- 年份
- 2024(11495)
- 2023(16602)
- 2022(14378)
- 2021(13487)
- 2020(11441)
- 2019(26534)
- 2018(26110)
- 2017(50112)
- 2016(27269)
- 2015(30848)
- 2014(30536)
- 2013(30273)
- 2012(28304)
- 2011(25688)
- 2010(25585)
- 2009(23721)
- 2008(23558)
- 2007(20675)
- 2006(18271)
- 2005(16485)
- 学科
- 济(113123)
- 经济(112958)
- 管理(81120)
- 业(75315)
- 企(62181)
- 企业(62181)
- 方法(51491)
- 数学(44874)
- 数学方法(44416)
- 中国(31648)
- 财(30361)
- 农(30015)
- 业经(24696)
- 制(24631)
- 学(24011)
- 地方(21629)
- 贸(21559)
- 贸易(21544)
- 易(20895)
- 农业(19741)
- 务(18274)
- 财务(18204)
- 财务管理(18165)
- 银(18158)
- 银行(18106)
- 融(18087)
- 金融(18083)
- 环境(17816)
- 和(17350)
- 行(17317)
- 机构
- 大学(397986)
- 学院(390770)
- 济(163428)
- 经济(160167)
- 管理(153102)
- 研究(137396)
- 理学(132611)
- 理学院(131043)
- 管理学(128856)
- 管理学院(128139)
- 中国(104074)
- 京(86220)
- 科学(82800)
- 财(77044)
- 所(69003)
- 农(62968)
- 研究所(62740)
- 财经(61395)
- 中心(61044)
- 业大(57278)
- 江(56842)
- 经(56044)
- 北京(55048)
- 范(51906)
- 师范(51455)
- 经济学(50612)
- 院(49706)
- 农业(49291)
- 财经大学(45864)
- 经济学院(45666)
- 基金
- 项目(266110)
- 科学(210524)
- 基金(196320)
- 研究(194335)
- 家(171477)
- 国家(170107)
- 科学基金(145742)
- 社会(124920)
- 社会科(118379)
- 社会科学(118352)
- 基金项目(103688)
- 省(99818)
- 自然(94107)
- 自然科(91930)
- 自然科学(91904)
- 自然科学基金(90298)
- 教育(88803)
- 划(85809)
- 资助(81285)
- 编号(77049)
- 成果(63981)
- 部(60696)
- 重点(59710)
- 发(55960)
- 创(54971)
- 课题(53534)
- 教育部(52356)
- 国家社会(52282)
- 创新(51415)
- 制(50922)
- 期刊
- 济(178516)
- 经济(178516)
- 研究(120908)
- 中国(77319)
- 学报(62574)
- 科学(58405)
- 财(58246)
- 农(57463)
- 管理(56810)
- 大学(47881)
- 学学(44956)
- 教育(41898)
- 农业(39517)
- 融(36014)
- 金融(36014)
- 技术(31745)
- 财经(30893)
- 经济研究(28766)
- 业经(26604)
- 经(26402)
- 问题(23675)
- 业(20864)
- 贸(19719)
- 图书(18913)
- 理论(18887)
- 技术经济(18807)
- 世界(18401)
- 科技(18342)
- 版(18192)
- 现代(17349)
共检索到584046条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
魏泊宁 杨栋旭 周菲
为探究高铁开通对工业集聚的具体效应,进而探讨其背后的作用机制,对2008—2015年中国282个地级市的面板数据,采用多期双重差分法系统回答了以上问题。稳健性回归结果显示:在控制城市人均GDP和城市基建水平等因素后,高铁开通显著降低了沿线城市的工业集聚度,表现为城市开通高铁将对该地区的工业集聚产生抑制作用,且开通高铁车次每增加1%,工业集聚度将降低0.013%;异质性研究结果表明,相对于重工业城市和无港口城市,高铁开通对轻工业城市和港口城市工业集聚的抑制作用更大;进一步的机制检验发现,高铁开通主要通过"成本效应"而非"资源转移效应"对工业集聚产生影响。
[期刊] 会计研究
[作者]
胡诗阳 陆正飞
本文考察了非执行董事对公司过度投资行为的监督作用，并分析比较了非执行董事当中控股股东董事和非控股股东董事对过度投资的监督作用。研究发现：非执行董事，包括控股股东董事和非控股股东董事都对过度投资具有明显的抑制作用。进一步研究发现在两职合一与两权分离两种情况下非执行董事，特别是控股股东董事对过度投资的抑制作用受到一定的限制，而非控股股东董事对过度投资的抑制作用不受限制。
[期刊] 审计与经济研究
[作者]
罗莉 胡耀丹
选取2009—2011年上市公司作为样本,以不同的会计指标作为公司业绩的替代变量,验证上市公司高管薪酬是否存在粘性,并考察内部控制对这一粘性的影响情况。结果表明:上市公司高管薪酬与ROA体现出更强的业绩敏感性,没有粘性;而与剔除非经常性损益后的净利润(DNP)之间存在粘性,但其粘性特征在高质量内部控制的作用下有所减弱。这说明管理者会用盈余管理的方式增强业绩敏感性,分组检验发现内部控制可以实质性地抑制高管薪酬的粘性,真正增强业绩敏感性。
[期刊] 技术经济
[作者]
万相昱 唐亮 张琦
基于2006—2016年中国高速铁路开通数据,以高铁开通为准自然实验场景,采用多时点双重差分方法实证检验了高铁开通对城市产业结构合理化和高级化的影响。研究发现,高铁开通促进了市辖区的产业结构高级化,加剧了产业结构不合理,推动了县级市的第二产业比重向第三产业转移,并且这种影响并非从建设期开始;通过进一步研究,本文发现开通高铁的市辖区通过减少规模以上工业企业个数引致产业结构高级化,市辖区位于城市集群中增强了高铁开通对产业结构不合理的影响效果,而县级市位于城市集群中则推动了开通高铁的城市产业结构高级化。
关键词：
高铁开通 产业结构 双重差分模型
[期刊] 财经研究
[作者]
余泳泽 庄海涛 刘大勇 伏雨
高铁的出现压缩了区域之间的"时空"距离,极大地促进了区域间要素的流动。文章重点关注了高铁开通是否加速了技术创新的外溢这一主题,并采用2008-2013年中国230个地级市的面板数据,通过双重差分法(DID)及倾向得分匹配-倍差法(PSM-DID)分析了高铁开通对区域技术创新外溢的影响。研究发现:(1)高铁开通提升了人均专利引用量,同时加速了专利的折旧速度。高铁通过促进经济集聚、区域间合作与贸易以及企业间学习等方式增强了技术创新的外溢效应,且高铁开通对技术创新外溢的影响时滞大约为2-3年。(2)高铁开通对技术创新外溢的影响具有一定的区域异质性。由于东部地区经济发展程度较高,加之高铁网络下的资源聚集作用,因此高铁开通对技术创新外溢的影响在东部地区更加显著。因此对于政府来说,各城市需要继续完善关键性的基础设施,为高铁建设提供各项技术与物质的支撑;对于企业来说,企业应充分利用高铁开通所带来的"时空压缩"效应,加大与跨城企业的合作与贸易,提高自身的创新水平并积极学习其他企业的技术。
关键词：
高铁开通 专利引用 失效专利 创新外溢
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
岑聪 姜巍
高铁开通对区域经济发展空间格局演化具有重要影响。基于空间经济学理论,选取2007—2016年广东省21个地级市面板数据,运用空间计量方法研究分析高铁开通对广东地区经济增长的影响。结果显示:高铁对广东地区经济具有显著的增长效应与正向的空间溢出效应,高铁开通不仅促进了沿线城市的经济增长,同时对广东各城市经济的融合与协同发展、优化经济增长的空间布局具有积极作用。广东地区间经济增长呈现显著的负相关关系,资本形成、工业化程度以及对外开放对经济增长具有显著的增长效应与正向的空间溢出效应,反映出虽然广东各地区经济增长存在一定程度的竞争,但地区间具有较好的经济、产业协作与联动,有助于广东整体经济发展。
关键词：
高速铁路 空间溢出 区域经济 广东省
[期刊] 南方经济
[作者]
李建发 陈文川 张津津 张国清
文章基于2009-2018年289个地级市数据样本,结合"烙印理论",考察了金融官员对地方政府隐性债务风险的具体效应及其作用机理。研究发现,相对于非金融官员,金融官员能显著地抑制地方政府隐性债务风险,表现为"治理效应"。进一步研究表明,巡视未覆盖地区、地区金融生态环境越佳和制度环境越好时,金融官员抑制地方政府隐性债务风险效果越明显。文章实证分析了官员的金融经历对地方隐性债务风险的作用机理及具体效应,有效地诠释了"金融副省长现象",为金融干部队伍建设和金融监管提供理论解释与经验证据支持,也为现阶段防范化解重大风险攻坚战提供了启示。
[期刊] 农村经济
[作者]
鲍曙光 董翀 王胜华
本文构建宏微观数据相结合的地级市面板数据,运用多期倍差法,实证分析了农业领域PPP对农业劳动生产效率的影响及其作用机制。研究表明,农业领域PPP提高了农业劳动生产效率。异质性分析表明,农业领域PPP对高财力地区的农业劳动生产率存在更显著的促进作用;相较于政府付费,使用者付费模式的农业领域PPP项目具有更高的效率。机制研究表明,农业领域PPP通过结构优化作用机制和资本深化作用机制显著提升了农业劳动生产率。未来应鼓励各地方稳步推进农业领域PPP项目,强化对农业领域PPP的政策支持力度,加大对农业大市等重点地区的资金和政策倾斜力度。
关键词：
农业生产效率 PPP 农业劳动生产率
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
信超辉 毛艳华
文章从金融发展视角探讨外资进入是否导致中国全球价值链地位的“低端锁定”。在分析金融发展约束下外资进入对东道国全球价值链地位的影响机制基础上，利用2003～2016年中国282个地级市城市面板数据进行实证检验。研究发现：金融发展通过融资效率、风险投资和价值发现渠道制约外资技术溢出，外资进入对中国全球价值链地位的影响存在显著的金融发展门槛效应，特别是在金融发展水平较低时，外资进入显著地加剧了中国全球价值链地位的“低端锁定”;随着金融发展水平的提升，外资带来的技术溢出效应开始显现，对中国全球价值链地位攀升有显著的推动作用，考虑内生性和动态性问题后，结论依然成立。文章还发现，当前我国大部分城市金融发展仍未达到外资进入促进中国全球价值链地位攀升的最优水平。研究结论可对于“十四五”规划期间推动中国贸易高质量发展和全球价值链地位提升带来启示。
[期刊] 经济经纬
[作者]
彭薇
笔者基于新经济地理学理论框架,将企业区位选择假定为区位特征的函数,运用泊松分布模型,采用2002年2007年中国工业企业数据库中229个地级市工业企业层面的面板数据,检验了地方财税负担、聚集经济与工业企业区位选择之间的相互关系。研究发现,企业的区位选择受到地方政府财税负担及地方经济集聚等多因素的影响,但不是所有类型的税收都与企业进入决策呈现负相关关系,说明聚集经济会在一定程度上减少资本的跨区流动,使得在聚集主导的区域政府即便征收较高的税率也不会导致资本大规模流出。这从一个侧面反映出对于地方政策的制定者来说
关键词：
聚集经济 税负水平 区位选择
[期刊] 经济经纬
[作者]
彭薇
笔者基于新经济地理学理论框架,将企业区位选择假定为区位特征的函数,运用泊松分布模型,采用2002年~2007年中国工业企业数据库中229个地级市工业企业层面的面板数据,检验了地方财税负担、聚集经济与工业企业区位选择之间的相互关系。研究发现,企业的区位选择受到地方政府财税负担及地方经济集聚等多因素的影响,但不是所有类型的税收都与企业进入决策呈现负相关关系,说明聚集经济会在一定程度上减少资本的跨区流动,使得在聚集主导的区域政府即便征收较高的税率也不会导致资本大规模流出。这从一个侧面反映出对于地方政策的制定者来说,"把激励搞对"能有效地实现资源的流入。
关键词：
聚集经济 税负水平 区位选择
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李欣 李福平
本文利用2011～2018年我国201个地级市面板数据为研究样本,以开通高铁作为"准自然试验",利用双重差分模型实证分析高铁开通对数字普惠金融及其异质性影响效应,并在此基础上探究其作用机制。研究发现:高铁开通对地区数字普惠金融发展具有正向促进作用,这一结论在经过对自选问题进行缓解处理后仍然成立;高铁开通对地区数字普惠金融发展的促进作用在三线城市较明显,而四线与五线城市影响并不显著。进一步对地区异质性研究发现,即使是四线城市与五线城市,高铁开通对两类城市数字普惠金融的影响也存在显著差异;在传导机制方面,高铁开通主要通过技术创新与人口集聚对数字普惠金融产生影响,技术创新在全样本与三线城市均存在传导效应,而人口集聚仅在三线城市存在传导效应。研究结论为促进数字普惠金融发展提供了新的洞见。
[期刊] 经济问题
[作者]
关海玲 屈田雨
基于我国284个地级市的面板数据，首先分析了环境规制对产业结构升级的直接影响，其次将地方政府间环境规制的策略互动行为纳入分析框架，通过空间杜宾模型研究了环境规制对产业结构升级的空间溢出效应，最后考察了环境规制对产业结构升级的门槛效应。研究发现：环境规制能显著促进产业结构升级；地方政府间环境规制的策略互动行为呈现良性竞争，环境规制发挥正向溢出作用，在推动本地产业结构升级的同时更大地推动了邻近地区的产业结构升级；环境规制对产业结构升级的推动力存在门槛效应，整体上看环境规制对产业结构升级的作用效果呈现为“U型”发展态势。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
陈建军 周维正
研究目的：中国城市发展的主题形态是城市群，而关于中国城市群层级优化的愿景模式是高首位度还是扁平化这一问题一直以来存在争议，作者以地方政府土地经营策略为切入点，从空间视角论证中国当前城市层级体系状态形成的内在机制并对其合理性进行把握。研究方法：空间分布图形分析与空间计量模型回归。研究结果：地方政府土地经营效果存在空间非均衡形态，地方政府间基于招商引资效应的土地经营策略存在着空间外溢效应与空间竞争效应。研究结论：地方政府间基于土地经营策略的竞争，促使中国城市层级体系趋向扁平化，而在中国现有的制度背景及路径依赖约束下，趋向扁平化的城市层级体系有其合理性且符合中国当代经济发展的现实背景与基本国情。
[期刊] 投资研究
[作者]
刘华珂 何春
基于中国2005-2019年的272个城市的面板数据检验了绿色金融对城市经济高质量发展的影响。研究发现:(1)绿色金融能够促进城市的经济高质量发展;(2)机制检验表明绿色金融通过促进绿色技术创新、引导居民绿色消费、推动产业结构升级等途径促进了城市经济高质量发展;(3)异质性检验表明在科教水平低的城市、中小城市和中西部地区的城市,绿色金融对城市经济高质量发展的促进作用更加明显。最后基于研究结论,提出了对绿色金融发展的相关政策建议。
关键词：
绿色金融 经济高质量发展 城市
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
推荐搜索
工业集聚与劳动生产率的空间计量经济分析——来自我国东北34个城市的经验证据
历史冲击下的工业集聚：来自156项工程的经验证据
大气环境、工业能源消费与工业结构优化——来自淮河流域38个地级市的经验证据
“以地生财”对城乡收入差距的影响——来自中国地级市的经验证据
PPP模式与地方财政压力：来自中国地级市的经验证据
地铁开通、知识溢出与城市创新——来自中国289个地级市层面的证据
中欧班列开通是否提升了城市创业活跃度——来自中国地级市的经验证据
中国区域塌陷的多维测度——来自284个地级市的经验证据
官员任期、官员特征与经济增长目标制定——来自230个地级市的经验证据
植物单宁对微生物的抑制作用及其机制
