- 年份
- 2024(2302)
- 2023(3518)
- 2022(3147)
- 2021(3194)
- 2020(2737)
- 2019(6537)
- 2018(6858)
- 2017(13009)
- 2016(6929)
- 2015(8107)
- 2014(8272)
- 2013(7785)
- 2012(6777)
- 2011(5949)
- 2010(6398)
- 2009(5745)
- 2008(5636)
- 2007(5058)
- 2006(4258)
- 2005(3807)
- 学科
- 济(27997)
- 经济(27981)
- 管理(19035)
- 方法(17614)
- 业(17018)
- 数学(16139)
- 数学方法(15578)
- 企(15102)
- 企业(15102)
- 理论(7048)
- 教学(6036)
- 中国(5597)
- 农(5578)
- 学(5295)
- 业经(5166)
- 财(4799)
- 贸(4338)
- 贸易(4335)
- 易(4223)
- 和(3955)
- 技术(3955)
- 制(3826)
- 学法(3653)
- 教学法(3653)
- 划(3576)
- 银(3457)
- 农业(3454)
- 银行(3452)
- 地方(3416)
- 策(3412)
- 机构
- 学院(97365)
- 大学(95014)
- 管理(38668)
- 济(33993)
- 理学(33649)
- 理学院(33309)
- 经济(33074)
- 管理学(32084)
- 管理学院(31939)
- 研究(27244)
- 中国(21402)
- 京(20631)
- 科学(18688)
- 业大(15161)
- 财(14607)
- 农(14177)
- 江(14135)
- 所(13572)
- 中心(13452)
- 技术(13393)
- 北京(13139)
- 研究所(12432)
- 工程(11936)
- 范(11908)
- 州(11891)
- 财经(11762)
- 师范(11717)
- 农业(11239)
- 经(10589)
- 院(10246)
- 基金
- 项目(65553)
- 科学(50616)
- 基金(45870)
- 研究(45686)
- 家(40188)
- 国家(39910)
- 科学基金(34845)
- 省(27194)
- 社会(26123)
- 社会科(24867)
- 社会科学(24861)
- 自然(24776)
- 自然科(24267)
- 自然科学(24260)
- 自然科学基金(23766)
- 基金项目(23600)
- 教育(23304)
- 划(22410)
- 资助(21106)
- 编号(19249)
- 成果(14802)
- 重点(14756)
- 课题(13656)
- 创(13519)
- 部(13490)
- 发(12829)
- 计划(12789)
- 科研(12760)
- 大学(12648)
- 创新(12594)
共检索到136623条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
张俊 许巍 全泽群 王江 李景赟 左世昊 陈铁友 王永林
为真实模拟飞机荷载对机场道面的作用，该文在借鉴已有相关设施设备的基础上，设计了飞机荷载模拟加载车，并以真实飞机加载的现场试验道面结构层土压力数据对加载车仿真效果进行了分析。结果表明：加载车载重系统最大可达50 t，可模拟现役主起落架为单轮、双轮及四轮构型的飞机加载效果。装载单个机轮加载时，加载车对主起落架为单轮构型的飞机仿真效果好，但由于多轮对道面的叠加作用效应，对主起落架为六轮构型的飞机只在加载点正下方仿真效果接近。为真实模拟主起落架六轮及以上构型的飞机加载效果，仍需尺寸及加载能力更大的加载车。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
侯月琴 陈云 杨俊涛 纪小平
沥青路面在移动荷载作用下的力学响应，是更为合理地进行路面结构设计的重要基础。该文基于有限元建立了移动荷载作用下沥青路面力学响应的数值模拟方法，讨论了移动荷载作用下沥青路面结构不同层位的竖向位移、应力与应变等力学响应特征，系统研究了轴载、车速及温度对沥青路面力学响应的影响，为优化路面结构设计提供参考。结果表明：移动荷载作用下，沥青路面各层的竖向位移随路面深度增加逐渐增大，且随轴载与温度增加而增大，而受车速影响较小；沥青路面各层所受应力包括竖向压应力与剪切应力，其压应力与剪切应力均随着轴载增加而显著增加，而受温度与车速的影响较小；相应的各层竖向压应变与剪切应力均随轴载与温度增加而增加，受车速影响较小。路面结构内部的应力与应变情况复杂，在设计中，应控制各结构层最不利应力及应变满足设计要求。
[期刊] 华中农业大学学报
[作者]
程广伟 周志立
本文在对拖拉机工作过程中的驱动轮载荷的分析,得到其随机载荷的统计特征;对实测驱动轮载荷 进行参数识别,建立了五参数功事谱模型;采用傅里叶逆变换方法处理驱动轮载荷功率谱密度函数,得到随机载 荷的时域表达,在对驱动轮载荷结构分析的基础上,进行驱动轮载荷的离散化,指出其在试验台架上的实现方 法。
关键词：
拖拉机 随机载荷 功率谱 傅里叶逆变换
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
夏勇 邢伯斌 应鹏飞
汽车轻量化是汽车产业实现节能减排的关键任务。新型车身材料的广泛使用在有效降低车身质量的同时，对汽车碰撞安全分析提出了更高的挑战。车用材料在典型碰撞工况下其应变率覆盖准静态到1000 s~(–1)范围。然而中应变率加载过程诱发振铃效应掩盖了车身材料的真实力学响应。本文依次介绍无激振系统设计、中高应变率杆式系统和单一模态响应的三类传感器技术原理和应用。
关键词：
动态测试 应变率 力测量 振铃效应
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
王晓君 赵玉婷 程赛伟 杨明发
采用落锤冲击试验机对某型越野车保险杠进行抗冲击动态力学实验,测得了保险杠的冲击力时程曲线和保险杠的跨中最终位移,并采用有限元软件ABAQUS对保险杠进行数值模拟。落锤冲击实验与数值模拟结果表明:保险杠的冲击力初始峰值、冲击力的持续时间和残余的塑性变形与冲击速度呈正相关;在冲击载荷作用下,保险杠发生了不同程度的塑性变形,展现出了良好的抗冲击性能和吸能特性。
关键词：
保险杠 冲击 ABAQUS仿真 数值模拟
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
吴文涛 何越磊 路宏遥
无砟轨道板在实际的服役过程中受循环荷载作用，容易产生结构承载能力下降和疲劳失效破坏等问题，严重危害行车安全，因此，对服役状态下轨道板剩余承载能力的量化表征至关重要。该文基于混凝土塑性损伤理论，开展轨道板损伤实际状态试验与分析。结合轨道板温度场与轮轨力监测数据拟合荷载谱，设计了温度与动荷载耦合作用下轨道板的疲劳试验。对轨道板进行四点弯拉试验，分别获得了不同阶段下轨道板残余变形与跨中挠度，量化了疲劳荷载作用下轨道板的塑性损伤和抗弯承载能力的演变特征。多场耦合疲劳作用下无砟轨道板出现塑性损伤，导致其抗弯承载能力不断退化。经疲劳循环后轨道板残余变形增加了6.25%，抗弯承载能力下降了6.85%。服役状态下轨道板整体性能的劣化必然导致结构的受力与变形特征发生改变，在实际养护维修中应重点关注薄弱位置的实际状态并辅以补强措施。
[期刊] 职业技术教育
[作者]
韩春光
基于工作过程导向开发《模拟电子技术》课程,根据理论知识适度、够用的原则,对课程内容进行整合和重新编排,形成以器件及其应用电路为主线的理论课程教学体系;按照突出实践能力与创新能力培养的建设思路,以项目为载体,建立包含实验、项目、综合实训等环节的实践教学体系。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
杨楠 罗文竹 申立银
准确测度城市公共服务承载力是缓解公共服务供需矛盾、推动城市可持续发展的重要基础。文章基于“载体—荷载”视角，从公共服务载体和荷载的适配状态入手，构建了城市公共服务承载力的测度方法。同时，为验证所提出方法的有效性，选取长三角地区的41座城市展开了实证研究。主要得到以下结论 ：（1）城市公共服务承载力是公共服务载体的荷载强度，可表现为承载状态值，这一状态值并非越大越好，也非越小越好，而应当在城市特定的发展条件下有一个合理的相对值；（2）城市公共服务承载状态具有区间特征，可以通过四分位法将其划分为4个区间，即高风险超载区间、高利用区间、中度利用区间和低利用区间；（3）实证结果发现，研究期内长三角地区城市的公共服务承载状态总体上从以高风险超载和高利用为主逐步过渡到以中度利用和低利用为主，公共服务超载风险得到缓解。
关键词：
城市公共服务承载力 载体—荷载 区间特征
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
章慧健 刘功宁 王脉 汪波 刘秋阳 郑余朝 周学民
尽管格宾石笼在边坡、护岸工程、路基加固等工程中已有了一定的应用，鲜有研究提及格宾石笼在隧道支护中的应用。由于格宾石笼具有多孔隙（变形能力较好）和一定承载力等特征，在应对隧道围岩大变形和高地应力等具有一定应用前景，对基于格宾石笼的隧道支护构件静力加载模型试验设计具有一定的实际意义。为了方便学生更好的了解格宾石笼作为隧道支护结构的力学作用机理，设计了一种简化的格宾石笼构件成型方法和与之配套的试验加载装置，并提出了基于离散元计算的格宾石笼隧道局部构件数值建模方法，进而对比和揭示了组成格宾石笼构件的两大主要参数（格宾网强度和填石有效模量）对格宾石笼建构的隧道支护构件静力力学特性差异的影响规律。通过该试验，为学生演示了基于格宾石笼建构的隧道支护局部构件的设计、拼装、试验加载以及数据采集的全过程，旨在为学生深入学习和掌握格宾石笼建构的隧道支护局部构件的试验静力力学行为及其建模方法提供一种新思路。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
游瑞章 严仁军 邱屿 郭荣骄
为寻求轴向均布压载荷单独作用与表面载荷联合作用下大尺度板架轴向压载荷实验的最佳加载系统，以及研究加载系统与板架结构的相互作用关系，模拟搭接与焊接的2种板架与工装连接形式、单/双2种作动器数量和6种作动器基座尺寸，建立计算模型，并与理想轴向均布压载荷模型在结构响应、失效模式以及板架与工装的相互作用方面进行比较分析，揭示了大尺度板架模型结构响应随作动器基座尺寸的变化规律，发现针对所研究的板架结构，采用双动器400mm×400mm基座尺寸的搭接连接形式与理想状态的结构响应最为接近，各工况下失效模式一致，应力响应差异在–4.11%～–2.69%之间，x轴位移响应差异在1.32%～1.64%,z轴位移响应差异在2.49%～25.18%，极限承载力差异在–2.17%～0.69%。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
宋占军
建立1个主架和4个次架相间排列的三连拱温室受风、雪荷载时的计算模型，阐述了它的计算方法；同时对规范中没有说明的附加风压力、附加风吸力、风载高度变化因数和多连拱型屋面的风载体型因数作了分析。根据计算结果提出了改进温室结构设计的建议。
关键词：
温室 结构设计 计算模型 计算方法
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
丁科 唐小弟 陈胜铭 陈自力
推导了移动集中荷载作用下悬索的非线性振动方程,用瑞利能量法得到索力与悬索固有频率之间的计算公式,同时用实验的方法测量了悬索索力与自振频率的关系.结果表明:索力不单决定于悬索的固有频率,还与集中荷载大小及其在悬索上的位置有关,采用传统的索力计算公式将产生很大的误差.
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李文珍
经济发展一般是指经济总量增加与经济结构优化同时出现的一种状态。也就是说经济发展不仅包括经济总量的增长,还包括经济效益、社会效益的提高及产业结构、地区结构、消费结构的优化。但在早期的经济增长理论中,经济发展和经济增长是同一概念,经济发展意味着
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
徐鹏 骆亚生 李焱
【目的】探究双向循环荷载耦合作用下饱和红土的动变形强度特性，为红土地区工程的抗震设计和性质评估提供理论支持。【方法】采用SDT-20型电脑控制电液伺服双向土动三轴试验机，对饱和红土试样施加了不同的应力路径，模拟横波和纵波在不同相位差下耦合的情况，分析不同应力路径下饱和红土的动变形和动强度特性。【结果】径向循环应力幅值和相位差的变化对饱和红土的动变形和动强度有较大影响。在相位差为180°时，轴向应变发展速度最快，动强度最小；当相位差为0°时，轴向动应变发展最慢，动强度最大。径向循环应力较大且相位差为180°
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
