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[期刊] 技术经济  [作者] 肖阳  薛寒欣  陶桂芬  
将领先顾客的消费者创新性分为3个维度——一般创新性、特定创新性和替代创新性。界定了3个维度的具体内涵,并将参照群体示范效应作为消费者创新性的3个维度与新能源汽车采用意愿之间的调节变量。结合技术接受模型,从内外部动机的视角研究消费者创新性对新能源汽车采用意愿的影响机制。在此基础上,构建新能源汽车采用意愿的结构方程模型,对研究假设进行验证。实证结果显示:消费者创新性的3个维度以及感知有用性、感知风险对新能源汽车采用意愿具有不同程度的显著影响;参照群体示范效应有显著的调节作用;感知易用性对新能源汽车采用意愿的影
[期刊] 消费经济  [作者] 蔡建林  周梅华  张红红  
发展低碳创新产品有利于引导和促进低碳消费,加快我国低碳经济目标的实现,因此,探讨低碳创新产品采用影响因素具有重要意义。本文基于科技接受模型等理论,提取低碳创新产品采用的影响因素,以新能源汽车为例通过回归分析进行实证,结果表明,感知风险是阻碍低碳创新产品采用的最大因素,而相对优势、消费者创新性、产品可观察性及认知行为控制对低碳创新产品采用有显著正向影响。
[期刊] 生态经济  [作者] 石娟  李榕  
我国新能源汽车市场尚处于发展初期,在不断完善技术、优化商业模式的同时,有效引导消费者的利益认知也是新能源汽车市场发展的关键所在。企业的营销信息是消费者了解产品的重要途径,因此,营销信息对新能源汽车采用意愿的影响机制研究十分必要。文章运用心理学实验的方法,设计以新能源汽车利益诉求为主要信息的实验材料,引入自我建构这一心理变量,探究不同信息框架和社会距离框架对个体新能源汽车采用意愿的影响,最终对217个被试者数据进行方差分析和均值差异性检验。研究结果表明:独立自我建构的个体在"促进"信息框架下的采用意愿更强,
[期刊] 生态经济  [作者] 石娟  李榕  
我国新能源汽车市场尚处于发展初期,在不断完善技术、优化商业模式的同时,有效引导消费者的利益认知也是新能源汽车市场发展的关键所在。企业的营销信息是消费者了解产品的重要途径,因此,营销信息对新能源汽车采用意愿的影响机制研究十分必要。文章运用心理学实验的方法,设计以新能源汽车利益诉求为主要信息的实验材料,引入自我建构这一心理变量,探究不同信息框架和社会距离框架对个体新能源汽车采用意愿的影响,最终对217个被试者数据进行方差分析和均值差异性检验。研究结果表明:独立自我建构的个体在"促进"信息框架下的采用意愿更强,关联自我建构的个体在"防御"信息框架下的采用意愿更强,当材料强调"利社会—防御"时关联自我建构的个体采用意愿最强。最后,基于研究结果为新能源汽车的营销推广实践工作提出建议。
[期刊] 企业经济  [作者] 祖明  宫群  杨武  
环境价值导向可以通过环境价值观来对人的行为产生支配和影响作用。本文基于Stern提出的价值—信念—规范理论,选取利己主义价值观和利他主义价值观作为消费者的环境价值导向,随机抽取190名消费者来检验消费者利己价值观、利他价值观与新能源汽车购买意愿之间的关系,并加入绿色感知价值作为中介变量。借助于相关数据处理软件进行信效度分析、假设检验和中介效应分析等。结果表明:消费者利己价值观具有负向作用,但不显著;利他价值观具有显著的正向作用,绿色感知价值具有显著的中介作用。据此,政府部门应该完善相关国家标准,破除地方保护主义,加大基础设施建设;新能源汽车企业应该精准市场定位、完善战略布局、制定有针对性的营销方案。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 史丹   明星   宁成浩  
颠覆性技术创新是企业弯道超车的一个有效途径。消费者尤其是主流消费者对燃油汽车的态度对于新能源汽车能否成功替代燃油汽车至关重要。本文采用结构方程模型,探究颠覆性创新感知对消费者购买新能源汽车和燃油汽车的影响,并考察消费者对燃油汽车满意度的中介效应和消费者创新性的调节效应。研究结果显示:(1)新能源汽车的购买意愿已经超过燃油汽车;(2)颠覆性创新感知直接促进消费者购买新能源汽车,抑制其购买燃油汽车;(3)消费者对燃油汽车的满意度部分中介调节颠覆性创新感知和消费者购买意愿;(4)创新性较弱的消费者对燃油汽车的满意度更容易受到颠覆性创新感知的影响。因此,企业在开展颠覆性创新研发时应凸显燃油汽车不具备的功能,在市场营销时应更多关注创新性较弱的消费者,让其感知到颠覆性创新。本文的研究丰富了颠覆性创新理论和消费者新产品购买意愿模型,并对企业开展颠覆性创新提供了实践指导。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 胡常春  
近年来,随着买方市场特征的日益显著,企业竞争策略开始从单纯的争夺顾客向保留顾客转变。鉴于当前消费者创新性对顾客忠诚的重要作用,研究消费者创新性对顾客忠诚的影响,对于我们更好地认识顾客忠诚形成机制并指导顾客关系管理实践具有十分重要的意义。基于消费者视角,借助计划理论与调节聚焦理论探讨消费者创新性对顾客忠诚影响的内在机理可以发现,消费者创新性对顾客忠诚具有负向影响,且这种负向效应不受顾客满意度水平高低影响。同时,消费者创新性对顾客忠诚两个维度的影响存在差异,即消费者创新性负向影响行为忠诚,而对态度忠诚并无显著影响。考虑到消费者创新性对顾客忠诚及其具体维度的影响,为更好地进行企业顾客关系管理,必须关...
[期刊] 管理评论  [作者] 杨珂欣  张奇  余乐安  潘勋章  
在补贴退坡背景下,新能源汽车的发展仍面临着巨大挑战,需要低成本高效率的可持续激励政策相配合。本研究从消费者决策机制入手,在考虑消费者价值观和有限理性的基础上,通过收集调查问卷和构建结构方程模型,分析厘清了新能源汽车补贴退坡政策对不同消费者群体购买意愿的影响,并探究了助推政策在补贴退坡下对消费者购买态度的调节作用。研究发现:(1)消费者价值观会影响购买态度,其中,环保价值观和创新价值观影响为正,功能价值观影响为负,且创新价值观影响程度最大,环保价值观影响最小;(2)羊群效应对购买态度影响为负,权威效应的影响为正,但两者对购买意愿的总效应均显著为正,且权威效应影响更大,适用群体范围更广;(3)补贴退坡对购买态度和购买意愿均起中介作用,对购买意愿直接作用显著为负;(4)相对成本框架和积极环保框架分别对购买态度和有限理性的作用具有调节效应。基于以上结论,本研究提出,随着补贴退坡,政府和企业需要提升新能源汽车的功能属性;在政策设计方面,采用相对成本框架类助推政策的调节效果最佳,而采用积极环保框架类助推政策则需要考虑受众有限理性的程度。研究成果为后补贴时代新能源汽车推广政策的设计提供了有力的决策支持和政策工具。
[期刊] 数理统计与管理  [作者] 王颖  李英  
新能源汽车即节能又环保,是未来汽车产业的发展方向,其在市场中的有效扩散很大程度上依赖于消费者对新能源汽车的采纳行为。本文利用实证方法分析了感知风险和涉入程度对消费者新能源汽车购买意愿的影响;同时,探讨了人口统计变量对本研究中各变量的影响。通过利用SPSS和AMOS17.0软件对收集的264个有效样本进行分析,得出结论:(1)消费者的感知风险会负向影响其对新能源汽车的购买意愿。其中,财务风险、身体风险以及功能风险对购买意愿的影响较大;(2)消费者对新能源汽车的涉入程度会正向影响其购买意愿,而消费者关于新能源汽车的产品知识、产品象征性对其涉入程度有正向影响;(3)不同人口统计特征的消费者的感知风险...
[期刊] 预测  [作者] 尹洁林  张子芊  廖赣丽  葛新权  
目前关于消费者新能源汽车购买意愿的研究未能紧密联系新能源汽车具体特征,同时未将人格特质考虑在内,使得研究结果的实用价值受到影响。本文基于技术接受模型(TAM)和感知风险理论(PRT),并结合消费者面对不确定性时进行决策的人格特质,建立了消费者新能源汽车购买意愿影响因素的理论模型并进行了验证,结果表明:消费者对新能源汽车的感知有用性对其购买意愿存在显著正向影响;消费者对新能源汽车的感知易用性对其购买意愿存在显著正向影响;消费者对新能源汽车的感知风险对其购买意愿存在显著负向影响。最后,为更好地推进新能源汽车的普及,从政府角度提出引导消费者购买新能源汽车的建议。
[期刊] 消费经济  [作者] 张红红  周梅华  姜陆  
消费者创新采用行为上的差异很大程度上取决于消费者自身的特征。本研究利用创新采用理论,结合3G手机在中国的创新扩散,研究中国经济和文化背景下的消费者特征与创新产品的采用意愿相关性。本研究对中国消费者自身特征导致不同个体在创新产品采用意愿上的差异进行具体分析,为进一步研究中国消费者创新采用行为提供了参考。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)  [作者] 许晖  范雅楠  杨沁心  
创新是企业获取和保持竞争优势的核心要素之一,而消费者的接纳和采用是创新产品获得市场成功的关键所在。本文从创新采用主体——消费者的视角出发,运用质性研究方法对三种电子创新产品的采用开展研究,构建了一个较为系统全面的适合我国消费情境的电子产品创新采用影响因素研究模型,模型共包括扩散客体、扩散主体、扩散媒介和扩散源4个层面15个影响因素。本研究不仅发现了我国消费情境下创新采用的独特影响因素,而且提炼出采用意愿和采用行为形成过程中各层面影响因素的因果作用路径。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 熊勇清  陈曼琳  
将新能源汽车产业培育政策区分为供给侧和需求侧两类,搜集了政府、制造商和消费者在网络媒体所发布的与新能源汽车产业培育相关的政策文本、论坛发言、媒体采访等热点信息资料,应用文本挖掘和对应分析等方法对新能源汽车供给侧和需求侧两类政策实施过程中的政策意愿及其差异性开展分析。结果表明,政府、制造商和消费者在新能源汽车产业培育过程中的"政策意愿"存在一定的差异,政府对于基础设施、示范推广等供给侧方面的政策意愿相对较高,制造商对于金融扶持等供给侧方面的政策意愿相对较高,消费者则对于购置补贴、税收减免等需求侧方面的政策意
[期刊] 统计与决策  [作者] 周洲  
文章采用问卷调查、实地访谈等研究方法,从性别、文化程度、经济收入、职业身份等4个人口学变量考察了我国农村汽车消费者购买汽车的意愿与态度。结果表明:在"汽车下乡"政策推动下,我国农村汽车消费者购买意愿与态度明显增强;从农村汽车消费者的意愿与态度来看,男性较女性强;文化程度越高购买意愿与态度越强;家庭年收入越高购买意愿与态度越强;村干部购买意愿与态度最强,农村教师和工人次之,普通农民最低。
[期刊] 企业经济  [作者] 张鹤冰  李春玲  魏胜  
为探索在线消费者感知价值形成的差异性,本文依据手段-目的链理论构建感知质量、感知价值与购买意愿关系的理论模型,从消费者异质性视角考察性别和年龄对感知质量与感知价值关系的调节作用。将感知质量分为感知产品质量和感知物流服务质量,感知价值分为功能价值、情感价值和社会价值,进行实证分析。结果表明:感知质量与感知价值之间有着正向关系,仅感知物流服务质量对社会价值的影响不显著;感知价值正向影响消费者购买意愿;感知质量对功能价值和情感价值的影响存在显著的性别差异;感知产品质量对社会价值、感知物流服务质量对功能价值和情感价值的影响存在显著的年龄差异。据此提出,在线商家应提升产品和物流服务口碑,增强产品的功能性、享乐性;应充分了解客户个体特征并进行市场划分,针对不同细分市场采取差异化的营销策略。
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