- 年份
- 2024(8589)
- 2023(12720)
- 2022(11207)
- 2021(10778)
- 2020(9005)
- 2019(21136)
- 2018(21187)
- 2017(41226)
- 2016(22333)
- 2015(25649)
- 2014(25504)
- 2013(25136)
- 2012(22441)
- 2011(19908)
- 2010(20091)
- 2009(18080)
- 2008(17415)
- 2007(15045)
- 2006(12982)
- 2005(11273)
- 学科
- 济(88478)
- 经济(88391)
- 管理(63195)
- 业(58801)
- 企(49806)
- 企业(49806)
- 方法(44995)
- 数学(39873)
- 数学方法(39123)
- 中国(23511)
- 农(22627)
- 财(21611)
- 贸(20359)
- 贸易(20349)
- 易(19816)
- 业经(19243)
- 学(18591)
- 地方(17855)
- 理论(15876)
- 农业(14658)
- 制(14125)
- 和(13882)
- 技术(13848)
- 环境(12995)
- 务(12960)
- 出(12864)
- 财务(12857)
- 财务管理(12830)
- 划(11880)
- 企业财务(11790)
- 机构
- 学院(308966)
- 大学(308609)
- 管理(126033)
- 济(119618)
- 经济(116989)
- 理学(110185)
- 理学院(109021)
- 管理学(106681)
- 管理学院(106142)
- 研究(98450)
- 中国(72056)
- 京(65579)
- 科学(63125)
- 财(53074)
- 所(48910)
- 农(47953)
- 业大(47429)
- 研究所(44832)
- 中心(44584)
- 江(43734)
- 财经(42884)
- 北京(41310)
- 范(39977)
- 师范(39598)
- 经(39038)
- 农业(37576)
- 院(36135)
- 州(36029)
- 经济学(35191)
- 技术(33994)
- 基金
- 项目(217286)
- 科学(170433)
- 研究(157295)
- 基金(156983)
- 家(136670)
- 国家(135576)
- 科学基金(117221)
- 社会(96884)
- 社会科(91875)
- 社会科学(91848)
- 省(85788)
- 基金项目(83156)
- 自然(78362)
- 自然科(76601)
- 自然科学(76587)
- 自然科学基金(75146)
- 教育(73512)
- 划(71873)
- 资助(66485)
- 编号(64475)
- 成果(51107)
- 重点(48167)
- 部(47311)
- 发(45630)
- 创(45085)
- 课题(44349)
- 创新(41949)
- 科研(41775)
- 教育部(40629)
- 大学(40430)
- 期刊
- 济(125158)
- 经济(125158)
- 研究(87163)
- 中国(56108)
- 学报(49064)
- 管理(46270)
- 科学(44649)
- 农(42997)
- 财(39046)
- 大学(37449)
- 教育(36267)
- 学学(35124)
- 技术(31214)
- 农业(30335)
- 融(22207)
- 金融(22207)
- 业经(21275)
- 经济研究(20623)
- 财经(19710)
- 图书(17085)
- 经(16686)
- 问题(16398)
- 业(15956)
- 技术经济(15442)
- 科技(15415)
- 统计(15016)
- 理论(14779)
- 版(14107)
- 商业(13807)
- 贸(13736)
共检索到440664条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
曹欢欢 陈峰
研究组合装箱与道位分配的两阶段出厂物流的调度模型与算法，问题将考虑订单、驳运车、仓库道位资源、客户需求、配送成本等多种因素。首先将所研究问题划分为带装箱约束、方向约束和拼车约束的组合装箱子问题，和带驳运车到达时间及道位不可用时间段的道位分配问题。针对两个子问题建混合线性整数模型并分别设计了分支定界和启发式算法，实现两阶段整合求解。最后，通过数值实验和与人工调度结果的对比模型，表明了模型和算法的有效性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
蔡其琛 陈峰
研究带装载组合约束的出厂物流装箱问题的精确算法和启发式算法,问题的优化目标是最大化装载商品车数量的同时最小化使用承运车数量,其中装载组合约束是指每辆承运车所能装载商品车的类型和数量是给定的。数值实验和案例分析表明,设计的分支定界算法都能够有效提高求解效率并应用于实际情况。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
徐冠奇 陈峰
汽车出厂物流配送调度问题是物流配送智能调度研究中关注的一个重要问题。针对目前智能调度模式中仅考虑当前时间节点已知条件得出最优解的缺陷,提出了与预测技术相结合的智能在线调度模式是智能调度发展的一个值得探索的新方向。通过应用数种成熟的预测模型对实际需求数据集进行实验对比,并进一步提出智能调度中如何实际应用预测结果使得现有调度方案更加优化且可考虑到未来需求情况,证明了面向汽车出厂物流基于预测的智能在线调度模式的可行性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
徐冠奇 陈峰
汽车出厂物流配送调度问题是物流配送智能调度研究中关注的一个重要问题。针对目前智能调度模式中仅考虑当前时间节点已知条件得出最优解的缺陷,提出了与预测技术相结合的智能在线调度模式是智能调度发展的一个值得探索的新方向。通过应用数种成熟的预测模型对实际需求数据集进行实验对比,并进一步提出智能调度中如何实际应用预测结果使得现有调度方案更加优化且可考虑到未来需求情况,证明了面向汽车出厂物流基于预测的智能在线调度模式的可行性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
江瀑 陈峰 王钰
研究基于汽车出场物流实践而提出的类模式组合装箱问题。主要考虑组合装载及运力意向约束,并以最大化商品车装载数量、最大化商品车装载总紧急程度为主要目标。首先建立混合整数规划模型。其次设计基于分枝定界策略的精确算法。最后,通过基于ILOG CPLEX优化工具的数值实验以及案例分析,验证所提出模型和算法的有效性与高效性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张璇 陈峰
基于生产计划系统、运输管理系统和仓库管理系统，研究了汽车入场物流供应商、制造商和第三方物流的系统协同问题，在满足每个订单时间窗的情况下，通过集货协同达到降低系统总成本的目的。结合问题的实际背景，建立了混合整数规划模型，并提出了分支定界法和启发式算法。进行了数值实验，验证了模型和算法的可行性。
关键词：
集货协同 时间窗 混合整数规划 优化算法
[期刊] 企业经济
[作者]
田永革 蒋元涛
信贷资产是银行最主要的收益性资产。文章分析了目前信贷组合管理的不足,在回顾相关文献的基础上,建立商业银行信贷组合的两阶段优化模型。首先利用模糊综合评判方法,进行以贷款五级分类为评判等级的企业信用分析,然后选择信贷组合对象,以银行资产负债优化为前提,利用企业信用分析结果,建立信贷组合的线性优化模型,最后进行了模型的实证分析。
关键词：
信贷风险 贷款组合 优化
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
熊正德 阳芳娟 万军
运用两阶段关联网络DEA模型,对我国新能源汽车产业上市公司的债权融资效率及各子阶段对应效率进行了测算。研究结果表明:新能源汽车产业上市公司债权融资效率水平偏低,而债权筹资效率相对低下是其主要原因;随着时间推移,大部分新能源汽车产业上市公司两阶段效率逐渐趋向双重高效。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张帝 梅子翘 陈峰 赵一飞
本文研究滚装码头混合泊位分配和劳动力分配的联合调度优化问题。首先，考虑潮汐时间窗约束、装卸劳动力约束、泊位缆桩分布约束以及泊位不规则布局因素，建立以最小化船舶总服务时间为目标的混合整数规划模型。其次，采用内外嵌套算法设计策略，提出求解该类问题的组合算法。其中，外层是多种群并行进化的遗传算法，生成多种船舶计划顺序，内层为基于规则的启发式算法，用于计算给定计划顺序的目标函数值。然后，基于实际运营数据，生成多组不同规模的算例进行全面数值实验，结果表明所提出的算法可在10分钟内求解包含50艘船、100个泊段的算例。最后，开展基于真实滚装码头运营实例的案例分析，对所提模型和算法在实际码头调度问题中的适用性与高效性进行验证。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
江文奇 朱艳
针对含有较多决策方案的组合赋权问题,提出了一种两阶段优化算法。第一阶段根据各个属性下的方案排序,采用单边t检验筛选方案,优化组合赋权的样本;第二阶段构建与主客观权重的偏差最小以及各方案之间的离差最大的组合赋权模型;最后运用算例说明方法的有效性。
关键词：
组合权重 两阶段 优化 假设检验
[期刊] 运筹与管理
[作者]
汪挺松 李曼
本文旨在探索如何对时间敏感型货物的集装箱舱位分配和动态定价问题进行研究。考虑到时间敏感型货物对配送时间的要求,本文提出一种新的定价机制,即在该类货物的运费制定时,考虑时间敏感型货物的配送时效及港口拥挤对其存在的影响,建立运价和配送时间之间的关系。另外,以船舶公司总运费收益最大化为目标,构建两阶段随机整数规划模型,运用机会约束规划方法对模型进行求解。最后,通过算例研究,验证了模型及算法的有效性。结果表明,本文针对时间敏感型货物所提出的定价机制能够显著提高船公司收益。
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡边疆 陈晓红
文章结合物流资源配置过程的复杂性特征,提出考虑服务质量与服务柔性的汽车零部件物流资源组合优化配置策略,该策略设计了以汽车零部件全供应链信息共享平台为依托的跨组织物流资源优化配置流程,并重点对资源优化配置过程中的关键问题进行了描述,建立以时间、空间、成本、质量和效率为目标的汽车零部件物流资源组合优化配置模型,并给出基于改进的进化多目标优化算法的求解过程,最后以某企业汽车零部件物流资源组合配置的实例验证了该流程、优化配置模型及求解方法的有效性与实用性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡边疆 陈晓红
文章结合物流资源配置过程的复杂性特征,提出考虑服务质量与服务柔性的汽车零部件物流资源组合优化配置策略,该策略设计了以汽车零部件全供应链信息共享平台为依托的跨组织物流资源优化配置流程,并重点对资源优化配置过程中的关键问题进行了描述,建立以时间、空间、成本、质量和效率为目标的汽车零部件物流资源组合优化配置模型,并给出基于改进的进化多目标优化算法的求解过程,最后以某企业汽车零部件物流资源组合配置的实例验证了该流程、优化配置模型及求解方法的有效性与实用性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刁存艺 谢乃明 王玉全
“智改数转”背景下，物料拣选效率优化能够极大提升智能制造车间的生产效率，进而推动制造企业智能化水平持续发展。聚焦智能制造车间的物料拣选调度问题，提出一种面向智能制造车间的物料拣选“订单分批-路径规划”两阶段联合调度方法。首先，基于双商品网络流模型（two-commodity network flow formulation）原理，构建“订单分批-路径规划”两阶段联合调度模型。其次，通过定义订单之间的豪斯多夫距离（Hausdroff distance， HD），设计一种嵌入HD邻域搜索策略的遗传算法（NSGA-HD）进行求解。最后，通过不同规模算例仿真，验证了所构建模型和算法的有效性。研究结果表明，所提出的方法能够为智能制造车间物料拣选效率的提升提供决策支持。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
汪达钦 霍佳震 张丽华
在船舶配载0/1规划模型中,同时将港机在各船舱的作业分配作为决策变量,以最短装船时间为目标,联合优化船舶配载和港机分配问题,并考虑了仓库发货能力的约束,从而实现出厂物流的整体优化。由于散货的摆放规则使得高度和宽度得到限制,只需计算占用长度来满足配载舱容约束,因此可将三维装箱问题简化为一维问题,消除了0/1规划模型中的非线性约束,利于快速求解。最后以各舱开始配载时间为基准计算出仓库发货时间和车辆调度任务。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
