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[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
唐俊忠 吴群琪 顾敬岩
为厘清高速公路收费与社会物流费用的关系,文章基于发展经济学的基础理论,构建出高速公路收费、社会物流费用、社会经济发展的作用机制分析框架,得出高速公路收费制度对于优化资源配置具有正向促进作用与反向阻碍作用,体现为基于收费制度实现高速公路快速发展能够改进通行服务效率与质量,降低物流费用,扩大资源配置的市场空间,而高速公路收费作为物流费用的组成部分,会阻碍资源配置空间的扩张。正向促进作用与反向阻碍作用二者互生共存,但正向促进效果远大于反向阻碍。提出社会物流费用作为反向阻碍作用的外在表现形式,其存在具有客观必然性
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李海东 蔡利
高速公路是具有自然垄断属性的准公共物品,对于高速公路来说,实行收费制,利用市场机制配置资源更为合理和有效。我国高速公路的迅猛发展得益于收费机制的有力保障,促进了高速公路持续、健康、快速发展。
关键词：
高速公路 收费 初探
[期刊] 财务与会计
[作者]
杨世威
高速公路收费数据总量大、更新快，总量金额高，高速公路企业对收费精准度、公正性以及对逃费稽查及时性和处置高效性提出较高要求，高速公路收费审计的质量也受到企业高度关注。大数据技术具有海量数据收集、实时处理等优势，可以实现实时、全范围审计，有利于提高内部审计的效率和效果，进而提升收费业务的监管力度。本文以J公司为例，探讨高速公路收费业务大数据审计模型构建方法及应用。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
顾海兵 伍赟
公路特别是高速公路在我国经济社会发展中越来越具有杠杆性作用。本文针对我国高速公路经营管理中的一个关键问题———收费制度进行了研究。文章提出我国高速公路收费制度改革的要点是:收费标准应根据国情以实际载重量为依据,发展高速公路以收费还贷为主,延长收费还贷的期限,调低收费标准,针对不同空间、不同季节、不同时段制定不同的收费标准,完善收费的法规体系,坚持收费制度的阳光化操作,兼顾各方利益。
关键词：
高速公路 收费制度 国情 改革
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谢劲松 金雪晴 彭勇 谭争伟 谢红利
本文基于高速公路基础性和商品属性,从系统最优角度考虑高速路收费实现支付养护管理费用和建设道路贷款费用后收益最大费率优化问题。本文分析了通道使用者路线选择行为,在高速路和国道线路竞争件下使用者选择道路的影响因素,提出了道路用户效益最大化和选择成本最小化的基本原则;从通道管理者和使用者的角度,建立上层为高速公路收益最大、下层为路径阻抗最小随机均衡模型的双层规划模型;最后,结合某地区运输通道A地和B地实际情况进行实例分析,确定高速公路不同车型合理收费费率。
[期刊] 中国财政
[作者]
张紫荷
高速公路是公共基础设施,在提高交通运输速度和降低交通事故死亡率方面作用突出。高速公路为了达到高速行驶的要求,其造价远高于公路,但是在使用过程中大幅节省燃料、损耗、修理和维护费用,这使得修建高速公路的机会成本很小,再加上修建高速公路可以明显缩短市民出行的时间成本,从整个社会的经济效益上来说机会成本被进一步缩小,所以高速公路修建投资一般十
[期刊] 财务与会计
[作者]
傅哲祥 李媛
高速公路大修工程是指高速公路及其附属设施已达到其服务周期,必须进行应急性、预防性、周期性的综合修理使其全面恢复原设计状态的作业。大修工程属于局部改良更新,具有支出大、周期长的特征,采取不同的会计处理(资本化或费用化)对企业财务状况和现金流将产生重大影响。本文拟就此作粗浅的探讨。
[期刊] 中国图书馆学报
[作者]
高原 张洪珍 宋金耀
全球信息高速公路对人类社会负面影响分析高原，张洪珍，宋金耀Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔｉｓｃｏｕｎｔｅｄｔｈａｔｔｈｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｕｐｅｒｈｉｇｈｗａｙｈａｓｓｏｍｅｎｅｇａｔｉｖｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｎｍａｎｉｎｃｈｕｄｉｎｇｉｎｄｉｖｉｄ...
[期刊] 第一届中国软科学学术年会论文集
[作者]
魏宏森 刘长洪
本文对信息高速公路产生的历史和对社会发展的影响进行了论述,从中提出软科学在信息时代应该考虑的重大课题和研究方向。
[期刊] 中国软科学
[作者]
游光荣
所谓“信息高速公路”一说,首先由美国叫起,并不是交通公路,而指的是高速计算机通讯网络。“信息高速公路”的正式名称为“全国性信息基础设施”,它是以光纤电缆为“路”,集电脑、电视、录像和电话为一体的多媒体机为“车”,向各大学、研究机构、企业及普通人家庭提供数据、图像、
[期刊] 建筑经济
[作者]
申科 刘嵘 段莉珍 李佐纳
为科学评估高速公路差异化收费实施效果，本文针对道路使用者和收费运营管理单位双方利益博弈目标，构建高速公路差异化收费实施效果评估指标体系；基于熵值法和价值函数法构建实施效果评估模型，并采用李克特7级量表对实施效果进行分级；最后以云南省高速公路差异化收费为例，验证评估指标和评估模型的有效性，根据评估结果，提出优化完善差异化收费措施的建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
贾强
针对目前山东省建成的全国功能最全、规模最大的高速公路信息管理系统网络,本文对收费系统建设过程中的建设经验和科研课题应用进行了简要的分析,供大家参考。
关键词：
高速公路 收费系统
[期刊] 价格月刊
[作者]
高博 常连玉 王应敏
根据我国收费高速公路价格机制不规范的现状,按照宏观经济学理论,认为政府应加强对高速公路收费的监管。在比较现有几种定价方法的基础上,提出效率定价法为最优的定价方法,并分析了政府对高速公路定价进行管制时应注意的若干因素。
关键词：
收费高速公路 定价 政府管制
[期刊] 地方财政研究
[作者]
王锐
高速公路外部性、自然垄断性、不完全竞争性和筹集高速公路建设资金的需要,决定了合理的高速公路收费政策对于发展和利用高速公路至关重要。而应对我国高速公路收费政策运行过程中存在的收费率过高的公众质疑,判断我国高速公路运营企业收益状况以及政府职能部门公共产品供给履职以及高速公路政策管理状况,需要准确计算我国高速公路的收益率。因此,本文运用资本资产定价模型计算我国高速公路的行业基准收益率,并结合高速公路服务水平分级制度,计算高速公路合理收益率的上限,由此形成完善我国高速公路收费政策的重要依据。
关键词：
高速公路 合理性收益 CAPM定价模型
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
申燕
由于高速公路具有典型的自然垄断性,因此政府管制直接决定了收费制度的合理程度,而目前我国的高速公路收费的政府管制效果堪忧。本文从分析高速公路的自然垄断特性出发,结合典型国家的公路收费管制的做法,对我国高速公路收费管制中存在的问题进行了剖析,在此基础上提出对我国高速公路收费管制的对策建议。
关键词：
高速公路收费制度 自然垄断 政府管制
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