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[期刊] 工业技术经济  [作者] 孙兆刚  
"一带一路"战略给我国航空业带来更大的发展机遇,作为基础设施重要组成部分的航空相关项目建设将坐实"稳增长"重要支柱的地位。本文运用基于数据包络(DEA)的曼奎斯特(MAlMquist)生产率指数方法对我国31个省的航空产业全要素生产率进行实证研究,并分区域比较了航空产业的技术进步与技术效率变动趋势。文章认为在"一带一路"战略的背景下,我国航空产业将加速融入国际社会,航空产品研发能力、系统综合集成能力和数字化生产能力可以得到大幅提升,进而为"一带一路"战略中的国际合作奠定坚实基础。这一良性循环有利于提高自主创新能力,提升航空业的技术进步水平。
[期刊] 经济管理  [作者]
"一带一路"的战略构想已经引起了国内外的高度关注和强烈共鸣,郑州航空港区的建设必将有力助推中部崛起。为适应这一要求,研讨我国航空经济与管理创新问题,航空港建设带动区域经济问题,郑州航空工业管理学院决定举办全国性学术研讨会,会议将于2015年11月28日-29日在郑州航空工业管理学院召开,欢迎广大国内外学者积极投稿并届时参会
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 付超奇  
建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略构想,是根据全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。发展现代航空运输业、打造空中丝绸之路对推动"一带一路"建设,具有重要意义。根据现代航空运输业的时效性、可达性和产业带动性特点,结合"一带一路"国家在政治、经济、区位及产业等方面的具有优势,建议以阿拉伯国家作为建设空中丝绸之路突破口。
[期刊] 企业经济  [作者] 倪卫红  张博语  陆天鹏  
在"一带一路"的战略背景下,未来物流行业也必将成为国家核心竞争力的一部分。促成物流企业在供应链上的转型,有利于培养国家核心竞争力,为我国制造业创造良好的输出条件。江苏省作为我国重要的经济大省,在"一带一路"的国家战略下,物流产业面临着新的发展机遇。本文分析了"一带一路"的背景、意义及现存的基础问题,分别从全国和江苏省物流发展状况出发,利用PEST模型分析目前江苏省物流的总体情况,指出其物流行业目前存在的问题,认为未来物流行业面临着较大的转型升级压力。最后,结合"一带一路"的战略背景,从社会、政府和企业的角度,提出了相应的改善建议。
[期刊] 管理评论  [作者] 周青  高延孝  刘瑶  王东鹏  
在比较分析面向“一带一路”企业技术标准联盟生态学特征基础上,通过文本挖掘收集整理研究素材和资料,运用程序化扎根理论方法对面向“一带一路”企业技术标准联盟展开分析。研究发现:面向“一带一路”企业技术标准联盟参与主体主要包括技术标准提供者、标准产品制造商、标准产品消费者以及标准应用推动者,联盟参与主体之间的互动机制主要有标准输出应用、标准协同共建、标准融合共生三种形式。在此基础上构建面向“一带一路”企业技术标准联盟的主体互动机制模型,并探讨不同互动机制下各参与主体的互动关系和功能作用。
[期刊] 学位与研究生教育  [作者] 王璐瑶  王晓阳  刘进  
"一带一路"倡议为我国研究生教育提出了新的需求,孕育了新的机遇与挑战。当下,我国研究生教育处于制度刚性与市场失灵双重制约下的系统性供需失衡,转型改革之路面临"二元困境"。提出面向"一带一路"的研究生教育供给侧改革:以供需匹配为理论视角,透视发展转型困境的核心机理;以"一带一路"倡议为契机,探索"三位一体"的研究生教育供给侧改革路径;优化导向性制度供给,调整关键性资源供给,加大适用性人才供给,引导我国研究生教育从量的优势向质的飞跃转型。
[期刊] 管理现代化  [作者] 李军  杨学儒  
"一带一路"战略是经济新常态下中国经济外交的统领性战略,对我国产业升级提供了全新的外部环境,带来了巨大的产业升级潜力。"一带一路"战略影响了产业升级机会的来源、产业升级机会的内容、产业结构调整机制和企业转型升级路径。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 张莉  姚津津  田峰  高超  
民航是对外开放的"先行军"。为贯彻落实"一带一路"战略,应加快我国机场与空管基础设施建设,提升机场体系运行效率,完善地面交通衔接;加快航权谈判,加密国际航线航班,构建"一带一路"空中运输大通道,培育合理的国际枢纽机场梯队,提高航空运输国际竞争能力;加大民航相关行业对外投资,加强企业协同和政府政策支持引导,提高我国与"一带一路"国家民航合作水平,有力促进与沿线国家经济社会的全面合作。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 杜方叶  王姣娥  谢家昊  杜德林  
2013年"一带一路"倡议提出将设施联通作为合作战略重点之一,航空网络作为设施联通的重要组成部分,其地位提升到新的高度。为评估"一带一路"倡议的提出对中国国际航空网络的影响,论文选取了2013年和2018年数据,从国际航线、国际航班以及通航城市3个方面分析"一带一路"倡议提出以来中国国际航空网络的空间格局及其演变特征。研究结果表明:①整体上来看,"一带一路"倡议并未从根本上改变中国国际航空网络的空间格局,仍以东亚、东南亚、美国以及俄罗斯等地区和国家为主,5 a来其变化主要集中在进一步加深与已有城市的联系;②从沿线国家来看,一带一路"倡议增加了与中国直接通航的沿线国家数量,并提升了沿线国家在中国国际航空网络中的地位;③越来越多的境内城市参与到中国对外开放格局中,且航线和航班在北京、上海、广州的聚集程度下降,而其他城市的航线和航班占比逐渐增加。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 罗良翌  
"一带一路"倡议对我国对外贸易、交通运输与信息文化产业的发展,都有着积极的影响。推进"一带一路"的深化合作与发展,对我国对外贸易而言,代表着新的契机。在我国航空货运向航空物流方向转型阶段,对外贸易与航空物流的协同发展意义重大,对"一带一路"的平稳实施也有着重要意义。对我国航空物流与对外贸易的协同关系、航空物流的现状和问题进行了分析,并从价值链、供给链、服务链和协作链等角度提出了针对性的对策与建议。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 王姣娥  王涵  焦敬娟  
基础设施互联互通是降低贸易成本、增强国际联系、构建"一带一路"的基本条件。建设国际航空网络与陆路运输通道、海上航运通道,共同组成"一带一路"交通基础设施互联互通的基础。基于2014年的OAG计划数据,本文重点分析了中国与"一带一路"沿线国家的国际航空运输联系空间格局,并运用枢纽度模型识别国际航空枢纽。研究表明:1中国与"一带一路"沿线国家的航空客运联系广度和强度均高于货运,其中国际客运联系集中在泰国、俄罗斯和新加坡等国,而国际货运联系则主要集中在俄罗斯;2中国对外航空网络格局总体上表现为"轴—辐"与"点—点"模式并存;3上海、北京和广州为中国面向"一带一路"沿线国家的国际航空客运枢纽机场,上海同时还是国际航空货运枢纽。
[期刊] 财会月刊  [作者] 付韶军  孙强  
采用DEA-Malmquist指数法测算了"一带一路"沿线21个样本国全要素生产率,在此基础上构建面板Tobit模型,分析中国对外直接投资与东道国技术进步之间的关系,实证结果表明:中国在沿线发达样本国的直接投资对东道国技术进步存在一定正向效应,中国资本的进入盘活了东道国技术创新能力,有效提升了各国的技术水平;中国对全部21个样本国和发展中样本国的直接投资产生的技术溢出与各国研发投入共同对各国技术进步产生了正向效应。为增进沿线各国的共同福祉,应该对沿线各国实施差异化的对外投资策略,采取多元化投资方式,与此同
[期刊] 财会月刊  [作者] 付韶军  孙强  
采用DEA-Malmquist指数法测算了"一带一路"沿线21个样本国全要素生产率,在此基础上构建面板Tobit模型,分析中国对外直接投资与东道国技术进步之间的关系,实证结果表明:中国在沿线发达样本国的直接投资对东道国技术进步存在一定正向效应,中国资本的进入盘活了东道国技术创新能力,有效提升了各国的技术水平;中国对全部21个样本国和发展中样本国的直接投资产生的技术溢出与各国研发投入共同对各国技术进步产生了正向效应。为增进沿线各国的共同福祉,应该对沿线各国实施差异化的对外投资策略,采取多元化投资方式,与此同时沿线各国要加强技术吸收能力建设。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 任方旭  
我国各内陆城市临空经济发展处于较为激烈的竞争环境中,借助古诺竞争模型,在"一带一路"倡议背景下,分析了排他性竞争以及规模成本递减两种情况下临空产业发展的战略融入情况。结论显示,融入"一带一路"倡议对各内陆城市有利可图,且追求规模收益是战略融入的动机之一。这启示我们,发展临空经济的内陆各城市可以通过融入到国家"一带一路"经济链条中,尽快实现资源的错位发展,并加快自身的做大做强,才能很好的避免当前依靠招商引资以致过分竞争的弊端。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 安宇宏  
"一带一路"是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称。这一战略构想最早由习近平主席2013年9月、10月分别提出,之后写入党的十八届三中全会《决定》,上升为国家战略。在刚刚结束的中央经济工作会议上,"一带一路"被列为2015年优化经济发展空间格局重点实施的三大战略之首。"一带一路"是世界上跨度最长的经济走廊,孟中印缅经济走廊、中巴经济走廊、中国-蒙古-俄罗斯草原之路等项目的建设,都属于"一带一路"范畴。目前,该战略
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