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[期刊] 物流技术
[作者]
李南 刘嘉娜
沿海港口是河北省开放型经济发展的核心战略资源。为提升河北沿海港口物流的整体竞争力,在分析河北港口物流发展现状及主要运营商实例的基础上,提出分别选取两家散杂货和集装箱企业和一家港口物流企业并将其培育为本土领军型运营商。
关键词：
河北 港口物流 整合 领军运营商
[期刊] 物流技术
[作者]
任伟 阚连合 张忠鹏
运用灰色关联度模型,在结合相关统计数据的基础上印证了河北港口物流和区域经济的协同发展关系,并从发展河北省特色物流业务、完善港口物流信息化建设、提升港口物流服务能力、增加固定资产投入以及落实协同发展资金保障等五个角度提出相关对策建议,以期为河北港口物流与区域经济的共同发展提供借鉴。
关键词：
河北 港口物流 区域经济 协同发展
[期刊] 经济研究参考
[作者]
张晗
在京津冀协同发展的大背景下，包含天津港在内的天津自贸区无疑会对河北港口产业的发展带来挑战。本文从目前河北港口建设与腹地经济发展情况存在的问题出发，具体分析了制约河北港口与腹地产业协同发展的主要因素，在分析天津自贸区对河北港口发展产生影响的基础上，为河北港口及腹地产业协同发展提出了切实可行的政策建议，旨在促进河北港口产业提升，加快京津冀区域协同发展进程。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
陈艳春 李佳丽
港口的经济贡献是管理部门制定发展战略的重要决策指标。为了充分发挥港口在区域经济发展中的引擎作用,推进港口资源整合,需要准确测度港口经济贡献并把握政策工具对其影响。首先,针对河北港口的煤炭通道特征,确定港口经济活动范围,基于调研和投入产出数据,测算河北港口对区域经济影响的强度和地理范围。然后,根据河北港口资源整合面临的形势,提出以下措施:以整合提升港口的规模、效率、技术、管理和服务,提高直接经济贡献;以提升基础设施为突破,降低全物流链成本,提高间接经济贡献;创新政策,保障经济社会安全,提高诱发经济贡献。该研究对世界港口资源整合方案的制定具有参考作用。
关键词：
港口经济 经济贡献 资源整合
[期刊] 物流技术
[作者]
张继良 郑静静
在对港口物流系统竞合主体进行分析的基础上,提出港口物流系统竞合发展的指导策略,包括港口物流合作联盟策略、港口物流系统整合策略、港口物流信息协同策略与港口物流支持保障策略。
关键词：
港口物流系统 竞合 策略
[期刊] 企业管理
[作者]
王雅山
津冀港口企业的协同发展应重点放在如何依托资源整合方面,实现核心业务和服务链条的互联互通。本文提出应加强政府的统筹协调和一体化管理,破解无序竞争难题,另外,以资本市场运作为突破口,创新路径,并提升龙头企业的域内资源整合力,解决港口投资运营主体众多、股权分散难题。
[期刊] 企业管理
[作者]
王雅山
港口作为水陆运输枢纽和水运货物集散地,在整个物流体系中占有重要地位。由于长期以来各种货类在港口的活动局限于过境交割,缺乏衍生增值服务,较大程度削弱了港口竞争力,为此,许多港口企业开始向港口物流型企业转变。河北港口集团是世界最大的散货港口
[期刊] 物流技术
[作者]
张喜才
从物流产品、物流组织、物流方式、物流政策等方面梳理了农村物流的现状，提出了电商背景下农村物流内外环境整合联动机制，即政策整合、资本整合、组织整合、产品整合等整合战略，提出了加强整合规划、建立公益性信息平台等对策建议。
关键词：
电子商务 农村物流 整合
[期刊] 物流技术
[作者]
张立华 李南
在前人对港口物流与产业集群研究的基础上,以河北省为例,利用实证研究的方法论证了临港产业与港口物流之间的共生性问题。通过灰关联理论计算出了与河北省港口物流相关性比较大的临港产业,在协整理论的基础上,利用1991-2011年间河北省主要临港产业与港口物流的相关时间序列数据,证明了二者共生性的存在。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王生
随着经济全球化的发展,城市港口之间的竞争日趋激烈。本文对南通港口和上海港口深度融合的背景、必要性和可行性进行分析,研究了南通港口和上海港口的发展现状及存在的问题,并提出南通港口融入上海港口的可行性发展路径,包括推动双方在发展规划、运营管理、监督机构、硬件建设等方面的融合。
关键词：
南通港 上海港 融合发展
[期刊] 物流技术
[作者]
李晓晨 敖庆峰
将三阶段动态博弈模型以及完全信息静态博弈模型运用到内河港口转型发展的内外部环境分析中,从服务水平、价格水平两个方面出发,结合内河港口在市场环境和自身体量方面的特点,对内河港口的竞合博弈策略进行定量比较、趋势分析,提出内河港口的转型发展策略。
[期刊] 物流技术
[作者]
李晓晨 敖庆峰
将三阶段动态博弈模型以及完全信息静态博弈模型运用到内河港口转型发展的内外部环境分析中,从服务水平、价格水平两个方面出发,结合内河港口在市场环境和自身体量方面的特点,对内河港口的竞合博弈策略进行定量比较、趋势分析,提出内河港口的转型发展策略。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
赵培红 李庆雯
基于"港口—产业—城市"协调发展机理的分析,构建了"港口—产业—城市"三元复合系统协调发展的评价指标体系,运用综合发展指数、耦合协调度模型对河北省沿海城市秦皇岛、唐山和沧州在2013—2018年复合系统的综合发展度和协调发展水平进行了分析。结果显示,产业子系统发展水平均较低,成为制约复合系统协调发展的主要因素;三个子系统的耦合度较高,呈现出较为显著的互动作用关系;复合系统整体耦合协调发展水平相对较低,港、产、城协调发展均处在由失调衰退向协调发展的过渡阶段,尚有较大的提升空间。河北省沿海城市需要在提高三大子系统的发展水平,优化系统内部协调机制,加强与其他城市联系等方面发力。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
王景敏
近年来,钦州港、防城港、湛江港、海口港等北部湾城市群主要港口虽有合作,但竞争问题依然存在,尤其是广西北部湾港(含钦州港区、防城港区、北海港区)与广东湛江港、海南海口港的竞争态势。综观国内外文献,可以发现:港口竞争更多表现为对岸线资源开发建设和腹地货源运输需求等的全方位竞争,而这种开发建设和货
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李玉凤 徐冠宇
一、引言随着经济全球化进程的不断推进,全球范围内贸易量增大,国际运输市场逐渐实现一体化,港口物流在社会经济发展中具有越来越重要的地位。海南省是四面临海的省份,海洋面积有210多万平方公里,拥有1618公里长的海岸线。港口是海南通往外界的重要通道之一,全省进出岛货运量的90%以上都通过港口海运完成。港口是海南省经济发展的核心战略资源之一,其发展影响着海南省产业和工业布局,已经成为国民经济的基础性
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