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[期刊] 现代城市研究
[作者]
钱芳 刘代云 张宇 冯婷婷
针对高速公路镇区出入口对小城镇旅游发展的推动作用及现存的问题，提出旅游通道的概念，从交通服务、信息展示、生境联系方面探讨了高速公路镇区出入口地区的空间构成，并结合沈大高速公路李官镇出入口地区城市设计探讨旅游通道概念下的高速公路镇区出入口空间整合策略，旨在为推动小城镇旅游发展、促进城乡旅游统筹提供有效途径。
[期刊] 经济地理
[作者]
叶茂 王兆峰 孙姚
交通是推动旅游空间合作的先决条件,对旅游合作空间格局产生重要影响。文章利用GIS空间分析法和多种计量方法探讨高速公路发展对大湘西旅游空间格局演变的影响,结果表明:高速公路交通发展影响区域旅游可达性,对旅游地空间布局产生聚集和扩散作用;高速公路交通布局驱动大湘西地区旅游经济质量的提升,影响旅游流的流向和流量;高速公路的发展驱动区域旅游空间合作效率的提升。针对研究结果,文章提出进一步优化完善高速公路交通网布局,注重高速公路交通质量提升,提高区域旅游合作水平等建议。
[期刊] 数理统计与管理
[作者]
曾鹏 曹冬勤
特色旅游小城镇作为一种新型的城镇类型,实现特色旅游小城镇与周边要素的融合对于发展旅游产业和加快城镇建设都具有重要的意义。本文分别从高速公路交通量与特色旅游小城镇慢旅游出发,通过引进旅游流、交通流和民族主题酒店三个中间变量,构建结构方程模型进行协同路径研究。研究发现:高速公路交通量对于特色旅游小城镇慢旅游模式既具有直接的正向作用,也可以通过交通流、旅游流以及民族主题酒店产生间接作用。基于此,提出实现协同的实施路径,既有利于区域旅游经济的发展,也有利于促进旅游与交通的深度融合,具有高度的前瞻性和创新性。
关键词：
高速公路交通量 慢旅游 协同 结构方程
[期刊] 外国经济与管理
[作者]
江临发 徐成光
外商直接投资高速公路项目面临的难点与对策江临发，徐成光近年来，为把外资引导到基础设施项目上来，国家和地方政府制定了一系列优惠政策，各级交通部门做了大量工作，但从实际成效看，谈的多，成的少，“只开花，不结果”的现象十分普遍。本文试图对高速公路项目利用外...
[期刊] 价格月刊
[作者]
赵晓芬
高速公路是现代交通网络的重要组成部分,在经济社会发展中有着重要作用。作为自然垄断的准公共物品,其兼顾社会效益与经济利益的收费制度,有力推动了我国高速公路的快速发展。在梳理我国高速公路定价现状与存在问题的基础上,简要介绍了国外高速公路的收费模式,进而研究了影响高速公路定价的主要因素,提出了完善我国高速公路定价机制的对策建议。
关键词：
高速公路 准公共物品 定价机制
[期刊] 经济地理
[作者]
王兆峰 徐赛 邓楚雄
借助物理学"表面张力"基本原理,建立高速公路对城市吸引力影响模型。根据武陵山区6个地区高速公路和旅游发展现状,以及吸引力影响模型,选择城市的可达性、旅游人次变化、综合实力三个方面的指标,利用主成分分析和因子分析法等方法,综合分析2005—2015年高速公路对旅游城市吸引力的影响及差异。结果显示:1高速公路直接影响旅游城市吸引力,其影响程度由城市自身功能条件决定;张家界和怀化的加权平均旅行时间分别为2.38、2.45,但吸引力分别是0.1130、0.0510,前者是后者的2.22倍;张家界和渝东南地区的综合实力分别为15.61、15.79,而吸引力分别为0.1130、0.0468,前者是后者的2.41倍。2高速公路对武陵山区旅游城市吸引力的影响差异显著,可为旅游高速公路布局、收费站点设立、客运接驳站设计等提供重要参考依据。因此,应结合区域实际建设和优化高速公路,使其发挥最大经济效应,提升城市综合吸引力。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
陈豪 王宇熹 李春晓
2012年8月,国务院下发通知,首次在全国范围内重大节假日免收小型汽车高速公路通行费。免费新政下,国庆期间游客都扎堆涌向了全国各名胜古迹,高速公路拥堵不堪,超饱和的景点和拥堵的道路大大降低了游客出游幸福感。缺乏必要的流量控制措施导致国内景点冰火两重天,给旅游业的持续健康发展打上了问号。文章基于经济学中"价格歧视"策略与社会福利最大化理论,探索性提出高速公路重大节假日差异化收费用于合理引导居民出游,增进社会福利。通过对经济学理论图示法分析和建立高速公路差异化收费影响游客出行选择的数学模型,从定性和定量角度客
[期刊] 经济地理
[作者]
魏遐 白梅 鞠远江
目前,我国高速公路风景道设计方法及规划内容没有现成的模式。文章应用基于景观评价的风景道旅游规划方法,对福宁高速公路风景道进行旅游规划设计。规划的重要基础工作是对沿线景观资源进行调查与评价。评价方法采取定性与定量结合,评价内容包括分类评价、资源配置评价及分段评价。在评价基础上对各不同景观路段分段设计,并提出风景道建设工程建议。同时结合沿线一带的旅游资源条件与特色,对福宁高速公路辐射带上的旅游项目进行开发规划。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
乔自成 刘月新
本文以迎宾大道为例,通过对道路和景观规划以及实施后的效果分析,概括出城市出入口道路的特征;并对城市出入口道路及景观规划设计进行了探讨,最后提出城市出入口道路的规划设计原则及建议,为同类城市出入口道路的规划设计提供借鉴。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
殷凤军 彭佳 吴爱民
地块出入口设置的合理性关系到新城交通系统运行效率和用地开发效益,在倡导精细化城市治理和新城绿色低碳发展背景下,加强新城地块出入口管控十分必要。结合地块出入口设置的理论基础,文章探讨了新城地块出入口设置要求,基于全要素、全过程和精细化管理理念和思路,提出了新城地块出入口管控目标与策略。构建了出入口管控体系与流程,并从交通系统整合设计、道路沿线机动车出入口布局模式与要求、不同类型地块出入口宽度设置标准、与其他交通市政设施融合设计等方面提出了管控技术方法。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
范文艺
因地域范围较小以及资金和服务设施的有限性,旅游小城镇呈现出以小城镇中心区为旅游活动集中地和形象重点展示地的特点,中心区成为旅游小城镇不可或缺的表现空间。意象是检验空间品质的有效方法,可以考察中心区空间整体性之问题。依托我国小城镇的历史背景,线形街道和点状公共空间是大多数小城镇中心区空间意象的主导元素。阳朔县城关镇意象性个案调查显示:中心区目前存在空间感知的断裂点,应以建立统一、连续而富有本地节奏特色的小城镇中心区为目标进行空间整合,以进一步促进小城镇与旅游的相互协调发展。
关键词：
旅游小城镇 中心区 意象 西街 空间整合
[期刊] 旅游学刊
[作者]
吴昭谦
瞩目全球,世界旅游事业仍将持续发展,且速度惊人。据预测,本世纪末旅游业将成为世界最大产业,其产值将由现在的第3位跃居冠首。旅游事业的发展,必然带来旅游形式和内容的多层次、多样化。由于文化教育的普及提高,科学旅游的需求也会越来越大,作为科学旅游的重要组成部份,地质旅游有广阔的市场和不可忽视的潜力。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
孟德友 李小建 樊新生
以中原经济区为研究区域，采用网络分析和栅格分析相结合的方法，运用加权平均旅行时间、相对可达性和区域平均可达性指标在对各县市可达性及改善状况进行比较分析的基础上，对区域可达性空间格局及演化特征进行探讨。结果显示：各县市可达性均获得了较大的提升，但县市可达性在不同地区和不同时期还存在较大差距；区域平均可达性呈现出以中原城市群为核心向外围地区递减的态势，可达性中心区的范围逐步拓展，交通干线指向性明显，平原地区可达性优于山区、丘陵或盆地；不同发展阶段的可达性变化幅度也不均匀，可达性水平较差的地区改善程度明显，高速公路建设有利于推动地区间可达性的均衡发展。
关键词：
高速公路 可达性 空间格局 中原经济区
[期刊] 现代城市研究
[作者]
杨洋美娜 杨青山 刘鉴 江孝君
基于吉林省2015年陆路交通网络,以8个地级市和1个自治州为研究单元,从可达性和经济联系两方面对比高速铁路和高速公路的修建对吉林省城镇空间格局的影响并提出空间优化对策。研究表明:高速铁路有明显的道路指向性,对沿线城市影响大,高速公路使城市得到均衡提高和发展,城市间差异减小,边缘化趋势逐步扭转。空间格局优化可以构建"十字"型点轴系统;以长春市为中心建设1h经济圈;加快构建省域城镇组团。
关键词：
高速铁路 高速公路 空间格局优化 吉林省
[期刊] 经济师
[作者]
侯云龙
高速公路是我国道路系统的重要组成部分,其专供汽车高速行驶,车流量较大。服务区可以很好的为优化高速公路驾驶体验服务,它集住宿、餐饮、加油、汽车修理等为一体,可以满足往来车辆的基本需求。提升服务区经营管理的质量不仅可以推动我国道路系统的建设,也可提升人民出行便利度。下面,文章将浅析高速公路服务区经营管理的有效策略。
关键词：
高速公路 服务区 经营管理 科学化
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