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[期刊] 工业工程与管理  [作者] 吴怡薇  陆志强  
针对飞机总装移动装配线的资源水平问题,以最小化资源成本为目标,提出并建立了具有空间约束的资源水平问题的数学模型。针对问题特点,提出了非关键任务调度优先级规则,并以遗传算法为框架,优化非关键任务调度优先级。在解码中,提出利用区间细分的方式来确定非关键任务位置,以提高计算效率,提出并设计了当前任务调度对全局资源水平影响的评估公式,极大提高了未调度任务在后续调度过程中选择更佳调度位置的几率。针对空间约束,构建了包含当前关键任务的局部调整方法。最后通过数据实验验证了算法的有效性和优越性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 吴怡薇  陆志强  
针对飞机总装移动装配线的资源水平问题,以最小化资源成本为目标,提出并建立了具有空间约束的资源水平问题的数学模型。针对问题特点,提出了非关键任务调度优先级规则,并以遗传算法为框架,优化非关键任务调度优先级。在解码中,提出利用区间细分的方式来确定非关键任务位置,以提高计算效率,提出并设计了当前任务调度对全局资源水平影响的评估公式,极大提高了未调度任务在后续调度过程中选择更佳调度位置的几率。针对空间约束,构建了包含当前关键任务的局部调整方法。最后通过数据实验验证了算法的有效性和优越性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 王琰  陆志强  
基于对飞机移动装配线作业多重约束的分析,建立了作业调度优化问题的整数规划模型,提出了组合优先规则WRST以及基于此规则的启发式算法。WRST综合考虑了最迟完成时间、资源以及空间稀缺度三个指标;而算法设计包括基于WRST规则的作业拓扑排序和作业资源分配两阶段。数值试验结果显示基于WRST规则的启发式算法求解质量高,求解速度快,可以用于飞机装配等大规模问题的求解。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 何烽仡  罗亚波  
针对生产实际情况,建立了考虑工人移动和物料取用的双边装配线平衡模型。考虑工人在工位内的移动时间和取用物料的时间,设计了工位位置点和物料取用系数,定义了移动路线约束、位置点约束和搬运能力约束,以最小化生产节拍为目标建立了装配线平衡模型,使生产模型更加符合实际生产情况。采用分级位置权法改进初始化策略,采用差分进化策略进行邻域搜索,采用Boltzmann选择方式进行概率选择,改进了人工蜂群算法用于求解,增强了邻域搜索能力,避免算法陷入局部最优解。以某汽车企业内饰工段为实际案例,利用新的平衡模型和改进算法求解,优化结果证明了模型的可行性和算法的有效性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 吴隆  余海明  吴媛媛  
本文对汽车装配线的两类平衡问题进行研究,通过线性规划,建立了装配线平衡的数学模型;并将所建立的数学模型应用于某汽车集团的汽车底盘装配线。具体步骤为:将装配内容转化为作业顺序优先关系图,并将相关装配数据存入文本文件,然后利用LINGO8.0根据以上两个数学模型进行编程,分别求出了最小工位数和最优生产节拍,最后用平衡延迟指标进行判断,从而确定是否满足平衡要求。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 查靓  徐学军  余建军  宋莉波  
现有针对U型装配线平衡问题的研究假设除了节拍约束和任务间的优先顺序关系外,不存在其它约束,实际上受生产环境、产品设计、工艺要求以及人因等多种因素的制约,在对U型装配线进行优化设计时还需满足其它约束,将各种表象不同的约束抽象为相连、相斥、相关以及工作站属性约束四类,针对多类约束下U型装配线平衡问题建立了整数规划模型,通过上下界计算大大缩小了模型规模,扩大了最优化模型应用的范围。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 郑倩  奚立峰  
飞机移动生产线作业调度问题是一种具有特殊约束的项目调度问题。综合分析了飞机移动生产线的作业顺序关序、资源约束、空间限制的多重特点,建立了以最小装配完工时间为目标的模型。将问题分为确定作业的优先顺序和选择作业人数的两个阶段进行决策,设计了由不同规则组合成27种启发式方法。通过比较启发式方法在250个测试问题集的表现,确定最有效的解决此问题的方法。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨楠楠  张思奇  马铭苑  邢樱雯  朱迎侨  葛琦  
为提高起重机的装配效率,缩短生产周期,决定采用流水线装配,将装配线平衡问题作为规划高效装配线的重要问题之一。依据装配工艺建立装配作业优先顺序图,采用线性规划法进行建模,运用Lingo软件求解最小工作站数,重新分配各工序。同时考虑装配任务作业时间的随机波动,利用物流仿真软件建立了起重机的装配线仿真模型,仿真数据显示模型结果可以满足年产能要求,有效解决了起重机的装配流水线平衡问题。
[期刊] 工业工程  [作者] 江新利  苏平  戚留举  
以某冷柜公司门组生产系统为对象,研究了具有有限缓冲的两生产阶段排序问题,考虑该车间的发泡设备约束,分别对预装线投产排序与发泡线模具排序进行研究,以使得预装线与发泡线的运行尽可能匹配,有效地减少了发泡模具空模数量与在制品库存数量。特别设计库存量计算算法来计算空模数量与在制品库存数量,通过改进遗传算法分别求解两个阶段的排序方案。最后通过案例分析及算例对比验证了算法的有效性。
[期刊] 工业工程  [作者] 江新利  苏平  戚留举  
以某冷柜公司门组生产系统为对象,研究了具有有限缓冲的两生产阶段排序问题,考虑该车间的发泡设备约束,分别对预装线投产排序与发泡线模具排序进行研究,以使得预装线与发泡线的运行尽可能匹配,有效地减少了发泡模具空模数量与在制品库存数量。特别设计库存量计算算法来计算空模数量与在制品库存数量,通过改进遗传算法分别求解两个阶段的排序方案。最后通过案例分析及算例对比验证了算法的有效性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 侯东亮  
针对双边装配线上某些工作站之间表面上看起来不存在等待与空闲时间,而实际上因操作方位及优先约束关系的限制存在大量的等待时间的现象,运用"5W1H"分析技术和"ECRS"四大原则,结合装配线平衡理论,对装配线的瓶颈工段进行改善,并重新布置装配线。新方案的实施使产线平衡率提高19.1%。
[期刊] 工业工程  [作者] 李广振  徐志刚  刘松凯  任朝晖  
针对目前装配线仿真研究缺少模型检验步骤而导致仿真结果不可信的问题,在总结目前装配线仿真研究的基础上,引入两次仿真模型有效性的检验过程,提出完整的装配线仿真流程。为验证该流程的有效性,以实际装配线为例,在分析布局与工艺流程的基础上,考虑物流线布局、瓶颈机器数量、AGV数量和AGV速度对产能的影响,设计并基于Plant Simulation软件建立24种方案。所有方案仿真模型有效性的检验通过后,通过比较各方案的产能与机器利用率得到最佳方案。仿真结果表明,优化后的产能较初始方案提升约227%,瓶颈机器利用率提升约51%,平均机器利用率提升约121%。所提仿真优化流程可行且有效,可为装配线仿真研究与应用提供指导,对其他生产领域的仿真研究也具有借鉴意义。
[期刊] 工业工程  [作者] 兰爽  李丹婷  
针对某电机厂定子装配生产目前存在的生产效率低等问题,运用工作研究方法对其产生的原因进行了详细分析,并就车间平面布置、操作程序等问题提出了相应的改善方案。改进后定子装配生产线的生产节拍缩短了22.2%,搬运效率提高了30%。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 沈继统  王创剑  徐贤浩  
电子产品混流装配线物料供给模式的选择决策,需要考虑物料的体积、需求量以及变体数等多种因素的综合影响,导致问题极其复杂,实际应用中常使用经验规则进行粗略判断。结合LS、Kanban和Kitting三种配送模式的特点,建立充分考虑物料准备、运输和装配过程的成本决策模型,并对变量进行敏感性分析,找出影响不同配送模式成本的关键因素;该模型可以基于物料关键特征,计算出不同配送模式间的盈亏平衡点,找到各个配送模式的最佳成本区域,用以快速决策不同类型物料的供给模式,最终帮助企业提升物料供给效益。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 张健  周支立  郭家乐  
装配线平衡对于提高装配效率和降低装配成本都有重要意义。为了满足顾客需求的多样化和减少成本,通常采用混合模式的装配线。本文针对混合模式下U型装配线平衡问题,提出一个目标规划法以求解该问题,量化示例表明所提方法是有效的。
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