- 年份
- 2024(13815)
- 2023(20058)
- 2022(17447)
- 2021(16025)
- 2020(13815)
- 2019(31603)
- 2018(31241)
- 2017(59944)
- 2016(32902)
- 2015(37116)
- 2014(37083)
- 2013(36654)
- 2012(33783)
- 2011(30633)
- 2010(30822)
- 2009(28632)
- 2008(27969)
- 2007(24896)
- 2006(21655)
- 2005(18881)
- 学科
- 济(144836)
- 经济(144685)
- 管理(94081)
- 业(88804)
- 企(73737)
- 企业(73737)
- 方法(65432)
- 数学(57532)
- 数学方法(56683)
- 农(35373)
- 财(33966)
- 中国(33516)
- 学(32383)
- 地方(29824)
- 业经(29667)
- 贸(24716)
- 贸易(24705)
- 农业(23938)
- 易(23893)
- 制(23274)
- 理论(22436)
- 务(21956)
- 财务(21863)
- 财务管理(21814)
- 和(20759)
- 环境(20625)
- 企业财务(20620)
- 技术(20060)
- 银(19011)
- 融(18935)
- 机构
- 大学(479220)
- 学院(479023)
- 济(192536)
- 经济(188468)
- 管理(184430)
- 研究(161795)
- 理学(160640)
- 理学院(158767)
- 管理学(155442)
- 管理学院(154609)
- 中国(117818)
- 科学(104712)
- 京(101247)
- 农(86576)
- 财(85160)
- 所(83650)
- 业大(77505)
- 研究所(76786)
- 中心(73260)
- 江(69654)
- 财经(69353)
- 农业(68681)
- 北京(63444)
- 经(62907)
- 范(61569)
- 师范(60807)
- 经济学(58499)
- 院(58124)
- 州(56216)
- 经济学院(52665)
- 基金
- 项目(329779)
- 科学(256707)
- 基金(238155)
- 研究(230850)
- 家(211135)
- 国家(209435)
- 科学基金(178139)
- 社会(143941)
- 社会科(136406)
- 社会科学(136367)
- 省(130013)
- 基金项目(126028)
- 自然(119994)
- 自然科(117229)
- 自然科学(117194)
- 自然科学基金(115086)
- 划(109929)
- 教育(107281)
- 资助(99947)
- 编号(92900)
- 重点(74599)
- 成果(74165)
- 部(71479)
- 发(70039)
- 创(67869)
- 课题(64545)
- 科研(64059)
- 创新(63437)
- 计划(62595)
- 大学(60773)
- 期刊
- 济(207335)
- 经济(207335)
- 研究(133498)
- 学报(85332)
- 中国(84656)
- 农(77543)
- 科学(74368)
- 管理(66020)
- 财(65625)
- 大学(62878)
- 学学(59922)
- 农业(52818)
- 教育(47407)
- 技术(42515)
- 融(37339)
- 金融(37339)
- 经济研究(34308)
- 财经(34023)
- 业经(32969)
- 经(29163)
- 业(27644)
- 问题(26787)
- 统计(24735)
- 技术经济(24407)
- 版(24077)
- 科技(23126)
- 策(22476)
- 图书(22105)
- 业大(22065)
- 商业(21416)
共检索到685384条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 改革与战略
[作者]
莫亚琳 黄馨 刘向
文章采用双重差分(DID)计量经济模型研究高速铁路的开通对粤桂地区人均GDP、产业结构升级、城乡收入差距和城镇化水平的影响。研究结果表明:高铁的开通可以促进经济增长,提高地区人均GDP水平;高铁的开通对第三产业影响较小,对第二产业的影响大于对第三产业的影响;高铁的开通加速了生产要素在城乡之间的流动,缩小了城乡收入差距;高铁的开通疏散人口从经济发达地区流向经济欠发达地区,使城市布局更均衡合理;高铁的开通对经济的影响因粤桂地区经济发达程度不同而表现出差异。
关键词：
高速铁路 区域经济 DID模型
[期刊] 华东经济管理
[作者]
方大春 孙明月
高速铁路建成是否对区域经济发展产生影响,需要从实证角度验证。文章以长三角城市群为例,运用2006-2013年地级及以上城市数据,运用双重差分方法分析高速铁路建设对长三角城市群人均GDP增长率和城乡差距的影响。单变量分析结果为:高速铁路建成后,对人均GDP增长率有显著性提高,可能对城乡差距有扩大的趋势。双重差分计量模型研究结果进一步验证单变量分析结果:在当前中国经济整体进入新常态背景下,从短期来看,高速铁路对长三角城市群经济增长有促进作用;高速铁路建成一定程度上扩大了高铁城市城乡差距。基于部分控制变量在统计
[期刊] 经济师
[作者]
杜剑韬
文章运用灰色预测模型,以成绵乐城际铁路为例对高速铁路线路对区域经济的作用进行了回归与预测分析,以量化揭示其经济效益。通过对成绵乐区域五城的地区生产总值与铁路客运量的相关性分析,可以发现两者有极强的正相关性,并且可以通过回归分析将其关系进行量化。进一步将成绵乐城际铁路的有无作为变量,通过灰色预测模型模拟了城际铁路的修建对区域经济的促进作用。随后对高速铁路经济效益的内在机理进行了分析,以探究提高经济效益的对策。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王方方 谢健 李德洗
选取2011—2020年中国299个城市的面板数据，运用多期双重差分模型实证检验智慧城市试点政策对城市数字经济发展水平的影响。研究表明：智慧城市试点政策对城市数字经济发展水平有显著的促进作用，这一结论通过了倾向得分匹配、排除其他干扰政策和更换政策冲击时间等多种稳健性检验。机制分析表明：智慧城市建设通过提高信息基础设施和信息产业水平来促进城市数字经济发展。异质性分析显示：智慧城市试点政策在科教水平和行政级别较低的城市对数字经济发展的促进作用更大。
[期刊] 中国经济史研究
[作者]
王珏 何富彩
唐代两税法明晰了中央和地方在财政上的权利与义务,具体包含两方面内容:一是明确了中央的税收立法权,中央与地方政府间财政关系更为明确,为中央获取定额化税赋收入提供了保障。二是通过中央与地方政府的博弈,实行了财政分权。本文利用天宝十二年(753)和元和三年(808)137个州的相关数据实证检验了唐代两税法的经济效果,以各州人口数量作为测度经济和社会发展水平的代理变量,以割据藩镇和被撤藩镇两个对照组构建双重差分模型,通过安慰剂检验进一步剔除影响人口数量变化的前定因素,结果表明:两税法产生了积极的经济效果。中央的税
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王方方 谢健 李德洗
选取2011—2020年中国299个城市的面板数据，运用多期双重差分模型实证检验智慧城市试点政策对城市数字经济发展水平的影响。研究表明：智慧城市试点政策对城市数字经济发展水平有显著的促进作用，这一结论通过了倾向得分匹配、排除其他干扰政策和更换政策冲击时间等多种稳健性检验。机制分析表明：智慧城市建设通过提高信息基础设施和信息产业水平来促进城市数字经济发展。异质性分析显示：智慧城市试点政策在科教水平和行政级别较低的城市对数字经济发展的促进作用更大。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
唐可月 姜昱汐
本文运用双重差分法研究哈大高速铁路、郑西高速铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路和京广高速铁路开通对站点城市及区域经济的影响。研究结果表明,各条高速铁路线路的时间效应基本一致,但各站点效应的符号不同。郑西高速铁路和武广高速铁路的站点效应为正,说明在相对不是很发达的东北和中部地区,交通基础设施对经济发展有显著的促进作用;而京广高速铁路和京沪高速铁路的站点效应为负,原因是选取的地级站点城市与经济发达的直辖市和省会城市很近,高速铁路开通使生产要素和资源向经济发达的大城市集聚,虹吸效应明显。同一线路站点效应存在异质性,说明高速铁路效应需要依托于区域经济环境。东部地区存在虹吸效应和经济集聚效应,但并没有拉大高速铁路站点城市和非站点城市的经济发展差距;但在中部和东北地区,增加高速铁路站点、加大交通基础设施建设会更好地带动区域经济的发展。总体来看,高速铁路开通有利于区域经济的协同发展。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
任晓红 吴杰
以中国256个地级市为研究对象,运用匹配倍差法(PSM-DID)分析高速铁路对城市建设用地的影响,同时运用偏差校正的非参数百分位Bootstrap法对经济增长在上述关系中的作用进行检验。研究结果显示,从总体上看,高铁对东部地区具有显著的促进作用,而对中西部地区的影响则不具显著性。从人口规模的视角看,常住人口大于600万的城市受到高速铁路的影响更大且方向为正,小于600万的城市受到的影响则不具显著性。在高速铁路对城市建设用地产生影响的过程中,经济增长发挥了显著的广义中介效应,且占直接效应的6.37%。其中,东部城市的广义中介效应最为明显,占直接效应的8.64%,而其他城市的影响则不具显著性。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
王思博
基于2003-2014年我国西部12省份的面板数据及空间面板计量方法,对西部地区经济增长与能源丰度的关系及其传导机制进行了实证研究,发现西部地区经济增长存在显著的正向空间溢出效应,从空间经济视角研究该类问题是适宜的。总体来看,西部地区经济增长对能源丰度具有一定的依赖性,但引入虚拟变量交互项的检验结果显示,2008年以后经济增长对能源丰度的依赖性显著减弱。两阶段回归结果显示,2008年以前西部经济增长与能源丰度呈现显著的正相关关系,而2008年以后经济增长与能源丰度的关系趋于弱相关,这说明西部地区科技研发水平、人力资本积累、经济开放程度、固定资产投入对经济增长的带动能力有了显著改善,即经济增长驱动因素日益多元化,该地区逐渐摆脱了对能源丰度的依赖。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
王思博
基于2003-2014年我国西部12省份的面板数据及空间面板计量方法,对西部地区经济增长与能源丰度的关系及其传导机制进行了实证研究,发现西部地区经济增长存在显著的正向空间溢出效应,从空间经济视角研究该类问题是适宜的。总体来看,西部地区经济增长对能源丰度具有一定的依赖性,但引入虚拟变量交互项的检验结果显示,2008年以后经济增长对能源丰度的依赖性显著减弱。两阶段回归结果显示,2008年以前西部经济增长与能源丰度呈现显著的正相关关系,而2008年以后经济增长与能源丰度的关系趋于弱相关,这说明西部地区科技研发水
[期刊] 财贸研究
[作者]
柳天恩 田学斌 曹洋
作为中国改革开放进程中的"政策试验田",国家级新区肩负着引领地区经济发展、落实区域发展战略、推进体制机制创新、探索高质量发展新路的历史使命。基于2006—2017年中国285个地级及地级以上行政级别城市的面板数据,采用双重差分法以评估国家级新区的设立影响地区经济发展的政策效果。研究结果表明:设立国家级新区能够有效促进地区经济发展,并且存在1～2年的政策预期效应;中西部地区国家级新区比东部地区国家级新区能更有效促进地区经济发展;低行政等级城市的国家级新区比高行政等级城市的国家级新区能更有效促进地区经济发展;跨行政区域的国家级新区比单一行政区内的国家级新区能更有效促进地区经济发展。
[期刊] 财会通讯
[作者]
杨大凤
我国自2004年进行增值税改革试点,2009年在全国推广。本文以140家在董事会报告中披露研发强度的深市中小板上市公司为研究样本,采用双重差分模型分析增值税转型对企业研发投资的影响,研究发现,增值税转型对企业研发投资没有显著影响。
关键词：
增值税转型 研发投资 双重差分模型
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王颖 周健军
随着中国经济增长速度逐渐放缓,智慧城市建设成为城市经济增长新动能。为厘清智慧城市建设与经济增长的作用机制,文章采用2006—2018年140个地级市面板数据和双重差分模型进行实证检验。研究发现:智慧城市建设能促进经济增长;机制检验表明,智慧城市建设主要通过技术创新和人口集聚效应拉动经济增长;异质性研究表明,科教水平和政府规模较低的城市其智慧城市建设能促进经济增长,而两者较高的城市其智慧城市建设不能促进经济增长;智慧城市建设能促进东部、中部和非省会城市经济增长并促进省会城市城乡收入差距缩小,但抑制省会城市经济增长并扩大西部地区城乡收入差距。研究对指导智慧城市建设和探寻经济增长新动能具备重要借鉴意义。
[期刊] 经济学家
[作者]
徐长生 程琳 庄佳强
本文基于２００６—２０１３年中国２５５个地级及以上城市１４２４个政府融资平台的面板数据，使用面板分位数回归方法实证检验了地方债务与经济增长的关系，并从理论上阐述了＂债务－基础设施建设－地区经济增长＂的作用机制。结果表明，地方政府举债融资对我国城市经济发展有显著的正向促进作用，但在不同经济发展水平的分位数上影响系数存在显著差异，落后地区较发达地区在债务融资过程中处于劣势，举债融资建设的效果较差，因此落后地区在适度举债融资的同时，更要大力改善投资环境、提高投资效率。
关键词：
地方债务 基础设施投资 经济增长
[期刊] 商业经济研究
[作者]
邱婷 唐沿源 黄勇
本文在对我国中央投资的规模、地区分布特征进行描述的基础上,运用动态空间面板模型对其经济增长及地区收敛效应进行实证检验。结论表明,我国中央投资对经济增长具有微弱正向影响,且在落后地区的效应更大;以占全社会固定资产投资比重衡量,则对经济增长有微弱负向影响,且在发达地区的效应更大。因而,应适当扩大中央投资规模,但增长速度应慢于全社会固定资产投资增长速度,并更多向落后地区倾斜,以同时促进地区均衡发展和提高经济效率。
关键词：
中央投资 经济效率 地区经济收敛
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
推荐搜索
数字技术与中国省区产业增长——基于双重差分非线性计量模型的实证分析
沪港通与深港通对标的股票定价效率影响研究——基于双重差分模型的实证分析
京津冀协同治理对区域污染排放的影响研究——基于双重差分模型的实证分析
基于双重差分模型的西部地区“资源诅咒”现象的实证研究
国家开发区设立对地区产业结构合理化的影响——基于双重差分模型的实证研究
高速铁路对城市用地扩张的影响——基于多期双重差分法的验证
“示范高职”推动校企合作办学模式改革的效果分析——基于双重差分模型的实证研究
新型农村合作医疗慢病补偿政策效果研究:基于双重差分模型的实证分析
基于可达性的知识溢出估计模型——高速铁路网络的影响分析
高速铁路技术扩散模型与定量分析
