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[期刊] 经济管理
[作者]
徐维军 刘德海 袁泽沛
高速公路超载问题是困扰我国公路建设的难点问题。本文运用主观博弈模型和动态博弈模型,分析了交通管理部门、稽查工作人员和运输业主之间的复杂博弈关系。研究了造成交通秩序混乱的原因在于各利益相关方的"激励悖论"和"共谋"行为,讨论了为什么交通管理部门整治后仍出现短期内良好秩序和长期屡禁不止的混乱秩序,提出了高速公路超载现象的综合治理方案。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李浩
近些年来,针对高速公路车辆救援服务收费不规范的投诉和报道颇多,国家和地方各级价格、交通等主管部门针对救援服务收费问题也多次出台相关政策法规进行整改。然而,高速公路车辆救援服务收费不规范问题仍很普通。本文基于调查研究,分析了高速公路车辆救援服务的主要问题,并针对实际问题提出了相关对策建议。
关键词：
高速公路 车辆救援服务 价格管理
[期刊] 保险研究
[作者]
王颖
这是一起由于运输车辆超载引发的保险事故 ,保险公司作出拒赔决定后 ,双方争论的焦点在于超载是否能作为保险公司拒赔的理由。保险公司没能准确地适用《保险法》作出有力的辩解 ,法院也没有正确地适用《保险法》,作出了错误的判决 ,使案件处理过程中出现很大偏差 ,这些应当引起人们的深思。
关键词：
超载 保险条款 保险责任
[期刊] 物流技术
[作者]
卓成娣 黄银娣 闫鹏鹏
基于执法者监管运输者货运超限超载的角度，以博弈论为基础，通过构建超限超载监督检查博弈模型，运用不完全信息动态博弈方法，分析了超限超载监管博弈模型中执法者和运输者两个利益主体之间的博弈关系，进而得出执法者通过提高监督效率、降低监督成本、加大处罚力度来促使运输者按照政府制定的法律法规进行常规的公路货运，最终实现双边共赢。在模型分析的基础上提出了改善运输企业超限超载监管的建议，以避免企业货运过程中超限超载。
[期刊] 沈阳农业大学学报
[作者]
唐强 薛志杰 石平 闫宏伟
结合不同线形的高速公路道路情况,采用几何运算方法,得出影响防眩效果的植株间距和植株高度的相关公式。其中,直线路段的植株间距公式为:L=2b*[1+〔L1/(B1+B2)2〕]1/2(b表示植株的正投影半径;L表示植株间距;B1、B2表示车辆纵向中线至中央分隔带纵向中线的距离;L1表示两辆车纵向距离);平曲线路段植株间距公式为L=2(bR)1/2(R表示中央分隔带中心线圆弧的半径);平直线路段植株高度公式为H=h1+(h-h1)B1/B或H=h2-(h2-h1)B2/B(h1表示车辆前照灯的高度,h2表示驾驶员视线高度,H表示中央分隔带植株的高度);凹形竖曲线路段植株高度的公式为H=(h1+h2...
关键词：
高速公路 中央分隔带 种植 防眩
[期刊] 当代财经
[作者]
陈刚 金通
“公路超载”的根本动因在于公路所具有的公有产品(或准公共产品)属性。在无排他性使用公共产品的条件下,使用者“未来收益权”不能被有效保证,从而导致了对公路的过度使用。公路部门和运输户的成本函数差异将最终导致双方收益最大化条件下最优单趟运输货物量的互相偏离。但是,在完善的制度框架下,公共产品属性并不一定导致“过度利用”的出现。现阶段我国“公路超载”问题是公路的公共产品属性和不完善的制度框架所共同作用的结果,前者是内因,后者是外因。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
殷俊明 薛海方 翟健梁
为推动差异化收费政策的实施以及为建设经营性收费公路提供参考，本文以青海省西宁至互助一级公路扩能改造工程为例，研究西互高速关联交通量及对应收费标准；分析西互高速级差效益，确定通行费收费上限；制定收费方案，预测西互高速建成后的交通量、交通量增长及交通分配等；最后计算各方案运营效益，进行西互高速财务效益评价。结果表明：城镇的组团效应对交通量影响较大；确定一类客车、货车的收费上限为1.36元、1.77元；推荐选用基本费率0.75元/千米作为收费标准，但其会使项目处于亏损状态，应使用经济手段保障项目运转。基于此，在制定经营性高速公路收费方案时应结合当地经济发展水平与交通实际，且应提高差异化收费方案的透明度，让驾乘人员充分理解收费标准的含义。
[期刊] 财会月刊
[作者]
宋书勇 卢芸
本文在深入分析资金性质的基础上,研究了车辆购置税补助资金形成权益的归属问题,认为车辆购置税补助资金属于资本性财政资金,形成权益归国家所有,只有在遵守《公司法》等有关法律的基础上,合理设计建设项目的合作模式,方可确保国有资产不流失。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
沈俊鑫 颜志文
高速公路建设需要庞大的资金，但由于政府的财政资金有限，高速公路建设面临着资金瓶颈。本文试图采用博弈论的方法，以高速公路收费价格、特许经营期为研究变量，探寻ＰＰＰ模式下高速公路建设过程中私营投资企业与政府之间的决策问题，并为政府和私营投资单位提供相应建议。
关键词：
高速公路建设 PPP模式 融资模式 博弈
[期刊] 物流技术
[作者]
郭跃卿
随着我国经济的发展,大型货车的数量也日益增多,货运车辆超载的检测一般分为两种形式:高速路人工突击检查和监测站检测。由于货运车辆的增多,传统的检测超载方式已经越来越不适应当前车辆超载的监测,高速路监测站面临巨大的检测压力并造成车辆在监测站的累积,导致车辆和驾驶人员待检
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李淑秋
2004年底以来,为有效配合公路车辆“治超”工作,江苏、四川、河南、天津、安徽、江西、陕西等约10个省市试行了公路货运计重收费,将按车型分类收费改为按车辆重量收费。从试行的情况看,计重收费有利有弊。本文在初步调查研究的
[期刊] 物流技术
[作者]
惠萌 白璘 武奇生
针对危险品运输车辆运营环境的在途监测问题，利用物联网技术开发了一套监控系统以实时监测危险品运输车辆相关参数变化。利用多传感器数据融合技术对各监测数据进行分析，针对危险状态快速报警及传输相关参数，提高了危险品运输的安全性。
[期刊] 建筑经济
[作者]
徐家兵 陈一锴 何杰 李旭宏
高速公路的建设和发展对国民经济的增长起到极大的推动作用,论文针对安徽省的特点,系统地阐述了安徽省高速公路的发展历程,从直接拉动安徽经济发展、提高交通运输效益、拉动旅游业的发展、促进高速公路经济带的发展、促使沿线企业发生新变化等方面分析高速公路的发展对安徽社会经济的多重影响,最后提出了安徽省高速公路建设和发展的对策和建议。
关键词：
高速公路 发展历程 影响分析
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