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[期刊] 软科学
[作者]
聂佳佳 石纯来
用博弈论建立单渠道和双渠道供应链决策模型，得到Ｂｅｒｔｒａｎｄ均衡的制造商和零售商最优利润及消费者福利。研究发现：无论制造商生产成本如何，当零售商对制造商持股比例较小时，直销渠道增加制造商利润但侵蚀零售商利润；当零售商持股比例适中时，直销渠道实现了零售商和制造商双赢；当零售商持股比例较大时，制造商不开通直销渠道。但在双渠道中，若生产成本为线性，制造商降低批发价格；若生产成本为非线性，当零售商持股比例较小时，制造商提高批发价格；当零售商持股比例较大时，制造商降低批发价格。此外直销渠道总是增加消费者福利。
关键词：
直销渠道 持股比例 规模不经济 供应链
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李伟
文章运用Stackelberg博弈和Nash博弈建立了单渠道和双渠道供应链决策模型,分析了在不同市场背景下零售商服务成本高低对制造商选择不同渠道的影响,并得到不同渠道下的最优利润。研究发现,当零售商的服务成本较高时,制造商选择开通直销渠道有利于增加利润;否则,制造商将不开通直销渠道,以避免双渠道冲突所带来的利润损失。此外,当零售商店内服务成本较低时,零售商倾向于获得与制造商相同的地位和市场权威;反之,则仅作为制造商的追随者。
关键词：
店内服务 供应链 直销渠道 定价策略
[期刊] 商业研究
[作者]
曹文彬 左慧慧
在随机的市场需求条件下,本文针对风险中性制造商为主导和风险规避零售商为随从的两级供应链,构建了单源渠道和双源渠道情形下供应链Stackelberg博弈模型,对比分析了不同情形下供应链均衡策略的变化。研究结果表明零售商的风险规避只能改变零售渠道的价格,而不会影响制造商批发价格和电子直销价格的制定;电子直销渠道市场份额会影响制造商和零售商决策的制定,减缓零售商的风险规避影响程度,品牌差异策略并不能完全协调渠道间的冲突。
关键词：
风险规避 双渠道 市场份额 品牌差异
[期刊] 中国工业经济
[作者]
石奇 岳中刚
本文研究零售商主导的纵向约束的性质。已有的文献运用为分析单边市场结构而构造的理论和模型,假定零售商处于买方垄断地位。以这种方式来研究具有双边市场特征的纵向约束关系是不恰当的,其结论也没有获得实证检验的支持。本文基于双边市场理论,分析在零售商主导的市场环境下顾客、零售商、制造商三者的利益关系,对零售商主导的纵向约束进行绩效评价,并寻求相应的规制含义。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
刘名武 樊文平 付红
针对供应链低碳产品高成本破解难题,引入零售商持股制造商减排投资战略,研究两级低碳供应链股权合作问题,比较分析了制造商减排与不减排、零售商对制造商减排投资持股与不持股两种情形下的供应链企业最优决策及利润变化。研究发现零售商按照合理比例持股,能够减少碳排放同时制造商和零售商的利润会实现帕累托改进,且主导者制造商能够分享更多剩余供应链价值,消除了持股前零售商对制造商碳减排投资"搭便车"现象。进一步发现,当消费者低碳偏好增加、价格敏感性降低或减排技术有较大改进且三者达到一定比例关系时,股权合作契约可以实现供应链协
关键词：
低碳供应链 减排成本 持股合作 碳排放量
[期刊] 软科学
[作者]
聂佳佳 李芳
研究了制造商渠道入侵情形下零售商是否引入双渠道策略。分别建立了无制造商入侵零售商单渠道销售、制造商入侵零售商单渠道销售、无制造商入侵零售商双渠道销售和制造商入侵零售商双渠道销售四个博弈模型。得到了模型的均衡解，分析了制造商的渠道入侵策略和零售商的双渠道策略。结果发现：零售商和制造商同时选择渠道策略时，制造商入侵零售商双渠道销售的渠道策略下双方利润都可能增加，实现共赢，随着消费者线上渠道接受度增加，制造商会侵蚀零售商的利润。最后，讨论了零售商和制造商先后选择渠道策略对均衡的影响，说明核心结论依然成立。
关键词：
供应链 渠道入侵 零售商双渠道 博弈论
[期刊] 商业经济研究
[作者]
夏春滢 彭瑞宏
本文研究平台持股单渠道零售商和双渠道零售商持股平台时双方的渠道策略，通过代表性消费者效用构建数学模型，得到不同策略下最优产品价格、需求及利润，并分析策略优劣。
关键词：
多渠道策略 共同供应商 纵向持股
[期刊] 商业经济研究
[作者]
傅为忠 韦志琴 晋青青
本文将网络渠道分为自建和入驻两种方式,从制造商和零售商两个视角,结合消费者渠道偏好、市场创造率两个因素,运用博弈理论构建双渠道供应链模型,分析网络渠道选择问题。通过数值模拟发现:制造商进行直销,成为零售商的竞争者,会产生渠道冲突;而零售商进行直销,在市场创造率低时,会产生渠道冲突,一旦市场创造率超过某个临界值,渠道冲突消失。研究结果对制造商或零售商的网络直销方式选择有一定指导意义。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
傅为忠 韦志琴 晋青青
本文将网络渠道分为自建和入驻两种方式,从制造商和零售商两个视角,结合消费者渠道偏好、市场创造率两个因素,运用博弈理论构建双渠道供应链模型,分析网络渠道选择问题。通过数值模拟发现:制造商进行直销,成为零售商的竞争者,会产生渠道冲突;而零售商进行直销,在市场创造率低时,会产生渠道冲突,一旦市场创造率超过某个临界值,渠道冲突消失。研究结果对制造商或零售商的网络直销方式选择有一定指导意义。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
石纯来 聂佳佳 李伟琛
研究零售店内服务能力对供应商开通直销渠道的影响。研究发现:无论零售店服务能力如何,供应商均倾向开通直销渠道,双渠道供应链利润高于单渠道供应链利润。然而,直销渠道并非总是侵蚀零售商利润。系统中顾客逗留时间模型中,(1)零售店内服务能力较低时,直销渠道增加零售商利润;(2)零售店内服务能力较高时,直销渠道侵蚀零售商利润。列队中顾客等待时间模型中,(1)顾客到达率较低时,直销渠道侵蚀零售商利润;(2)顾客到达率较高时,直销渠道增加零售商利润。
关键词：
顾客到达率 服务能力 供应链 直销渠道
[期刊] 运筹与管理
[作者]
石纯来 聂佳佳 李伟琛
研究零售店内服务能力对供应商开通直销渠道的影响。研究发现:无论零售店服务能力如何,供应商均倾向开通直销渠道,双渠道供应链利润高于单渠道供应链利润。然而,直销渠道并非总是侵蚀零售商利润。系统中顾客逗留时间模型中,(1)零售店内服务能力较低时,直销渠道增加零售商利润;(2)零售店内服务能力较高时,直销渠道侵蚀零售商利润。列队中顾客等待时间模型中,(1)顾客到达率较低时,直销渠道侵蚀零售商利润;(2)顾客到达率较高时,直销渠道增加零售商利润。
关键词：
顾客到达率 服务能力 供应链 直销渠道
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王平 韩威
文章研究了制造商的广告补贴对其开通直销渠道的影响,以单渠道供应链为基准,探讨制造商的渠道选择决策,假设制造商为市场领导者,运用博弈论建立了Bertrand模型,得到了零售商和制造商的最优价格和最优利润。研究发现:当零售商的广告成本较低时,制造商会选择放弃开通直销渠道;当零售商的广告成本较高时,制造商会选择开通直销渠道而且会针对零售商的广告投入增加广告分担比重,然而制造商仍会侵蚀零售商的利润。此外,当零售商广告成本较小时,直销渠道减少了整个供应链价值;当零售商广告成本较大时,直销渠道增加了整个供应链价值。
关键词：
供应链 广告补贴 直销渠道 广告投入
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王平 韩威
文章研究了制造商的广告补贴对其开通直销渠道的影响,以单渠道供应链为基准,探讨制造商的渠道选择决策,假设制造商为市场领导者,运用博弈论建立了Bertrand模型,得到了零售商和制造商的最优价格和最优利润。研究发现:当零售商的广告成本较低时,制造商会选择放弃开通直销渠道;当零售商的广告成本较高时,制造商会选择开通直销渠道而且会针对零售商的广告投入增加广告分担比重,然而制造商仍会侵蚀零售商的利润。此外,当零售商广告成本较小时,直销渠道减少了整个供应链价值;当零售商广告成本较大时,直销渠道增加了整个供应链价值。
关键词：
供应链 广告补贴 直销渠道 广告投入
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘名武 樊文平 许以撒
碳交易政策下,针对制造商低碳产品的高成本破解难题及零售商"搭便车"现象,引入零售商持股制造商减排投资战略,探讨股权合作下低碳供应链运作与协调策略。研究发现,对于清洁型制造商,碳交易价格的增加会使单位产品碳减排量增加,对于污染型制造商,碳交易价格的降低会使单位产品碳减排量增加。进一步发现,存在一定的零售商持股比例,能减少碳排放同时实现制造商和零售商收益的帕累托改进。随后,引入Shapley值法分配供应链利润,消除了持股前零售商"搭便车"现象及持股后制造商对供应链利润的分配优势,实现了增量利润在供应链成员间均等分配及供应链协调。最后,通过数值分析对结论进行验证并探讨了碳交易价格与持股比例对碳减排量和供应链成员利润的影响。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘名武 樊文平 许以撒
碳交易政策下,针对制造商低碳产品的高成本破解难题及零售商"搭便车"现象,引入零售商持股制造商减排投资战略,探讨股权合作下低碳供应链运作与协调策略。研究发现,对于清洁型制造商,碳交易价格的增加会使单位产品碳减排量增加,对于污染型制造商,碳交易价格的降低会使单位产品碳减排量增加。进一步发现,存在一定的零售商持股比例,能减少碳排放同时实现制造商和零售商收益的帕累托改进。随后,引入Shapley值法分配供应链利润,消除了持股前零售商"搭便车"现象及持股后制造商对供应链利润的分配优势,实现了增量利润在供应链成员间均
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