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[期刊] 技术经济
[作者]
万相昱 唐亮 张琦
基于2006—2016年中国高速铁路开通数据,以高铁开通为准自然实验场景,采用多时点双重差分方法实证检验了高铁开通对城市产业结构合理化和高级化的影响。研究发现,高铁开通促进了市辖区的产业结构高级化,加剧了产业结构不合理,推动了县级市的第二产业比重向第三产业转移,并且这种影响并非从建设期开始;通过进一步研究,本文发现开通高铁的市辖区通过减少规模以上工业企业个数引致产业结构高级化,市辖区位于城市集群中增强了高铁开通对产业结构不合理的影响效果,而县级市位于城市集群中则推动了开通高铁的城市产业结构高级化。
关键词：
高铁开通 产业结构 双重差分模型
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
魏泊宁 杨栋旭 周菲
为探究高铁开通对工业集聚的具体效应,进而探讨其背后的作用机制,对2008—2015年中国282个地级市的面板数据,采用多期双重差分法系统回答了以上问题。稳健性回归结果显示:在控制城市人均GDP和城市基建水平等因素后,高铁开通显著降低了沿线城市的工业集聚度,表现为城市开通高铁将对该地区的工业集聚产生抑制作用,且开通高铁车次每增加1%,工业集聚度将降低0.013%;异质性研究结果表明,相对于重工业城市和无港口城市,高铁开通对轻工业城市和港口城市工业集聚的抑制作用更大;进一步的机制检验发现,高铁开通主要通过"成本效应"而非"资源转移效应"对工业集聚产生影响。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
易巍 龙小宁 林志帆
本文通过匹配中国专利引用数据库、城市高铁开通数据、《中国城市统计年鉴》及高等学校科技统计数据,构造2000—2015年12922个地级市配对面板数据,考察中国高校知识在城市间流动的特征。研究发现:(1)高校专利的被引可能性与被引次数随地理距离的增大而减小。"985"高校和"211"高校专利技术传播范围相对较广,化学、机械和电子类专利技术的传播受地理距离的影响较大。与"高校对高校"的知识溢出相比,"高校对企业"的知识溢出呈现更强的本地化特征。(2)高铁带来的"时空压缩效应"可使本地引用两小时车程内的外地高校专利的可能性增加4%,引用数提升17%。从全国范围看,高校知识越来越集中于东部地区,导致西部地区高校知识的"流失"。(3)高铁开通通过促进学术会议举办、科技服务以及技术转让等渠道促进了高校技术知识的传播。本文为进一步完善交通基础设施建设、提升高校专利质量以及平衡高校资源的地区间差异提供了重要的政策参考。
关键词：
地理距离 高铁 高校知识溢出 专利引用
[期刊] 经济问题
[作者]
关海玲 屈田雨
基于我国284个地级市的面板数据，首先分析了环境规制对产业结构升级的直接影响，其次将地方政府间环境规制的策略互动行为纳入分析框架，通过空间杜宾模型研究了环境规制对产业结构升级的空间溢出效应，最后考察了环境规制对产业结构升级的门槛效应。研究发现：环境规制能显著促进产业结构升级；地方政府间环境规制的策略互动行为呈现良性竞争，环境规制发挥正向溢出作用，在推动本地产业结构升级的同时更大地推动了邻近地区的产业结构升级；环境规制对产业结构升级的推动力存在门槛效应，整体上看环境规制对产业结构升级的作用效果呈现为“U型”发展态势。
[期刊] 软科学
[作者]
李小龙 吴宗法
基于中国124个城市2001～2020年间的面板数据，结合双重差分与合成控制法，从城市产业结构角度探究了高铁经济效应差异性的作用机制。结果表明，高铁经济效应存在较强的产业结构差异，城市第一、第二和第三产业产值占比会显著影响高铁经济效应。因此，高铁对第三产业、第二产业和第一产业占比较高的城市的正经济效应逐渐减弱。进一步从直接效应和间接效应两方面对高铁经济效应产业结构差异的作用机制进行分析后发现，高铁的间接经济效应对不同城市形成了正面或负面经济影响，是导致高铁经济效应出现产业结构差异的主要原因。
关键词：
高铁 经济效应 效应差异性 产业结构
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
黄新飞 李莹 张伟俊
文章首先将中国专利引用数据库与298个城市间高铁连通数据进行匹配，构建了2001～2019年88506个城市配对的面板数据，考察了高铁网络对于国内城市间知识流动的影响。研究发现，与没有直通高铁的城市相比，高铁直通之后，城市主动引用另一个城市专利的次数将提升22.7%。其次，在“双循环”战略背景下，研究了高铁开通对于城市吸收国外知识的影响，结果发现，高铁开通使得城市引用国外专利的次数增加了16.6%。机制研究发现，高铁不仅通过人才流动、举办学术会议和科技服务等渠道促进国内知识传播，还通过提高对外开放水平促进国外知识向国内溢出。最后，通过整理城市层面的发明专利和产学研结合专利数据，发现高铁开通的知识溢出效应带动了城市创新质量的提升。
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
张丽 陈志广
基层领导风格是影响基层干部创新行为的重要因素，然而既有文献并未清楚阐明领导风格对基层干部创新行为的作用机制与边界条件。文章基于东部某县级区域的经验证据，采用混合研究方法考察了关系导向型领导风格对基层干部创新行为的影响及其内在机制。研究发现：关系导向型领导风格有助于促进基层干部的创新行为。进一步研究揭示，关系导向型领导风格通过培育创新氛围对基层干部创新行为产生影响。另外，随着居民信任程度逐渐增强，关系导向型领导风格对基层干部创新行为的促进作用逐渐削弱。文章有助于理清关系导向型领导风格与基层干部创新行为之间的作用机理，为进一步加强基层干部队伍建设、提升基层治理创新效能提供经验证据和政策启示。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
鲜军 周新苗
环境库兹涅兹曲线理论认为,随着经济增长,二氧化碳温室气体及环境污染物排放量先增后减。本文从实证角度检验了经济增长的技术效应对二氧化碳排放的影响。本文从县域视角定量分析全要素生产率提高对二氧化碳排放量的影响,发现全要素生产率的提高能够从整体上显著降低二氧化碳排放量。这一结论在使用工具变量法解决了内生性问题以及剔除极端观测值后仍稳健成立。地区层面的异质性分析结果表明:全要素生产率提高的减排效果在中西部地区显著存在,但是在东部地区这一效果不显著。本文的研究结论旨在为实现碳达峰和碳中和的战略目标提供了新的证据和思路。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李欣 李福平
本文利用2011～2018年我国201个地级市面板数据为研究样本,以开通高铁作为"准自然试验",利用双重差分模型实证分析高铁开通对数字普惠金融及其异质性影响效应,并在此基础上探究其作用机制。研究发现:高铁开通对地区数字普惠金融发展具有正向促进作用,这一结论在经过对自选问题进行缓解处理后仍然成立;高铁开通对地区数字普惠金融发展的促进作用在三线城市较明显,而四线与五线城市影响并不显著。进一步对地区异质性研究发现,即使是四线城市与五线城市,高铁开通对两类城市数字普惠金融的影响也存在显著差异;在传导机制方面,高铁开通主要通过技术创新与人口集聚对数字普惠金融产生影响,技术创新在全样本与三线城市均存在传导效应,而人口集聚仅在三线城市存在传导效应。研究结论为促进数字普惠金融发展提供了新的洞见。
[期刊] 软科学
[作者]
郭艳冰 胡立君
基于2003—2018年中国30个省份面板数据，利用系统GMM模型实证检验人工智能、人力资本以及二者融合对产业结构升级影响的动态效应和区域性差异，进一步以人力资本为门槛变量，运用门槛效应模型实证考察人工智能与产业结构升级之间存在的非线性关系。结果发现：人工智能对于产业结构升级具有显著的正向促进效应；人工智能与人力资本融合对我国产业结构升级的促进效应显著，其中人工智能与高技能劳动融合对我国产业结构升级的促进效应更强；人工智能对产业结构升级的影响存在显著的人力资本双重门槛效应。
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
张琼 封世蓝 曹晖
本文基于中国2007—2012年残疾个体追踪数据并考虑县级邻近配对，发现：（1）残疾人就业意愿因最低工资增加而下降，失业概率则因之上升；（2）2009年以后、东北地区、女性、青少年受最低工资影响更显著；（3）机制分析显示，最低工资上升，有工作个体继续有工作可能性下降而失业或退出劳动力市场概率上升，失业个体继续失业和退出劳动力市场概率上升而有工作概率下降，无就业意愿个体继续没有就业意愿或失业可能性上升而找到工作概率下降。
关键词：
最低工资 残疾人 就业
[期刊] 会计之友
[作者]
胡北明
基于2010—2019年数据，采用DEA模型、Tobit模型及中介效应模型验证高铁开通对黔桂云39个市（州）旅游产业效率的影响效应及机制。研究发现：高铁开通对黔桂云地区旅游产业综合效率和规模效率有区域差异化的促进作用，且作用大小与各地高铁开通时间相对应，而对旅游产业纯技术效率存在反向作用，暴露出无效性，表明高铁开通对综合效率的促进效应是通过规模效率的提升以及纯技术效率的下降共同作用的；高铁开通提升居民收入水平以及改善区域可达性的中介效应并没有得到完全验证，其作用机制更为复杂，尤其是出现遮掩效应，说明高铁开通与旅游产业效率之间还存在更大的正向机制未纳入研究视野。
[期刊] 财经科学
[作者]
王永培 袁平红
针对我国城市空间结构和劳动生产率差异明显的现状,对我国267个地级城市的基础设施情况进行指标评价,并根据评价结果实证分析了基础设施水平、城市拥挤性对城市生产率的影响。研究结果表明,基础设施和就业密度对我国城市生产率的积极作用,同时两者的合力对城市生产率具有较强的驱动作用。
关键词：
基础设施 集聚密度 城市劳动生产率
[期刊] 管理世界
[作者]
孙早 王文
大企业是一国产业乃至国家经济获取持续竞争优势的源泉。因在技术、资金上拥有优势,许多文献特别强调了国有大企业在改善产业绩效上的决定性作用。本文利用中国内地2003～2008年间按三位码分类的全部工业产业的面板数据估计了不同资本密集度产业的所有制结构变化对产业绩效的效应。在控制住市场结构等因素的影响后,本文的研究发现:(1)规模以上国有企业比重的变化与产业绩效之间呈现出负相关关系;(2)规模以上民营企业比重的变化对整个工业,尤其是资本密集度高的战略性产业绩效具有显著的正效应;(3)规模以上外资企业比重的变化对产业绩效改善具有正效应,但要弱于民营企业。这些发现进一步为人们客观评价新时期的产业政策效果...
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
岑聪 姜巍
高铁开通对区域经济发展空间格局演化具有重要影响。基于空间经济学理论,选取2007—2016年广东省21个地级市面板数据,运用空间计量方法研究分析高铁开通对广东地区经济增长的影响。结果显示:高铁对广东地区经济具有显著的增长效应与正向的空间溢出效应,高铁开通不仅促进了沿线城市的经济增长,同时对广东各城市经济的融合与协同发展、优化经济增长的空间布局具有积极作用。广东地区间经济增长呈现显著的负相关关系,资本形成、工业化程度以及对外开放对经济增长具有显著的增长效应与正向的空间溢出效应,反映出虽然广东各地区经济增长存在一定程度的竞争,但地区间具有较好的经济、产业协作与联动,有助于广东整体经济发展。
关键词：
高速铁路 空间溢出 区域经济 广东省
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