之手”假说。通过改善当地企业创新的制度环境，政府引导基金政策与税收优惠和政府补贴政策相辅相成，形成了政策协同；通过提升企业资产周转效率与缓解企业融资约束，政府引导基金政策为驱动企业创新提供了资源保障。在非国有产权、制造业和低市场化等异质性情境，政府引导基金政策的创新驱动效应更具统计显著性。
关键词：
政府引导基金政策 企业创新 双重差分模型
[期刊] 审计与经济研究
[作者]
翟华云 李倩茹
企业数字化转型作为促进数字经济与实体经济相互融合的重要方式，对构建新发展格局、促进经济高质量发展有着至关重要的作用。综合考虑企业数字化转型的三个阶段及其特点，利用文本挖掘和人工阅读相结合的方法，从二维角度衡量企业数字化转型，以2009—2019年沪深A股上市公司为样本数据，采用多时点DID模型，考察了企业数字化转型对审计质量的影响及作用渠道。研究发现，企业数字化转型可以通过提高信息透明度和降低企业风险承担来提高审计质量；在进一步研究中发现，企业数字化技术应用有利于审计质量的提高，而商业模式创新作用并不明显；企业数字化转型对审计质量的提高主要出现在盈利、机构持股较高及非国有企业里，并且在2015年国家实施实体经济数字化转型产业政策方案后，企业数字化转型提高审计质量的作用表现得更为明显。研究结果拓展了企业数字化转型的审计后果，为注册会计师应对企业数字化转型中的错报风险提供了丰富的经验证据。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
韩仁月 马海涛
在国家大力支持企业技术创新的背景下,多种税收优惠方式用于激励企业研发投入,这些税收优惠方式是否取得了预期效应?多种优惠政策同时实施是否存在政策资源的浪费?笔者运用双重差分模型实证检验了不同税收优惠方式对企业研发投入的激励效应。结果表明:不同税收优惠方式对企业研发投入的激励效应由强到弱依次为:研发费用加计扣除>税率优惠>固定资产加速折旧;固定资产加速折旧对企业研发投入的激励效果并不显著;多种税收优惠方式同时实施存在激励效应相互抵减。因此,为了提高税收优惠对企业研发激励的效应,笔者建议应加大直接优惠力度,扩大税率优惠的适用范围;使促进企业研发的优惠成为行业的"普惠性"优惠政策,取消固定资产加速折旧的行业限制;企业应注重多种税收优惠方式的合理搭配,避免抵减效应。
关键词：
税收优惠方式 研发投入 双重差分
[期刊] 教育与经济
[作者]
赵文举 张曾莲
在正式制度所不能及的改革盲区内,中国教育事业的发展能否得到非正式制度的配合和支持?利用全国31个省(自治区、直辖市)2007-2015年322个地级市的相关数据,运用双重差分模型(DID)和超效率DEA模型,实证检验了官员返乡任职后"乡土情结"这一非正式制度对财政教育经费投入规模和效率的影响作用。研究发现:官员返乡后"乡土情结"有效扩大了官员家乡财政教育投入的规模,这种扩大作用主要发生在了基础教育和高等教育领域;然而,"乡土情结"并没有改善财政教育经费的使用效率,官员返乡任职后对家乡教育事业的关怀停留在教育经费数量的表面而缺乏对教育经费使用质量的关注。研究结论为教育改革如何获取非正式制度的支持提供了"乡土情结"的思路,并据此对当前中国教育事业的发展提出了几点政策性建议。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王颖 周健军
随着中国经济增长速度逐渐放缓,智慧城市建设成为城市经济增长新动能。为厘清智慧城市建设与经济增长的作用机制,文章采用2006—2018年140个地级市面板数据和双重差分模型进行实证检验。研究发现:智慧城市建设能促进经济增长;机制检验表明,智慧城市建设主要通过技术创新和人口集聚效应拉动经济增长;异质性研究表明,科教水平和政府规模较低的城市其智慧城市建设能促进经济增长,而两者较高的城市其智慧城市建设不能促进经济增长;智慧城市建设能促进东部、中部和非省会城市经济增长并促进省会城市城乡收入差距缩小,但抑制省会城市经济增长并扩大西部地区城乡收入差距。研究对指导智慧城市建设和探寻经济增长新动能具备重要借鉴意义。
[期刊] 金融论坛
[作者]
张正平 陈璐
本文以中国2011-2022年295个城市为样本，采用多期双重差分模型实证检验地方征信平台建设对数字普惠金融发展的影响及其作用机制。研究结果表明，地方征信平台建设显著提升数字普惠金融发展水平；地方征信平台建设通过降低交易成本和缓解信息不对称两种机制促进数字普惠金融发展。此外，当地征信链建设将强化地方征信平台对数字普惠金融发展的促进作用，地方征信平台建设对东部和中部城市、重点城市和社会信任水平较高地区的数字普惠金融发展水平有显著的促进作用，但对西部城市、一般城市和社会信任水平较低地区的影响不明显。
[期刊] 生态经济
[作者]
赵爽 陈儒 姜志德
结合2004—2015年中国首批低碳试点省市面板数据,在测算各省农业碳排放量的基础之上,考虑克服样本选择的内生性和宏观政策影响的外生性问题,采用双重差分模型,实证分析了低碳试点政策对各省农业碳排放影响的效果及原因。结果表明:2004—2015年,5个低碳试点省农业碳排放量普遍处于持续上升态势;低碳试点政策在不同省对农业碳减排的影响效果存在一定差异,其中陕西省、湖北省和辽宁省低碳试点政策有效降低了该地区农业碳排放量,而广东省、云南省政策实施效果不明显;整体上来看,2010—2015年,低碳试点政策的实施未能对农业碳减排产生显著影响,主要原因是现行减排政策的目标偏好性,导致农业领域内碳减排的实施力度不够。
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