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[期刊] 经济地理
[作者]
王有宁 赵丽艳 刘峰贵 周海儒 熊勤学
青海省和西藏自治区(简称青藏地区)旅游资源丰富,而且垄断性强,发展旅游业的区位优势得天独厚,在分析青藏地区旅游资源类型、空间分布和联动开发内在机理的基础上,探讨了联动开发模式,从地理学空间视野提出了区域旅游联动开发的两种结构模式:点—轴发展模式和核心边缘模式,塑造区域旅游整体形象,构建"大青藏旅游圈",实现青藏地区旅游业可持续发展。
关键词：
青藏地区 区域旅游联动 机理 模式
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
程胜龙 王乃昂 郭峦
在青藏铁路即将开通的机遇条件下,从旅游资源形成的自然、社会、历史背景上分析了甘青藏3个省旅游联动开发的现势性和必要性,旅游资源类型结构和空间结构,提出了在3个省开展旅游资源点轴式开发的设想,并提出了3个省旅游资源联动开发的战略措施和具体步骤。
[期刊] 经济地理
[作者]
张爱儒
在分析青海省和西藏自治区旅游资源的空间分布特点及旅游开发空间布局现状的基础上,提出以"点—轴"系统理论为指导,构建青藏两省区旅游业资源"点—轴"开发模式。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张爱儒
本文对青藏铁路沿线旅游资源开发进行了可行性分析,指出青藏铁路沿线旅游资源开发中存在的问题,提出了青藏铁路沿线旅游资源的开发模式、战略构想与政策建议。
关键词：
青藏铁路沿线 旅游资源 开发模式
[期刊] 经济地理
[作者]
张慧霞 刘斯文
中部地区旅游资源丰富,而且垄断性强,发展旅游业的区位优势得天独厚,旅游业应成为中部崛起的支柱产业。但随着中部经济的“塌陷”,旅游资源优势未能很好地转化为经济优势。在实施中部崛起战略的过程中,加强区域旅游合作,把旅游资源优势转化为经济优势,对实现中部旅游业大跨越和中部崛起具有十分重要的现实意义。文章在分析中部地区区域旅游合作必要性与可行性的基础上,探讨了合作模式,重点提出了合作途径的五大战略构想。
[期刊] 经济地理
[作者]
刘立勇
河南旅游资源丰富,发展旅游的优势明显。为进一步促进河南旅游的快速发展,在全面分析河南旅游开发的区域背景和现状的基础上,对河南区域旅游开发模式及其对策进行了研究和探讨。研究结果表明,在建设河南区域旅游网络和积极开拓客源市场的基础上,实行区域旅游的联合开发与综合开发,是未来河南旅游发展的必由之路。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
李景宜 周旗
近20年的时间里,区域旅游业开发经历了资源导向、市场导向、产品导向、形象导向等4个阶段。对以上4种开发模式的概念、特点、研究进展以及相互关系等问题进行综述、分析和评价,以便更深入更系统地研究区域旅游业开发模式的演化规律;不同区域旅游业的开发必须在综合分析区域旅游资源、旅游市场、旅游产品以及旅游形象等诸项特征的基础上,因地制宜地采取不同的开发模式。
[期刊] 经济管理
[作者]
汪延明
产业政策的调整,掀起了产业整合浪潮,通过多重整合,构建起了以核心企业为链主,从属不同节点企业的区域产业链。由于治理缺位,节点企业的败德行为、信息不能共享等问题十分突出,节点企业的自利严重影响了产业链的稳定发展。本文立足于青藏地区旅游产业链的实际,架构理论模型,探讨人际信任、信息共享、专用性资产投资、制度信任、产业链信任之间的关系。在实证研究中发现,人际信任对产业链信任正向作用非常显著;人际信任与信息共享、制度信任、专用性资产投资存在着显著的正向关系;制度信任对信息共享的正向影响非常显著;专用性资产对信息共享、制度信任产生显著的正向作用。最后提出政策建议:旅游产业链人际信任机制的建立,必须根据产...
[期刊] 改革与战略
[作者]
焦世泰
文章对我国红色旅游开发模式进行研究梳理和归纳,借鉴中国红色旅游成熟区红色旅游开发模式,分析左右江红色旅游区的区域特性及旅游发展条件,对左右江红色旅游区旅游资源优势定位,根据左右江红色旅游区红色旅游资源空间分布及周边景观的组合关系,提出了左右江红色旅游区红色旅游组团式开发模式:红色旅游与养生度假旅游结合、红色旅游与边境旅游结合、红色旅游与山水生态旅游结合、红色旅游与民族文化旅游结合的红色旅游组团式开发模式,并提出了左右江红色旅游区红色旅游组团式开发适应对策。
关键词：
左右江红色旅游区 红色旅游 开发模式
[期刊] 经济地理
[作者]
贺培育
旅游业是一个新兴的行业,其发展势头十分强劲,已成为第三产业的重要支柱。旅游业在区域经济发展中扮演一个重要角色,在社会文化建设和环境的作用也是客观存在的。湖南是一个旅游资源丰富的省,然而其旅游资源开发利用不足,"大湘南"旅游圈的建立对于湖南省旅游业具有非常重要的意义。由陈国生、陈晓亮、阳琴、尹智勇、张哲和邓泓鸿共同撰写的《"大湘南"旅游圈的构建与区域联动模式选择及实现路径研究》(黄河出版社,2015年
[期刊] 商业时代
[作者]
游佳
区域物流是促进区域经济发展的重要要素之一,研究不同区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有重要的战略意义。本文针对西部地区的区域经济特点及物流业发展现状,提出一种基于现代物流与现代商贸集成运行的区域物流系统发展模式,建立了系统的体系结构及运行模式,并探讨了其实现路径。
关键词：
区域物流 发展模式 西部地区
[期刊] 改革与战略
[作者]
柳键 邱国斌
中部地区在我国区域经济社会发展中占有重要地位,研究中部地区区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有非常重要的战略意义,文章针对中部地区的经济特征和物流发展现状,提出符合时代要求的物流与贸易集成运营的现代区域物流系统发展模式,认为中等地区物流发展要从基础设施,合作机制以及信息共享方面入手。
关键词：
中部地区 区域物流 发展模式
[期刊] 生态经济
[作者]
张文磊 周忠发
在回顾我国现有区域旅游开发模式的基础上,提出了全域体验开发模式的新理论,阐述了其资源拓展观、市场拓展观、企业拓展观、产品拓展观和开发规划观等内涵,强调了它的现实意义,认为全域体验开发模式作为现有区域旅游开发模式的有益补充,有可能成为将来各类区域的最终选择。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
张慧霞
山西旅游资源丰富，旅游业却在全国发展滞后。山西与环渤海地区进行区域旅游合作，是振兴山西旅游业、变旅游资源优势为经济优势的有效途径。山西紧靠环渤海地区，与环渤海地区存在明显的地缘优势和资源互补优势。山西与环渤海地区区域旅游合作模式，应选择紧密型、多层次合作模式，包括旅游市场共享、旅游人才培养、旅游资源开发、旅游设施投资、包价旅游线路联营、旅游宣传、旅游管理等方面合作。通过多方位合作，大力开发山西旅游商品市场，切实走活山西旅游这盘棋。
[期刊] 改革与战略
[作者]
邓卓鹏
区域旅游合作的制约因素有:现行体制和合作机制不健全产生的制约因素。西部地区区域旅游合作的战略模式有:积极发展航空运输业为西部区域旅游合作提供强大的交通支持、实施西部整体形象拉动战略、发展三大旅游区次区域合作,为西部地区开展整个区域间的大合作打好基础。
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