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[期刊] 技术经济
[作者]
刘新宇 符卓 邱萌
对研究需求可拆分的车辆路径问题(VRPSD)的文献进行了归纳和总结。结果发现:VRPSD的研究内容随着约束条件的改变而日益多样化,其求解难度增大;根据是否带时间窗、取送货、多车型、多车场等不同约束条件,VRPSD可分为基本类型和衍生类型,其求解方法有精确算法、经典启发式、混合启发式和元启发式算法等。
[期刊] 技术经济
[作者]
刘新宇 符卓 邱萌
对研究需求可拆分的车辆路径问题(VRPSD)的文献进行了归纳和总结。结果发现:VRPSD的研究内容随着约束条件的改变而日益多样化,其求解难度增大;根据是否带时间窗、取送货、多车型、多车场等不同约束条件,VRPSD可分为基本类型和衍生类型,其求解方法有精确算法、经典启发式、混合启发式和元启发式算法等。
[期刊] 技术经济
[作者]
刘新宇 符卓 邱萌
对研究需求可拆分的车辆路径问题(VRPSD)的文献进行了归纳和总结。结果发现:VRPSD的研究内容随着约束条件的改变而日益多样化,其求解难度增大;根据是否带时间窗、取送货、多车型、多车场等不同约束条件,VRPSD可分为基本类型和衍生类型,其求解方法有精确算法、经典启发式、混合启发式和元启发式算法等。
[期刊] 工业工程
[作者]
芦娟 夏扬坤 邹安全 符卓 王松 魏占国 符瑛
以最小化总的旅行时间为优化目标,以单车场、单车型、装载能力和需求依背包拆分等为约束条件,将以往客户需求不可拆分的条件松弛为依背包来离散拆分,建立了带装载能力的需求依背包拆分VRP(CVRPSDB)的单目标数学模型。设计了一个自适应禁忌搜索算法(ATSA)对模型进行求解。该算法采用了自适应惩罚机制,构建了一个多邻域结构体,并针对客户点与背包都设计了相应的邻域操作算子,较好地适应了客户需求量的离散拆分程度。经算例测试与文献对比,验证了所设计模型与算法的有效性。
[期刊] 工业工程
[作者]
李妍峰 李佳 向婷
基于无人机配送优势，提出一类无人机与卡车分区域协同配送问题。考虑需求稀疏地区由无人机配送，需求密集地区由卡车与无人机协同配送的情形。由于无人机的载重能力较小，无人机访问的顾客需求允许被拆分。结合无人机与卡车的访问路径关系，以最小化运输成本和使用卡车的人力成本为目标建立混合整数规划模型，并设计一种改进变邻域搜索算法对问题进行求解。小规模算例的特性分析表明，运输成本对无人机的载重能力及单位运输成本敏感性较高。多个不同规模的算例测试表明，改进变邻域搜索算法能在较短时间内有效求解各规模算例，且算法稳定性较好。
[期刊] 管理评论
[作者]
周光辉 仲邵伟 李邓宇卉 张毅祥
由于需求的多样性，以及不能混装等特点，一些货品通常需要采用多厢货车运输；对订单依据货品种类拆分，优先运送需求紧急度高的货品，可以提高物流服务效率。对于一些规则的箱体货物，采用合理的装箱方案可提高车厢的空间利用率。因此，本文针对需求不完全拆分的多厢车辆路径和三维装箱问题(three-dimensional loading multi-compartment vehicle routing problem with discrete split deliveries, 3L-MCVRPDSD),建立混合整数线性规划模型。提出了一种文化基因算法(memetic algorithm, MA),算法设计了一种订单拆分与合并策略，来解决需求不完全拆分条件下的子订单-车辆分配问题，以及子订单排序与车辆路径之间的映射关系，并嵌套构造型启发式三维装箱策略，实现对模型的求解。与遗传算法(genetic algorithm, GA)、CPLEX的计算结果相比，该算法可以在合理的计算时间内求得满意的可行解。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
胡乔宇 杨琨 刘冉
以两级物流系统为研究对象,着重考虑了随机性质的客户需求,进行系统中每个层级的车辆路径优化求解。由于确定性的单级车辆路径问题即为NP-hard问题,为了对此复杂随机优化问题加以求解,设计了一种基于蒙特卡洛仿真的高效优化方法,将仿真过程嵌入启发式算法的邻域搜索过程。基于现有的两级物流车辆路径问题标准算例,生成具有随机客户需求的本问题算例,通过数值实验并与确定性方法比较,验证了所提出的基于仿真的启发式算法可行而有效。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王科峰 叶春明 唐国春
本文结合汽车零部件第三方物流的实际背景,提出了带时间窗的可分车运输同时收发车辆路径问题(简称SVRPSPDTW),并给出了问题的数学模型,同时提出两个求解该问题的启发式算法,最后进行了数值试验。由于没有可以利用的算例,本文在Solomn测试基准库的基础上构建了针对新问题的算例。计算结果表明,所有算例计算时间均不超过1秒,且算法1无论是从车辆的使用数还是从车辆行驶的路径总长度上都明显优于算法2,从而说明算法1是寻找SVRPSPDTW问题初始可行解的较为有效的算法。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王科峰 叶春明 唐国春
车辆路径问题已经出现了很多的变种.在这些扩展的VRP问题当中,分车收发车辆路径问题就是其中之一.本文针对这一问题在已有的模型上加以改进,并且提出了摆脱车辆数限制的最远点拼车算法和竞争决策算法。最后结合最远点完全拼车算法通过数值实验对三者进行了比较.结果显示竞争决策算法得到的结果好于其他两者,其次是最远点拼车算法。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李伟
会计计量是会计系统的核心职能，财务会计的许多理论和方法都是围绕会计计量开展讨论的。公允价值作为一种重要的会计计量属性，自２０世纪７０年代开始被引入会计领域，经过４０多年的研究和完善，国际上对公允价值会计的应用已经有了比较丰富的经验，但是学术界、理论界和实务界关于公允价值会计的剧烈争论却一直没有停息过。尤其是在我国，由于受客观市场环境的限制，公允价值的发展可谓一波三折，先后经历了首次应用、停用、重新应用三个阶段。回顾公允价值在我国应用及发展的历程，探讨公允价值在我国应用中面临的问题，找出应对的措施，对我国公允价值会计的应用，具有非常重要的意义。
关键词：
公允价值 面临问题 建议
[期刊] 开发研究
[作者]
张广裕
人口与环境之间的关系是自人类起源以来就存在着的客观关系,如何正确处理人口与环境之间的关系就是人口学、经济学、社会学等学科研究的一个基本领域,并产生了一系列的理论成果和观点。国外重要的理论成果有适度人口、可持续发展、外部性理论以及产权理论等;国内的研究主要集中在人口与环境问题基础理论的研究,人口与环境容量的研究以及区域人口与环境问题研究和研究方法的探索等三个方面。这些研究成果对解决人口与环境问题,实现可持续发展具有重要的理论价值和现实意义。
关键词：
人口 环境 文献综述
[期刊] 运筹与管理
[作者]
谢秉磊 胡小明 张一喆
需求可分的车辆路径问题(SDVRP)无论是从运输距离还是派车数量上,都可进一步优化传统的车辆路径问题。为了降低SDVRP的求解难度,本文在分析最优解性质的基础上,加强模型的约束条件,将原模型转变为等价的改进SDVRP,并在使用蚂蚁算法求解改进SDVRP模型的过程中,采用开发新路径和2-opt相结合的方法,以避免出现迭代停滞的现象。实验表明,算法计算结果稳定,最差解与最好解的偏差仅为1.80%。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
石建力 谢丽蓉
本文针对现实生活中固体废弃物收集等需求随机的分批配送车辆路径问题，建立双层马尔科夫决策模型，使用基于动态分区的全局修正策略和基于部分重优化算法的近似动态规划进行求解。通过算例测试和分析表明模型和算法的有效性。得到以下结论：1)SDVRPSD的最优解中车辆数略高于最小期望车辆数的1.2倍，接近使用进化算法得到的最优解中的车辆数，这两者平均约相差0.6辆。2)与静态分区相比，动态分区以花费较多时间为代价，能显著提升服务范围、降低服务费用，并增加分批配送点数量。3)算法最优解与使用固定路径算法得到的初始解相比，期望服务需求量平均提高约2.6%,期望行驶费用平均降低约1.9%;分批配送点数平均多2.5个。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
贾永基 丁慧娜 李嘉 杨东
针对时变速度车辆路径问题，考虑动态客户需求并引入电动车替代燃油车。首先采用“wait-and-see”策略对动态需求进行建模，并建立其静态子问题的混合整数规划模型。然后提出了基于时域划分的求解算法，在每个时域的结束时刻处理动态需求，并利用模拟退火结合变邻域搜索的混合启发式算法来求解，从而实现电动车辆路径的循环优化与更新。最后设计了多种类型和规模的测试算例，测试结果表明本文算法既可以有效地求解静态问题，也可以实现动态新增需求的实时处理。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张文博 苏秦 程光路
针对动态需求下的带时间窗的车辆路径问题，在最小化配送成本的目标下，通过提升服务的准时性来改进顾客满意度。考虑两阶段规划策略：在初始规划阶段，采用改进的遗传算法获得初始车辆路径；在动态优化阶段，将动态需求过程转化为多个瞬时静态子过程，采用模拟退火算法得到实时优化后的车辆路径方案。在一个实际案例中的应用和求解，证明了方法的现实有效性。
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文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
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