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[期刊] 中国软科学
[作者]
刘南
本文以浙江省杭甬高速公路为例,分析了高速公路对沿线区域经济发展所产生的促进作用。通过一个经济计量模型分析,显示了杭甬高速公路对沿线三市经济的贡献在逐年增大。统计数据表明杭甬高速公路在一定程度上促进了沿线区域经济的发展。
关键词：
高速公路 区域经济发展 经济计量模型
[期刊] 中国软科学
[作者]
赵玉林,祝向军,任路平,李旭华,张睛
建立了高速公路对沿线经济发展影响的评价指标体系 ,并运用这一指标体系对宜黄高速公路对沿线经济发展的影响进行了实证分析 ,提出了宜黄高速公路产业带概念 ,并对宜黄高速公路产业带的形成和发展问题进行了有益的探讨。
关键词：
高速公路 经济评价 产业带 产业发展
[期刊] 经济问题探索
[作者]
邹丽娟
高速公路经济带是以高速公路为依托的带状区域经济系统,从高速公路建成后对区域经济发展的影响来看,可以形成"点"、"轴"及"点——轴结合"型的经济区域。云南高速公路网络布局为云南推进高速公路经济带建设提供了重要的前提基础,同时对处于成长期的高速公路经济带进行分析后,可以发现高速公路经济带对沿线区域的经济、社会、观念等方面都产生了积极而深刻的影响。但云南的高速公路经济带的建设也面临着许多问题和挑战,需要从多方面思考推进高速公路经济带建设的措施。
关键词：
高速公路经济带 云南 区域经济发展 影响
[期刊] 经济地理
[作者]
刘南 刘江帆
在过去的10年里,中国的高速公路建设取得了迅速发展,高速公路的开通有力的推动了当地区域经济的发展,产生了巨大的经济效益。文章的目的在于建立一套定量分析的方法来评估高速公路在投入使用中所产生的微观经济效益。在分析高速公路带来的直接微观经济效益即公路使用者效益(包括运输成本降低效益、旅行时间节约效益、交通事故减少效益),通过浙江杭甬高速的定量分析给出了实例。定量分析显示,自从杭甬高速1996年12月开通以来,为当地带来了显著的微观经济效益。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
顾为东
高速公路的建设发展对国民经济的发展起到极大的推动作用,二者是相辅相成、共同促进的关系。本文就江苏省的经济发展与江苏省高速公路建设的迅速发展的关系展开论述,探讨江苏省高速公路建设的现状、特点、作用、存在的问题及发展对策和建议。
关键词：
高速公路 国民经济 江苏经济
[期刊] 经济科学
[作者]
刘冲 周黎安
本文考察了高速公路建设对县域经济发展的因果效应,并讨论了影响渠道。基于1997-2008年中国大陆地区高速公路电子矢量分布图,本文发现高速公路建设对县级人均GDP的提升有显著的促进作用。对于高速公路分布的内生性问题,我们采用平均坡度作为高速公路建设的工具变量进行了处理。作为稳健性检验,我们还考虑了GDP测量误差以及火车提速的问题。本文结合工业企业数据进一步发现,交通基础设施的改善带来了更多的企业进入和资本流入以及企业平均效率的提升。
关键词：
高速公路建设 区域经济发展 平均坡度
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
杨荷君 熊达棣
由美国政府首先提出的信息高速公路热浪正冲击着整个世界，环球各国都在迎接这一挑战。当前，我国政府正在配置、调动各方力量，加紧推进以“金字系列工程”为代表的我国NII的建设。我们应不失时机地大力发展我国的信息产业、信息技术，更有效地开发与利用信息资源，利用信息高速公路带来的新市场，促进新消费，把我国的经济发展推到新的高峰。
[期刊] 外国经济与管理
[作者]
黄克清
加拿大的高速公路与社会经济发展黄克清加拿大的交通相当发达，公路运输在综合运输体系中占有极其重要的地位，对加拿大的社会经济发展起着不可忽视的作用。一、加拿大高速公路的发展现状１８６７年“加拿大自治领”建立后，政府即实行促进经济发展的政策，工农业生产迅速...
[期刊] 中国工业经济
[作者]
张天华 陈力 董志强
传统有关交通基础设施经济效应的研究大都关注基础设施建设所产生的静态经济效应,本文基于企业演化与宏观经济增长动态分解理论,研究高速公路建设通过促进企业演化提升区域经济效率的机制。为此,本文将中国高速公路建设信息与微观企业数据相匹配,分析中国高速公路建设对企业进入、退出和生产效率等核心演进要素的影响。进一步,以DOP框架分解区域经济效率中企业各演化环节的贡献,探究高速公路通过企业动态演化影响区域经济效率的作用机制。研究结果发现:(1)在企业演化各个环节中,高速公路修建提升了在位企业生产效率和潜在企业进入市场概
[期刊] 建筑经济
[作者]
徐家兵 陈一锴 何杰 李旭宏
高速公路的建设和发展对国民经济的增长起到极大的推动作用,论文针对安徽省的特点,系统地阐述了安徽省高速公路的发展历程,从直接拉动安徽经济发展、提高交通运输效益、拉动旅游业的发展、促进高速公路经济带的发展、促使沿线企业发生新变化等方面分析高速公路的发展对安徽社会经济的多重影响,最后提出了安徽省高速公路建设和发展的对策和建议。
关键词：
高速公路 发展历程 影响分析
[期刊] 浙江农林大学学报
[作者]
李梦 施拥军 周国模 周大勇 张娇 张英海
在全球气候变化背景下,森林碳汇能力成为国际减缓气候变暖的重要措施之一。随着碳汇林业的开展,碳汇计量日益受到国际社会重视。依据《造林项目碳汇计量与监测指南》,对浙江省嘉兴市高速公路互通枢纽区进行碳汇造林及碳汇计量,计量期为2011-2031年。结果表明:该项目在2011年表现为碳源,累计项目碳汇量为-81.59 t(二氧化碳当量),自2012年开始有碳汇,项目净碳汇累计量为1 747.84 t(二氧化碳当量),2017年项目累计量达到11 396.84 t(二氧化碳当量),到2031年累计量达到45 886.07 t(二氧化碳当量),年均净碳汇量为2 294.30 t(二氧化碳当量),释放O2为...
[期刊] 会计之友
[作者]
黎精明 张正凯
针对目前高速公路管理处生产性电费预算松弛的局面及其难点问题,提出了生产性电费预算定额标准制定的思想及其改进办法,进而构建了生产性电费预算模型,在此基础上以HZ高速公路为例对预算模型的有效性进行了实证检验。检验结果表明,所制定的预算定额标准能够有效解决目前生产性电费预算松弛的问题。
关键词：
高速公路 生产性电费 部门预算
[期刊] 经济管理
[作者]
刘舒燕 艾书超 郭庆
我国高速公路发展速度惊人。据统计,从1988年我国建成第一条高速公路,公路里程只有147公里,到1998年,我国高速公路总里程已达到8733公里(见表1)。平均年增长率为53.2％。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
贾锐宁 徐海成
由于投融资体制不同,我国高速公路与普通公路建设规律存在差异,高速公路相对于普通公路而言具有过度建设倾向,表明当前贷款修路、收费还贷政策中蕴含不合理成分。收集我国2001—2015年省级面板数据,基于公路基础设施空间外溢视角,采用空间杜宾模型对全国以及分区域的高速公路与区域经济发展的适应性进行研究发现,公路基础设施对区域经济增长具有显著促进作用,且空间溢出效应十分明显。相对于普通公路而言,高速公路规模已经过度,且不同区域高速公路与经济发展的适应性差异明显。其中,东部地区高速公路规模基本适度,可满足区域经济发
[期刊] 中国流通经济
[作者]
贾锐宁 徐海成
由于投融资体制不同,我国高速公路与普通公路建设规律存在差异,高速公路相对于普通公路而言具有过度建设倾向,表明当前贷款修路、收费还贷政策中蕴含不合理成分。收集我国2001—2015年省级面板数据,基于公路基础设施空间外溢视角,采用空间杜宾模型对全国以及分区域的高速公路与区域经济发展的适应性进行研究发现,公路基础设施对区域经济增长具有显著促进作用,且空间溢出效应十分明显。相对于普通公路而言,高速公路规模已经过度,且不同区域高速公路与经济发展的适应性差异明显。其中,东部地区高速公路规模基本适度,可满足区域经济发展需要;中部地区高速公路规模无法满足区域经济发展需要,仍需吸引社会资本加大高速公路建设力度;西部地区高速公路规模严重超出当地经济发展可接受范围,应暂缓高速公路建设步伐,将重心转移到普通公路建设上来。
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