- 年份
- 2024(11324)
- 2023(16532)
- 2022(14163)
- 2021(13240)
- 2020(11248)
- 2019(25895)
- 2018(25952)
- 2017(50267)
- 2016(27776)
- 2015(31574)
- 2014(31828)
- 2013(31639)
- 2012(29446)
- 2011(26627)
- 2010(26712)
- 2009(24483)
- 2008(24401)
- 2007(21990)
- 2006(19154)
- 2005(16750)
- 学科
- 济(116339)
- 经济(116145)
- 管理(79207)
- 业(75582)
- 企(62561)
- 企业(62561)
- 方法(54973)
- 数学(46946)
- 数学方法(46435)
- 农(31297)
- 中国(29726)
- 财(27690)
- 学(26595)
- 业经(25767)
- 地方(25404)
- 农业(20943)
- 贸(20557)
- 贸易(20547)
- 技术(20153)
- 理论(19907)
- 易(19884)
- 制(19571)
- 和(19534)
- 环境(17871)
- 务(17095)
- 财务(17011)
- 财务管理(16970)
- 银(16101)
- 银行(16035)
- 企业财务(16020)
- 机构
- 大学(404476)
- 学院(401692)
- 济(158255)
- 管理(157157)
- 经济(154693)
- 研究(136830)
- 理学(136227)
- 理学院(134617)
- 管理学(132134)
- 管理学院(131392)
- 中国(99595)
- 科学(88115)
- 京(86864)
- 财(70609)
- 所(70577)
- 农(69071)
- 研究所(64697)
- 业大(62632)
- 中心(61675)
- 江(59416)
- 财经(56847)
- 范(55159)
- 北京(54927)
- 师范(54657)
- 农业(54343)
- 经(51487)
- 院(49291)
- 州(48033)
- 经济学(47307)
- 师范大学(44263)
- 基金
- 项目(274594)
- 科学(214569)
- 研究(199039)
- 基金(197475)
- 家(172827)
- 国家(171396)
- 科学基金(145623)
- 社会(124119)
- 社会科(116847)
- 社会科学(116808)
- 省(107925)
- 基金项目(105546)
- 自然(95360)
- 自然科(93083)
- 自然科学(93054)
- 教育(91797)
- 划(91495)
- 自然科学基金(91381)
- 编号(81724)
- 资助(81070)
- 成果(66735)
- 重点(61950)
- 部(60566)
- 发(59133)
- 创(56761)
- 课题(56460)
- 创新(53012)
- 科研(52785)
- 教育部(51260)
- 大学(50715)
- 期刊
- 济(172348)
- 经济(172348)
- 研究(115125)
- 中国(75144)
- 学报(67689)
- 农(62356)
- 科学(61832)
- 管理(55092)
- 财(53516)
- 大学(50186)
- 学学(47062)
- 教育(46295)
- 农业(43187)
- 技术(36704)
- 融(31001)
- 金融(31001)
- 业经(28043)
- 财经(27261)
- 经济研究(26960)
- 经(23211)
- 问题(22679)
- 业(22539)
- 图书(21784)
- 技术经济(21172)
- 科技(20180)
- 版(20032)
- 理论(19194)
- 资源(18693)
- 商业(17796)
- 现代(17675)
共检索到581553条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 中国软科学
[作者]
薛奕曦 邵鲁宁 尤建新 毕晓航
新能源汽车的发展依赖于技术和社会等众多因素的协同演化。基于此,本文以社会—技术转型理论为基础,采用多层次视角框架,分析我国目前以传统汽车为主导的汽车域内各要素的动态联系和互馈机制,在此基础上结合社会—技术情景方法勾勒出我国现行汽车域向新能源汽车转型的基本情景。本文丰富了我国新能源汽车创新理论和方法研究,并为我国汽车产业转型升级提供有益参考。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王燕妮
本文首先引入社会技术系统理论,并依此界定新能源汽车产业的社会技术系统;其次引入多层次视角模型,并对此模型进行一定修正,在此基础上利用该模型和相关创新理论分析传统汽车社会技术系统和新能源汽车社会技术系统所面临的宏观环境以及自身系统的发展现状;最后得出研究结论并进行探讨。旨在进一步延伸多层次视角理论,为政策制定者、整车企业及投资者提供借鉴参考。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王燕妮
本文首先引入社会技术系统理论,并依此界定新能源汽车产业的社会技术系统;其次引入多层次视角模型,并对此模型进行一定修正,在此基础上利用该模型和相关创新理论分析传统汽车社会技术系统和新能源汽车社会技术系统所面临的宏观环境以及自身系统的发展现状;最后得出研究结论并进行探讨。旨在进一步延伸多层次视角理论,为政策制定者、整车企业及投资者提供借鉴参考。
[期刊] 软科学
[作者]
马亮 任慧维
基于提升续航能力的技术创新视角,考虑新能源汽车水平差异化程度,并引入R&D投入、技术溢出系数、技术创新成功概率等变量,构建两阶段动态博弈模型,研究了新能源汽车产业中双寡头企业的技术创新博弈竞合问题。结果表明:技术溢出水平增加和新能源汽车差异化程度减小有利于续航能力的提升;合作研发对企业更为有利,但差异化程度较大时企业不具备合作研发的积极性;随着技术溢出水平的降低和差异化程度的增加,续航能力、企业利润与社会福利都会减小,同时合作研发的优势逐渐缩小。
关键词：
续航能力 新能源汽车 技术创新 博弈
[期刊] 科技管理研究
[作者]
黄栋 许鑫
运用基于可持续转型的分析框架对近年来我国出台的新能源汽车政策文件进行了政策文本分析。研究表明,政策工具多着眼于对转型的直接支持,需进一步使用破坏性政策倒逼转型;要通过政策不断调整地方政府、国有车企等体制主体,使其与新能源汽车发展相适应;应放宽在生产、营销和售后等互补性资产上对新入企业的高门槛,政策应能突出拥有核心技术企业的竞争力。
[期刊] 现代情报
[作者]
李国秋 范晓婷
本文根据研究团队的相关预研究,结合主题词、德温特手工代码、IPC分类号等方法,精心制定新能源汽车技术的检索策略,在德温特专利数据库平台上收集数据,对检索结果使用TDA软件进行分析,在此基础上对国际新能源汽车领域专利从年度专利走势、主要技术领域、竞争机构专利分析等维度进行了统计和对比分析。结果显示,全球范围内新能源专利一直在稳定增长,国外在专利布局方面都没有忽视在中国市场的专利申请,企业之间的合作关系不强。
关键词：
专利分析 新能源汽车 关键技术
[期刊] 中国软科学
[作者]
弋亚群 向琴
新能源汽车是汽车产业发展的必然选择。本文在介绍我国新能源汽车产业现状的基础上,利用波特经典的五力模型对新能源汽车产业的潜在进入者的威胁、顾客和供应商的议价能力、替代品的威胁以及竞争者之间的竞争进行了分析,并根据分析的结果给出了企业和产业发展的建议。
关键词：
新能源汽车 汽车产业 五力模型
[期刊] 特区经济
[作者]
周航
随着资源的日益短缺以及对环保的诉求,新能源汽车的发展和市场推广未来的研究价值日益凸显。本文基于联合分析,借助SPSS统计分析软件,研究新能源汽车的消费偏好,分析由4个因素和各个因素3种水平正交实验设计的9种虚拟产品轮廓的相对重要性权重和效用函数,并用通过线性矢量模型计算出的虚拟产品轮廓的总效用进行市场占有率模拟预测。最后,根据研究结论对新能源汽车的发展提出建议。
关键词：
联合分析 新能源汽车 消费偏好
[期刊] 现代情报
[作者]
李国秋 范晓婷
本文根据比较优势理论,[研究方法]从主要技术领域专利分布图、重点技术研发领域地形图、技术热点变迁图3个维度对国际和上海汽车集团股份有限公司(SAIC,下简称上汽)的关键技术领域进行对比分析,提炼出上汽具有比较优势的技术领域,[成果和结论]并在此基础上给出了上汽在未来应当优先发展的二类技术领域:一是具有明显竞争优势的技术领域有电源控制系统、电池测量和测试、能量储存装置;二是燃料电池及其相关装置、传动/离合器/齿轮系统、并联式混合动力、内燃机可以作为第二批发展的技术领域。本结论对于我国新能源汽车发展以及汽车企
[期刊] 科技管理研究
[作者]
蒲芳 王璟
通过专利分析可以得知,当前我国新能源汽车技术创新已经进入稳定期。我国新能源汽车企业技术竞争力处于两极分化状态,生产企业开始出现技术创新型企业和技术跟随型企业两个主类型。
[期刊] 旅游科学
[作者]
寇力容 杨鹏 徐红罡
旅游业碳排放控制对实现全球减排目标意义重大，推动自驾旅游系统向新能源汽车转型，有助于降低碳排放，促进旅游目的地可持续发展。本研究基于社会技术转型下的多层次理论视角，采用混合研究方法，以海南岛为例，深入分析了从燃油车向新能源汽车自驾旅游系统转型下的景观、制度和利基变化。研究发现，自驾旅游系统转型具有复杂性，是多重景观驱动、制度演化和利基变迁等多个层次要素相互作用的结果；不同层次要素的响应程度差异和转变时间错位产生了系统转型障碍；旅游情境下的淡旺季需求、游客行为特点、多空间背景下的协同响应增加了系统转型的复杂性。本研究从理论上提升了对新能源汽车推动我国自驾旅游系统转型作用机制的理解，从方法上采用了多源数据，为理解我国旅游目的地实现新能源汽车自驾转型在多个层次上的动态演化和复杂传导机制提供了新的视角。
[期刊] 图书情报工作
[作者]
桂美增 许学国
[目的/意义]技术机会预测有利于国家和企业管理者识别技术未来的发展方向，从而调整技术发展战略，在技术竞争中占据优势地位。[方法/过程]提出一种基于深度学习的技术机会预测方法。首先运用AP(affinitypropagation）聚类算法实现对技术领域的主题划分。其次运用Doc2Vec算法计算出各技术领域专利文本相似度情况，进而识别出具有发展潜力的技术领域。再次采用生成式拓扑映射（generative topographic mapping,GTM）算法对发展潜力技术领域绘制专利地图，通过GTM逆向映射获得技术机会。最后，构建基于深度学习的链接预测模型，对识别出的技术机会进行链接预测，从而获得高发展概率的技术机会。[结果/结论]使用新能源汽车专利数据对方法的有效性进行验证，结果显示基于深度学习的链接预测模型的预测准确率、召回率和F1值均优于其他预测模型，并对新能源汽车的技术机会进行预测。
[期刊] 物流技术
[作者]
郭笛
针对绿色汽车装配线布局问题，在分析装配流程的基础上，运用层次Petri网构建静态模型，根据映射规则，将静态模型转化为FlexSim仿真模型，分别对U型、S型两种布局方式进行建模，基于数据分析结果得出最优布局方式，为绿色汽车装配线布局的决策问题提供了思路。
关键词：
绿色汽车 装配线 布局规划 智能制造
[期刊] 消费经济
[作者]
谭娟
新能源汽车的推广应用是深化生态文明体制改革、控制能源消费总量、强化污染防治的国家战略举措之一。本文首先梳理了国家近年来对新能源汽车在财税扶持、公共示范、开放市场以及创新投入方面的政策支持,并围绕生产、消费、销售以及政府四个方面剖析了当前我国新能源汽车消费热点发展中存在的主要问题及其原因。论文结合政府对形成新能源汽车消费热点的推动作用,并进一步就如何培育新能源汽车消费热点提出了若干建议:必须积极引导消费者的消费需求,倡导绿色低碳消费方式,着力提升新能源汽车的生产能力及技术水平,并通过营销和商业模式创新激发市场活力。
关键词：
新能源汽车 生态文明 消费热点
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨洁 刘运材
新能源产业是国民经济的战略性产业,对拉动经济增长、调整产业结构、突破能源瓶颈约束具有重要的意义。但由于新能源产业前期投入较大、研发成本较高,在实际运行中面临着许多制约因素。政策支持作为推动经济发展驱动机制的一个重要杠杆,将是促进新能源产业发展的关键所在。本文在分析我国新能源产业发展现状的基础上,有针对性地提出促进我国新能源产业发展的政策建议。
关键词：
新能源产业 政策支持 价格
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
