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[期刊] 国际经济合作
[作者]
李潇
2009年5月18日上午10点42分,首架由空中客车(天津)总装有限公司完成总装的空客A320飞机在天津滨海国际机场第二跑道起飞,在经过大约四个小时的测试飞行后返回天津滨海国际机场,并于14点56分平稳降落在第二跑道,标志着首架在中国完成总装的空客A320飞机首次测试飞行圆满完成。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
肖前
本刊讯5月15日,空中客车A320系列飞机天津总装线项目在天津滨海新区正式开工,国务委员唐家璇和空中客车公司首席运营官法布里斯·布利叶出席了开工仪式。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
空客A320系列飞机天津总装线是空客在欧洲以外的第一条飞机总装线,以汉堡A320系列飞机总装线为原型,按照欧洲同样的质量、标准、工艺进行设计生产。2006年10月26日签订框架协议,2007年5月15日开工建设,2008年9月28日正式投产,首架飞机2009年5月18日试飞成功并于6月23日交付使用,项目取得历史性重大成
关键词：
总装线 航空涂料 古德里奇 工程建设
[期刊] 国际经济合作
[作者]
肖前
本刊讯空中客车公司近日宣布,将进一步提高A320系列单通道飞机的月产量,计划到2009年底,将A320系列飞机的月产量从目前每月32架提高到每月40架。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
陈绍旺
欧洲空中客车公司创建于1970年,是一家集法国、德国、西班牙与英国公司为一体的欧洲集团,总部设在法国图卢兹。空中客车工业公司由欧洲四家主要的宇航公司法国宇航公司和德国戴姆勒.奔驰宇航空中客车
[期刊] 国际经济合作
[作者]
孔众客
2008年9月28日,空中客车天津总装厂正式投产,成为空中客车在欧洲以外的第一条总装线。2009年6月23日,首架由空中客车天津总装线总装的A320飞机被命名为"中华龙"号,交由四川航空公司投入运营。
[期刊] 管理现代化
[作者]
屈卫东 熊中楷
通过与国外航空运输的对比分析,指出了国内航空运输存在的主要问题。结合波特五力模型原理,在深入研究航空运输主要运营环境因素的基础上,提出了构建内和外顺航空运输运营机制的具体应对策略。并结合国内航空运输发展现状,提出了相应的建议。
关键词：
航空运输 和谐 运营机制 策略
[期刊] 中国软科学
[作者]
戴晹
本文从航空业的独特特点出发，分析了航空运输的票价弹性、涨、降价与收入的关系以及实施多等级票价结构的经济学背景，并在此基础上，探讨了目前中国航空运输业存在的问题，以及今后的改进措施。
关键词：
航空运输 经济学
[期刊] 经济地理
[作者]
马学广 鹿宇
基于中国180个地级市的航空客运数据,运用大数据方法、GIS空间分析、社会网络分析等多种研究方法,初步揭示了全国城市网络的空间形态、整体联系和局部联系特征。研究表明:(1)从空间形态看,全国城市网络基本形成以"菱形结构"为核心的全国城市网络结构和以"倒三角结构"为核心的"一带一路"城市网络结构,并呈现出以区域性中心城市为核心的轴辐式网络结构;(2)从整体联系看,全国航空客运联系按距离远近呈右偏态分布,但总体符合距离衰减特征,并呈现以"一带一路"沿线城市为核心的多中心分布结构,"一带一路"城市网络航空联系则主要集中在海上丝绸之路以及丝绸之路经济带东部区域;(3)从局部联系看,我国城市群呈现以长江三角洲城市群为核心的"一超多强"的结构,城市群尺度航空节点城市呈"扇形"核心—边缘结构,且城市群航空网络结构呈现东密西疏的特征,全国尺度航空节点城市则呈"20∶34∶46"的核心—边缘结构。
[期刊] 经济地理
[作者]
朱惠斌
在国内外城市功能网络研究基础上,综合运用优势流、隶属度、枢纽度和引力模型等定量方法,分析中国城市功能网络格局属崭新研究视角。主要结论包括:①作为长三角和京津冀的首位城市,上海和北京两大全球性城市枢纽地位显著;②广州和深圳作为珠三角重要城市,具有仅次于上海和北京的地位;③西部地区城市功能较分散,缺乏显著的首位城市,成都、重庆、西安和乌鲁木齐等地形成若干区域性枢纽;④受替代性交通模式影响,中部地区武汉等城市功能网络地位相对降低;⑤南京、杭州和福州等城市作为长三角地区和海峡西岸地区区域经济中心城市,其枢纽度在一定程度上受地区首位城市影响;⑥人均GDP对客流城市功能联系有显著影响作用,城市规模对货流城市功能联系有显著影响,但航空距离影响则相对较小。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
肖前
截至2012年12月,空客A320neo系列飞机已经获得来自全球30家客户的1500余架确认订单,成为航空史上销量增长最快的机型。目前A320neo项目已经全部转入详细设计阶段,首架A320neo飞机已经投产,包括发动机、发动机吊架、液压系统组件在内的部件已经生产出来。空中客车公司于2010年12月1日正式对外宣布将制造A320neo系列飞机,它是现款空客A320系列飞机的改进机型,
[期刊] 统计与决策
[作者]
屈云茜 朱金福
航线网络规划是当前国内各大航空公司都在积极实施的一项长期战略。任何一条航线都是由城市连接而成。确定网络中存在哪些城市,即节点,是网络规划的重要一步。这些城市的现状和未来都极大地影响航线的收益,进而影响整个航线网络的效益。文章采用多元统计中的一些方法对国内主要城市进行分析,对其航空运输业发展的潜力做了一定研究,对航空公司进行网络节点的选择提供一些有效帮助。
关键词：
城市经济指标 因子分析 聚类分析
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王姣娥 王涵 焦敬娟
基础设施互联互通是降低贸易成本、增强国际联系、构建"一带一路"的基本条件。建设国际航空网络与陆路运输通道、海上航运通道,共同组成"一带一路"交通基础设施互联互通的基础。基于2014年的OAG计划数据,本文重点分析了中国与"一带一路"沿线国家的国际航空运输联系空间格局,并运用枢纽度模型识别国际航空枢纽。研究表明:1中国与"一带一路"沿线国家的航空客运联系广度和强度均高于货运,其中国际客运联系集中在泰国、俄罗斯和新加坡等国,而国际货运联系则主要集中在俄罗斯;2中国对外航空网络格局总体上表现为"轴—辐"与"点—点"模式并存;3上海、北京和广州为中国面向"一带一路"沿线国家的国际航空客运枢纽机场,上海同时还是国际航空货运枢纽。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
肖芸
交通运输业与旅游业同处一条产业链上,作为旅游业三大支柱产业之一的交通运输业直接影响旅游业的发展。成都是中国中西部地区最大的航空枢纽港,正致力于打造国家级航空枢纽和创建世界十佳机场。成都航空运输建设为四川入境旅游发展提供了条件,四川政府与旅游企业应重视此机遇,与航空企业联合推出入境航空旅游产品,通过航空渠道营销四川旅游,建设更加便捷的空中与地面通道,确立成都在西部入境旅游的枢纽地位。
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