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[期刊] 广东财经大学学报  [作者] 俞立平  方建新  王作功  
[期刊] 广东财经大学学报  [作者] 俞立平  方建新  王作功  
协同创新深度是企业在技术创新中进行协同创新的程度,不同的高技术产业行业,其协同创新深度存在较大差距。以航空航天器制造业与计算机及办公设备制造业为例,采用2010年~2013年中国高技术产业的相关数据,研究政府研发投入强度、市场结构、企业规模、企业发展速度、企业利润水平等因素对协同创新深度的影响并进行比较。结果表明:政府研发投入强度、企业发展速度与协同创新深度正相关,其中,政府研发投入强度对航空航天器制造业协同创新深度的主导作用更大。不同的高技术产业其协同创新深度的影响机理不同:从市场结构来看,垄断不利于航空航天器制造业协同创新,但却会促使计算机及办公设备制造业进行协同创新;从企业规模来看,航空航天器制造业的企业规模与协同创新深度无关,而计算机及办公设备制造业的企业规模与协同创新深度负相关;从利润水平来看,航空航天器制造业的利润水平与协同创新深度负相关,而计算机及办公设备制造业的利润水平与协同创新深度无关。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 童敏慧  陈晓和  
文章采用随机前沿生产函数方法(SFA)对1995-2011年航空航天产业技术效率进行了具体测算,并对地区特征、人力资本素质、研发投入、企业规模及制度等影响因素进行了具体分析,结果表明产业整体技术效率水平不高,各年技术效率呈波动性增长,呈现出东强西弱的局面,人力资本素质、企业规模及制度因素对产业具有积极的促进作用,适当提升有助于提高产业技术效率;研发投入显示出消极影响,故应对国防科研体制进行改革和调整。
[期刊] 中国软科学  [作者] 秦臻  秦永和  
航空航天器制造业是高技术产业的重要组成部分。本文先采用显示性比较优势指数、结构优化指数等指标分析20世纪90年代中期以来中国航空航天器制造业国际竞争力,再对出口竞争力、劳动生产率两指标进行协整检验和因果检验分析,最后指出我国航空航天器制造业国际竞争力特点及问题。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 俞立平  李守伟  刘骏  
为了研究中国高技术企业在创新中协同创新动力不足问题,本文提出了协同创新深度的概念,从宏观文化背景、知识产权保护、交易成本、政府公共政策以及微观利润水平、企业规模、市场结构、企业发展速度分析了协同创新深度的影响机制,并基于高技术产业统计年鉴数据,采用面板数据模型进行了实证研究。结果表明,市场在协同创新深度的决定中发挥着决定性的作用,政府研发投入强度与企业协同创新深度无关;中等利润水平和中等垄断程度对协同创新的促进作用最大;企业规模与协同创新深度负相关;新兴企业、成熟企业和高速发展企业对协同创新需求更大。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 李丹丹  汪涛  杨延征  
利用社会网络分析软件(UCINET和Pajek)和地理信息系统分析软件(ArcGIS9.2),以中文科技期刊数据库(重庆维普期刊)的核心期刊中2000—2009年间航空航天领域存在合作单位的文章为原始数据,构建航空航天科学技术领域知识流动的社会网络和空间网络,研究我国航空航天科学技术在全国范围内的分布规律以及大学、研究所、企业(产学研)之间的合作交流情况,试图将社会学的理论应用于地理学。研究结论为了解我国航空航天技术空间分布特征以及产学研之间的合作情况提供依据,为知识流动量化研究提供借鉴。
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 宋玲玲  
文章首先运用PLoS ALMS工具设计和构建学术论文影响力评价框架及模型,进而结合网络环境和SPSS统计分析软件通过实证研究综合运用相关性分析法和主成分分析法对现有论文层面计量指标进行定量分析和选取,量化各评价指标在不同层面的重要性,客观地评价其对学术论文的影响力,结果发现,在评价学术论文的影响力方面,PLoS ALMS论文层面计量指标相较于传统的引文指标更偏向于体现其社会影响力。PLoS ALMS论文层面计量指标对学术论文的影响力评价具有积极的作用和应用价值,能够作为传统学术论文影响力评价的有效补充,在一定程度上反映了学术论文的影响力。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 李香菊  杜伟  
航空航天产业是国家重要的战略性新兴产业。相对于国内其他地区,陕西航空航天产业在规模上具有一定的优势,但是也存在自主创新能力不足、产业配套能力薄弱等问题。国外发展表明,合理的产业政策可以有效推动航空航天产业发展。陕西在促进航空航天产业发展的政策选择上,应坚持自主创新,鼓励企业加大科研投入,引导产业集聚化发展,降低企业生产成本,拓宽融资渠道,鼓励民间资本参与发展。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 赵玉林  廖明尧  
运用EG指数等集聚指标测度中国航空航天设备制造业1996—2014年的产业集聚水平,实证分析产业集聚对产业产出和全要素生产率影响及其集聚度变动的影响因素。研究表明:中国航空航天设备制造业的集聚水平呈"W"型趋势,其集聚度对产业产出和产业全要素生产率的增长都具有显著的正向作用;市场化程度的提高是产业集聚下降的主要原因,FDI与行业技术密集度的提升对产业集聚度上升有显著作用,企业进出壁垒下降是地区集聚上升的主要原因。
[期刊] 管理科学  [作者] 肖仁桥  钱丽  陈忠卫  
从价值链的角度出发,构建规模报酬可变情形下的两阶段链式关联DEA模型,对2005年至2009年中国28个省份高技术产业创新整体效率和两阶段效率进行实证分析,探索两阶段间的关联有效程度,并给出创新资源利用方式的4种模式,然后利用Tobit模型检验创新效率的影响因素。研究表明,考察期内中国高技术产业整体效率和分阶段效率偏低,且呈现U型变化趋势,资源利用模式主要为低研发低转化型;企业规模、滞后期效率值等对知识创新效率影响显著,劳动者素质、产业结构等对科技成果商业化效率的作用明显,政府支持、金融环境等对技术创新的整体效率有较为显著的影响;最后提出进一步提高职业高等教育水平、开展产学研合作机制、营造良好...
[期刊] 科技管理研究  [作者] 俞立平  蔡绍洪  储望煜  
界定产业创新速度的概念,认为其对高技术产业的直接作用机制包括国家创新效应、政府创新驱动压力、集聚竞争效应、规模经济效应,间接作用机制包括研发资源带动效应和研发资源配置效应。基于面板数据模型和面板门槛回归模型的实证研究表明:高技术产业创新速度对创新成果的贡献显著,其弹性系数为0.368;产业创新速度同时存在研发经费的门槛效应和研发人员的门槛效应,高水平研发投入地区产业创新速度的弹性系数更大,研发人员中等投入水平地区产业创新速度的弹性系数最低;协同创新与研发人员投入绩效有待提高。
[期刊] 学位与研究生教育  [作者] 王悦  冯秀娟  马齐爽  
介绍了北京航空航天大学在研究生创新基地建设中的做法,通过科学规划、整合资源,建设了创新培育平台和创新研究平台,结合多项专项基金建立了研究生创新的激励保障机制。同时说明了研究生创新基地的建设模式和取得的成效,分析了现存问题并提出解决思路。
[期刊] 统计与决策  [作者] 崔松虎  刘莎莎  
加速京津冀协同发展,并更好、更快地促成我国经济增长的第三增长极,京津冀高技术产业的协同创新效应至关重要。基于此,文章以哈根的协同理论为依据,以制度创新、结构创新、行为创新为切入点,构建了京津冀高技术产业协同创新评价指标体系,并对目前京津冀高技术产业协同创新现状进行了深入的剖析。
[期刊] 开放导报  [作者] 全良  柳国娜  
高技术产业是当代国家经济发展方式转型的关键产业,快速有效提高其技术创新效率对国家经济结构优化升级起着至关重要的作用。目前,我国高技术产业技术创新效率仍存在整体水平不高、区域和省际发展不平衡、经济发展水平与创新效率不一致、R&D投入强度不够、转化好研发少、竞争优势不明显等问题。环境、区域、资源、主体是影响高技术产业技术创新效率的几大因素,需进行相应优化。
[期刊] 统计与决策  [作者] 李向东  李南  刘东皇  
文章基于2003~2012年中国30个省和17个分行业的的面板数据,应用超越对数随机前沿模型从地区和行业角度实证检验了影响中国高技术产业创新效率的环境因素。研究结果显示,政府资助和金融机构支持显著地阻碍了区域创新效率的提升,但其对行业的负面作用并不显著;对地区和行业创新效率的改善都有显著的积极影响因素是国际贸易出口;产业规模对地区创新效率的改善有显著作用,但对行业的正向作用不显著;FDI显著地正向作用于行业创新效率的提升,所有制因素显著地负作用于行业创新效率改善。
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