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[期刊] 国际经济合作
[作者]
李东哲
面向２１世纪的韩国汽车产业李东哲汽车制造是韩国主导产业之一。面向周世纪，韩国为发展自己的主导性产业，增强国际竞争力，提出了汽车制造业新的发展战略，采取了一系列新举措。着眼大发展提出新目标据预测，面向２１世纪，韩国的汽车产业将以１２．７％的速度增长，到...
[期刊] 亚太经济
[作者]
许运凯
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李昌南,李东学
韩国面向２１世纪的科技发展战略目标与对策李昌南李东学延边朝鲜族自治州经济发展研究中心进入９０年代以来，韩国政府抓住世纪之交的关键时期，一直在运筹帷幄迎接２１世纪的国际经济技术挑战，力求找准自己在新的国际竞争格局中的位置。为此政府也加强了对科技发展的干...
[期刊] 国际贸易
[作者]
谢瑞霞
1992年8月,中韩两国建立了正式的外交关系;同年,两国政府签署了贸易协定、投资保护协定,以及关于成立经济、贸易和技术合作联委会的协定。两国在经贸领域的全面合作开始起步,并随着两国友好合作关系的不断加深而得到了快速、稳定的发展,呈现出起步晚、步子大、全面、深入发展的态势。1995年双边贸易额达169.8亿美元,比1994年增长44.8％,比1992年(50.28亿美元)增长了2.4倍;其中中国对韩出口66.9亿美元,从韩国进口102.9亿美元,分别比
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
张远鹏
韩国、中国大陆在发展汽车产业上起步时间基本相同,产业政策看上去大体相似,而今,一个成为世界汽车强国和大国,一个成为世界汽车大国却不是强国。这和两国汽车政策的差异有着密切的联系,在对待外资、自主开发及发展家用汽车上两国的产业政策有着明显的不同。通过比较可以得到如下启示:①单靠高度、长时间的保护无法取得汽车产业的持续进步;②鼓励瞄准世界先进水平的自主开发是汽车产业政策的根本;③产业政策应该具体化和出台相关配套的措施。
关键词：
汽车 汽车产业政策 自主研发
[期刊] 清华大学教育研究
[作者]
黄靖远 王序云 萧丽英 李平林
面向２１世纪的设计教育黄靖远王序云萧丽英李平林２１世纪将是经济竞争占主导地位的世纪，国际间的经济竞争就是国际市场上的商品竞争，商品竞争说到底是各国设计水平和制造水平的竞争，因此，著名华裔物理学家杨振宁博士和德国哲学家沃尔夫冈．韦尔施不约而同地提醒人...
[期刊] 大学图书馆学报
[作者]
杨沛超 姜姬玉 程岩
本文对21世纪图书馆的发展及其对图书馆工作人员的要求进行预测,并分析当今国外图书情报教育的特点,从而预见到图书情报教育未来的发展趋势。据此对我国图书情报教育提出坚持按需办学,加速专业改造;稳定办学规模,调整专业布局;修订教学计划,调整课程设置;改革教学方法,注重能力培养;强化实践教学环节,提高人才培养质量的改革思路。
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
周庆山
面向２１世纪的信息法学●周庆山（北京大学信息管理系北京１００８７１）ＡｂｓｔｒａｃｔＶａｒｉｏｕｓｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｃｏｎｔｒａｄｉｃｔｉｏｎｓｆａｃｅｄｂｙｍａｉｎｋｉｎｄｉｎｔｈｅｂａｃｋｇｒｏｕｎｄｏｆｓｏｃｉａｌｉｎｆｏｒｍａｔｉｚａｔｉ...
[期刊] 统计研究
[作者]
李慧云
In this paper,the author makes a concise and clear discussion on the achievements and shortcomings of current statistical education
关键词：
新世纪 统计教育
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
Masaru Hayakawa
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
吴昊,孙洁
目前日本产业出现了传统支柱产业发展停滞、新成长产业发展缓慢的结构性问题。产业结构调整已成为决定２１ 世纪日本国际经济地位和目前日本经济困境能否得以顺利摆脱的最关键问题之一。面向２１ 世纪日本应当把信息通讯产业、与环境保护相关联的产业以及以商品流通和医疗保健为核心的服务业等作为新的经济增长点加以培育。虽然在新的形势下日本产业结构的调整已迫在眉睫，但新成长产业仍然面临着诸多发展障碍。日本政府必须采取有力措施进一步放宽规制、促进科技进步、确立起面向风险产业融资的新体制，以便为新成长产业的发展创造条件。
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