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[期刊] 建筑经济
[作者]
申科 刘嵘 段莉珍 李佐纳
为科学评估高速公路差异化收费实施效果，本文针对道路使用者和收费运营管理单位双方利益博弈目标，构建高速公路差异化收费实施效果评估指标体系；基于熵值法和价值函数法构建实施效果评估模型，并采用李克特7级量表对实施效果进行分级；最后以云南省高速公路差异化收费为例，验证评估指标和评估模型的有效性，根据评估结果，提出优化完善差异化收费措施的建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
桑美英
为科学评价高速公路货车按车型收费改革的实施效果，本文通过建立广义费用交通分配模型，测算得出调整模式下的收费标准，并依托实施政策后的2020年货车联网收费数据进行效果评估。结果表明：2020年6-12月，调整模式收费标准下高速公路货车通行量增长13.2%，通行费收入增长11.7%，通行费收入增幅低于通行量增幅；每车公里收费额同比下降11.7%，每吨公里收费额同比下降7.9%，总通行费呈下降趋势，1类、2类、3类、4类、6类货车通行费有所下降，货车收费标准改革实现了总体不增加货车通行费负担目标。最后，提出加强对收费标准优化实施效果的动态监测评估、建立和完善高速公路差异化收费长效机制等建议。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
陈豪 王宇熹 李春晓
2012年8月,国务院下发通知,首次在全国范围内重大节假日免收小型汽车高速公路通行费。免费新政下,国庆期间游客都扎堆涌向了全国各名胜古迹,高速公路拥堵不堪,超饱和的景点和拥堵的道路大大降低了游客出游幸福感。缺乏必要的流量控制措施导致国内景点冰火两重天,给旅游业的持续健康发展打上了问号。文章基于经济学中"价格歧视"策略与社会福利最大化理论,探索性提出高速公路重大节假日差异化收费用于合理引导居民出游,增进社会福利。通过对经济学理论图示法分析和建立高速公路差异化收费影响游客出行选择的数学模型,从定性和定量角度客
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谢劲松 金雪晴 彭勇 谭争伟 谢红利
本文基于高速公路基础性和商品属性,从系统最优角度考虑高速路收费实现支付养护管理费用和建设道路贷款费用后收益最大费率优化问题。本文分析了通道使用者路线选择行为,在高速路和国道线路竞争件下使用者选择道路的影响因素,提出了道路用户效益最大化和选择成本最小化的基本原则;从通道管理者和使用者的角度,建立上层为高速公路收益最大、下层为路径阻抗最小随机均衡模型的双层规划模型;最后,结合某地区运输通道A地和B地实际情况进行实例分析,确定高速公路不同车型合理收费费率。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
张洁
随着交通基础设施建设步伐的不断加快,高速公路路网的不断完善,高速公路服务区作为高速公路的附属配套项目,愈来愈引起社会各界的重视。文章认为,高速公路服务区标准化管理控制能够促进企业的高速发展,加强服务区标准化管理已成为企业内部管理的重要方法,也是管理的必然趋势。
关键词：
高速公路 服务区 标准化 管理
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李海东 蔡利
高速公路是具有自然垄断属性的准公共物品,对于高速公路来说,实行收费制,利用市场机制配置资源更为合理和有效。我国高速公路的迅猛发展得益于收费机制的有力保障,促进了高速公路持续、健康、快速发展。
关键词：
高速公路 收费 初探
[期刊] 价格月刊
[作者]
杨亚璪 高子源 刘玉印
在铁路市场化运营背景下,以成绵乐客运专线票价为例,重点研究了客运专线与公路、普速铁路之间的竞争关系。在对比各种运输方式属性特点以及票价的基础上,结合调查数据,分析了目前制定客运专线票价存在的问题。依据铁路运营现状和客运产品结构变化,从客票定价机制和客票营销策略两个方面提出优化客运专线票价方法,以更加多样化的票价结构吸引客流、不断增强客运专线在运输市场的竞争力。
关键词：
客运专线 票价制定 定价机制 票价优化
[期刊] 价格月刊
[作者]
杨亚璪 高子源 刘玉印
在铁路市场化运营背景下,以成绵乐客运专线票价为例,重点研究了客运专线与公路、普速铁路之间的竞争关系。在对比各种运输方式属性特点以及票价的基础上,结合调查数据,分析了目前制定客运专线票价存在的问题。依据铁路运营现状和客运产品结构变化,从客票定价机制和客票营销策略两个方面提出优化客运专线票价方法,以更加多样化的票价结构吸引客流、不断增强客运专线在运输市场的竞争力。
关键词：
客运专线 票价制定 定价机制 票价优化
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
冯海军
高速公路清障施救服务,是高速公路运营中必不可少的一项服务,浙江省对其服务收费实行政府定价。多年来,在运营过程中出现了施救单位认为收费偏低而乱收费、被施救者抱怨收费不合理等种种问题。对此,我们进行了大量的调研和测算,纠正了过去的一些模糊认识,重新确定了高速公路清障施救服务的定价理念,并以此为指导制定了新的服务收费标准,得到了各方的理解和支持。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
许崴
实施差异化战略,不在于增加商品差异化的供给,而在于增加商品差异化的有效供给。为了用同量的投入获得更大量的商品差异化有效供给,必须切实处理好真实性差异化与虚假性差异化、显性差异化与隐性差异化、长期性差异化与短期性差异化、低端差异化与高端差异化、企业差异化战略与政府宏观管理等诸种关系。
关键词：
差异化战略 商品差异化有效供给
[期刊] 统计与决策
[作者]
黄明知,赵大友,王琼海
[期刊] 地方财政研究
[作者]
王锐
高速公路外部性、自然垄断性、不完全竞争性和筹集高速公路建设资金的需要,决定了合理的高速公路收费政策对于发展和利用高速公路至关重要。而应对我国高速公路收费政策运行过程中存在的收费率过高的公众质疑,判断我国高速公路运营企业收益状况以及政府职能部门公共产品供给履职以及高速公路政策管理状况,需要准确计算我国高速公路的收益率。因此,本文运用资本资产定价模型计算我国高速公路的行业基准收益率,并结合高速公路服务水平分级制度,计算高速公路合理收益率的上限,由此形成完善我国高速公路收费政策的重要依据。
关键词：
高速公路 合理性收益 CAPM定价模型
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
申燕
由于高速公路具有典型的自然垄断性,因此政府管制直接决定了收费制度的合理程度,而目前我国的高速公路收费的政府管制效果堪忧。本文从分析高速公路的自然垄断特性出发,结合典型国家的公路收费管制的做法,对我国高速公路收费管制中存在的问题进行了剖析,在此基础上提出对我国高速公路收费管制的对策建议。
关键词：
高速公路收费制度 自然垄断 政府管制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨帆 张珺
近几年,北京市高速公路发展迅速。但是,收费高速公路面临的问题也逐步显现。本文对北京市收费高速公路发展现状进行描述,对其发展过程中存在的问题进行分析,研究表明:当前北京市收费高速公路存在道路拥挤、收费标准不一、主辅路交通量分配不合理等问题,在对这些问题产生的原因进行分析的基础上,提出相关发展对策。
关键词：
收费高速公路 收费政策 交通拥挤
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
高博 常连玉 王应敏
本文根据我国收费高速公路价格机制不规范的现状,结合宏观经济学理论,认为政府应加强对高速公路收费的监管。在比较现有几种定价方法的基础上,提出效率定价法为最优的定价方法,并分析了政府对高速公路定价进行管制时应注意的几个方面。
关键词：
收费高速公路 定价 政府管制
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