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[期刊] 技术经济  [作者] 毛新华  王建伟  孙单智  穆劲松  
分别以车辆出行成本节约与通行收入增加的总和最大及车辆出行广义费用最小作为上、下层模型的目标函数,构建高速公路路面养护项目选择的双层规划模型,在交通量动态分配的基础上采用搜索算法对模型进行求解,同时考虑养护路段施工难度、交通瓶颈、路段安全水平及路段重要度等因素综合判定最优养护方案。结果表明:定量计算与定性指标分析相结合能得出高速公路路面养护项目的最优选择方案,计算结果可反映路段养护的经济效益。
[期刊] 经济师  [作者] 张黎   蔡雪梅   袁蕴熙  
文章结合四川高速公路养护工程计价的现状,阐述了养护工程清单计价模式的重要性,并以公路养护常见的路面工程为例,研究和编制了路面工程量清单子目及配套的计量规则、技术规范,并建立起养护清单的动态调整机制。
[期刊] 财会通讯(学术版)  [作者] 郭骁  夏洪胜  
高速公路的发展对我国地区经济增长具有举足轻重的意义,我国高速公路建设资金融资渠道也经历了不断的变迁,面对未来紧缺的资金和持续增长的需求,本文就如何优化高速公路项目融资结构,采用因子分析和回归分析方法,建立了优化融资决策模型,以期为指导企业实践提供参考。
[期刊] 会计之友  [作者] 庄学敏  车嘉丽  张少锦  许元元  
文章以高速公路运营企业养护成本中日常养护和大中修工程养护为研究重点,对日常养护采用预防性养护,对大中修工程采用事前预测、事中控制和事后分析,以切实有效地提高高速公路运营企业养护成本管理效率,促进高速公路运营成本控制水平的提高。
[期刊] 大学图书馆学报  [作者] 李人厚  阎晓弟  苗凌  王理勤  
信息高速公路面临的问题及有关争议李人厚,阎晓弟,苗凌,王理勤(西安交通大学)1信息高速公路面临的问题1.1现有网络如何并入信息高速公路信息高速公路,既有新建的部分,也有把原有的通信网加以改进并入信息高速公路的部分。美国原来有许多有线电视公司,它们各有...
[期刊] 统计与决策  [作者] 王成  黄正东  谭志加  
在高速公路的发展过程中,出现了高速公路需求预测不准,从而带来收益过高或过低的情况,由于现阶段我国采取的固定特许期的模式,很难有效规避运营风险。文章提出了基于需求预测更新的高速公路项目柔性特许期模型,可以根据不同区域、不同投融资模式,动态调整高速公路项目的特许期,并以武汉绕城高速为例进行了实证分析。结果表明,该模型可以较好地对高速公路流量进行预测,采取柔性特许期的模式可以有效避免政府在高速公路项目中的决策失误。
[期刊] 中国农业大学学报  [作者] 杨丽丽  丁军  
为解决目前高速公路养护系统模糊数据的处理问题,在BS模式高速公路养护系统中,利用模糊法则,考虑路况取样对几种不同情况的隶属度,并将其定义为连续、平滑的隶属函数。将其中的模糊数据整合到ORACLE数据库中,利用加权平均法对收集的每km路段各种模糊数据进行处理,给出该路段状态量化数值。建立数据模型,在ORACLE数据库中对模糊对象的输入、判别和处理进行了研究,并以实例说明重心法、最大隶属度法、系数加权平均法和隶属度限幅元素平均法等模糊判决方法的计算过程及其SQL查询的实现,以及查询和分析模糊数据的技巧,同时给出对应的部分Java实现代码。在高速公路养护系统中使用模糊数据对象的数据库,提高了数据的安...
[期刊] 技术经济  [作者] 胡树华  
一、前言“星火计划”是中共中央和国务院委托国家科委组织实施的一项雄伟的科技普及计划,其宗旨是要把现代科学技术火花引向有八亿农民的农村、乡镇,推动地方经济的振兴。实施“星火计划”是一项复杂的系统工程。“星火”项目内容十分广泛,包括水产养殖和禽畜饲养技术开发、山区土特产综合利用、油脂深度加工及综合利用、饮料技术、毛皮加工及综合利用、农村建筑技术等十几个领域,涉及农、工、技、贸多个方面;每年投资从中央到地方达数亿元之多;动员了全国许多高等院校、科研单位和产业部门;作为一项长期计
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 胡天军  卫振林  
交通运输作为公益性的社会基础服务系统,其外在的社会效益要远大于交通运输部门自身的经济效益,这一点已是不争的事实。高速公路项目的社会经济效益与普通道路相比,无论在效益的产生方式、相关性、显著程度等方面更具有特殊性。在对我国高速公路等基础设施建设项目进行评价时,社会效益及其影响评价应是必不可少的组成部分。 高速公路社会经济效益的后评估是一项十分复杂的系统工程,它涉及高速公路项目对地区经济发展的直接投入效益、产出效益、诱导效益、连锁效应以及无形效果等方方面面,需要运用现代系统的观点和科学的方法加以解决。目前,对于这方面的研究工作,国内外尚属于探索阶段。我们建立的高速公路社会经济效益后评估的系...
[期刊] 运筹与管理  [作者] 朱佳翔  谭清美  
本文构建了非常规突发事件下的高速公路环境风险评价的目标体系,将模糊逻辑与多目标决策、层次分析法相结合,提出一种基于模糊多目标决策模型。它与传统的多目标决策模型相比,将输入参量转化为语言变量后,获得一个集专家知识、系统变量间关系为基础的优势得分排序规则,可对不确定环境下的多目标及其子目标进行决策评价。通过设计一个高速公路路段环境评价的算例,并对其目标及子目标进行敏感性分析,验证这种决策方法在评价高速公路环境风险上的科学性。
[期刊] 财会月刊  [作者] 陈康  黎精明  
目前高速公路运营单位水电费预算实行传统"三上三下"模式,预算编制事实上是上下级博弈和讨价还价的过程,该预算模式存在效率低下、成本高昂、预算松弛等问题。基于此,首先论述高速公路管理处制定水电费预算定额标准的必要性和原则,在此基础上,归集影响水电费支出的因素,进而构建水电费预算定额标准模型,并以ZL高速公路管理处为例对水电费预算定额模型的科学性和有效性进行实证检验。结果表明,制定的水电费预算定额标准具有科学性、切实性和可行性,它不仅能够显著提升高速公路管理处预算管理效率,而且能够增进基层单位财权与事权的匹配性,切实有效地解决高速公路管理处水电费预算松弛问题。
[期刊] 技术经济  [作者] 梁剑  林晓言  
从公路的经济学属性入手,讨论了公路特别是高速公路的收费理论,分析总结了国内外现有的收费费率确定方法。在此基础上,提出了确定收费费率的原则,并利用级差效益分享理论对原有确定收费费率的一般理论模型进行了优化。
[期刊] 经济经纬  [作者] 李华燊  
中国高速公路建设始于20世纪80年代末,到目前为止高速公路收费标准的确定办法主要来自于经验,基本上是一种政府行为。笔者针对当前收费标准制定中存在的不足,从公路使用者角度出发,建立了基于时间价值的公路网络双层规划模型;并给出了一个实际案例,通过基于步长加速法和惩罚函数法的启发式算法对模型求解,然后利用实际数据进行仿真从而确定最优收费方案;文章最后对仿真结果进行讨论比较,分析了模型的可行性。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王建玲  
交通量预测是高速公路建设项目可行性研究和后评价的重要内容,是确定公路建设项目的技术等级、工程规模、经济评价及实施交通管理与控制的主要依据。准确地进行流量预测对于合理利用国家建设资金,减少规划设计所造成的损失与浪费,使社会经济效益最大化有着重要意义,同时也为高速公路的运营管理提供依据。
[期刊] 物流技术  [作者] 詹斌  吕腊梅  
高速公路应急资源点优化布局是高速公路救援系统的基础,研究如何合理地布置应急资源点具有重要意义。在总结回顾国内外应急选址研究成果的基础上,分析高速公路应急资源点的功能、选址目标及约束,综合考虑响应时间限制、资源点总数限制以及高速路网全覆盖等条件,对传统选址模型进行改进,以应急资源点建设运营成本为目标建立高速公路应急救援点的选址优化模型,运用MATLAB软件对模型进行求解,最后,通过计算实例验证该选址模型的可行性。
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