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[期刊] 经济师
[作者]
徐文玲
伴随我国基建规模持续扩大,基建水平也得到了很大提升。在我国基建项目当中,高速公路是一项关乎国计民生的大工程,是国民经济发展命脉,为了更好地推进我国高速公路事业发展,合理运用科学的成本核算和资金管理手段显得尤为重要。成本核算和资金管理属于两个不同的概念,文章在全面掌握其概念的同时,分析了当前存在的问题,并提出了相关改进措施。
关键词：
高速公路 成本核算 资金管理
[期刊] 财务与会计
[作者]
李育红
高速公路BOT项目的运营特点导致运营期间资金收入和支出量非常大,在国家加快推进电子收费应用服务前,现金收入占项目公司运营期收入的60%以上。随着电子收费模式大力推行,现金收入比例将逐渐下降,电子收费(主要是ETC收费)将成为
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡树华 张冀新 佘廉
在对高速公路建设管理相关部门进行了172份抽样问卷调查、统计数据处理基础上,分析了高速公路建设主要灾害表现、灾害诱因、高速公路建设灾害管理主体及薄弱环节、灾害征兆指标,针对高速公路建设灾害管理现状提出进行高速公路建设灾害预警管理及其具体措施,期望对高速公路建设管理部门有一定参考借鉴作用。
关键词：
高速公路 建设灾害 预警管理
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
胡敏杰 覃正标 蒲云
本文通过分析高速公路工程成本构成,构建了影响工程建造成本的主要指标体系,根据十一五期间西部五省市部分高速公路的工程造价统计数据,建立一种基于神经网络造价成本预测模型。分析结果表明,影响工程造价的因素中设计因素最为关键,其次是施工工期及贷款利率因素。通过对样本的训练和验证,表明建立的神经网络预测模型具有真实性及可靠性。
关键词：
高速公路 工程造价 BP神经网络
[期刊] 中国土地
[作者]
范修芳
[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
周小红
近几年来,随着公路基础设施建设步伐的加快,公路部门的任务重、资金投入大,面临的困难较多,所以,加强公路建设资金管理,控制成本费用支出,完善管理制度,保证资金安全有效使用,成为公路建设单位的重要课题。
[期刊] 统计与决策
[作者]
曾晓文 陈振 谢雄标
选择最适合的项目管理模式是高速公路成功建设的基础和前提。文章基于项目治理理论对我国现行的高速公路建设项目管理模式进行分类,并试图建立一种科学、有效的高速公路建设项目管理模式评价机制,从系统分析角度提出高速公路建设项目管理模式评价指标体系,并结合实例介绍如何通过模糊综合评价方法对高速公路建设项目管理模式进行科学评价。
关键词：
高速公路 项目管理模式 模糊评价
[期刊] 经济师
[作者]
谭雪芹
在建设任务即将完成之前,高速公路建设管理单位提前谋划有计划的变革,是实现单位可持续发展的必然之路。高速公路建设管理单位具备有计划变革的外部和内部客观条件,应立足单位的独特品质和特殊优势,通过调查反馈和肯定式探询等方法进行有计划的变革。A省高指完成有计划变革的成功案例为高速公路建设管理单位提供了单位横向发展的借鉴经验。
关键词：
高速公路 单位 变革 探讨
[期刊] 经济地理
[作者]
欧阳强 朱文婕 李祝平
近年来,湖南高速公路建设快速推进,初步形成了以省会长沙为中心的高速公路交通网,但高速公路建设却对湿地等生态环境的质量造成了严重的冲击。从生态补偿机制的基本原则入手,以美国和荷兰的补偿制度为例,讨论其施行的背景、政策、方法及演进的过程,考察湖南高速公路建设中实施生态补偿制度的必要性及符合实际的补偿制度,以恢复和改善湖南生态环境的质量。
关键词：
生态补偿 补偿机制 高速公路建设 湖南
[期刊] 改革与战略
[作者]
李利娜
我国高速公路建设周期长,资金需求量大,迫切需要探索更为有效的投融资模式。中共十八大后大力推广的PPP模式,为高速公路建设融资提供了更广阔的空间。文章分析了高速公路建设引入PPP融资模式的应用和特点研究,并结合高速公路投资集团财务公司服务于集团的功能特点,探讨财务公司为高速公路建设PPP融资模式的实践应用。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
马苏 杨波 郑志华 王彬武 刘宇鹏 徐碧华
利用遥感(RS)、全球定位系统(GPS)与地理信息系统技术(GIS),对湖南省永吉高速公路沿线建设前后的景观进行分类和制图,结合景观结构分析软件Fragstats3.3和景观生态学方法,从斑块和景观两个层次上研究高速公路建设前后景观格局的变化。结果表明:(1)斑块层次指数中,沿线除公路用地外各景观类型的面积均有所减少,2.57%的土地转换为公路用地,其中旱地面积减少最多,但是公路建设前后没有改变该区域的优势斑块类型;(2)景观层次指数中,斑块数目和斑块密度的增加与最大斑块指数的减少,都表明景观异质性增加;(3)不同缓冲区分析结果表明:高速公路建设对景观格局的干扰突出表现在距公路较近的500m缓...
[期刊] 中国内部审计
[作者]
洪元丽
[审计项目概况]该高速公路是A市为促进区域公路运输发展、完善城市公路路网布局,方便连接沿江、沿海经济带需要,促进沿江、沿海地区间的经济交流与合作,推动区域经济发展,改善区域投资环境,充分挖掘A市旅游资源,服务A市旅游兴市经济战略而投资建设的,全长27.748公里,其中高架桥路段长27.212公里,互通连接线1段,长2.8公里。高架高速公路路段全线设置一般互通立交4处,枢纽立交1处,管
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
郝思洁 朱长征
高速公路等交通基础设施与经济增长的关系一直受到广泛的关注。本文根据我国高速公路和经济发展的数据,通过协整检验和Granger因果检验发现,高速公路发展是实际经济增长的Granger原因。通过建立向量自回归模型定量分析了高速公路发展对经济增长的贡献,发现高速公路发展短期内对经济增长的贡献力较弱,但对经济增长的中长期贡献较大。针对实证结论,本文提出了相关对策建议。
关键词：
高速公路建设 经济增长 高速公路网
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
戴世秀
国外信息高速公路建设计划的比较研究●戴世秀（中国科技信息研究所北京１０００３８）ＡｂｓｔｒａｃｔＵＳａｎｎｏｕｎｃｅｄｔｈｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｕｐｅｒｈｉｇｈｗａｙｐｌａｎｉｎ１９９３．Ａｆｔｅｒｗａｒｄｓ，Ｊａｐａｎ，Ｅｕ－ｒｏｐｅａｎｃｏｕ...
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
高翠香
BOT意为"建设-经营-转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。文章结合高速公路资金特性,对所采用的BOT模式进行具体分析,阐述了高速公路BOT项目在融资过程中的意义、缺点与风险,可为高速公路BOT模式的相关责任方提供一定的参考。
关键词：
高速公路 BOT融资 经营风险
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