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[期刊] 投资研究
[作者]
孟则
中国风险投资市场日趋成熟,风险投资在我国资本市场到底起到了什么作用还值得探讨。本文基于2006-2016年所有风险投资和私募股权投资事件,选取了具有中国特色的高铁开通这一外生冲击,从成功退出的概率和专利研发两方面检验了10年间我国风险投资的增值作用。研究表明:高铁开通证实风险投资存在增值作用,而且节约旅行时间和增加出行便利有助于增强风险投资的增值作用;领投比跟投的增强作用更大;此效应在高铁开通的"大照顾"中更大。
关键词：
风险投资 高铁开通 成功退出 专利研发
[期刊] 产业经济研究
[作者]
毛琦梁 颜宇彤
高速铁路作为一种重要的交通基础设施,其开通有助于促进时空压缩,对企业选址具有不可忽视的影响。通过构建多期DID模型考察了高铁开通对文化企业选址的影响,并基于风险投资视角剖析了影响机制。研究结果表明,风险投资是促进文化产业发展的重要支持,邻近风险投资机构以获取资本助力是吸引文化企业选址的重要区位因素。高铁建设有助于拓展风险投资中心城市的异地投资范围,增加了高铁开通地区获取风险投资的机会,提升了这类地区对于文化企业布局的吸引力。相对而言,与主要风险投资中心城市有高铁列车连通的中小城市或边缘地区,其对于文化企业选址的吸引力相对较高。高铁建设通过时空压缩便利区际互动,可以增强异地主体间对于软信息的获取能力,拓展风险投资在地理上的可能空间,有助于在更大空间范围内匹配投资与产业机会,进而促进经济活动布局的空间拓展,在某种程度上解释了高铁建设对经济发展的推进作用。
[期刊] 管理评论
[作者]
彭涛 黄福广 李娅
作为推动创业创新的政策工具，国有风险投资被认为有助于缓解市场失灵，促进高科技中小企业发展。以2004—2016年中小板和创业板风险投资支持企业为样本，从认证与增值功能考察国有风险投资促进创业创新的有效性。结果发现，相比民营或外资风险投资，国有风险投资有利于企业从银行、政府以及机构获得外部融资；国有风险投资支持的企业成长绩效和创新绩效较差；国有风险投资和民营或外资风险投资联合投资对企业成长绩效和创新绩效具有明显提升作用。以上结果说明，国有风险投资的认证功能较强，但增值功能较弱，国有与民营或外资风险投资联合投资有利于实现认证和增值功能的结合。
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
吴克平 孔东民 杨薇
本文利用中国高铁开通这一准自然实验,采用双重差分法检验高铁开通对会计稳健性的影响及其传导机制。研究发现:高铁开通显著提高了所在地上市公司的会计稳健性。在利用安慰剂检验控制了内生性问题后,该结论仍然成立。进一步的分析发现,对于内部控制质量较弱、外部监管较弱的企业以及国有企业,高铁开通与会计稳健性之间的正相关关系更显著。研究结果表明,高铁开通有助于降低企业与投资者之间的信息不对称程度,降低监督成本,进而提高会计稳健性。本文的研究结论为监管机构和企业如何提高会计稳健性提供了新的视角,同时对准则制定机构进一步完善会计准则以发挥会计稳健性的作用亦具有借鉴意义。
关键词：
高铁 会计稳健性 资本市场
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
文雯 黄雨婷 宋建波
本文基于高铁开通的准自然实验场景,选取2005～2015年中国上市公司数据,采用双重差分模型实证检验高铁开通对企业投资效率的影响,研究结果表明:高铁开通显著提升了沿线城市企业的投资效率,且主要表现为降低了投资不足;高铁开通对企业投资效率的影响在东部发达地区和非创新型行业更为显著。进一步研究发现,高铁开通对企业绩效产生了明显的促进效应。本文研究从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,对国家加快高铁建设、优化高铁布局,进一步发挥交通基础设施建设的经济带动作用亦有借鉴意义。
[期刊] 上海对外经贸大学学报
[作者]
林建秀
风险投资是否为企业带来增值效应存在增值论、筛选论及损害论三种不同的理论解释。风险投资通过增值服务机制、治理机制与信号传递机制为企业带来增值效应,但是风险投资并不必然给企业带来增值效应,其受风险投资机构及其管理人特质、被投资企业及其管理团队特征以及风险投资与被投资企业管理团队间关系的调节。风险投资提供非资本服务与企业差异化需求相适应是增值服务机制发挥作用的前提,风险投资与企业关系契合既是治理机制发挥作用的基础,也是增值服务机制发挥作用的条件。风险投资与企业间非资本服务的供需契合与关系契合是风险投资介入企业以及企业选择风险投资时考虑的重要因素。
关键词：
风险投资 非资本服务 增值效应
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
李雅婷 李自杰 张般若
以2003—2019年中国A股上市企业为样本，采用双重差分法，以中国高铁开通的“准自然实验”为契机，衡量信息不对称的改变对企业供应商关系型交易的影响。研究发现，企业所在地级市的高铁开通显著降低了企业供应商关系型交易，且经过工具变量等检验后结论依然稳健。此外，在信息不对称程度较高的情况下，高铁对供应商关系型交易的影响更显著；从企业特质角度进行的异质性分析发现，对于非国有企业以及市场竞争压力较大的企业，高铁对供应商关系型交易的影响更显著。研究结论表明，高铁有利于缓解信息不对称，降低企业间关系型交易行为，降低企业供应链风险，促进市场化交易。实证结果凸显了软信息对于企业交易模式选择和中国市场化改革的重要作用。
[期刊] 财会月刊
[作者]
姚圣 洪媛
分析师预测存在"本地优势"的现象,高铁开通带来的空间压缩、地理易达性是否会对分析师的预测行为产生影响?基于信息不对称角度,采用地级市A股上市公司2007～2014年的数据,检验高铁开通前后分析师预测偏差的变化。研究结果表明,企业所在城市高铁开通后分析师对该地区企业的预测偏差显著降低。进一步研究发现,高铁效应对欠发达地区企业和内部控制质量较高的企业带来的影响更加显著。此外,通过路径分析发现高铁开通显著增加了企业的分析师关注度和调研次数,揭示了高铁开通对分析师预测偏差影响的作用机制。研究结论既是对企业层面研究高铁效应的理论补充,同时也是对分析师预测偏差地理影响因素研究的拓展。
[期刊] 世界经济
[作者]
吉赟 杨青
本文采集了2006-2016年中国200个地级市高铁开通站点的数据,并与1559家A股上市公司的面板数据进行匹配,利用双重差分模型,研究了高铁开通对企业创新产出的影响。研究发现高铁通车之后,沿线公司的专利授权、专利申请数量显著增加,且主要由发明专利驱动。机制分析发现高铁开通提升了本科及以上学历员工、技术员工在沿线企业的占比。此外,异质性研究发现,高铁的影响主要体现在位于大中型城市的企业和属于高创新强度行业的企业。本文较细致地研究了高铁开通对企业创新的影响,并且揭示了高铁对人力资本的运输效应。
关键词：
高铁 高技能劳动力 企业创新
[期刊] 经济学动态
[作者]
李昌奕
风险投资又称创业投资,是职业金融家投入到新兴的、快速成长的、有巨大成长潜力的企业中的权益资本。增值服务被认为是风险投资区别于其他类型投资的重要特征,其目的在于最大化投资价值并获得较高的资本收益。Gorman和Sahlman(1989)发现,风险投资机构的高级合伙人60%的时间用于提供增值服务。国
[期刊] 金融研究
[作者]
蔡宁 何星
经济行为的＂社会嵌入＂理论认为，个体行为会受到所＂嵌入＂的社会网络及其在网络中位置的影响。然而，对于同样嵌入社会网络的风险投资，网络位置会对其经济行为带来什么样的作用，现有研究尚未展开讨论。基于此，本文以２００４－２０１３年我国Ａ股上市公司为研究对象，考察风险投资所嵌入的股东网络对其所支持公司投资效率的影响。研究发现：风险投资的网络位置影响了公司的投资效率。风投的网络中心度越高，越有可能抑制投资不足，但也推动了公司的投资过度；联合投资可能影响风投网络位置的上述作用。当风投采取联合投资时，网络中心度对投资不足的抑制作用以及对投资过度的推动作用，都要强于风投独立出资的情况；并且，当风险投资退出公司．．．
关键词：
风险投资 关系网络 网络中心度 投资效率
[期刊] 统计研究
[作者]
王亚飞 廖甍 王亚菲
本研究将高铁开通作为一项"准自然实验",基于2005-2017年长三角地区25个地级及以上城市的面板数据,采用倍差法并借助匹配倍差法和安慰剂测试等稳健性检验工具,对高铁开通的农业全要素生产率增长效应进行实证检验。研究发现:高铁开通在短期和长期都对沿线城市农业全要素生产率增长具有显著的促进作用;将农业全要素生产率分解为技术进步和技术效率后发现,高铁开通对农业全要素生产率的增长效应主要表征为对农业技术进步的推动而非对农业技术效率的改善;高铁开通有助于强化城镇化对农业全要素生产率增长的促进作用以及产业结构对农业全要素生产率增长的反哺作用。在我国高铁建设纵深推进和"乡村振兴战略"全面实施的背景下,应将高铁建设纳入推进乡村振兴战略和促进农业高质量发展的有效手段和政策工具,借助高铁开通的杠杆效应进一步发挥好城镇化、产业结构升级对农业全要素生产率的带动作用。
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
陈婧 方军雄 秦璇
交通发展对于区域经济增长的作用至关重要,创新则是经济增长最为持久的动力。本文利用高铁开通的外生冲击检验交通条件变化对企业创新的影响。研究发现,高铁开通能够显著促进当地企业的创新投资。进一步地,这种促进作用主要体现在高融资约束、高科技行业及民营企业当中。同时,主要的影响渠道包括技术人才的流动、信息环境的改善和融资约束的缓解等。这表明,交通改善有助于加快区域创新要素流动,促进企业创新的投入产出活动。
关键词：
高铁开通 要素流动 创新投资
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李欣 李福平
本文利用2011～2018年我国201个地级市面板数据为研究样本,以开通高铁作为"准自然试验",利用双重差分模型实证分析高铁开通对数字普惠金融及其异质性影响效应,并在此基础上探究其作用机制。研究发现:高铁开通对地区数字普惠金融发展具有正向促进作用,这一结论在经过对自选问题进行缓解处理后仍然成立;高铁开通对地区数字普惠金融发展的促进作用在三线城市较明显,而四线与五线城市影响并不显著。进一步对地区异质性研究发现,即使是四线城市与五线城市,高铁开通对两类城市数字普惠金融的影响也存在显著差异;在传导机制方面,高铁开通主要通过技术创新与人口集聚对数字普惠金融产生影响,技术创新在全样本与三线城市均存在传导效应,而人口集聚仅在三线城市存在传导效应。研究结论为促进数字普惠金融发展提供了新的洞见。
[期刊] 金融与经济
[作者]
范红忠 胡耀文
基于2003～2015年全国287个地级及以上城市的面板数据,利用连续时间双重差分法实证分析了高铁开通对城市房地产的影响,并运用倾向得分匹配双重差分法和安慰剂检验法进行了稳健性检验。研究结果表明:总体看,高铁开通对房价有显著的正向影响;分区域看,高铁开通对于东部地区城市和中心城市的房价无显著影响,而对中西部地区城市和非中心城市房价具有显著正向影响;从城市规模看,高铁开通对大城市房价无显著影响,对中、小城市房价有显著的正向影响;且高铁开通对房价平均净影响在3.4%～10.8%之间。房价波动影响房地产和信贷市场的稳定,政府有必要对房价进行宏观调控,且考虑不同城市房地产市场受到高铁开通影响程度不同,政府应当"因城施策,分类指导",使房价稳定在合理的区间,防范金融风险从房地产市场溢出。
关键词：
高铁 房价 双重差分法 异质性 协调发展
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