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[期刊] 特区经济
[作者]
邹智深
本文通过构建5维度、20项评价指标体系及阻碍因子分析模型，对舟山群岛海洋旅游高质量发展进行探究。研究发现从2010年到2021年，舟山群岛海洋旅游产业高质量发展综合水平整体呈增长态势，近几年受新冠疫情影响发展综合水平波动较为明显，但整体依然保持较高水平；其主要阻碍指标为游客接待量、3A级以上景区数量、省级以上文旅赛事。舟山群岛应在保持现有优势的基础上，积极拓展开发高质量的旅游吸引物，扩展新型海洋旅游项目、打造地区旅游品牌，进一步促进舟山群岛海洋旅游产业的高质量发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
楼筱环
海洋旅游的快步发展,为海洋旅游目的地创造了强大的经济支撑。在取得可观的海洋旅游经济收入的同时,海洋旅游的发展不可避免地产生系列问题与矛盾。文章以舟山群岛为例,论述了生态型海洋旅游发展的必要性、存在的问题以及解决的对策。
关键词：
海洋旅游 生态型 舟山群岛
[期刊] 经济研究参考
[作者]
徐颖娜
21世纪是海洋经济时代,许多滨海国家和城市纷纷开发海洋旅游产品,从最初的海上旅行发展成为海洋、海岛、海面、海空、海底全方位立体旅游,海洋旅游业在国民经济中的比重不断提升。舟山是国家首批旅游综合改革试点城市,舟山海洋旅游产业,正由单一的
[期刊] 经济研究参考
[作者]
徐颖娜
21世纪是海洋经济时代,许多滨海国家和城市纷纷开发海洋旅游产品,从最初的海上旅行发展成为海洋、海岛、海面、海空、海底全方位立体旅游,海洋旅游业在国民经济中的比重不断提升。舟山是国家首批旅游综合改革试点城市,舟山海洋旅游产业,正由单一的
关键词：
旅游业 舟山群岛新区 海岛旅游资源
[期刊] 经济研究参考
[作者]
徐颖娜
作为我国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区和我国首批旅游综合改革试点城市,浙江舟山群岛新区的旅游业发展进入新的历史阶段,如何推进舟山海洋旅游业由单一的滨海旅游向集滨海旅游、海岛旅游和海洋旅游为一体的综合海洋旅游转型成为极具现实意义的议题。为此,本文拟提出可持续发展的战略构想作为破题之道。本文以可持续发展理论为依据,运用SWOT分析法对舟山群岛新区实施海洋旅游业可持续发展战略进行优势、劣势、机遇和威胁分析,并在此基础上提出具有可行性意义的实现舟山海洋旅游业可持续发展战略目标的路径。
[期刊] 特区经济
[作者]
杨莹 郭旭
海岛康疗旅游具有休闲、放松、养生、远离城市喧嚣等特点,近年来逐渐成为海岛旅游业的热点。本文通过分析海岛康疗旅游发展模式,结合舟山本地的自然、人文条件,政府的政策支持、基础设施建设等条件,提出充分结合舟山海岛优势,发展新型的海岛康疗旅游模式。
关键词：
海岛 康疗旅游 业态创新
[期刊] 特区经济
[作者]
蔡璐 马丽卿
2013年,习近平总书记提出"一带一路"的战略构想。舟山早在秦朝徐福东渡日本之时便已是海上丝绸之路重要驿站,这个500年前的世贸中心无疑是舟山在海上丝绸之路历史上涂下的最为浓墨重彩的一页。本文在分析现阶段舟山群岛旅游业发展的状况之后,总结得出舟山群岛可充分利用显著的政策优势、地理区位优势来充分利用海洋资源发展海洋旅游业,同时提出了切实可行的具体措施。
关键词：
一带一路 海洋旅游 舟山群岛
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
邹嘉 詹敏威 洪禾 王凯 范昕俏
舟山群岛无居民海岛数量多,资源丰富,区位条件优越,开发前景良好。但目前的开发缺乏整体规划,产品定位单一雷同。要实现舟山群岛无居民海岛的可持续发展,必须探索新的发展模式,使无居民海岛开发达到经济效益、社会效益和生态效益的统一。
关键词：
舟山群岛 无人岛 创新 野外生存基地
[期刊] 经济地理
[作者]
马丽卿
中国海岛资源蕴藏丰富、景观奇特秀丽,是理想的海洋旅游目的地。就目前的开发现状而言,海岛旅游产品类型多样、体验性特色明显、开发热潮初现,但其自然生态脆弱、基础设施落后、开发投资成本较高,目的地成熟程度不高。文章对舟山群岛海洋旅游目的地进行实证分析,归纳出特色主题旅游岛、大旅游产业、城市(镇)旅游化、海岛生态旅游4种单岛型开发模式,区域联动开发和期限性有序开发2种群岛型开发模式,并建议从健全海岛管理体制、发挥社区参与作用、以特色化塑造海岛旅游整体形象、改善海岛旅游交通环境、提升海岛特色旅游产品开发水平五个方面入手,促进我国群岛型旅游地的可持续发展。
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
徐盈
本文从优化高职教育的视角引入,应用结构偏离度和就业弹性系数等分析方法,以舟山群岛新区为例体现该区域耦合作用机理和互动效应。区域经济转型升级需要诸如教育、人才、技术等许多因素的同步推进,特别是通过积极发挥高职教育服务地方经济的功能为促进产业结构优化与就业结构协调发展培养应用型人才,体现科学发展和创新发展的内涵,探索提出合理化路径和建议。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
李书恒 郭伟 施晓冬 朱大奎
舟山群岛地处长江三角洲,位于长江水道和我国南北洋通道交汇的前沿,拥有独特的深水岸线资源,以及丰富的海洋渔业资源和海洋旅游资源。长江三角洲地区是我国最大的经济核心区,对全国经济具有强有力的拉动作用,但一方面因受河口拦门沙的影响,缺乏深水岸线资源,另一方面海岛旅游资源匮乏。基于对舟山群岛的实地调查研究,指出舟山群岛海洋环境资源在长江三角洲中的独特性,并提出舟山群岛海洋资源利用的主要方向:①发展国际性深水中转港,大宗货物的临港加工业基地及长江三角洲货物外运的备选深水港基地;②改进传统渔业,着重发展深水养殖业及远洋渔业等新型渔业;③开辟海岛休闲度假旅游,填补长江三角洲缺乏海岛旅游的缺项。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
肖建红 程文虹 赵玉宗 王敏
嵌入效应是条件价值评估法(CVM)有效性和可靠性重要的内部一致性争论。文章基于2929份舟山群岛海滩、海洋文化和海滩与海洋文化旅游资源非使用价值评估的居民和游客有效调查问卷,对基于CVM的群岛旅游资源非使用价值评估嵌入效应进行了研究。研究结果表明:(1)内部范围检验全部通过,外部范围检验结果混合;同一待估资源不同调查的外部范围检验全部通过,这验证了该研究CVM的问卷设计、调查实施和支付意愿(WTP)结果具有可靠性;(2)受访者能够感知到海滩数量范围或海洋文化分类范围或海滩与海洋文化复合范围的变化,并且WTP估值的变化方向与数量范围或分类范围或复合范围的变化方向一致;(3)边际效用递减、饱和程度及替代效应是海滩数量范围嵌入效应外部范围检验不敏感的主要影响因素;旗舰资源效应及预算限制是海洋文化分类范围或海滩与海洋文化复合范围嵌入效应外部范围检验不敏感的主要影响因素。研究建议:(1)在成本-收益分析中,对复杂公共物品(如群岛海滩或海洋文化或海滩与海洋文化旅游资源)进行整体估值是一种更为可靠的方法;(2)范围检验结果需要更仔细的考量,一些范围检验结果失败可以用适合的经济理论来解释,不应该将范围检验作为CVM研究有效性的唯一判断标准。
[期刊] 特区经济
[作者]
孙倩倩 郭旭
后疫情时代，“大健康”概念逐渐得到全社会的高度重视。中国社会人口老龄化加剧背景下，国家提出“健康中国”战略。“大健康+旅游”增强了人民群众获得感、幸福感和安全感。本文提出了舟山发展海岛康养旅游的措施，即夯实康养旅游市场基础，打造舟山特色康养旅游品牌；强化海岛立体交通网络建设；建立康养旅游服务标准，提升康养旅游服务品质；加大康养旅游人才培养力度；推进智慧旅游，构建“互联网+康旅”融合平台，以期打造世界级海岛康养旅游目的地，促进舟山海岛康养旅游高质量发展。
关键词：
康养旅游 海岛 高质量发展
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
陈吉余 李军 李道季
舟山海域位于长江水道和我国南北洋通道交汇的前沿 ,是我国南北海运的要冲与江海联运的枢纽 ,地理位置非常优越。舟山的三大优势资源“鱼、港、景”中 ,港的优势得天独厚 ,拥有极为丰富的深水岸线 ,适宜建设第四、五代大型集装箱泊位及其他大型深水泊位 ,发展潜能很大。就舟山港域的发展提出了三点建议 :1、充分利用区域优势 ,北依上海 ,南托宁波 ,定位于华东沿海重要的区域性港口 ,成为长江三角洲港口群体中的一个重要组成部分。 2、利用岛屿多、岸线分散、适宜发展大宗散杂货码头的优势 ,因地制宜发展成为专业码头专业岛。 3、实施连岛工程将舟山陆路与大陆集疏运网络连成一片 ,充分开发利用舟山的区位和资源优势...
关键词：
舟山群岛 港口资源 专业码头专业岛 桥隧
[期刊] 旅游科学
[作者]
肖建红 于爱芬 王敏
本文运用碳足迹分析方法构建了旅游过程碳足迹模型,并以舟山群岛为例进行了实证分析。研究结果表明:(1)舟山群岛旅游过程(包括旅游交通、旅游住宿、旅游景区游览、旅游餐饮、旅游废弃物)碳足迹为376587.8606t CO2-e,其中旅游交通碳足迹最大,其次是旅游住宿和旅游废弃物的碳足迹;(2)舟山群岛旅游交通碳足迹为291770.0365t CO2-e,其中游客乘坐飞机产生的碳足迹最大,占旅游交通总碳足迹的52%;(3)舟山群岛旅游生态效率非常高,其值为0.0369kgCO2-e/元。研究提出,发展低碳旅游是
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