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[期刊] 工业工程  [作者] 李实萍  崔毅  
构建了由2个风险规避的航空公司组成的航空联盟网络的决策模型,并利用均值-标准差(mean-standard deviation)风险度量准则建立了航空联盟成员的决策目标函数。首先,分析了航空联盟网络在集中决策下的均衡模型。研究发现航空公司的风险规避特性将会降低机票价格,进而减少联盟整体的效用。其次,研究了航空联盟实施收益共享机制下的分散决策模型,研究结果表明收益共享机制不仅可以实现联盟成员个人的效用最大化,同时可以达到联盟整体效用的最大化。研究还发现,实施收益共享机制可以提高航空联盟成员的绩效水平。绩效水平提升的幅度与价格弹性系数、国内与国际航线的运作成本的比值、航空公司的风险规避度及收益共享...
[期刊] 工业工程  [作者] 丛晓妮  李实萍  崔毅  
构建由两个航空公司组成的航空联盟网络的决策模型,研究了航空联盟网络的收益共享机制对其绩效的影响。首先,分析了航空联盟网络在集中决策下的均衡模型,研究发现降低运输成本不仅降低机票的价格、增加旅客运输量,还能提升联盟整体的收益。其次,研究了航空联盟网络在收益共享机制下的分散决策模型,结果表明收益共享机制不仅可以实现联盟成员个人的收益最大,同时可以达到联盟网络整体收益的最大化。研究还发现,实施收益共享机制可以提高联盟成员的绩效水平,绩效水平提升的幅度与收益共享系数、航空公司之间的替代关系、国内与国际航线的运作成本的比值等因素密切相关。此外,通过数值分析进一步研究了在收益共享机制下不同参数对联盟成员绩...
[期刊] 广东商学院学报  [作者] 陈东灵  
品牌联盟作为一种新的战略运营模式正被越来越多的企业接受,成为提升新品牌或不知名品牌资产的有效途径。为规避品牌联盟的风险,从委托—代理理论出发,一是应考虑可观测变量的激励合同,以剔除更多的外部环境影响,全方位观察考核修饰品牌;二是应考虑品牌声誉的激励合同,修饰品牌越注重声誉的提高,主导品牌的期望效用就越大;三是应构建内部监督机制,促使修饰品牌选择合作行为,同时应提高修饰品牌合作的正常收益、不合作被发现的概率、违约金数额,在保障其合作带来正常收益的同时,减少其不合作的额外收益与保留收益。
[期刊] 产经评论  [作者] 孙颖  
全球化进程中,中国各航空公司积极通过全球联盟和代码共享达成多边合作,这种既合作又竞争的产业组织形式影响其产品的供应、定价策略、经营效率、市场势力和整个产业的发展。然而,自中国南方航空于2019年1月1日起退出天合联盟后,航空联盟以及代码共享对航空公司业绩的影响引发诸多疑问。基于2007-2018年中国上市航空公司的数据,通过实证模型分析代码共享和加入全球联盟的企业组织形式对航空公司盈利能力的影响。结果显示:航空公司营业收入与其建立代码共享合作伙伴关系总数量正相关。航空公司可通过子公司、联营公司和加入航空联盟与其他航空公司达成代码共享协议,与更多子公司或联营公司建立代码共享可为航空公司带来正收益,而加入国际航空联盟对其营业收入不产生影响。因此,建议航空公司通过选择特定航线与子公司或联营公司等具有股权关系的航空公司增加代码共享合作伙伴的数量,而对是否加入航空联盟则需要根据自身的实际情况决定。
[期刊] 工业工程  [作者] 丛晓妮  肖瑶  李实萍  
航空联盟已经成为全球航空公司之间重要的合作方式,对航空公司降低成本、提高收入、扩展国际市场等有正向的影响。当航空公司加入航空联盟后,如何对合作后的收益进行合理的分配,将对航空公司的绩效以及航空联盟的稳定性产生重要的影响。为此,本文构建收益最大化为目标的决策模型,分别讨论集中决策和分散决策下两个模型的最优定价和航班频率,以及最优决策下的航空公司和航空联盟的收益。在此基础上,通过模糊综合评价方法评估航空联盟的风险,结合考虑风险的Shapley值方法对联盟的最大化收益进行公平、合理的分配,为加入航空联盟的航空公司提供有效的收益分配解决方案。最后,结合南航的实际情况,将提出的收益分配模型用于制定南航的联盟收益分配方案。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 张晓林  李广  
供应链协调是鲜活农产品供应链高效运作的基础。本文通过引入新鲜度因子和风险规避系数的Stackelberg博弈模型,研究了由专业合作社和超市构成的鲜活农产品供应链协调问题,分析了收益共享契约机制下供应链成员的最优定价策略及供应链成员风险规避行为对批发价和零售价的影响。数值分析结果表明,鲜活农产品批发价随着新鲜度、收益共享率的增大而增大;零售价随着零售商风险规避程度的增大而减小;而批发价随着生产商风险规避程度的增大而减小,随着零售商风险规避程度的增大而增大。要改变现状应通过大力培育农产品流通组织,提高流通主体
[期刊] 运筹与管理  [作者] 刘彩云  杨志林  
在期末二次订购下,利用CVaR准则考察收益共享下销售商风险规避且促销的决策问题,并得到一些有意义的管理启示。讨论了风险中性制造商在两生产模式下的生产决策。探讨了收益共享措施的协调问题,分析了各参数的关系,获得如下启示:销售商越是风险规避,首次订购量越少;制造商的首次生产量不一定是首次订购量,在有二次订货情况下可以投机生产来获得额外利润;在收益共享措施下,批发价固定,要风险态度不同的销售商订购等量的商品,风险规避度大的销售商,分享收益的比例小;如果制造商想要收益共享比例增大,那么首次批发价就要降低。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 文军  
航空公司战略联盟是当今世界航空运输业发展的趋势,将会给航空运输业带来深刻的变革。本文阐述了航空公司战略联盟产生的内在和外在动因,就中国航空公司战略联盟存在的误区进行了分析,指出:中国航空公司必须与世界空运业保持联系,不能游离于世界航空运输业主流之外;中国航空公司必须在竞争与合作中寻求自身的发展;必须认真总结我国航空公司战略联盟的经验与教训,以求壮大自身的实力,尽快赶上世界先进水平。
[期刊] 工业工程  [作者] 郭福利  陈菊红  
以一个具有风险规避特性的零售商和风险中性的供应商组成的两阶供应链为研究对象,探讨了供应链收益共享契约的设计问题。建立了供应链收益共享契约模型,并利用Loss-averse对模型进行了分析。得出了供应链收益共享契约能够协调该供应链,并且零售商风险规避性越强,契约参数取值范围上下限的值会随之增大。通过算例分析验证了上述结论。
[期刊] 预测  [作者] 张新鑫  申成霖  侯文华  
本文构建了顾客策略行为下基于CVaR风险度量准则及收益共享契约的供应链决策模型。分析了集中式和分散式供应链系统中,风险规避的供应链成员企业的最优决策行为。采用群决策理论,探讨了收益共享契约的协调机制和利润的分配机制。研究表明:第一,顾客策略行为下,产品的最优零售价格可以起到平衡供应链的利润与风险的杠杆作用;第二,当零售商和制造商的风险规避度不等时,基于帕累托最优准则的收益共享契约可以使分散式供应链达到协调,但不能实现渠道利润在成员企业间的任意分配,各成员企业获得的最终利润取决于他们的相对风险规避度和在供应链中的影响力;第三,基于帕累托最优准则的收益共享契约能够平衡供应链成员企业间的利润与风险。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 许学斌  
本文结合 Hall 三维结构形态图,对动态联盟中存在的风险因素进行了全面的、标准化的分析,并对一些风险规避策略进行了深入研究。
[期刊] 工业工程  [作者] 夏维力  屈波  伍佳妮  
为了研究知识管理在航空企业战略联盟中的运用,从全球化经济的发展趋势出发,分析我国航空企业战略联盟的知识分类及行业发展对现代航空企业战略联盟知识管理的要求,建立了适应我国航空企业战略联盟的知识管理模型,针对影响我国航空企业战略联盟知识管理有效运行的因素给出了对策和建议,提出应始终保持知识管理战略、联盟技术能力与环境的动态平衡。
[期刊] 经济社会体制比较  [作者] 杨农  
航空业的竞争是在特定的市场环境和产业组织结构中进行的 ,呈现出联盟网络化竞争的态势 ,这种横向的战略联盟对增强航空公司的竞争力是否能产生预期的收益一直存在很大的争议 ,联盟的竞争效应和福利效应近年来引起学术界的广泛关注。随着全球航空市场的进一步开放和航空业竞争的加剧 ,在可以预见的将来 ,战略联盟还将是航空公司间关系的主导形式 ,如何对联盟行为进行管制以有效地促进竞争无疑是一个重要的政策问题。
[期刊] 物流技术  [作者] 程菱  胡大伟  
研究了VMI供应链协调性的问题。通过引入收益共享机制来协调整个VMI供应链,在产品需求服从正态分布,并考虑产品缺货成本的情况下分别建立并分析了在传统、Stackelberg博弈和纳什协商三种模式下的收益共享模型。结果表明在这三种模式下纳什协商的VMI供应链具有最好的协调性。最后通过数值算例对相关结论进行验证分析。
[期刊] 图书情报工作  [作者] 李颖  赵惠芳  王羽萱  
针对联盟合作中知识共享与保护之间的矛盾,从交易成本论、企业能力论和社会资本论对风险产生的根源进行考察,指出组织特性、知识特性和知识产权保护环境三个主要原因。知识共享风险是不可避免的,从产权、控制与交流三个方面探讨防范策略,知识产权策略包括专利保护、商业秘密保护和新生知识保护,知识控制强调对人员和过程的控制,知识交流体现为公开、分层与封闭三种策略。
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