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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
蔡新民
本文综合考虑政府、投资机构和社会公众三方的利益博弈,以净现值、投资收益理论等为基础,选取风险分担与利益补偿、交通流量混合级差效益等修正因素,构建了高速公路PPP项目定价模型,该模型显示,成本费用、风险、交通流量和级差效益等因素共同决定了高速公路PPP项目的定价标准,此外,文章还从测算制度、利益补偿机制设计以及加强社会监督等方面提出了相关政策建议。
关键词：
高速公路 PPP项目 特许定价机制
[期刊] 建筑经济
[作者]
李玲 吴雨婷
PPP项目回报机制的选择对于保障PPP项目顺利推进具有重要意义。在分析高速公路PPP项目回报机制选择影响因素的基础上，采用fsQCA方法，以我国55个高速公路PPP项目为样本，分析政府付费、使用者付费、可行性缺口补助等三种回报机制对应的内外部因素作用路径，总结归纳了PPP项目回报机制的选择原则，并以兴延高速公路为例进行验证说明。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谢春艳
高速公路PPP项目是一种政府与社会资本合作双赢的融资模式,即共同分担风险,共同分享项目收益。在有效监管机制下,这一模式可充分发挥合作双方各自优势,节约建设和经营成本,提高高速公路产品服务质量。政府与社会资本合作者对PPP项目特许权涉及各自权利义务的内容主要体现在双方签订的特许权协议中,该协议是双方合作的核心合同,也是双方合作成功的关键之一。本文通过对特许权期限、非竞争性、回购事项等实践中最容易引起社会广泛关注的条款进行分析和研究,提出完善这一模式的相关建议,以期为政府决策提供参考。
[期刊] 工业工程
[作者]
刘广平 陈立文 潘辉 赵文忠
为了确定PPP高速公路公私合作双方的合理投资比例以及私营投资者的特许经营期,通过比较PPP高速公路项目交通量饱和期和特许经营期两个时点大小,构建了两组公私合作双方投资比例与特许经营期的决策模型。运用此决策模型获得了合作双方的最佳投资比例与特许经营期,实现了政府部门的社会效益最大化和私人投资者的个人收益最大化。并引入算例对构建的决策模型进行了实际应用,充分验证了模型的有效性。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
姚鹏程 王松江
政府和私人合作模式(PPP模式)近年来在我国高速公路领域得到日益广泛的运用,定价问题是高速公路PPP项目决策的关键问题。高速公路PPP项目作为一种契约型的项目融资模式,其决策过程区别于一般收费高速公路,其决策特点也决定其对定价方法的要求区别于一般收费高速公路。本文首先阐述了高速公路PPP项目决策的自身特点,其次详细分析了其对定价的影响。
关键词：
高速公路PPP项目 决策特点
[期刊] 中国财政
[作者]
王齐岭
随着高速公路网建设的不断拓展，一些高速公路项目呈现出社会效益好但财务效益不理想的特征，在一定程度上影响了民间资本投资的积极性，而过多地依赖银行贷款、发行债券等方式筹措资金，又难免承担资产负债率较高所导致的财务风险。因此，通过适当有效的政府补助方式，积极引导和鼓励民间资本投资建设高速公路，并以此来优化资
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘广平 赵文忠 陈立文
科学地确定高速公路BOT项目特许权期,是项目公司和政府部门关注的焦点之一。在兼顾项目公司年均最低期望收益和政府部门保留收益的前提下,比较特许权期(Tc)与交通量饱和时对应的时点(Tb),构建Tc≥Tb和Tc
[期刊] 财贸研究
[作者]
刘穷志 李佳颖
针对中国PPP定价中政府、社会资本和公众之间复杂的利益博弈,构建双边随机边界模型,基于中国高速公路PPP项目数据的实证分析表明,政府代表公众利益,与社会资本展开利益博弈,政府议价能力强于社会资本。为此,应以激励性价格规制取代现行成本加成定价,改进PPP定价机制;削弱政府行政特权,促使政府与社会资本地位平等;完善消费者制度,充分考虑公众经济承受能力;采用技术设备深入挖掘项目数据,建立信息公开制度,消除信息不对称。
[期刊] 建筑经济
[作者]
李蒙 刘玲霞
根据高速公路PPP项目的融资现状,对其项目的融资特点、风险和股本结构进行分析,得出当前高速公路PPP项目融资面临的难题,分别为多方参与的合同谈判难以控制、项目自身存在复杂多变的风险、项目资本金筹集的严格要求,并从融资主体、合同谈判、风险分担三个方面提出相应的解决方法,以实现我国高速公路PPP项目融资健康发展达到理想模式。
关键词：
高速公路 PPP项目 项目融资 资本结构
[期刊] 经济师
[作者]
陈浩
对PPP模式下的高速公路项目前期策划进行深入研究,主要内容包括:做好项目的前期调研,成立策划小组,做好各层级的对接工作,编制可行的投资合作方案等内容全面分析,结合已经成功实施运作的山西省太原市西北二环高速公路PPP项目的实际案例,分析总结出一些经验。
关键词：
PPP 高速公路 前期策划
[期刊] 经济师
[作者]
王晓宇
随着PPP项目在我国的不断发展,高速公路建设项目采取PPP模式也受到政府和市场的关注,此类项目通常涉及多方利益,存在一定的财务风险,影响项目发展及公众利益。文章通过对现阶段高速公路PPP项目存在的共性问题进行研究,寻找适合此类项目的风险识别、评估方法及各类风险的控制措施。并对造成项目风险的内外部因素进行分析,并针对各类风险提出一些列控制措施,促进此类项目更好更快地发展。
关键词：
PPP项目 高速公路 财务风险
[期刊] 运筹与管理
[作者]
胡振 曹莹 刘华
高速公路PPP项目属于具有经营收益的准经营性项目,政府制定有效的激励措施,可以鼓励项目公司发挥专业的建设和运营能力,提高项目质量和收益水平。本文以VFM作为政府绩效评价指标,通过构建完全信息静态博弈模型,研究了PPP项目股权结构、质量水平与VFM之间的关系,结果发现:虽然社会资本较多持有项目公司股份有助于提高VFM水平,但随着社会资本方股权比例的增加,项目质量水平在不断降低,所以政府应该将社会资本方的持股比例控制在一定范围内,在保证项目质量的同时达到VFM最大化,从而降低政府方风险,提高社会效益。在高速公路PPP项目中,政府应优化股权决策,激励项目公司改善项目质量和水平,为公私双方带来良好的绩效水平。
关键词：
PPP 股权结构 VFM 质量水平
[期刊] 改革与战略
[作者]
曾晓文 李江敏 谢雄标
政府投资公路建设项目呈现两级委托代理及四个利益相关方,各方之间的合作行为深受激励机制影响。文章基于委托代理理论,分别对政府与项目业主、项目业主与监理方、项目业主与施工方之间的行为进行了博弈分析,并针对大型高速公路建设项目管理不同利益方构建了相应的激励机制。
[期刊] 价格月刊
[作者]
张奇 陈沛
虽然高速公路特许经营还不是我国现阶段公路收费模式的主体,但其解决了传统收费模式下经营主体之间权责不清、产权不明、经营低效等问题,发展前景非常广阔。在分析特许经营主体各方诉求的基础上,指出特许经营高速公路的定价原则,进而分析了常见的几种定价方法,最后得出平均成本定价法将是一种符合前述定价原则的最优方法,值得采用。
[期刊] 价格月刊
[作者]
赵晓芬
高速公路是现代交通网络的重要组成部分,在经济社会发展中有着重要作用。作为自然垄断的准公共物品,其兼顾社会效益与经济利益的收费制度,有力推动了我国高速公路的快速发展。在梳理我国高速公路定价现状与存在问题的基础上,简要介绍了国外高速公路的收费模式,进而研究了影响高速公路定价的主要因素,提出了完善我国高速公路定价机制的对策建议。
关键词：
高速公路 准公共物品 定价机制
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