- 年份
- 2024(2440)
- 2023(3459)
- 2022(2862)
- 2021(2579)
- 2020(2205)
- 2019(5031)
- 2018(4884)
- 2017(9118)
- 2016(4973)
- 2015(5348)
- 2014(5164)
- 2013(5038)
- 2012(4499)
- 2011(4005)
- 2010(4017)
- 2009(3596)
- 2008(3467)
- 2007(2977)
- 2006(2627)
- 2005(2379)
- 学科
- 济(20022)
- 经济(20000)
- 管理(15257)
- 业(12572)
- 企(10778)
- 企业(10778)
- 方法(8572)
- 数学(7367)
- 数学方法(7208)
- 中国(5685)
- 地方(5429)
- 农(5110)
- 业经(4552)
- 学(4422)
- 财(4417)
- 制(3602)
- 贸(3563)
- 贸易(3558)
- 易(3451)
- 农业(3337)
- 体(3128)
- 地方经济(3089)
- 理论(3028)
- 技术(2954)
- 环境(2933)
- 和(2929)
- 划(2919)
- 策(2782)
- 融(2692)
- 金融(2691)
- 机构
- 大学(66220)
- 学院(64762)
- 管理(26193)
- 济(25752)
- 经济(25237)
- 理学(22780)
- 理学院(22539)
- 管理学(22101)
- 研究(22055)
- 管理学院(21976)
- 中国(16672)
- 科学(14213)
- 京(13747)
- 财(11463)
- 农(10961)
- 所(10712)
- 业大(10162)
- 中心(9927)
- 研究所(9769)
- 江(9500)
- 财经(8954)
- 农业(8593)
- 院(8493)
- 北京(8481)
- 范(8398)
- 师范(8280)
- 经(8263)
- 经济学(7684)
- 州(7663)
- 技术(7121)
- 基金
- 项目(47338)
- 科学(38055)
- 基金(35504)
- 研究(33007)
- 家(31392)
- 国家(31190)
- 科学基金(27275)
- 社会(21524)
- 社会科(20497)
- 社会科学(20488)
- 省(18646)
- 基金项目(18638)
- 自然(18365)
- 自然科(17991)
- 自然科学(17989)
- 自然科学基金(17676)
- 划(15957)
- 教育(15527)
- 资助(14334)
- 编号(12315)
- 重点(10826)
- 发(10490)
- 部(10354)
- 创(10269)
- 成果(9938)
- 创新(9680)
- 科研(9230)
- 国家社会(9152)
- 计划(9025)
- 教育部(8922)
共检索到98747条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李冰 陈晓悦 轩华
研究一类面向多编组站铁路枢纽的列流-车流协同组织优化问题。以列车进出站走行、货车改编与集结、地方作业车取送费用最小为目标，考虑枢纽各编组站接入方向、衔接装卸站情况、场站到解集编发能力和枢纽转站能力等限制构建模型，并根据模型特点设计两阶段融合求解策略。该策略首先给出主核心车组接入编组站作为列车接入站的贪婪匹配方法，进而利用次核心车组进行方案调整，然后根据到解集编发能力和转站能力限制完成匹配方案检验，得到可行匹配方案集。其次，给出列车与编组站相互匹配的编码方案，进而利用基于优选集的交互-内生更新过程找出最优列车-编组站匹配方案。最后通过不同规模算例测试所提方法的求解性能。
关键词：
铁路枢纽 编组站 装卸站 列流 车流
[期刊] 中国土地
[作者]
修成国
一座编组站三篇好文章——辽宁省金州铁路编组站建设节地纪实修成国辽宁省大连市金州区城南铁路编组站（简称金州铁路编组站），是辽南最大的铁路编组枢纽站，是哈大电气化铁路的重要组成部分。建设需征地２５００亩，涉及大连市甘井子区和金州区４村、５６０户村民、４４...
[期刊] 工业工程
[作者]
傅惠 姚奕鹏 陈赛飞
为了保证枢纽站内旅客在给定流线上顺畅流动，枢纽站场通过调整站内的设施部署方案、建筑结构设计和旅客服务流程设计，以减少旅客流线冲突，提高旅客通行效率，实现枢纽站内的客流组织优化。从枢纽站的旅客流线组织优化工作出发，构建支持细致描述旅客行为的智能体仿真框架；基于仿真框架搭建枢纽站场流线仿真模型，再根据实际数据验证枢纽站场流线仿真模型的可靠性；结合枢纽站场流线仿真，构建枢纽站的流线组织优化方案。结果表明，构建的智能体模型及其方法可以支撑枢纽站内的行人流线仿真，以较低的误差模拟行人在设施内的运动行为；通过设施优化方案能够节省广州南站入站流线的多余设施能力。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
王淑伟
城市群综合客运枢纽作为城际交通汇集点、城市内外交通衔接点，其协同效率的高低对全程运输服务水平有重要影响。在理念与技术均十分先进的背景下，我国城市群综合客运枢纽在枢纽间分工与联动、枢纽内设施一体化、运输服务衔接协调、票务安检共享互认等方面仍存在突出问题，体制机制设计不足是重要原因。结合对巴纳德协作系统理论的借鉴与改进，建议从建立协同联盟、提高协作意愿、明确协同目标、强化信息联系、加强政策保障等方面，加快优化综合客运枢纽协同服务体制机制。
关键词：
城市群 综合客运枢纽 协同服务
[期刊] 建筑经济
[作者]
贾纬璇 何向军
PPP模式是公共基础设施建设中发展起来的一种优化的项目融资与实施模式,这是一种以各参与方的“双赢”或“多赢”为合作理念的运作模式。本文介绍了PPP模式的内涵,分析了城市铁路客运枢纽站建设中面临的资金问题,介绍了PPP在我国城市铁路客运枢纽站建设中的运作模式,最后探讨了PPP模式在我国城市铁路客运枢纽站应用中需注意的问题。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
费少卿
本文运用产业生态理论和物流枢纽建设逻辑,重新审视"一带一路"关中城市群现代化物流产业体系构建,分析物流产业内部、科技与物流、人力资源与物流、现代金融与物流之间不协同的七个方面的主要表现。在此基础上,提出建设关中城市群国际物流枢纽若干政策措施建议。
[期刊] 中国土地
[作者]
刘玉平
江南最大的铁路枢纽───株洲刘玉平株洲市位于湘中丘陵地带，是江南最大的铁路交通枢纽和新兴的工业重镇。京广、浙赣、湘黔三条铁路大动脉在这里交汇，以冶金、机械、化工、建材为责柱形成工业体系。境内炎陵县鹿原陂安葬着中华民族的始祖──炎帝神农氏，“炎帝陵”成...
[期刊] 运筹与管理
[作者]
于滨 崔瑶 蔡婉君 马宁
针对传统调度模型预见性不强的弱点,提出一个基于支持向量机(SVM)的公交车辆到达枢纽时间的预测模型,基于该模型构建以所有乘客节约时间最大为目标的调度模型,动态协调公交车辆从枢纽的发车时间,并基于遗传算法对该模型进行求解。最后,我们以大连市沙河口火车站枢纽为实例,对该模型和算法的可行性进行了检验,结果显示,本文提出的调度方法优于传统调度策略。
[期刊] 技术经济
[作者]
赵淑芝 李长虹
[期刊] 物流技术
[作者]
姜秀山 张润 于立凯
针对编组站系统内部矛盾日益加剧、编组站编发系统能力急需加强的现状,在用摄动分析法对编组站编发系统进行分析的基础上,建立适合摄动分析的仿真模型,确定仿真参数,利用Matlab仿真工具Sim Events对编组站编发系统的作业进行仿真模拟,从动态的角度研究最大摄动量对编组时间、出发列检时间的灵敏程度,为协调编组站编发系统能力提供指导。
关键词：
摄动分析 编组站 编发系统 灵敏度分析
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
钱维 罗晓祥
我国现有铁路7.2万公里,低于美国26万公里和俄罗斯10万公里的规模,虽然位居世界第三,却与我国人多地少的国情不相适应。根据全国铁路发展规划,国家将大规模推进铁路建设。"十一五"期间,将建设新线1.7万公里
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张小辉 过秀成 杜小川 邓润飞
随着区域城际铁路的规划建设,城际铁路客运枢纽作为一种新型的枢纽类型,其功能定位、站址区位、周边土地利用等具有显著的特征。本文界定了城际铁路客运枢纽的内涵属性,从城市门户、交通服务、引导发展、城市节点方面分析了其系统功能;以枢纽交通功能与城市功能的变迁为出发点,提出了城际铁路客运枢纽三个典型发展阶段及演变进程;最后,结合城际铁路客运枢纽发展趋势,对枢纽布局选址、功能定位和交通衔接设施配置方面给出具体建议。
关键词：
城际铁路 客运枢纽 功能属性 演变进程
[期刊] 物流技术
[作者]
马靖淋
在国家中长期铁路网规划中,哈尔滨铁路枢纽具有重要的地位。为完善铁路物流基础设施,加快推进铁路货运向现代物流转型发展,充分发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用,对哈尔滨铁路枢纽货运系统进行了规划研究。根据枢纽既有设施布局状况、路网结构、在建铁路情况以及规划年度货运量增长情况,给出了枢纽总图中货运系统的具体优化方案。
关键词：
铁路枢纽 货运系统 规划方案 哈尔滨
[期刊] 城市发展研究
[作者]
杨立国 刘小兰
选取中国22个主要铁路枢纽城市作为研究样本,利用1990年、2000年的城区土地利用现状图和2012年遥感影像图,在ArcGIS9.3软件中提取城区外围轮廓,运用紧凑度、分维数和形状指数等指标测度铁路枢纽城市空间形态,然后利用SPSS软件对上述指标进行统计分析,探讨铁路枢纽城市空间形态的演变特征。结果表明:总体来看,铁路枢纽城市空间形态逐渐趋向紧凑,形状逐渐趋向方形和圆形;从各要素来看,铁路枢纽城市空间的紧凑度、分维值的差异越来越小;相对于矿业城市,铁路枢纽城市空间整体趋于分散,紧凑度相对较高;从规模来看,规模小的铁路枢纽城市紧凑度较高,形状趋于简单,规模大的紧凑度较低,形状趋于复杂。
关键词：
空间形态 演变特征 铁路枢纽城市
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
