标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(13406)
2023(19545)
2022(16930)
2021(15761)
2020(13079)
2019(30001)
2018(29759)
2017(56834)
2016(30882)
2015(34707)
2014(34423)
2013(33544)
2012(30695)
2011(27477)
2010(27617)
2009(25306)
2008(24284)
2007(21146)
2006(18451)
2005(16083)
作者
(87331)
(72403)
(72085)
(68364)
(46057)
(34853)
(32761)
(28416)
(27533)
(25826)
(24563)
(24424)
(22938)
(22794)
(22343)
(22233)
(21457)
(21348)
(20733)
(20687)
(17952)
(17924)
(17587)
(16586)
(16258)
(16031)
(16007)
(15956)
(14619)
(14194)
学科
(125610)
经济(125480)
管理(87470)
(83139)
(68239)
企业(68239)
方法(55694)
数学(48446)
数学方法(47629)
中国(35960)
(34661)
地方(30350)
(30209)
业经(29046)
(25852)
农业(23492)
(22066)
贸易(22047)
理论(21616)
(21557)
(21319)
技术(19759)
环境(19643)
(19427)
(19171)
财务(19059)
财务管理(19015)
(18861)
银行(18816)
(18199)
机构
学院(427365)
大学(424503)
管理(167555)
(167407)
经济(163725)
理学(145195)
理学院(143571)
研究(142252)
管理学(140552)
管理学院(139809)
中国(105747)
(90612)
科学(89358)
(75733)
(70969)
(69428)
中心(65138)
研究所(64731)
业大(64019)
(62838)
财经(60593)
(58298)
师范(57712)
北京(57089)
(55080)
农业(54153)
(52385)
(51510)
经济学(49806)
技术(47417)
基金
项目(294982)
科学(232123)
研究(215859)
基金(212049)
(185046)
国家(183499)
科学基金(158083)
社会(134708)
社会科(127601)
社会科学(127569)
(116758)
基金项目(111853)
自然(103383)
教育(101217)
自然科(101057)
自然科学(101036)
自然科学基金(99147)
(98084)
编号(89113)
资助(87944)
成果(71283)
重点(66516)
(65419)
(64224)
课题(61901)
(61356)
创新(57175)
科研(56310)
教育部(55218)
国家社会(54866)
期刊
(183306)
经济(183306)
研究(123274)
中国(84370)
学报(66465)
(63115)
管理(62264)
科学(61615)
(57217)
教育(54256)
大学(50730)
学学(47604)
农业(44030)
技术(41467)
(35437)
金融(35437)
业经(32354)
经济研究(29756)
财经(28532)
(24472)
问题(23387)
(23266)
图书(22471)
技术经济(20606)
统计(20394)
科技(20332)
商业(19686)
(19621)
资源(19211)
理论(18838)
共检索到625491条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 商业研究  [作者] 汪文生  考晓璇  
本文基于高质量发展视角,选取环渤海地区14城市为研究样本,构建环渤海地区物流效率评价指标体系,采用三阶段DEA模型测算环渤海地区物流效率,分析环渤海区域内城市之间物流效率时空差异及发展质量。研究显示:(1)区域内样本城市物流效率、发展质量差异大;物流效率受到环境因素的影响明显,对不同城市分别表现为抑制和放大效应,使物流效率在不剔除环境因素影响的情况下被低估或高估。(2)经济发展水平与物流产业发展水平之间具有正相关的关系,GDP粗放增长,资源配置不合理,降低了物流运作效率。(3)物流综合效率受到纯技术效率的影响较低,与随机干扰项相比,管理无效率影响更加显著,管理因素对投入松弛变量的影响更加显著。(4)时空特征差异明显,区域内省、市之间物流效率整体差异较大;省内各市之间物流效率差异显著;环渤海区域内部物流效率整体呈现多极化;同一区域物流效率在时间维度上差异较小。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 王谢勇  金光辉  
提高创新要素配置效率是解决我国持续性高质量发展进程中诸多问题的关键之一。本文结合经济高质量发展视域下创新要素新内涵,将数据要素引入指标体系,对我国省(区)市创新要素配置静态效率和动态效率进行测算与分析,并依据效率值将各省(区)市分为三个不同创新要素配置水平,测算不同因素对不同创新要素配置水平地区配置效率的影响程度。实证结果表明:剔除环境因素和随机干扰影响对于准确测算创新要素配置效率很有必要;我国创新要素配置存在明显省域差异,Malmquist指数模型可以动态反映各省市创新要素配置效率变化情况;经济发展水平、经济开放程度等因素对不同创新要素配置水平省份的配置效率存在不同影响。基于此,应大力提升经济发展水平,优化财政科技支出结构;引导人才要素区际流动,建立创新要素区域帮扶机制;推进产业结构转型升级,打造良好创新创业生态。
[期刊] 管理评论  [作者] 梅国平  龚雅玲  万建香  季凯文  
物流产业是国民经济发展的基础性及战略性产业,实现物流产业由要素驱动向效率驱动转型升级是当前物流产业发展亟需解决的重要问题。本文以交通运输、物流仓储及邮政等产业的投入产出指标为研究对象,采用三阶段DEA模型对2012—2016年华东地区物流产业效率进行测度。实证结果表明:在不考虑环境、随机误差等因素影响的情形下,华东地区物流产业效率总体呈现出由沿海地区向内陆地区衰减的空间规律; SFA回归分析表明,环境和随机因素是影响华东地区物流产业效率的重要因素,公路里程数、居民消费水平的增加对物流产业效率的提升影响不大,而社会消费品零售总额的增加可以推动物流产业效率的提升;华东地区物流产业总体处于规模效率持续递增状态,调整后的物流产业平均综合效率值达到0. 89。研究进一步表明,纯技术效率的较大差距导致各省份间物流产业效率呈现出明显的空间异质性。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 陈俊龙  唐秋  
共享制造是优化制造资源配置的新业态新模式,是制造业高质量转型升级的有效途径。本文基于新发展理念,构建共享共赢的中国共享制造企业高质量发展效率指标体系,利用2018~2020年我国39家共享制造企业的面板数据并通过三阶段DEA-Malmquist指数模型对我国共享制造高质量发展效率进行动态测度。研究结果表明,2018~2020年我国共享制造企业高质量发展综合技术效率均值分别为0.897、0.919、0.883,纯技术效率均值分别为0.979、0.975、0.983,规模效率均值分别为:0.916、0.942、0.898;2018~2020年我国共享制造企业高质量发展全要素生产率变化指数上升0.4%,技术效率变化指数下降1.3%,技术进步变化指数上升1.8%,纯技术效率变化指数上升0.2%,规模效率变化指数下降1.5%。2018~2019年我国共享制造高质量发展效率呈上升趋势,2020年有所下降,规模效率对我国共享制造高质量发展效率制约明显。基于此,从技术创新和规模调整两方面,提出促进中国共享制造高质量发展的若干对策。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 田泽  程飞  
装备制造业是一国制造能力和经济实力的综合体现,我国东部沿海地区装备制造业生产效率的提升,事关我国制造大国向制造强国转变。本文运用三阶段DEA模型,对东部沿海地区装备制造业生产效率进行了实证研究,通过比较分析以揭示其区域效率变化特点,结果表明:我国东部沿海地区装备制造业生产效率保持在较高的水平,但在剥离环境因素和随机因素影响后,东部沿海地区装备制造业生产效率发生显著性变化;社会投入水平、政府支持力度、对外开放水平和居民消费水平对装备制造业投入有显著影响;东部沿海地区区域内纯技术效率差异较小,规模效率差异较大;规模效率较低是制约我国东部沿海装备制造业生产效率提高的瓶颈。提出坚持以"创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本"为核心的对策建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 田泽  程飞  
装备制造业是一国制造能力和经济实力的综合体现,我国东部沿海地区装备制造业生产效率的提升,事关我国制造大国向制造强国转变。本文运用三阶段DEA模型,对东部沿海地区装备制造业生产效率进行了实证研究,通过比较分析以揭示其区域效率变化特点,结果表明:我国东部沿海地区装备制造业生产效率保持在较高的水平,但在剥离环境因素和随机因素影响后,东部沿海地区装备制造业生产效率发生显著性变化;社会投入水平、政府支持力度、对外开放水平和居民消费水平对装备制造业投入有显著影响;东部沿海地区区域内纯技术效率差异较小,规模效率差异较大
[期刊] 物流技术  [作者] 罗丹  谢守红  
在供应链全球化环境下,港口作为重要一环,日益成为经济发展所关注的焦点。港口物流运作绩效作为港口管理的重点,对港口竞争力与自身发展的影响不可忽视。据此,从供应链视角出发,构建港口物流系统绩效评价指标体系,并弥补以往三阶段DEA的不足,创新性的使用超效率三阶段DEA模型对我国港口物流的运作绩效进行综合评价。并基于实证结果提出了相应的对策与建议,以期为我国港口物流的未来发展提供相关的理论指导。
[期刊] 物流技术  [作者] 罗丹  谢守红  
在供应链全球化环境下,港口作为重要一环,日益成为经济发展所关注的焦点。港口物流运作绩效作为港口管理的重点,对港口竞争力与自身发展的影响不可忽视。据此,从供应链视角出发,构建港口物流系统绩效评价指标体系,并弥补以往三阶段DEA的不足,创新性的使用超效率三阶段DEA模型对我国港口物流的运作绩效进行综合评价。并基于实证结果提出了相应的对策与建议,以期为我国港口物流的未来发展提供相关的理论指导。
[期刊] 统计与决策  [作者] 郭四代  仝梦  郭杰  韩玥  
文章采用三阶段DEA模型评价了相同环境下各区域的环境效率水平、变化趋势及其差异性,探讨了区域环境效率的影响因素,剥离了外部环境因素和随机误差因素的影响,为真实测度环境效率提供了可行的方法。研究结果发现:(1)三阶段DEA模型可有效剔除随机误差因素与外部环境因素对区域环境效率的影响,能客观真实的测度我国各省市的环境效率水平,获得比传统DEA模型更精确的环境效率结果。(2)区域平均环境效率和平均纯技术效率均被低估,环境效率的变化主要是通过环境因素和随机因素对纯技术效率影响引起的。(3)外贸依存度、第二产业增加值占比、城市规模的增加对环境效率的提升产生负影响。(4)规模收益的变动受环境和随机因素的影响较为显著。
[期刊] 企业经济  [作者] 李红英  
利用三阶段DEA模型对我国各地区的城镇化发展效率进行评价,发现外生因素对我国各地区的城镇化发展效率影响较大,其中区位优势和财政收入对地区城镇化发展效率的促进作用尤为显著;剔除外生因素后,我国地区城镇化发展的各效率均值都有所降低,纯技术效率的减少更为明显。研究结果还表明,我国城镇化发展效率的层次化明显,各地应根据自身城镇化效率特点,有侧重地进行技术和管理改善,从而达到有效提高城镇化效率的目标。
[期刊] 财经研究  [作者] 钟祖昌  
文章采取三阶段DEA方法,分析2007年我国31个省、市、自治区物流产业的运营效率。结果显示:(1)如果外部环境和随机因素的影响不加以控制,各省市纯技术效率值被低估,规模效率值被高估,且高估程度大于纯技术效率被低估的程度,导致综合技术效率被低估;(2)我国各省市物流业的综合技术效率值较低,平均为0.44,而出现低效率的主要原因是规模效率不足;(3)我国各地区的物流业发展存在明显的差异,东部地区最优,中部次之,西部最差。
[期刊] 管理世界  [作者] 张竟轶  张竟成  
本文以我国31个省(市)2010~2014年物流业(交通运输、仓储和邮政业)为指标,利用三阶段DEA模型分析我国物流业效率情况。研究表明,我国目前总体物流水平相对较高,处于规模效率递增阶段,但物流经营管理水平与物流发展不协调,结合相关分析结果,本文为我国物流业的健康发展提出相关建议。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 金炜博  汪艳涛  西爱琴  
基于2006—2016年我国沿海地区11省份水产技术推广的面板数据,运用三阶段DEA模型对剔除环境因素和随机误差项前后的水产技术推广效率进行测度与分析。研究结果表明:我国沿海地区水产技术推广效率受环境因素影响较大,水产技术推广网站数量、渔民手机数量、渔民人均纯收入和养殖受灾面积对水产技术推广机构、推广人员、推广经费和推广资料影响显著;在剔除环境因素和随机误差项后,大部分地区水产技术推广综合技术效率和规模效率呈现下降,各地普遍处于规模报酬递增状态,规模扩张是技术推广效率提升的关键;各地区水产技术推广效率变化显著,"渔业大省"的水产技术推广效率水平明显优于其他省份。我国沿海各地区应结合自身渔业发展实际,挖掘资源优势,加大技术推广投入力度,提高水产技术推广效率。
[期刊] 技术经济  [作者] 戴永安  董刚  
使用三阶段DEA模型,在排除外部环境条件和随机误差影响的情况下,对2001—2007年中国266个地级及以上城市的效率进行了评价,并探讨了中国城市效率的环境响应机制。结果显示:中国城市效率受城市空间格局、区位条件、政府竞争环境、人口环境和历史条件等外部环境条件以及随机误差的影响;具体而言,外部城市影响程度强或区位条件较好有助于降低城市要素投入的冗余水平;政府竞争环境较激烈或历史发展条件较优越会促使城市要素投入冗余水平提高;人口环境对城市各类要素投入的影响存在显著差异。
[期刊] 中国软科学  [作者] 邓波  张学军  郭军华  
运用三阶段DEA模型对我国2008年区域生态效率进行了实证研究。结果表明,在剥离外部环境因素和随机因素对效率值的影响后,区域生态效率发生了较大的变化。研究发现,第三产业占经济总量比例及人均受教育年限促进生态效率的增长,而环保财政支出并没有对生态效率起到应有的促进作用。各省市按纯技术效率和规模效率来划分可分为四种不同类型,各省市应该结合自身效率的特点,分别着重进行管理水平的提高或生产规模的扩大,从而改善生态效率。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除