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[期刊] 地理科学进展
[作者]
陈卓 金凤君 杨宇 王伟
交通流是社会经济空间联系的直观反映,其距离衰减规律对空间秩序的形成与演化意义重大。利用2016年10月份的福建省高速公路收费站数据,以县区为基本单位,识别高速公路流O-D矩阵;在此基础上,利用空模型法模拟省和县区2个尺度上高速公路流的距离衰减规律,并结合空间分析和相关分析法,探讨高速公路流距离衰减规律的空间分异特征与规律。结果显示,(1)高速公路流主要集中在0~200 km与0~200 min区段,较好地契合了公路运输的经济半径与交通流的时空断裂特征;(2)省域层面上,高速公路流随距离的增加有显著的衰减趋势,当采用路网距离、幂律型衰减函数时,距离衰减系数为2.674,显著高于常规所选数值2;(3)不同县区高速公路流的距离衰减速度在空间上呈显著的圈层模式,与高速公路流的空间分布形成较好的耦合关系;(4)距离衰减规律内生于社会经济空间联系格局,不仅影响空间秩序的形成与演化,也会受空间秩序演化的影响,一定条件下,节点的对外社会经济空间联系强度会随节点规模、人口与经济密度的提高以及区位条件的优化形成自我加速的反馈过程,形成循环累积效应。
[期刊] 物流技术
[作者]
罗宜美 宋毅 纪宝泉
高速公路主线收费站的通行能力直接影响着整个路段的通行能力,针对高速公路主线收费站运行中出现的"前紧后松"问题,依据主线收费站的建设特点,提出了一种优化改造措施,在分析了收费站车辆到达时间与服务时间分布特点的基础上,借助M/G/K排队模型进行通行能力计算和服务水平评估,并通过实例验证了这种改造措施能够有效地提高通行能力。
[期刊] 经济师
[作者]
于成婕
为了更好地响应国家的号召,跟上时代的步伐,推进公路制度改革,取消高速公路省界收费站成为可行之策。文章以取消高速公路省界收费站为研究中心,探讨取消过程中存在的相关问题,希望可以为提高过往车辆通行效率,降低收费站工作成本,促进社会生活水平提高等作出理论支持。
关键词：
高速公路省界收费站 取消 影响 问题
[期刊] 经济师
[作者]
秦磊
实现岗位与员工的匹配是组织长久发展和员工成长的重要保障,随着取消高速公路省界收费站工作的推进,如何以保持员工队伍稳定和社会稳定为前提,以维护涉改员工的合法利益为根本,主动适应取消省界收费站、实现不停车快捷收费政策要求,妥善安置分流人员,是人力资源管理部门面临的一项重要工作。这就需要在安置过程中,一要全面系统制定安置方案;二要依法依规明确安置原则;三要公开透明注重细节操作;四要融情融理做好思想交流。通过对取消省界收费站员工的妥善安置,能够为收费制度改革及不停车收费系统应用后,高速公路员工安置工作进行有益的探索并积累了一定的经验。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
未小刚
本文在科学界定高速公路产业效率内涵的基础上,运用数据包络分析方法(DEA),对我国13家高速公路上市公司进行了产业效率研究,并对实证结果进行了科学分析。研究发现,我国高速公路产业效率具有较大提升空间,区域产业效率差异较大且规模效率低。并就此提出了提升高速公路产业效率的相关建议。
关键词：
高速公路 产业效率 DEA
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李海东 蔡利
高速公路是具有自然垄断属性的准公共物品,对于高速公路来说,实行收费制,利用市场机制配置资源更为合理和有效。我国高速公路的迅猛发展得益于收费机制的有力保障,促进了高速公路持续、健康、快速发展。
关键词：
高速公路 收费 初探
[期刊] 财务与会计
[作者]
杨世威
高速公路收费数据总量大、更新快，总量金额高，高速公路企业对收费精准度、公正性以及对逃费稽查及时性和处置高效性提出较高要求，高速公路收费审计的质量也受到企业高度关注。大数据技术具有海量数据收集、实时处理等优势，可以实现实时、全范围审计，有利于提高内部审计的效率和效果，进而提升收费业务的监管力度。本文以J公司为例，探讨高速公路收费业务大数据审计模型构建方法及应用。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谢劲松 金雪晴 彭勇 谭争伟 谢红利
本文基于高速公路基础性和商品属性,从系统最优角度考虑高速路收费实现支付养护管理费用和建设道路贷款费用后收益最大费率优化问题。本文分析了通道使用者路线选择行为,在高速路和国道线路竞争件下使用者选择道路的影响因素,提出了道路用户效益最大化和选择成本最小化的基本原则;从通道管理者和使用者的角度,建立上层为高速公路收益最大、下层为路径阻抗最小随机均衡模型的双层规划模型;最后,结合某地区运输通道A地和B地实际情况进行实例分析,确定高速公路不同车型合理收费费率。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
沈俊鑫 颜志文
高速公路建设需要庞大的资金，但由于政府的财政资金有限，高速公路建设面临着资金瓶颈。本文试图采用博弈论的方法，以高速公路收费价格、特许经营期为研究变量，探寻ＰＰＰ模式下高速公路建设过程中私营投资企业与政府之间的决策问题，并为政府和私营投资单位提供相应建议。
关键词：
高速公路建设 PPP模式 融资模式 博弈
[期刊] 经济地理
[作者]
万厉 刘志学 石向东
高速公路服务区配送是高速公路管理的重要环节。通过分析河南省高速公路服务区配送现状及存在的主要问题,提出建立高速公路服务区配送中心,以集中配送模式实现配送作业的规模经济和流通费用的降低。同时,顺应配送模式的选择,建议成立共同配送中心,根据河南省高速公路及服务区发展的实际情况确定配送规模、配送的商品品种方案以及配送的基本流程,以此提高河南高速公路服务区的物流服务水平,进而促进河南高速公路系统和地区经济的又好又快发展。
[期刊] 经济师
[作者]
陈浩
对PPP模式下的高速公路项目前期策划进行深入研究,主要内容包括:做好项目的前期调研,成立策划小组,做好各层级的对接工作,编制可行的投资合作方案等内容全面分析,结合已经成功实施运作的山西省太原市西北二环高速公路PPP项目的实际案例,分析总结出一些经验。
关键词：
PPP 高速公路 前期策划
[期刊] 工业技术经济
[作者]
卢毅 杨显昌 符传进
为使高速公路运营管理成本得到有效控制,在分析了现有高速公路运营管理成本控制模式的基础上,运用现代成本管理原理,提出了高速公路运营管理成本控制的新模式,并对新模式的实施进行了探讨。
关键词：
高速公路 运营管理 成本控制
[期刊] 财贸经济
[作者]
夏飞 刘鑫
本文在重新审视高速公路资产证券化涵义的基础上,借鉴国外经验结合我国现行体制框架及经济环境提出了4种运作模式及其衍生模式,其中提出将离岸模式作为现行模式,类担保公司债信托和特殊目的信托SPT模式及其衍生模式作为试行模式,政府型SPV模式作为未来的规范模式。
关键词：
高速公路 资产证券化 融资模式
[期刊] 统计与决策
[作者]
王建民 王传旭 杨力
文章从高速公路后评价的作用入手,分析了高速公路后评价的要求;基于结构方程模型的原理,构建了高速公路后评价的指标体系和评价模型,并对评价模型进行了理论研究和实证检验。结果表明,该模型可以用于对高速公路建设项目的后评价。文章还通过高速公路的后评价实例对该模型的科学性进行了验证。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
李苑君 吴旗韬 金双泉 方顺 杨丁楠 梁木新
以联网收费系统为核心的高速公路新基建工程，推动了高速公路智慧化发展，也为交通流的时空表征提供了更高精度的数字底图。论文基于联网收费系统记录的交通流大数据，利用大数据挖掘、地理空间分析等方法，多尺度、多类型刻画广东省高速公路交通流时空分布格局，并通过岭回归方法探索影响交通流的主要因素。结果表明：(1)广东省高速公路机动车小型化、轻量化特征显著。高速公路旅客出行对小汽车的依赖性较强，巴士公共交通的出行分担率不高；货运结构中以轻型货车占据主导。空间分布上看，广东省高速公路交通流呈空间非均衡分布特征，交通流密集路段集中在珠三角城市群，以广州环城高速、广州绕城高速为核心“双环”，沿主要国家级高速公路向外围呈放射状扩散。(2)广东省高速公路交通流随时间变化呈“驼峰曲线”，其“双高峰”分布在上午9:00和下午17:00。小汽车对时间变化的敏感度最高；轻型至重型3类货车，载货规模越大，日内车流量越为平稳，对时间的敏感性及变化响应最弱。(3)岭回归结果显示，广东省高速公路交通流主要受机动车保有量、社会消费水平和服务业发展等影响。研究有助于拓展高速公路数字化新基建系统在地理学领域的应用，对于深化交通空间活动规律认知、丰富空间运输联系理论等具有一定意义。
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