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[期刊] 南京农业大学学报
[作者]
董炜华 李晓强 宋扬
［目的］为明确高速公路旁农田大型土壤动物群落组成和多样性，２０１３年５、８和１０月对京哈高速公路德惠段路域南侧和北侧农田大型土壤动物群落组成、多样性和与环境因子的关系进行研究。［方法］对距离高速公路两侧不同样点５、２０、１００、２００、４００、８００和１ ６００ ｍ的大型土壤动物进行手拣法采集和实体显微镜鉴定，采用多样性和相似性指数以及典范对应分析（ｃａｎｏｎｉｃａｌ ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｅｎｃｅ ａｎａｌｙｓｉｓ，ｃｃａ）排序对数据进行统计分析。［结果］本研究共捕获大型土壤动物３ ０９１只，隶属６纲９目１３科。链胃科、正蚓科、线蚓科和东京弓背蚁是高速公路两侧的共有优势类群。高速公路两侧土壤动．．．
[期刊] 会计之友
[作者]
黎精明 张正凯
针对目前高速公路管理处生产性电费预算松弛的局面及其难点问题,提出了生产性电费预算定额标准制定的思想及其改进办法,进而构建了生产性电费预算模型,在此基础上以HZ高速公路为例对预算模型的有效性进行了实证检验。检验结果表明,所制定的预算定额标准能够有效解决目前生产性电费预算松弛的问题。
关键词：
高速公路 生产性电费 部门预算
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
任艳敏 唐秀美 潘瑜春 刘玉
为明晰高速公路对沿线土地利用的扰动影响,从高速公路施工周期出发,以京承高速公路二期为例,从施工和运营两方面探讨了高速公路扰动影响的定量评价方法,确定了施工和运营影响的程度与范围。其中,施工建设最远影响2.3 km内的土地,主要影响类型有土地破损、地块切割和交通系统阻断;根据运营影响评价结果划分了核心区(03 km)、辐射区(38 km)、外围区(810 km)三级影响区。总体上说,高速公路对沿线土地利用的扰动影响在分布上具有距离衰减的特征,距离主线工程越远,影响作用越弱。
关键词：
高速公路 土地利用 评价 线性工程
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
任艳敏 唐秀美 潘瑜春 刘玉
为明晰高速公路对沿线土地利用的扰动影响,从高速公路施工周期出发,以京承高速公路二期为例,从施工和运营两方面探讨了高速公路扰动影响的定量评价方法,确定了施工和运营影响的程度与范围。其中,施工建设最远影响2.3 km内的土地,主要影响类型有土地破损、地块切割和交通系统阻断;根据运营影响评价结果划分了核心区(0~3 km)、辐射区(3~8 km)、外围区(8~10 km)三级影响区。总体上说,高速公路对沿线土地利用的扰动影响在分布上具有距离衰减的特征,距离主线工程越远,影响作用越弱。
关键词：
高速公路 土地利用 评价 线性工程
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
祝遵凌 高明生 胡海波 马德兴 张奉元
为制定高速公路沿线湿地生态系统的环境保护措施,以淮盐高速公路穿越的湿地地段为研究对象,在沿线选取5处样点,分阶段测定了土壤容重、机械组成、pH值、有机质、养分等指标,与建设前土壤普查本底资料进行对比研究.结果表明:高速公路建设及运营对沿线湿地土壤产生了一定程度的影响.主要表现为道路建成后中层土壤容重显著下降,总体土壤pH值极显著下降,全N含量轻微下降,土壤有机质、速效P和速效K含量均略微上升,但变化均不明显;道路运营后主要表现为土壤pH值增大、土壤有机质含量下降、速效P流失,但变化均不显著,土壤其他性质变化也不明显.
[期刊] 经济地理
[作者]
姚士谋,管驰明,房国坤
高速公路是经济发展的产物 ,是一个国家现代化水平的重要标志之一。高速公路以其高速、安全、舒适、经济的优点在整个公路网中起着主干线的突出作用。世界上第一条高速公路建设始于 2 0世纪 2 0年代 ,而大量修建则是在二次大战以后。各工业发达国家为了提高干线公路通行能力 ,促进经济的恢复和社会的发展 ,大量修建高速公路。到 6 0— 70年代 ,欧美、日等工业发达国家已经建设了比较完善的高速公路网。目前世界高速公路总长度已达 16万多km。本文主要阐述了两个方面 ,一是高速公路对江苏经济发展的重要作用 ,二是高速公路与城镇发展的相互关系以及探讨城镇布局与高速公路的连接形式
关键词：
高速公路 城镇布局 连接形式
[期刊] 中国软科学
[作者]
游光荣
所谓“信息高速公路”一说,首先由美国叫起,并不是交通公路,而指的是高速计算机通讯网络。“信息高速公路”的正式名称为“全国性信息基础设施”,它是以光纤电缆为“路”,集电脑、电视、录像和电话为一体的多媒体机为“车”,向各大学、研究机构、企业及普通人家庭提供数据、图像、
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘南
本文以浙江省杭甬高速公路为例,分析了高速公路对沿线区域经济发展所产生的促进作用。通过一个经济计量模型分析,显示了杭甬高速公路对沿线三市经济的贡献在逐年增大。统计数据表明杭甬高速公路在一定程度上促进了沿线区域经济的发展。
关键词：
高速公路 区域经济发展 经济计量模型
[期刊] 改革与战略
[作者]
唐立芳
本文运用翔实的资料和数据,通过贯穿于江汉平原的汉宜高速和318国道对沿线四个主要城镇的经济社会发展的影响比较分析,揭示了高速公路与国道各自的优势和互补性,阐明了高速公路开口与否对沿线城镇经济发展成正相关关系及高速公路服务区、紧急停车带、人行天桥等的设置要科学合理。
[期刊] 经济师
[作者]
余俊勇
随着我国高速公路建设的日益推进，桥隧比作为一个关键指标，对工程造价产生着显著的影响。文章以云南省某高速公路为例，该高速公路目前暂未开工建设，在开展施工图设计，正处于前期报批报建阶段。文章深入分析桥隧比对工程造价的具体影响路径，并提出一系列造价优化策略。
关键词：
桥隧比 工程造价 高速公路 影响分析
[期刊] 城市问题
[作者]
李洁 徐培玮
高速公路的建设使沿线区域的潜在优势得以发挥,促进了产业结构的优化和区域经济的发展,对农村城镇化进程具有重要影响。对京平高速沿线农村城镇化发展条件及现状进行了实证分析,按照各地优势资源的不同,探讨了各种城镇化类型的最佳路径。
关键词：
农村城镇化 类型 对策 高速沿线
[期刊] 草业科学
[作者]
刘根 岳翰林 陈雨志 汪富资 李先宝 代智蓝 李德欢 李思雨 卫万荣
探究不同修复措施短期内对高原高速公路边坡土壤化学计量特征的影响可以有效指导高原生态脆弱区生态系统的保护和恢复。为了比较3种高速公路边坡修复措施(自然恢复、补播草种+覆土处理、草皮回铺)的效果，测定了四川省阿坝藏族羌族自治州境内3种边坡修复措施处理和对照样地土壤有机碳(SOC)、全氮(STN)、全磷(STP)和全钾(STK)含量。结果表明：短期内，草皮回铺修复措施下的大部分化学计量特征，如SOC、STN和STP含量、SOC:STN、SOC:STP、SOC:STK、STN:STP、STN:STK和STP:STK均显著高于其他修复措施处理(P <0.05)。从土壤肥力角度出发采用土壤质量指数(SQI)对本研究所涉及的3种修复措施的修复效果进行评价，草皮回铺修复措施下的SQI高于其他两种修复措施的SQI，可见，草皮回铺修复措施是短期内高原地区公路边坡修复最佳的修复措施。
[期刊] 资源科学
[作者]
朱颂茜 林敬兰 林文莲
公路建设过程中产生的弃土、弃渣是一种主要的土壤侵蚀源。福建省山多、山高、山陡,地形复杂,修建高速公路,路基的高填深挖施工过程形成大量的裸露坡面、施工过程中产生的弃土石方、山谷间的高位挂坡等工程造成植被破坏、水土流失非常严重。如何采取合适的植物措施进行高速公路边坡的快速植被恢复值得研究探讨。调查表明:无防护措施的弃碴场的水土流失侵蚀模数是有防护措施弃碴场的2925倍;无防护措施且不集中挂坡堆放弃碴的流弃比是有防护措施且集中堆放弃碴的16 5×104倍;典型挂坡的土壤侵蚀量是邻近未扰动山坡地约70倍。因此,对建设项目的水土流失防治的研究工作非常重要。
关键词：
高速公路 建设过程 土壤侵蚀 监测
[期刊] 技术经济
[作者]
赵金楼
随着信息技术的迅速发展和信息高速公路的逐渐形成,商业网络正以惊人的速度扩延。到2000年,在少数西方国家的城市里,商用的通信带宽就会增加100倍。①网络供应商们竞相把网络利用率高的用户集中连接起来。每一项新的计算机技术总是被商业机构最早采用,因为先进的信息系统所带来的经济效益是很容易被证实的。毫无疑问,大型零售商业不会心甘落伍,但是他们也将受到种种冲击,引发众多的变化。面对渐渐走来的信息社会,大型零售商们,特别是国营大型零售商业不能消极地等待,而应做好必要的早期准备。
[期刊] 生态经济
[作者]
王凯 高照良
高速公路的建设对现代社会的经济发展具有十分重要的推动作用,但在建设过程中对原地貌扰动,对边坡造成各种各样的破坏,对边坡进行合理的防护是目前高速公路建设的重要工作之一。文章以"十天线"鄂陕界至安康段高速公路为例,从边坡生态防护原理、护坡植物选择、防护技术分类及其防护技术应用四个方面,结合沿线边坡特性,调查统计了不同护坡形式的实际应用情况,分析了边坡生态防护技术的原理、形式、特点和适用条件,结果表明,因地制宜地应用生态边坡防护技术,可以增强边坡的稳定性,抑制水土流失,促进行车安全,且具有良好的生态和景观效益。
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