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[期刊] 生态经济
[作者]
黄俊鑫 焦方太
以高质量经济发展为视角分析了能源消耗和碳排放的相互作用机制,在此基础上构建了耦合度计算模型,将能源消耗解构为煤炭、石油、天然气、电力等四大子系统,分别与碳排放进行耦合度实证计算分析,并对经济高质量发展、能源消耗与碳排放进行实证检验。结论为:能源消耗与碳排放高耦合度产生、持续已久,并将在短期内仍将继续维持在高位;非清洁能源在产生碳排放层面的综合贡献度约为清洁能源的2倍,在经济高质量发展下电力、天然气作为清洁能源的消耗量占比升高,而煤炭、石油作为非清洁能源其消耗量相应降低,这有助于显著减少碳排放;经济高质量发展能够对"能源消耗—碳排放"耦合度产生调节作用,而后者耦合度反过来可用于反映经济发展质量水平。
关键词：
经济高质量发展 能源消耗 碳排放 耦合性
[期刊] 生态经济
[作者]
黄俊鑫 焦方太
以高质量经济发展为视角分析了能源消耗和碳排放的相互作用机制,在此基础上构建了耦合度计算模型,将能源消耗解构为煤炭、石油、天然气、电力等四大子系统,分别与碳排放进行耦合度实证计算分析,并对经济高质量发展、能源消耗与碳排放进行实证检验。结论为:能源消耗与碳排放高耦合度产生、持续已久,并将在短期内仍将继续维持在高位;非清洁能源在产生碳排放层面的综合贡献度约为清洁能源的2倍,在经济高质量发展下电力、天然气作为清洁能源的消耗量占比升高,而煤炭、石油作为非清洁能源其消耗量相应降低,这有助于显著减少碳排放;经济高质量发展能够对"能源消耗—碳排放"耦合度产生调节作用,而后者耦合度反过来可用于反映经济发展质量水平。
关键词：
经济高质量发展 能源消耗 碳排放 耦合性
[期刊] 开发研究
[作者]
张颖
节能减排与经济发展的关系一直是产业界关注的焦点。文章通过构建能源消耗、二氧化碳排放与工业经济发展的脱钩模型,探讨我国工业分行业能源消耗、二氧化碳排放与经济发展的脱钩关系及程度,分析脱钩发展的时间和空间演变趋势。分析表明:①1995—2008年,中国工业38个分行业中,有4个分行业能源消耗与经济发展表现为扩张性负脱钩,11个分行业表现为强负脱钩,其余23个分行业表现为弱脱钩;有3个分行业二氧化碳排放与经济发展表现为扩张性负脱钩,11个分行业表现为强负脱钩,其余24个分行业表现为弱脱钩。②二氧化碳排放的脱钩系数与能源消耗的脱钩系数变化趋势一致,说明中国工业经济发展与碳排放脱钩主要是由经济发展与能源...
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
吴小妮 管卫华 张惠 吴连霞
区域碳排放效率与高质量发展的空间差异特征显著，动态把握两者时空格局演变和耦合发展态势对推动长三角城市群均衡发展具有重要意义。以长三角城市群26个地级市为研究对象，构建测度碳排放效率与高质量发展的指标体系和耦合度模型，运用熵权法、SBM模型和Tobit面板模型揭示了2000～2020年长三角城市群碳排放效率和高质量发展的宏观格局、两者耦合发展的时空分异及驱动因素。结果表明：(1)长三角城市群碳排放效率和高质量发展年际变动呈现出同步的波动中上升趋势；前者宏观格局逐渐呈现出“南北”差异，而后者的“东西”差异逐渐明晰；(2)碳排放效率与高质量发展耦合度和耦合协调度处于初级协调及以上时期，总体呈上升趋势，不同省市两者差距经历了先缩小后扩大的变动；两者宏观格局差异显著，但均呈现出高值区向核心城市及周边收缩的特征，“东南-西北”向差异显化；(3)经济基础、政府干预、城镇化率及产业结构对耦合协调度具有促进作用，碳排放强度则具有负向约束作用。最后，在推动两者协同互促、加强区域间协同互动及制定差异化的发展路径等方面提出建议。
[期刊] 经济问题
[作者]
李向阳 陈佳毅 范玲
基于数字经济和经济高质量发展的耦合机理，构建二者的评价指标体系，通过熵值法和加权平均法评估中国31个省（自治区、直辖市）的数字经济、经济高质量发展综合评价指数，并运用耦合协调模型评估并分析二者耦合协调度水平，进而得出以下结论：一是中国省际数字经济和经济高质量发展二者耦合协调水平的分布具有较高一致性，均为东部地区和中部地区水平较高，西部地区较低；二是数字基础设施发展指数与数字经济指数发展较为一致，数字化产业发展指数呈现东部地区高，中部和西部地区低的态势；三是经济发展活力指数与经济发展效率指数的分布大致相反，创新驱动能力和经济高质量发展指数较为一致，表明创新驱动是影响高质量发展的重要因素。
关键词：
数字经济 经济高质量发展 耦合关系
[期刊] 经济研究
[作者]
陈诗一
在金融海啸凸显实体经济重要性和工业反哺农业时代要求的背景下,本文讨论了以高能耗和高排放为特征的中国工业的可持续发展问题。为此本文构造了中国工业38个二位数行业的投入产出面板数据库,利用超越对数分行业生产函数估算了中国工业全要素生产率变化并进行绿色增长核算。本文的结论是,改革开放以来中国工业总体上已经实现了以技术驱动为特征的集约型增长方式转变,能源和资本是技术进步以外主要驱动中国工业增长的源泉,劳动和排放增长贡献较低甚至为负。但是,一些能耗和排放高的行业仍然表现为粗放型增长,必须进一步提高节能减排技术,最终实现中国工业的完全可持续发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
万媛媛
基于我国2000—2019年的数据，通过建立向量自回归模型对绿色经济、清洁能源消耗与二氧化碳排放的关系进行实证研究。研究表明：我国从2000—2019年绿色经济发展水平总体上呈现上升的发展趋势，协整方程说明绿色经济、CO_2排放和清洁能源消费之间发现了显著的长期均衡关系。格兰杰因果检验结果表明，二氧化碳和绿色经济都是清洁能源使用的格兰杰原因，绿色经济与CO_2之间互为因果关系。方差分解结果：二氧化碳排放对绿色经济的贡献率达到56.73%，其次是清洁能源对绿色经济的贡献率达到21.14%。
[期刊] 生态经济
[作者]
万媛媛
基于我国2000—2019年的数据，通过建立向量自回归模型对绿色经济、清洁能源消耗与二氧化碳排放的关系进行实证研究。研究表明：我国从2000—2019年绿色经济发展水平总体上呈现上升的发展趋势，协整方程说明绿色经济、CO_2排放和清洁能源消费之间发现了显著的长期均衡关系。格兰杰因果检验结果表明，二氧化碳和绿色经济都是清洁能源使用的格兰杰原因，绿色经济与CO_2之间互为因果关系。方差分解结果：二氧化碳排放对绿色经济的贡献率达到56.73%，其次是清洁能源对绿色经济的贡献率达到21.14%。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
徐承红 李标
本文使用1998—2010年我国30个省级行政区域的数据,从空间视角采用静态和动态面板的方法分析了不同投入要素对经济发展的短期和长期影响,以研究我国及东中西部地区低碳经济与经济发展的关系。实证结果显示,粗放式的劳动投入在短期可以促进经济发展,长期却阻碍经济发展;固定资产投资的扩大、产业结构的优化有利于经济的短期和长期发展;CO2排放与经济发展呈现倒U型特征;污染税费对经济发展的促进在短期和长期都优于治污投资,政府干预与市场结合的治污投资有利于经济的长期发展;不同经济部门的能源消耗对经济发展的短期和长期的影响不同。
[期刊] 上海海洋大学学报
[作者]
高杨淑涵 陈璇
海洋捕捞业作为国民经济的重要组成部分，在一定程度上影响着经济高质量发展，其过度碳排放问题已制约资源可持续利用和经济的可持续发展，海洋捕捞业因其在全球气候变暖及环境可持续性方面的显著碳排放影响，与经济高质量发展中推行的绿色、低碳、循环、可持续的新型发展模式紧密关联。因此，本文旨在探析中国海洋捕捞业碳排放效率与经济高质量发展的相互关系，为海洋捕捞业与经济高质量协同发展提供基础。基于2010-2019年中国沿海11省（市）级面板数据，采用Slacks-Based Measure-Data Envelopment Analysis（SBM-DEA）模型分析碳排放效率，综合评价模型评估经济发展质量，构建耦合协调模型揭示两者耦合协调程度及其区域差异，并通过障碍度模型识别关键制约因素。研究发现，多数沿海地区海洋捕捞业碳排放效率低于DEA有效边界；经济高质量发展的各一级指标发展不均衡；尽管海洋捕捞业与经济高质量发展的耦合协调关系有所提升，但总体仍停留在中级协调阶段；海洋捕捞业产值的不合理增长、渔业推广机构数量不足、创新投入不足和技术市场活跃度低等为主要障碍。研究建议，应优化配置资源和技术升级、促进区域平衡发展、统筹规划海洋捕捞业与经济高质量协同发展，重点破解产值结构不合理、渔业推广机构短缺、创新投入不足和技术市场不活跃四大主要难题。
[期刊] 审计与经济研究
[作者]
孙涛 赵天燕
在深入分析相关文献以及考察当前我国能源消耗碳排放量现状的基础上,对我国经济增长中能源消耗产生的碳排放量进行测度,并根据有关历史数据以及预测的资料,就我国能源消耗过程中碳排放趋势进行检验,研究结果表明:我国经济增长中的人均C和CO2排放量均呈现弱"N"型变化趋势;政府与企业在环境治理上的投入不足,导致其没能有效解决由经济快速增长引起的能源消耗及碳排放量增加的问题。因此,相关部门需进一步增加环境污染治理投资,促进中国经济增长与能源消耗碳排量之间的关系向着倒"U"趋势转化。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
张立国
物流业是我国能源消耗和二氧化碳排放的主要行业之一,在国家节能减排战略实施中居于重要地位。文章以我国物流业为研究对象,从现有涉及到物流业能源消耗和二氧化碳排放方面的文献挖掘有效信息,梳理我国物流业节能减排文献研究的历史脉络,从物流业能源消耗、物流业能源效率、物流业二氧化碳排放、物流业能源消耗和二氧化碳排放影响因素以及物流业能源消耗、二氧化碳排放和行业发展之间的关系五个视角对现有的物流业相关文献进行了总结和归纳,并指出了现有文献的研究不足和以后可能的研究方向。文章对于国家和地方政府节能减排政策的制定和理论研究
关键词：
物流业 能源消耗 碳排放 物流管理
[期刊] 统计与决策
[作者]
石俊 张曦予 代薪宇 杨忻语
文章基于2013—2022年长江上游经济带30个城市的面板数据，构建碳减排-高质量发展双系统的指标体系；测算长江上游经济带碳减排与高质量发展综合指数，并详细分析了双系统耦合协调水平的时空格局演变特征及其驱动机制。研究结果表明：（1）长江上游经济带整体碳减排与高质量发展水平综合指数均呈现波动上升的趋势，各城市碳减排发展水平普遍高于高质量发展水平；（2）长江上游经济带各城市耦合协调水平呈现“W”型增长的良好态势，整体耦合协调等级得到了跃迁式提升，逐渐形成以重庆市、昆明市为核心城市，以成都市、贵阳市、绵阳市、宜宾市和德阳市为次核心城市的碳减排-高质量发展空间格局；（3）影响碳减排-高质量发展双系统耦合协调度的主要驱动因素包括科技竞争力、社会促进力、可持续发展力、外部竞争力和政府调控力。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王美红 孙根年 康国栋
文章利用1990~2006年有关统计数据,分析了中国工业化过程中的能源消耗和废气排放。结果发现,从1997年开始中国工业进入加速发展阶段,工业的能源消耗和废气排放总量呈指数增长。结果显示:高能耗-高污染行业生产总产值占38.4~41.0%,消耗的能源占71.1~74.9%,排放的SO2占88.1~89.9%,是引起能源消耗和废气排放急速上涨的元凶;中耗能-中污染工业生产总值占22.4~19.8%,能源消耗占18.4~15.4%,SO2排放量占6.6~7.4%;低能耗-低污染工业生产总产值占37.8~40.8%,能源消耗不到10.5%,SO2排放量低于5.0%,是能源节约和环境友好型产业。本项研究为通过结构调整实现节能减排目标提供了科学依据。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
郭百红 高文
生态危机是全人类需要解决的重大问题,在探索解决之道的过程中马克思的生态经济思想受到了学界的普遍重视。其中生态危机中最为明显的是工业化进程中的碳排放问题,到目前为止,我国已成为世界上最大的能源消费国和碳排放大国之一,碳减排任务刻不容缓,压力巨大。在回顾了马克思的生态经济思想以及国内外马克思生态经济思想研究的基础上,针对我国生态问题中的碳排放问题,选择经济增长、能源消耗、碳排放进行了协整分析,最后依据马克思生态经济思想和我国目前的现实给出了经济增长与生态环境保护的可能方向。
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